运钞车自动灭火装置

⑴ 特斯拉汽车为什么不设计自动灭火装置，装一个的灭火器，和火苗传感器配合，发现电池起火自动开启灭火器，

高手 你把这个想法邮件给特斯拉吧

⑵ 汽车灭火管，汽车自动灭火装置有人用过吗

接触过几辆自燃的车辆，现在生产的汽车和以前生产的汽车相比，现在车辆自燃多是电专路故障属引起的自燃，这和汽车电器类设备安装约来越多有关系，个人认为自动灭火装置布置在发动机舱还是可以的。恰好也接触过两款不同原理的自动灭火器，一种是点燃爆炸式，一种是感温探头式，点燃爆炸式是明火点燃灭火器引信，然后灭火器小计量炸药引爆，将干粉瞬间喷洒到周围，达到灭火的目的。感温探头式有点复杂，有单独的灭火按钮，可以远距离控制，也可以达到一定温度后自动喷洒自动灭火，提前固定好位置角度即可，这两种产品市面上早就有了，另外个别车主也有自己安装到自己车内的。

⑶ 10座金杯车是否有自动灭火装置

道路交通安全法》规定：汽车（无驾驶室的三轮汽车除外）应装备三角警告牌，三角警告牌在车上应妥善放置。不按规定设置警告标志的，记3分。机动车在道路上发生故障时，驾驶人应当开启危险报警闪光灯，如果车辆难以移动，要在来车方向设置警告标志等。司机没有按规定设置三角警告牌，一旦因此发生交通事故，要处以罚款，记3分。私家车无强制规定需要配备灭火器。《机动车运行安全技术条件》规定： “客车应装备灭火器，灭火器在车上应安装牢靠并便于取用。”“所有专用校车和发动机后置的其他客车应装备发动机舱自动灭火装置”及“专门用于运送易燃和易爆物品的危险货物运输车，车上应备有消防器材。”对私家车并无强制规定。 灭火器和三角警示牌都是驾车出行必备的应急装备。

⑷ 特斯拉汽的电机那么小，它是两个电机吗前面一个后面一个，特斯拉汽车起火，为什么不设计自动灭火装置，

这个问题和电动汽车本身没有关系，燃油车也起火呢。自动灭火在汽车上好像不太能实现。很多环节都可能导致起火，电池其实还真不容易起火。

⑸ 坦克自动灭火装置是怎样的

一些制式坦克的至炮塔顶高度已经超过2.80米，而且乘员、电子设备、部分弹药都布在战斗室的高弹着密度的区域。

因而坦克在一次中弹后，由于燃料和弹药燃烧爆炸所引起的二次效应，仅在100毫秒内就可使乘员受到二度烧伤，并在240毫秒内以超压来杀伤乘员，甚至造成全车的毁坏。

为使坦克中弹后不容易引起火灾，着火后又能立即熄灭，就需要合理地改进坦克的总体布置，实行隔仓化，采用不易着火的燃料和高效率的自动灭火装置。

隔仓。对乘员、油料和弹药实行隔仓布置是M-1坦克的主要特征。弹药一旦被击中爆炸，其能量可由活动甲板释放出来，车内的乘员可免受伤害。

T-72坦克的大部分弹药放在战斗部分下边装填机构两侧的弹架里，且弹丸和药筒分置。而乘员在弹药的上边，燃油箱置于架驶员座位两侧。这样，就减少了由于油箱中弹起火引起弹药爆炸的机会。

“奇伏坦”坦克设有水套，作为弹药的附加防护装置。M60A3坦克液压系统使用了难燃油。这种油料的燃点高达218℃，与以往燃点为90℃的工作油液相比，耐火性能有所提高。

以色列的“梅卡瓦”坦克采用动力传动装置前置，并将油料、工具、枪弹等放在战斗室周围的装甲空腔内间隙，因而给乘员提供了附加防护，并可能将大部分弹药放在比较安全的车体后部。

自动灭火装置。自动灭火装置可由几个双频谱传感器在战斗室布置三至七个，在动力室布置二至四个、一个电子控制盒、若干灭火瓶和阀门组成。

为了保证阳光、炮口火焰、车前灯、燃着的火柴以及红衬衣之类的非火灾性刺激因素，不会触发自动灭火装置，双频谱传感器有两个探测器：一个是硅光电二极管探测器，在电磁波谱的近红外区工作，工作频带为0.8至1.0微米；一个是热探测器，在电磁波谱的远红外区工作，工作频带为7至30微米。

探测器能够准确地探测空心装药破甲弹的射流和因油箱或油管崩裂所逸出的碳氢化合物蒸汽起火或爆炸，并在二至三毫秒内发出信号，传给电子控制盒，由控制盒确定正在触发的传感器并给其快作用用一个强电流信号，使它打开，将灭火瓶里的灭火剂和干燥氮约以50巴的压力喷出。

灭火剂与氢氧根起作用，从而能够终止引起碳氢化合物爆炸的反应链。

所用灭火剂可为浓度为6％至7％之间的氟里昂1301灭火剂即三氟溴甲烷。

这种灭火剂是一种惰性蒸汽，它能有效地熄灭易燃液体表面起火和几乎所有燃着的固态物质，而且它的毒性比二氧化碳低得多。

这种灭火装置也可由驾驶员用手操纵。

反坦克导弹指令制导技术反坦克导弹指令制导技术系导弹弹外制导站发送指令、弹上导引装置形成导引信号和控制导弹飞向目标的技术。

指令制导方式需要目标跟踪装置和导弹跟踪装置，这种导弹跟踪装置位于地面或瞄准点，在大多数情况下，瞄准点就是导弹的发射位置。

导弹跟踪装置可以探测到导弹相对于瞄准线的位移，地面上的计算机经过解算，并译成编码信号，将其通过相应的指令传输线路传给导弹。

指令传输线路可以是一对导线、光学纤维、激光通信线路或无线电线路。

导弹接收到信号后，必须对其进行编码，并通过正确地改变气动舵位置或利用侧向推进发动机提供侧向推力，将导弹的飞行控制在瞄准线范围内，直至命中目标。

指令制导一般可再细分为手控制指令瞄准线制导、半自动指令瞄准线制导和自动指令瞄准线制导。手控指令制导是指射手目测导弹与目标的相对位置，扳动手柄，形成制导指令，操作导弹飞向目标。

半自动指令制导是指射手参与对目标的跟踪、瞄准，自动形成制导指令的环形控制方法。自动指令制导是指射手不必跟踪目标和导弹，导弹和目标的位置数据由各自的跟踪装置输入计算机，然后编码指令通过传输线路自动传给导弹。

⑹ 发动机舱自动灭火装置有哪些车有

《道路来交通安全法》规定：汽车（源无驾驶室的三轮汽车除外）应装备三角警告牌，三角警告牌在车上应妥善放置。不按规定设置警告标志的，记3分。机动车在道路上发生故障时，驾驶人应当开启危险报警闪光灯，如果车辆难以移动，要在来车方向设置警告标志等。司机没有按规定设置三角警告牌，一旦因此发生交通事故，要处以罚款，记3分。私家车无强制规定需要配备灭火器。《机动车运行安全技术条件》规定： “客车应装备灭火器，灭火器在车上应安装牢靠并便于取用。”“所有专用校车和发动机后置的其他客车应装备发动机舱自动灭火装置”及“专门用于运送易燃和易爆物品的危险货物运输车，车上应备有消防器材。”对私家车并无强制规定。 灭火器和三角警示牌都是驾车出行必备的应急装备。

⑺ 自动灭火装置的规格及技术参数

我们要多注意自己的生命安全，现在亿煤机械生产出一款脉冲式灭火装置回，大大提高了人们答的安全性能，都具体哪些信息呢？小编告诉你。
脉冲式灭火装置技术参数
1. 最大喷射距离:20m
2. 每脉冲喷水量：1L
3. 充水时间3S
4. 额定工作压力2.5mpa
5. 气雾喷射器重：6.8kg
6. 气雾喷射外形尺寸: Φ70×800 ymjt01

⑻ 以下车型中不需要装备发动机舱自动灭火装置的是

应该装个自动灭火装置，只要是能装的话，你就装一个好了

⑼ 车辆自动灭火装置在触发同时会对人员有伤害吗

这个问题，在山西太原、长治、陕西、甘肃一带的矿用工程车辆上，已经做过大量试验，灭火剂采用超细干粉、水基、泡沫、全氟己酮、其他环保型灭火剂，既能有效控制火情，对环境没有二次污染，

⑽ 目前上海、广东、山东、安徽、江西、湖北、湖南、天津、河北采用的车辆自动灭火装置是哪种