被测传动装置结构简图齿轮

『壹』 急求带式输送机传动装置中的二级圆柱齿轮减速器运动简图

http://blog.sina.com.cn/s/blog_67f1a2e40100rn7c.html
我博客里面抄收集了一些网袭上下载的减速器设计说明书
你可以去参考一下，应该对你设计有帮助的。

『贰』 变速器齿轮传动图中,三角形对三角形是什么部件

应该是联轴器。没图，我只能猜。

『叁』 带式输送机传动装置二级圆柱齿轮减速器装配图

了

『肆』 普通齿轮式三轴变速器的基本构造简图

1.中间轴两端均由轴承支承在变速器壳体上，轴上制有齿轮18，并有通过半圆键固定的齿轮23、22、21、20，作为一个整体而转动。齿轮23与第一轴齿轮2相啮合，称为中间轴常啮合齿轮。从离合器输入第一轴的动力经这一对常啮合齿轮传到中间轴各齿轮上。只要第一轴转动，中间轴及其上所有其他齿轮也必然转动。
2.第二轴（输出轴）前后端分别用轴承支承于第一轴后端内孔和壳体上，并通过后端凸缘与万向传动装置相连，将动力输出。同时，后端轴承外圈也装有弹性挡圈，进行轴向定位，并与第一轴轴线重合。由于与中间轴上相应齿轮常啮合的第二轴上二、三、四挡齿轮11、7、6只是通过衬套或滚针轴承空套在轴上，所以这些齿轮只是跟随中间轴转动，而不影响第二轴的旋转。为了使这些齿轮在挂挡后与第二轴连接起来传递动力，在各齿轮的一侧均制有接合齿圈，并在第二轴上相应地装有花键毂和接合套或同步器等换挡装置。为防止各齿轮的轴向移动，在第二轴与齿轮端面之间均装有卡环，对齿轮进行轴向定位。另外，第二轴后轴承盖内还装有车速里程表驱动蜗杆及其蜗轮。
3.倒挡轴是固定式轴，其轴端与壳体上的轴承孔为过盈配合，以防止漏油，并通过锁片进行轴向定位。倒挡齿轮17、19制成一体，以滚针轴承空套在倒挡轴上，其中齿轮19与中间轴上一挡、倒挡齿轮18前段齿常啮合，所以倒挡中间齿轮也跟随转动。

『伍』 1级开式斜齿圆柱齿轮传动装置输入轴的组合结构设计装配图和设计

传动装置收入轴
组合结构设计，
我知道怎么做

『陆』 汽车传动简图用什么软件绘制，比如变速器齿轮传动简图，不需要详细的图纸说明

建议你使用autocad软件绘制即可。

『柒』 求大神画出这个两轴五档变速器的结构简图， 和传动路线

画出一个4+1挡变速器变速传动机构简图（画空挡位置，要求画出轴的支承，不包括定位），说明其III挡和倒挡的动力传递路线。

假设，一档同步器安装在一轴，传动路线为一轴-一档同步器齿毂-一档同步器齿套-一档同步器结合齿圈-一档主动齿轮-一档被动齿轮（其在二轴上）-二轴-主减速器-差速器-半轴-轮毂-车轮

如果，三档同步器安装在二轴，传动路线为一轴-三档主动齿轮-三档从动齿轮（结合齿）-三档同步器结合齿圈-三档同步器齿套-三档同步器齿毂-二轴-主减速器-差速器-半轴-轮毂-车轮。

(7)被测传动装置结构简图齿轮扩展阅读：

变速器的输入轴2通过离合器与纵向布置的发动机曲轴相连。输入轴2和输出轴19上的各挡齿轮均为常啮合齿轮，在输出轴19的一、二挡齿轮23、21和五、倒挡齿轮16、14以及输入轴2的三、四挡齿轮8、10 之间分别装有锁环式惯性同步器22、15 和9，五个前进挡都通过这三个同步器进行换挡。

主减速器的主动锥齿轮24 与输出轴19 制成一体，由变速器输出的动力直接经齿轮24传给主减速器和差速器。

『捌』 行星齿轮式自动变速器按结构来分类,可以分为哪两种

行星齿轮单排分单级和双级，行星齿轮组分辛普森和拉维纳，后续改型有串联和莱派特

『玖』 图示为自行车的传动装置示意图，A、B、C分别为大齿轮、小齿轮、后轮边缘上的一点，则在此传动装置中（　

A、B和C两点同轴转动，所以两点的角速度相等，故A错误；
B、A和B两点属于同一传内动链两点，故线速度相等容，故B正确；
C、由向心加速度的公式a=