机滤清滑装置作用

❶ 机油滤清器的主要作用是什么

三滤是长期以来形成的一个行业内代名词；它代表了三种常用的汽车配件，即机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器。它们分别担负润滑系统、燃烧系统和发动机进气系统中介质的过滤。

由于通常车主在进行汽车保养维修时需要同时检修或更换这三种配件，故此在形成了三滤这样一个代名词。

❷ 汽车发动机润滑系统的作用都有哪些

一、润滑系统的作用

1、润滑作用：润滑运动零件表面，减少摩擦阻力和磨损，减少发动机的功率消耗。

2、清洗作用：机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走磨屑和其他异物。

3、冷却作用：机油在润滑系内不断循环还可以带走摩擦产生的热量，起冷却作用。

4、密封作用：在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性，有利于防止漏气或漏油。

5、防锈蚀作用：在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，防止腐蚀生锈。

6、液压作用：润滑油还可用作液压油，如液压挺住，起液压作用。

7、减振缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减少振动，起减振缓冲作用。

1、机油供给装置：有机油泵、油道、油管、限压阀等，可使机油以—定的压力和流量在循环系统中流动。

2、滤清装置：有集滤器、机油滤清器可清除机油中的各种杂质。

3、仪表及信号装置：有堵塞指示器、压力感应塞、油压警报器、指示灯及压力表等，可使驾驶员随时知道润滑系统的工作情况。

三、原理

主油泵从油底壳吸入润滑油，再把润滑油泵入机油冷器，冷却后的润滑油通过机油滤清器过滤后进入机体下部主油管，在压力作用下输送至各个润滑点。

四、润滑方式

1、压力润滑

2、飞溅润滑

3、定期润滑

五、常见故障

1、发动机机油压力过高

现象：

A、起动发动机后，机油压力超出规定值；

B、发动机在运转过程机油压力突然增高。

原因分析：

A、润滑油品牌选择不当，粘度过大；

B、机油泵内限压阀故障；

C、气缸体润滑油道堵塞，阻止了润滑油的流动；

D、主轴承或连杆轴承间隙过小，影响了润滑油的流动；

E、机油滤清器滤芯堵塞且旁通阀开启困难；

F、润滑油压力表或传感器工作不良。

故障排除：

A、机油压力过高，首先应检查机油粘度是否过大；

B、机油滤清器是否堵塞机油滤清器滤芯是否堵塞；

C、限压阀是否调整不当或弹簧是否太硬；

D、最后再怀疑是否油路堵塞。

2、发动机机油消耗过大

现象：

A、机油在发动机使用的过程中，消耗巨大；

B、发动机在工作过程中排气管冒蓝烟。

原因分析：

A、油路有渗漏现象。油封损坏、管路破裂、结合处不密封；

B、润滑油的粘度过低，易上窜，且油膜薄，易被烧掉；另外粘度低的润滑油易挥发；

C、活塞环磨损或损坏，活塞环对口不对或装反；

D、气门导管磨损过甚，气油油封磨损过甚；

E、曲轴箱通风装置损坏或涡轮增压处泄漏。

故障排除：

A、排气管是否冒蓝烟；

B、检查发动机外部有无明显的泄漏痕迹；

C、检查进气管道内是否有大量机油的痕迹；

D、检查曲轴箱的通风情况，有无堵塞现象。

*注：当加大油门发动机高速运转时，若排气管大量冒蓝烟，机油加注口也会大量冒烟或脉动冒烟，说明活塞、活塞环与气缸壁磨损过甚，使机油窜入燃烧室而燃烧，应拆下活塞连杆组进行检查分析；另外需检查第一道环的端隙、背隙和侧隙，若这些间隙过大，会使泵油现象加重。

当发动机大负荷运转时，排气管冒脓蓝烟，但加机油口并不冒烟，这是飞溅到气门室内的机油沿气门导管间隙被吸入燃烧室的结果。

3、机油变质

现象：

A、取样检查机油，颜色发黑，用手捻搓时没有黏性并有杂质感。

B、出现含水分的机油呈乳浊状并有泡沫。

原因分析：

A、机油使用时间过长，在高温和氧化作用下形成氧化聚合物，使机油逐渐变质。

B、发动机缸体有裂纹，冷却水渗漏入油底壳。

故障排除：

直接取少量机油观察，用手去捻搓，看机油的品质，以及颜色。如果是乳白色，则说明有水渗漏入发动机油底壳。润滑效果不好或黑色杂质过多，则说明机油变质。

❸ 机油滤清器和空气滤清器的区别

这2个滤清器当然是有区别的。

机油滤清器的作用：安装在发动机的润滑系统中，用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。

所以机油滤清器和空气滤清器是分部安装在发动机的润滑系统和进气系统中的，过滤的媒介都说不同，一个是过滤机油中的杂质，一个是过滤空气中的灰尘。这就是这2个滤清器的区别。

❹ 柴油发电机组中柴油滤清器的作用是什么

柴油发电机组机油滤清器的作用：
滤除燃油系统中的有害杂质和水分，保护发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。滤清器相同，有可换式和旋装式。
1、原始滤清效率特性
柴油发电机组滤清起到过滤的作用，它在使用过程中一定要能够具备过滤出一定尺寸、数量的杂质粒子。对新滤芯测定其过滤效率，称为原始过滤效率，柴油发电机组把含有一定数量、一定尺寸粒子的油料，以一定流量一次通过滤清器，分析过滤后油料中杂质含量，便可计算出原始过滤效率，若用多种规格的粒子进行测试，便可得出不同的效率数据。
2、流量阻力特性：
柴油发电机组在一定的流量下滤清器前后产生的压差，这个压力差即滤清器的阻力，也是压力损失值，它的数值应尽可能小。一般要求全流式滤清器在通过额定流量时的原始阻力不应大于0.5公斤/cm2或旁通伐开启压力值的30%。柴油发电机组滤清器的流量阻力特性可在试验台上测定。

❺ 关于清洁机油滤清器，你知道哪些知识

换机油就必须换滤清器，不然机油等于没有换：加油滤清器的作用是过滤机油里面的有害杂物，时刻用久了里面滤芯会因为杂质堵塞或流通不顺，引起发动机光滑体系的油压缺乏，导致发动机光滑功能下降而运用寿命缩短。机油滤清器应该具有过滤能力强、流通阻力小，机油格里有止回阀和旁通阀。止回阀的作用是避免机油倒流油底壳，旁通阀的作用是滤芯杂质过多导致堵塞是用来应急运送机油的通道，保证发动机光滑。

机油滤清器，从名字上你就应该知道它的做用，它就是过滤机油用的，机油在发动机内部恶劣的环境下作业几千公里后，不可避免的会有一些杂渍和金属碎屑，这些碎屑就在机油循环的时候被机油格留下，让干净的机油持续作业，如果换机油不换机油格，就像鱼缸换水不换滤棉相同，最终水仍是会浑浊，不换机油格会一次半次倒没关系，但久了会形成机油压力异常，发动机磨损，还会机油更快变质，得不偿失。最终说一句，没听说过机油滤能够清洗的，或许也是坐井观天了。

❻ 机油滤芯有什么作用

过滤机油。

将机油中含有的杂物过滤掉，减少零件的磨损，提高发动机的使用寿命。

❼ 机油滤清器的作用是什么

三滤是长期以来形成的一个行业内代名词；它代表了三种常用的汽车配件，即机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器。它们分别担负润滑系统、燃烧系统和发动机进气系统中介质的过滤。

由于通常车主在进行汽车保养维修时需要同时检修或更换这三种配件，故此在形成了三滤这样一个代名词。

❽ 机油滤清器的作用

汽车机油滤清器位于发动机润滑系统中。它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。

机滤的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用。

为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。

长期不更换机滤会怎么样？

影响新换机油的洁净度

机滤内部是吸附性很强的滤纸，因此机滤里面会保留有很多的机油。如果更换机油后，不将旧的机滤更换，车辆使用时，含有杂质的陈旧机油就会加入到新机油的循环当中，污染了新机油，降低了新机油的品质和效果。

影响机油的过滤和循环

机滤是依靠单一纸滤芯孔，来拦截过滤出机油中有害杂质的。由于旧的机滤已经使用较长时间，内部含有很多的铁屑、胶质的杂物，会堵塞过滤纸的虑孔，严重影响机油的通过能力，抑制了机油润滑、冷却等作用的发挥。

汽车大多是安装旋装式机油滤清器，是属于不可清洗一次性滤清器，所以最好在更换润滑油时同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油质量。

❾ 滤清器有什么作用啊

作用：滤清器为分离磨损颗粒；分离杂质以防其堵塞循环；分离水以防腐蚀，冰冻和对运作介质及装置破坏；对发动机活动零部件的运作表面的防磨保护。
分类：
发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，车内有空调滤清器一般称作“四滤”。它们分别担负发动机进气系统、润滑系统、燃烧系统冷却系统中介质的过滤。
A、机油滤清器位于发动机润滑系统中。它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。
B、燃油滤清器有化油器和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，燃油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的燃油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。
C、空气滤清器位于发动机进气系统中，它是由一个或几个清洁空气的滤清器部件组成的总成。其主要作用是滤除将要进入汽缸的空气中有害杂质，以减少汽缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。
D、空调滤清器用于过滤汽车车厢内的空气及车厢内外的空气循环的过滤。除去车厢内的空气或进入车厢内空气中的灰尘、杂质、烟臭味、花粉等，以保证乘客的身体健康及除去车厢内的异味，同时空调滤清器还具有使挡风玻璃不易雾化
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