装置轻污油罐设计

① 储罐的设计

1 大型原油储罐工程危险性分析
1.1 原油危险性分析
原油为甲 B 类易燃液体，具有易燃性 ; 爆炸极限范围较窄，但数值较低，具有一定的爆炸危险性，同时原油的易沸溢性，应在救火工作时引起特别重视。
1.2 火灾爆炸事故原因分析
原油的特性决定了火灾爆炸危险性是大型原油储罐最主要也是最重要的危险因素。发生着火事故的三个必要条件为 : 着火源、可燃物和空气。
着火源的问题主要是通过加强管理来解决，可燃物泄漏问题则必须在储罐设计过程中加以预防和控制。
泄漏的原油暴露在空气中，即构成可燃物。原油泄漏，在储运中发生较为频繁，主要有冒罐跑油，脱水跑油，设备、管线、阀件损坏跑油，以及密封不良造成油气挥发，另外还存在着罐底开焊破裂、浮盘沉底等特大型泄漏事故的可能性。
腐蚀是发生泄漏的重要因素之一。国内外曾发生多起因油罐底部腐蚀造成的漏油事故。对原油储罐内腐蚀情况初步调查的结果表明[ 1 ]，罐底腐蚀情况严重，大多为溃疡状的坑点腐蚀 , 主要发生在焊接热影响区、凹陷及变形处，罐顶腐蚀次之，为伴有孔蚀的不均匀全面腐蚀，罐壁腐蚀较轻，为均匀点蚀，主要发生在油水界面，油与空气界面处。相对而言，储罐底部的外腐蚀更为严重，主要发生在边缘板与环梁基础接触的一面。
浮盘沉底事故是浮顶油罐生产作业时非常忌讳的严重恶性设备事故之一。该类事故的发生，一方面反映了设计、施工、管理等方面的严重缺陷，另一方面又将造成大量原油泄漏，严重影响生产、污染环境并构成火灾隐患。
2 大型原油储罐设计中的主要安全问题及其对策
2.1 储罐地基和基础
储罐工程地基勘察和罐基础设计是确保大型储罐安全运营最根本的保证。根据石化行业标准[ 2 ]规定，必须在工程选址过程中进行工程地质勘察，针对一般地基、软土地基、山区地基和特殊土地基，分别探明情况，提出相应的地基处理方法，同时还应作场地和地基的地震效应评价，避免建在软硬不一的地基上或活动性地质断裂带的影响范围内。
常见的罐基础形式有环墙（梁）式、外环墙（梁）式和护坡式。应根据地质条件进行选型。罐基础必须具有足够的整体稳定性、均匀性和足够的平面抗弯刚度，罐壁正下方基础构造的刚度应予加强，支持底板的基床应富于柔性以吸收焊接变形，宜设防水隔油层和漏油信号管，地下水位与基础顶面之间的距离不得小于毛细水所能达到的高度（一般为2m）[ 3 ]。

② 汽油地下储油罐准备用吊车吊起来 安全吗

不会的。现在中国石化的油罐都安装了HAN阻隔防爆装置。很安全的。一、什么是HAN阻隔防爆技术HAN阻隔防爆技术是中国安全生产领域具有自主知识产权的专有技术，可有效防止轻质燃油和液化石油气储存容器因静电、明火、枪击、碰撞、误操作等引发的爆炸事故的发生；对抑制这些储罐或容器在火灾情况下的火焰高度效果显著，能够最大程度地减少热辐射，有利于提高灭火效果；大幅度降低成品油在运油车槽罐内的浪涌强度，明显提高运输车辆的稳定性和安全性，减少轮胎磨损，稳定槽罐内的温度。二、HAN防爆技术机理：根据热传导理论及形成燃烧、爆炸的基本条件，利用容器内的阻隔防爆材料的蜂窝状特殊结构，阻隔火焰的迅速传播与能量的瞬间释放；利用其材料的热传导效应吸收大量热能，破坏燃烧介质的爆炸条件，从而抑制燃烧介质的爆炸，保证容器中易燃易爆液(气)态危险化学品的储运安全。三、HAN技术的应用范围：1、汽车加油（气）储罐设施与周边安全防护距离不符合《汽车加油气站设计与施工规范》（GB50156-2002）规定的埋地及撬装式油（气）罐；2、新建、改建、扩建汽车加油（气）站轻质燃油和液化石油气储罐设施；3、生产、储存、使用轻质燃油和液化石油气储罐企业与周边安全防护距离不符合国家标准规定的；4、生产、储存、使用、运输危险化学品气体、液体等储槽（罐）；5、新建、改建、扩建生产、储存危险化学品气体、液体等储罐；6、城镇人口密集区、重点目标周围的汽车加油(气)站的埋地油罐；7、构成重大危险源或周边安全防护距离不符合国家标准要求的成品油库的储罐；8、轻质燃油和液化石油气汽车罐车用储罐；9、采用橇装式汽车加油(气)装置。四、HAN阻隔防爆技术的好处：（一）安全性好。采用HAN阻隔防爆材料和标准集装箱结构的橇装式加油装置，不仅提高了运输、装卸过程的安全性，还由于高强度箱体封闭结构，其防撞、防盗、防恐能力强，本质安全性高。(二)占地少、空驶里程少。标准集装箱结构的橇装式加油装置仅占用一个停车位，与固定加油站相比占地少，适于安置在公交首末站。公交车在站内或就近加油，减少加油空驶里程，不仅有利于缓解交通拥堵方便运营组织，还有利于实现节能减排和低碳经济的目标。(三)计量准确。与加油车相比，橇装式加油装置计量准确性高，深受司机欢迎，且具有IC卡加油功能，适合加油数据自动化管理。(四)供油保障可靠。加油车流动加油常因时间限行、路段限行或加油车突发故障等情况，影响燃料供应和公交车正常运营。使用橇装式加油站后，车辆加油方便迅速，满足了运营生产需求。(五）环保好、易迁移。与常规固定站地埋罐相比，橇装式加油装置不存在污染水源的隐患。HAN阻隔防爆技术克服了以往储油罐油品渗漏导致地下水源污染、油气挥发造成大气环境污染的弊端。HAN阻隔防爆材料对自由基或杂质、水气的吸附作用，有效抑制其对储罐罐壁的腐蚀，延长储罐使用寿命，避免油品渗漏；HAN阻隔防爆材料的油气阻隔性能超强抑制油气挥发，再配装油气回收装置对油气进行二次回收，可有效抑制环境污染。当公交场站迁移时，橇装式加油装置易于整体吊装搬运。

③ 卧式储油罐设计

按照《钢制卧式容器》的计算步骤计算（你要是找的到SW6，也可以使用那个计算）。图纸比较好出。
你是过程装备与控制工程的吧。呵呵

④ 求助，柴油储罐埋地设置，清洗，检查漏 怎么设计

清洗：可以用水清洗，污水用防爆泵抽走，之后用氮气吹扫即可，和第一次装油时对罐的清洗相同。检查井：没设置过。储罐为常压储运，储存量小，重力产生的压头很小，即便埋地后泄漏油也不肯能跑上来。例外储罐在制作时就进行了探伤，试压检漏的工作，并做好防腐，合格的储罐对于这么小的量来说不存在漏这一说。

⑤ 储油罐设计属于什么专业

石油化工

⑥ 地下污油罐属于压力容器吗地下污油罐属于压力容器吗

地下污油罐（轻污油）属于压力容器。这个你看都可能会有什么进入，最近我们要上的地下罐（停工用的）要求按0.6MPa的压力设计，但确没设安全阀。个人认为，应该属于，安全阀不知道，是不是应该加阻火器、溢流管啊？地下污油罐（轻污油罐），有氮气进入，还有部分轻油可能携带少量LPG进入，设备制造商图纸上的设备设计压力0.35MPa，但是氮气管网压力0.6MPa，感觉有超压的可能性。

⑦ 炼厂中轻污油和重污油有什么区别

一般是这样划分：
1、柴油及柴油以上轻组分去轻污油；
2、比柴油重的去重污油；
3、C4以上（类似液化气组分）去火炬系统，不能去轻污油罐，容易把内浮顶搞坏的。
来自海川 侵删

⑧ 储罐设计有没有什么规范，标准的

一般大型储罐都执行GB50341-2003立式圆筒形钢制焊接油罐设计规范和GB50128-2005立式圆筒形焊接油罐施工及验收规范。 查看原帖>>

⑨ 柴油发电机组室外埋地储油罐设计要求距离建筑最小距离

标准中提到直埋于高层建筑或裙房附近，面向罐体一面4米范围内的建筑物墙面应为防火墙

⑩ 一般污油罐中的油都是怎么处理

我们一般对于含杂质不多的污油掺入原油中，进常压装置进行回炼。对于含油泥的部分，大多数为罐底油，集中后（检修时清理）外卖。催化不合格油（汽油、柴油不合格时外甩）量达到一定程度，进提升管作终止剂回炼。