题图示为蜗杆齿轮传动装置

『壹』 如图所示为斜齿圆柱齿轮—蜗杆传动,小齿轮1由电机驱动.已知蜗轮4为右旋,其转向如

从A向看，是逆时针旋转。蜗杆在涡轮处的受力是从接触点指向齿轮这一侧的，其他的自己解决。

『贰』 机械设计作业题

机修09机械设计基础复习大纲一、填空题 1．分度圆上的压力角等于 20 ，摸数取的是 标准 值，齿厚和齿槽宽 相等 的齿轮称为标准齿轮。 2．闭式软齿面齿轮传动的强度设计，首先按 齿面接触疲劳 强度条件计算，再按 弯曲疲劳强度 校核。 3．带传动应力由 拉应力 、 离心应力 和 弯曲应力 组成。 4．当两轴线 空间交错 时可采用蜗杆传动。 5．当两轴不适于严格对中时，宜采用 弹性可移 式联轴器。二、选择题 1．带传动中出现打滑现象是因为（ ） A．带的张紧力不足。 B．带受拉塑性变形长。 C．外载荷太大（超载）D．带速超出限制范围。 2．在蜗杆传动中，通常（ ）为主动件。 A．蜗杆 B．蜗轮 C．蜗杆或蜗轮都可以 3．当两个连接件之一太厚，不宜制成通孔且连接不需经常拆卸时往往采用（ ）。 A．螺栓连接或螺钉连接 B．螺钉连接 C．双头螺栓连接 D．紧定螺钉连接 4. 弹性联轴器和离合器均具有的主要作用是（ ）。 A.补偿两轴的综合位移 B.联接两轴，使其旋转并传递转矩 C.防止机器过载 D.缓和冲击和振动 5．增大轴在剖面过渡处的圆角半径，其优点是（ ）。 A．使零件的轴向定位比较可靠 B．使轴的加工方便 C．零件的轴向固定比较可靠 D．降低应力集中提高轴的疲劳强度三、判断题（ Y ）1．对于普通螺栓联接，在拧紧螺母时，螺栓所受的载荷是拉力和扭矩 （ N ）2．在多根V带传动中，当一根带失效时，只需换上一根新带即可。（ Y ）3．蜗杆传动的机械效率主要取决于蜗杆的头数。 （Y ）4．三角形螺纹多用于联接，矩形螺纹、梯形螺纹多用于传动。 （ Y ）5．利用轴承端盖可固定轴承的外圈。四．简答题 1．直齿圆柱齿轮传动、斜齿圆柱齿轮传动、蜗杆传动的正确啮合条件分别是什么？直齿圆柱齿轮传动：两个齿轮的模数和压力角必须分别相等，且等于标准值。斜齿圆柱齿轮传动：两个斜齿轮的法面模数和法面压力角分别相等，旋向相反。蜗杆传动：在中间平面内，蜗杆的轴面模数ma应等于蜗轮的端面模数mt，且为标准值；蜗杆的轴面压力角aa应等于蜗轮的端面压力角at，且为标准值；蜗杆分度圆柱上的升角r应与涡轮分度圆上的螺旋角b大小相等，且蜗轮与蜗杆的旋向必须相同。 2．联轴器与离合器有何相同之处和不同之处? 相同点：联接两轴、传递运动和转矩。不同点：联轴器——联接的两轴只有停车后 经拆卸才能分离。离合器——联接的两轴可在机器工作中方便地实现分离与接合。 3．带传动为什么要核验包角？小带轮包角越大，接触弧上产生的摩擦力也越大，则带传动的载能力也越大，通常情况下应使包角大于120。五．计算题 复习周转轮系

『叁』 如图所示为一种齿轮传动装置，忽略齿轮啮合部分的厚度，甲、乙两个轮子的半径之比为1：3，则在传动的过程

『肆』 如图4-1传动系统 要求轴向力相互抵消一部分

轴向力相互抵消的意思，就是轴向力不作用在轴承上。如人字齿轮，同一根轴上受力相等的一对伞齿轮，同一根轴上受力相等、旋向相反的一对斜齿轮等，产生的轴向力通过轴互相抵消，轴承不受轴向力。如这道题：在图所示传动系统中，1为蜗杆，2为蜗轮，3和4为斜齿圆柱齿轮，5和6为直齿锥齿轮。若蜗杆主动，要求输出齿轮6的回转方向如图所示。试决定：(1)若要使Ⅱ，Ⅲ轴上所受轴向力互相抵消一部分，蜗杆、蜗轮及斜齿轮3和4的螺旋线方向及Ⅰ、Ⅱ、轴的回转方向(在图中标示)；(2)Ⅱ、Ⅲ轴上各轮啮合点处受力方向(Ft，Fr，Fa在图中画出)。由输出齿轮6的回转方向，根据外啮合锥齿轮、圆柱齿轮及蜗轮蜗杆的转向关系，可依次判断出锥齿轮5、斜齿轮3和4以及蜗轮2的转向，如下图所示。根据转向可判定各轮圆周力的方向，主动轮的圆周力方向与它的转向相反，从动轮的圆周力方向与它的转向相同。题目要求Ⅱ，Ⅲ轴上所受轴向力互相抵消一部分，即要求蜗轮2和斜齿轮3，斜齿轮4和锥齿轮5的轴向力方向相反，而锥齿轮5的轴向力可直接判断出来，沿着它的轴线从小端指向大端，即水平向左，斜齿轮4的轴向力即水平向右，依次可得出斜齿轮3、蜗轮2的轴向力方向。根据轴向力方向和转动方向再判定斜齿轮、蜗轮蜗杆的旋向。题目解答如下图所示。这是一道综合性的题目，它将斜齿圆柱齿轮、直齿圆锥齿轮和蜗轮蜗秆的受力分析综合在一起，利用各自的力的对应关系以及相互之间的对应关系来解决啮合力的受力分析。这里一定要注意掌握斜齿圆柱齿轮、直齿圆锥齿轮和蜗轮蜗杆的受力分析，它们虽然放在了一个传动系统中，但受力关系并没有改变。

『伍』 如何绘制简单圆柱蜗杆齿轮传动的机构运动简图

带传动一般放在高速极，因为它传动比较平稳，而且可以以打滑的形式缓冲载荷回，即载荷突然过大的时候不会答损伤电机，另外链传动因为不够平稳所以要放在低速极；其他三种齿轮传动应该根据你的需要来布置，理论上来说没有先后之分，蜗轮蜗杆结构传动比一般较大，应该布置在齿轮之前。我是学机械的，这只是一点我自己的观点，希望对你有用。