空预器扇形板自动提升装置

A. 回转式空气预热器漏风率提高1%，煤耗降低多少

我厂300MW机组经过测试是漏风率提高1%，影响供电煤耗升高0.16-0.20g/kwh

B. 三分仓空预器的惰性区指的是什么

这是对空预器转子的一种动态区域划分，转子整个横截面被分为烟气、一 次风和二次风三个流通区,各相邻流通区之间有惰性区。一般来讲，处于空预器扇形板下方的部分被称为惰性区。

C. 空预器堵塞有哪些现象如何处理

提高空预器扇形板、减负荷、降低排烟温度、加强空预器吹灰，如果完全卡死，可试着人工盘车，如果不行就只有减负荷停机了

D. 空气预热器的漏风治理

1、漏风的原因分析
1） 由于转子转动，必然会将格仓中的空气带入烟气中而形成携带漏风。
2） 由于转子转动，动静之间必然存在间隙，烟气侧为负压，空气侧为正压，因此由压差的存在而使空气漏向烟气负压侧而形成直接漏风。
①空预器漏风控制系统（LCS）一直工作不正常，运行中热端扇形密封挡板不能自动跟踪转子的 蘑菇状变形以减小漏风间隙，而且带灰空气漏向烟气侧时造成扇形密封挡板严重磨损，进一步增大了漏风间隙，而漏风量的大小与漏风区域面积成正比，因此空预器漏风剧增。
②由于锅炉燃用热值低、灰份高的广旺贫煤和空预器换热元件特别是低温段换热元件的低温腐蚀等原因，造成空预器换热元件积灰、堵灰严重，流道堵塞后增大了流通阻力，造成空气侧与烟气侧压差增大，而漏风量的大小与压差的平方根成正比，因此堵灰又加剧漏风。
2、漏风治理措施
1） 漏风治理措施的探索。空预器配有漏风控制系统（LCS），由于扇形密封挡板可以调节，在空预器外壳和可调扇形密封挡板之间设有滑片密封条。长时间运行后，这些密封条被磨损， 形成一条缝隙，使空气和灰尘可以在扇形密封挡板背后通过，这样一方面增加了空预器的漏风，另一方面随着灰尘的积累，限制了扇形密封挡板的移动。因此，从其工作环境就决定了空预器漏风控制系统（LCS）工作的不可靠性，换句话说，投入大量人力、物力恢复漏风控制系统（LCS）得不偿失。
相反，豪顿华工程有限公司的容克式空预器 VN 设计技术则取消漏风控制系统（LCS），在扇形密封挡板、轴向密封挡板和外壳之间焊接新的板条，将扇形密封挡板和轴向密封挡板固定在某一位置，形成完整的焊接结构，从而消除了二次漏风的可能。当然，在固定之前应预先计算出扇形密封挡板和轴向密封挡板固定的位置，以保证在任何负荷情况下扇形密封挡板和轴向密封挡板均能适应转子热态变形。同时，采用“双道密封”来加强现有空预器的径向和 轴向密封效果，它是通过加倍掠过径向轴向密封板上的密封片的数量来实现的。这样，烟气 空气流压力之间有一个中间压力，使得两股气流之间压差减小一半，也可以理解为迷宫式的 “双道密封”增大了空气流向（漏向）烟气侧的流动阻力，这样可以有效地降低漏风率。
经反复研究、比较，决定采用豪顿华工程有限公司的 VN 设计技术对容克式空预器密封系统进行改造，以控制空预器的漏风。
2） 利用空预器换热元件已到使用寿命应全部更换的机会，委托豪顿华工程有限公司采用其容克式空预器的 VN 设计技术，以锅炉在燃用广旺煤并掺烧4 000 Nm/h天然气的 M CR 工况为改造设计基础进行改造设计。
①改造前后设计参数对比（见表1）；
②改造前后换热元件变化的对比（见表2）；
③取消漏风控制系统（LCS），固定所有的扇形密封板、轴向密封板，并加装二次径向隔板，使径向和轴向密封片加倍；
④根据转子隔仓变化选用豪顿华工程有限公司换热元件板型重新设计换热元件外形尺寸；
⑤因扇形板和热端中心筒密封盘的重量转移到上连接板上，因此取消四根悬吊螺杆，将热端中心筒密封盘固定在上连接板上，并把中心筒密封盘轴封焊死。
3） 校核推力轴承承载能力。空气预热器底部推力轴承为 45 BV 型可倾瓦式滑动轴承，其承载能力为 263 083 kg，即 263 t。改造前空气预热器转子重量为190 t，改造后转子重量 为 200 t，比推力轴承设计的最大支撑重量低得多，因此不会影响轴承使用。
3、漏风治理经济性分析
由于改造前后锅炉使用的燃料等条件不可能完全相同，以下仅以机组在空预器改造前后满 负荷工况下作粗略对比分析。
1） 空预器改造前后满负荷工况下主要性能参数比较（见表3）
2） 空预器换热元件已到使用寿命，库房内换热元件备件已用完，此时进行空气预热器改造即改造了密封装置，又更换了换热元件，可谓一举两得。
3） 漏风率降低，可保护锅炉燃烧氧量充足，减少锅炉不完全燃烧热损失和排烟热损失，排烟温度降低了19 ℃，锅炉效率大致提高1%，每年可节约标煤7 200 t。同时，热风温度 提高了30 ℃，有力地保证了广旺贫煤的着火和稳定燃烧。
4） 漏风率降低，减少了空气和烟气流量，降低送风机、引风机电耗 300kW·h，每年大约可 节省厂用电 180万kW·h，同时也避免了因风机出力不足而影响整台机组的出力。
5） 漏风率降低，减少了空预器出口烟气流量，降低了烟气流速，从而使静电除尘器的效率增加，同时所有在空预器下游的设备磨损降低，其维修、维护量大大减少。
6） 对空预器本身，漏风率减小，空气侧漏向烟气侧的流量下降，流速降低，各易磨损件的寿命也延长，维修、维护工作量减少。
7） 取消漏风控制系统（LCS），径向滑片密封条、轴向正滑片密封条、各密封挡板的位置校正 等维修工作可完全取消，简化了检修工作，同时减少了空预器的检修工作量。
空气预热器排烟温度高的主要原因：
由于电站锅炉的空气预热器普遍排烟温度较高，而较高的排烟温度造成锅炉效率下降，所以制粉系统干燥出力不足，长期运行，很不经济。这是预热器行业普遍共性的问题，通过对电厂调研，可以看到预热器排烟温度高的主要原因是：
1） 设计缺陷严重，如对锅炉实际设计参数的分析，对预热器选型计算的疏忽，错误的选用传热元件板型和预热器型号等造成了预热器存在先天不足。这是预热器换热能力不足的主要原因。
2） 制造质量太差，预热器内部传热元件有严格的尺寸要求，几何学上微小的差异也会造成预热器换热能力的天壤不同，因此，在制造时由于传热元件板厚的变化、元件之间内部组合尺寸的差异，均会大副影响预热器的换热能力。这也是预热器换热能力不足的主要原因。
3） 制粉系统的漏风过大，制粉系统的漏风过大，造成进入预热器的有组织风量减少，造成预热器排烟温度高。
4） 炉底漏风的增加，原理同制粉系统，都是经过预热器的有组织风风量减少。
5） 其他原因。
解决办法：针对具体原因进行分析后，进行性价比较高的改造，如果预热器先天不足，则需重新更换。所以对于预热器的设计问题的重视，才是其性能的有力保障。

E. 锅炉题谁会做要考试了

一、填空题（分）
1、送风机油泵联锁启动条件有送风机运行油泵(停止),送风机控制油压力(低)，低于(1.3Mp)联起备用油泵,润滑油压力低于(0.08Mpa). 停止允许条件有送风机停止延时(30S)且轴承温度(＜70℃) ,( 两台油泵)运行且送风机(控制油压力)不低.
2、锅炉水压试验时的水容量为（575 m3），锅炉正常运行的水容量为（188 m3）。
3、在BMCR工况下，再热蒸汽进/出口压力为（3.87/3.67 Mpa），给水温度为（279.3℃），过热蒸汽压力为（17.4 Mpa）。
4、MFT 继电器复位的条件有：（MFT继电器电源正常）、（不存在MFT跳闸条件）、（炉膛吹扫完成）。
5、炉底加热投入后当炉水温度加热至（100—120℃）或（锅炉点火）后，汇报值长，停止底部加热。锅炉在投加热前，停加热后，各记录（膨胀指示）一次。
6、当某侧一次风机失速后，应立即（ 关小 ）失速侧的一次风机动叶挡板。
7、锅炉本体吹灰必须在机组负荷（ 210MW ）以上进行。若锅炉煤质较差，电煤比超过（ 1︰6 ），且（ 炉膛烟气温度持续下降 ）时，应立即停止锅炉吹灰。
8、锅炉本体及烟道吹灰过程中应严密监视（ 空预器电流 ）、（ 空预器出入口一二次风）压差、（ 烟气 ）压差参数，防止空预器突发积灰堵塞。
9、影响水位变化的主要因素是（ 锅炉负荷 ）、（燃烧工况）、（ 给水压力）。
10、煤粉的品质主要指（煤粉细度）、（均匀性）和（ 水分 ）。
11、锅炉运行中，二次风率应控制在（ 60～70% ）左右。正常情况下一次风风粉浓度不低于（ 30% ）。在任何情况下，空预器前含氧量不得低于（ 2% ）。
12、锅炉各项热损失中，最大的是（ 排烟 ）热损失。影响其损失的主要因素是（ 排烟温度）和（排烟量）。
13、磨煤机测厚装置的气源引自（压缩空气），作用为（ 测量）和（ 吹扫）。
14、当空预器入口烟温降至（120℃）以下时，停运空气预热器，当炉膛出口烟温小于（80℃）时，停运火检冷却风机。
15、滑参数停机时，主、再热蒸汽平均温降率控制在（0.5℃/min～0.8℃/min），最大不超过（1℃/min）。负荷变化率不超过（3MW/min）,主汽压下降速率控制在（0.05～0.1MPa/min）。
16、送风机子组停止步序有置送风机动叶(最小<3%),(停)送风机电动机,(关)送风机出口电动挡板.
17、一次风机保护有(MFT) 信号, 一次风机前后轴承温度报警值（90）跳闸值 (≥100℃)延时(3S)。一次风机电动机前后轴承温度报警值（85）跳闸值（≥95℃）延时（3S）。一次风机电动机定子绕组温度报警值（130）跳闸值（≥135℃）延时（3S）
18、一次风机保护有一次风机轴承振动（水平、垂直）报警值（6.3）: 跳闸值（≥11）延时（3S）。 一次风机运行后120S出口电动风门（全关）。两台油泵（全停）无延时跳闸，液压油压力（）无延时跳闸。本侧空预器（主电机或辅电机）都停止。
19、我厂所用燃料油为（#0、#-10）轻柴油。
20、大油枪雾化方式（简单机械雾化）油枪出力（750）kg/h数 量（12）只。
微油煤粉燃烧器油枪雾化方式（喷嘴雾化）油枪出力（单只）120（100-150）工作压力（0.8～1.2）数 量共（8）（每角2支）
21、燃烧调整时各段烟道两侧烟气温差不超过（50）℃。两台送风机运行时，应保持出力（平衡）。
22、锅炉燃烧正常时，就地观察火焰为（金黄）色，无明显火星，火检显示（无闪烁）；
23、为防止燃烧不稳，在锅炉负荷（70%）B-MCR以下，不得进行锅炉本体及烟道蒸汽吹灰。
24、锅炉MFT后应将周界风风门、燃尽风风门及其他所有二次风风门置于（吹扫位置即全开）位置
25、蒸汽温度的调整应以（烟气）侧为主，（蒸汽）侧为辅。
26、锅炉MFT动作灭火后应立即确认MFT动作的首出原因，并确认所有燃料已完全切断，否则人工干预关闭（炉前燃油母管来回油速关阀）（各角油枪速关阀）。所有（制粉系统）停止，磨煤机分离器（出口快关阀）关闭，各分离器（吹扫风门）关闭，（热、冷一次）风门关闭。（A、B一次）风机联跳。
27、当炉膛出口温度大于（ 540℃）或（ 机组并网）后，烟温探针自动退出。
28、三分仓回转式空气预热器蓄热元件为（ 搪瓷）和（碳钢 ）蓄热元件。
29、锅炉上水时，进水应缓慢、均匀，进水流量控制在（ 80～120）t/h。(冬季上水时间控制在≮4小时、夏季控制在≮2小时）若水温与汽包壁温接近，可适当加快进水速度，但应始终保持汽包上下壁温差不大于（ 56℃）。
30、锅炉炉膛吹扫时的风量为（ 30%--40% ）BMCR，通风5分钟，维持炉膛出口负压(-50-- -100)Pa。
二、简答题（分）

1、 MFT动作后，停炉不停机锅炉点火时的调整及注意事项？
1）锅炉通风吹扫结束，将引、送风机调节正常，总风量满足点火要求，调整负压-50～-100Pa，锅炉尽快重新点火。
2）应及早启动一次风机、密封风机运行，打开A磨煤机A1层分离器出口气动快关门，全开A磨煤机混合风门，稍开A磨煤机热一次风气动门及两侧容量风门，导通磨煤机，控制磨煤机通风量最小，防止突然大量煤粉进入炉膛造成爆燃，调整A磨煤机周界风开度35%--45%。
3）对角投入AB层两支油枪，调节A层微油装置供油调整门开度，保证微油系统母管油压1.2Mpa左右，投入A层各角微油点火枪运行，注意油枪过油情况应正常。
4）微油投入正常后启动A磨煤机运行，因磨内大量积粉，应注意容量风门的控制应逐渐开启，防止突然大量进粉，注意热负荷的控制，防止主汽压大幅度上升造成主汽温度过热度下降，控制好A磨给煤量，保持磨煤机正常煤位。
5）若锅炉燃烧工况不或油枪点不着火，要及时更换其它层油枪。投油枪后要及时调整AB层二次风门开度40～50%。，确保燃烧良好，防止汽温下降过快。
2、停炉不停机锅炉点火后，升温、升压期间操作要点及注意事项
1）应注意汽温与汽缸金属温度相匹配，注意上、下缸温差的变化，达停机值应进行停机。
2）注意监视机组振动、轴向位移、差胀、轴承温度等各参数值在正常范围内，达停机值时保护应动作，否则应立即手动停机。
3）检查发电机密封油系统、氢冷系统运行正常，注意油-氢差压的变化，维持油-氢差压在正常范围。
4）锅炉点火后，随着炉内冷蒸汽的流动，主、再热汽温度仍然有一个下降过程，但汽压将有所回升，主蒸汽过热度会下降，此时可打开后烟道环形集箱疏水门及过热器疏水，不得投入机侧高低旁运行。应严密监视主蒸汽过热度，增加煤量时应防止汽压迅速上升引起过热度迅速下降，此时可以通过间断开启锅炉EBV阀，控制主汽压力的升高来维持过热度不下降。
5）当主蒸汽过热度稳定及主汽压回升后，机组根据汽压上升速度加负荷。但需做好以下协调：加负荷太慢引起汽压上升过热度下降，加负荷太快引起机组负荷不平衡汽温下降，因此加负荷速度以保持主汽压力平稳及主汽温度不降低为原则。
6）锅炉汽温降到最低点，参数开始回升，在参数恢复至接近跳机前参数，锅炉可尽快升温升压，逐渐增加磨煤机出力和运行台数，视锅炉升温升压速度，手动增加汽机阀位，逐步增加汽机负荷。
7）恢复后期，锅炉参数是一个快速上升过程，要严防超温。负荷升到60MW--80MW时应稳定20分钟。要提前开启各减温水电动门，根据各级出口汽温，调节减温水量，防止超温。低负荷阶段，切忌减温水量过大。
8）负荷升至50MW以上时，应及时切换厂用电由本机接带，根据汽压情况，尽早恢复两台汽动给水泵的正常运行。
9）锅炉发生灭火后，当负荷快减后期，应注意尽量维持锅炉主汽压力不能过高，防止压力过高蒸汽过热度低不易控制。尽力缩短锅炉恢复时间，防止锅炉蓄热能力减弱，造成机组参数不能维持。
10）在锅炉恢复过程中，若汽包水位或主蒸汽过热度不能维持，应立即打闸停机，防止对汽轮机造成损坏。
3、送风机允许启动条件:
1同侧空预器运行
2同侧引风机运行
3润滑油站工作正常
4风机轴承温度＜80℃
5电机轴承温度＜85℃
6电机线圈温度＜110℃
7出口挡板关
8动叶关<3%
9本侧送风机电动机处于远控状态
10无综合故障
4、送风机子组启动步序
启动送风机液压油泵
置送风机动叶最小<3%
关送风机出口电动挡板
启动送风机电动机
送风机运行延时15秒后，开送风机出口电动挡板
释放动叶
5、一次风机允许启动条件:
空预器主电机或辅电机已运行
一次风机处于远控状态
一次风机动叶关
一次风机出口挡板关
同侧引风机运行
同侧送风机运行
一次风机无综合故障
一次风机电机轴承温度不大于85 ℃
一次风机轴承温度不大于 90 ℃
一次风机电机绕组温度不大于 125℃
油泵运行，油压正常
6、空气预热器主驱动电机启动条件:
空预器变频柜处于远控模式
空预器主（辅）#1电源无异常
空预器主（辅）#2电源无异常
空预器主（辅）电机无故障
火检探头故障（取反） （即探头无故障）
无火灾报警
空预器辅（主）电机没有运行
空预器支撑轴承和导向轴承温度正常
电机油泵启动
7、空气预热器保护（连锁）:
空气预热器导向轴承油温高70 85
空气预热器推力轴承油温高70 85
空气预热器火灾报警点温度高，发出火灾报警250
空气预热器出口烟温高145
空气预热器进出口烟气差压高0.9
A空预器进出口二次风差压0.8
A空预器进出口一次风差压0.34
导向或支持轴承温度大于55度冷却油泵连锁启动
导向或支持轴承温度小于45度冷却油泵连锁停止运行
8、空预器主或辅电机过电流原因及处理:
原因：
电机过载或传动装置故障；
密封过紧或转子弯曲卡涩；
异物进入卡住；
导向或支持轴承损坏；
空预器着火；
零部件松脱转子端面突出与扇形板摩擦。
处理：
若电流过大，电机过热，应立即汇报值长，投入油枪助燃，停运部分磨煤机，减负荷至150MW，停运同侧送、引风机，关闭该侧空预器出、入口风烟挡板， 待入口烟温低于200度后停止其运行，联系检修处理；
若是转子端面与扇形板摩擦或径向密封过紧引起，应联系检修重新调整；
若是空预器着火引起，则在停运同侧送、引风机后，应立即关闭空预器出、入口风烟挡板，保持空预器转动，投入灭火装置；
若因电机过电流保护动作，使空预器停止运行，则同侧引、送风机应联锁跳闸，否则应立即手动停止其运行；若机组协调控制投入时，RB保护应动作，否则应立即投入油枪助燃，减负荷至150MW，并由上向下停运一台磨煤机；
若电流超过额定值，且电流波动无缓和趋势，紧急停止同侧引、送风机，关闭该空预器风烟挡板，并尽一切可能维持空预器转动直至其进口烟温＜200℃；
若发现空预器停转而其主电机或辅电机仍在运行时，应投入油枪助燃，停运一台磨煤机，减负荷至150MW，停运同侧送、引风机，关闭该侧空预器出、入口风烟挡板，然后停止该空预器运行电机，联系检修处理。

9、供油泵联锁启动（任一条件满足）#1供油泵联锁投入，且#2、#3、供油泵运行状态全部消失，联启#1供油泵
#1供油泵联锁投入，且#2、#3供油泵中至少有一台运行60S后，供油母管压力低（<2.8MPa）延时2S, 联启＃1供油泵

10、 油角逻辑退出步序？
1关供油电磁快关阀到位
2确认进点火枪到位
3开吹扫蒸汽电磁阀且点火枪自动打火15秒后自动退出
4吹扫30秒后吹扫蒸汽电磁阀自动关闭
5自动退出油枪

11、磨煤机运行时，发生哪些情况，磨煤机跳闸？
1磨煤机在运行中，两台润滑油泵均停，延时5S；
2磨煤机在运行中，两台给煤机无煤信号均发，延时30分钟；
3 磨煤机运行中，对应上、下两层燃烧器都检测不到火焰，同层4取3延时2S；
4事故按钮紧停；
5 磨煤机润滑油站控制盘电源跳闸；
6 磨煤机任一轴承温度高60℃，延时3S；
7 磨煤机电机任一轴承温度高90℃，延时2S；
8 MFT动作；
9 两台一次风机均停；
10 有给煤机运行，但磨煤机入口一次风压力低(4Kpa )，延时15S。（目前已强制）
11 磨煤机运行中，驱动端入口一次风流量低于40%，且磨煤机点火不允许。（目前已强制）
12 两台密封风机均停；
13 就地喷淋油系统故障，延时30分钟；
14 减速机润滑油压低于0.05MPa,延时3分钟；
15 减速机润滑油温高于80℃,延时2分钟；

12发生磨煤机跳闸时，哪些项目应自动执行，否则应手动干预：
1 对应两台给煤机跳闸；
2 磨煤机出口煤粉管气动关断门关；
3 磨煤机入口混合风门自动至10%开度位；
4 齿轮喷淋油系统停止；
5 磨煤机一次风热风门关；
6 磨煤机一次风冷风门开；
7 磨煤机一次风调节风门关；
13、煤点火允许条件?
1）无MFT跳闸信号；
2）火检冷却风正常（6KPa）；
3）二次风/炉膛差压正常（≥600Pa）;
4）一次风母管压力合适（＞4KPa）；
5）风量大于30%；
6）至少一台密封风机运行且密封风压合适（＞10KPa）；
7）至少一台一次风机运行；
9）吹扫已完成；
10）存在点火源；
14、磨煤机启动允许条件?
1煤点火允许
2 润滑油系统正常，低压润滑油泵出口油压正常；
3 两台高压油泵运行且出口压力正常；
4主减速箱油泵运行且油压正常；
5磨煤机慢传电机停且离合器分；
6 大齿密封风机运行；
7 各密封风电动门开；
8 磨煤机入口密封风/一次风压差≥3KPa；
9 给煤机全停，给煤机密封风门开；
10 需投粉侧分离器出口门开（4个）；
11 一次风门吹扫风门全关；
12煤机入口混合风门已开；
13 磨煤机轴承温度小于50℃；
14 磨煤机电机轴承温度小于70℃；
15磨煤机绕组温度小于110℃；
16 分离器出口温度大于55℃且小于80℃；
17主电机无电机故障；
18 磨煤机无跳闸信号。

F. 怎么调脱硝扇形板间隙

G. 空预器有几种密封，扇形板间隙大小有何危害求解答

空预器密封分为径向密封、轴向密封、环向密封。除空预器热端密封（属径向密封）的间隙在运行中由泄漏控制系统（LCS）自动调节外，其它密封间隙在空预器投运前由机务人员人工调整到位。密封间隙过大使漏风大，导致六大风机出力损耗增大，机组运行经济性下降。密封间隙过小不仅使驱动马达电流增大，同时易引起空预器转子卡，威胁空预器本身及机组运行安全。

H. 停炉时,为什么要把空预器扇形板提升到高位

感情上高危的话还是比较不错的。