⑴ 结构实验中，对试验荷载装置有哪些要求
首先要确保荷载计量准确，其次要注意恰当控制加载的速度，最后也是最重要的一点是要保证加载装置的安全。
希望我的回答能帮助到你。
⑵ 结构实验中竖向荷载支撑装置由什么组成
用脚手架材料可以搭设各类模板支撑架,包括梁模、板模、梁板模和箱基模等,并大量用于梁板模板的支架中.在板模和梁板模支架中,支撑高度＞4.0m者,称为高支撑架,有早拆要求及其装置者,称为早撑模板体系支撑架.
扣件式、碗扣式和门式钢管脚手架材料均可用于构造模板支撑架,并各具特点.按其构造情况可作以下分类：
（1）按构造类型划分
1）支柱式支撑架（支柱承载的构架）；
2）片（排架）式支撑架（由一排有水平拉杆联结的支柱形成的构架）；
3）双排支撑架（两排立杆形成的支撑架）；
4）空间框架式支撑架（多排或满堂设置的空间构架）.
（2）按杆系结构体系划分
1）几何不可变杆系结构支撑架（杆件长细比符合桁架规定、竖平面斜杆设置不小于均占两个方向构架框格的1/2的构架）；
2）非几何不可变杆系结构支撑架（符合脚手架构架规定,但有竖平面斜杆设置的框格低于其总数1/2的构架）.
（3）按支柱类型划分
1）单立杆支撑架；
2）双立杆支撑架；
3）格构柱群支撑架（由格构柱群体形成的支撑架）；
4）混合支柱支撑架（混用单立杆、双立杆、格构柱的支撑架）.
（4）按水平构架情况划分
1）水平构造层不设或少量设置斜杆或剪力撑的支撑架；
2）有1或数道水平加强层设置的支撑架,又可分为：
a．板式水平加强层（每道仅为单层设置,斜杆设置≥1/3水平框格）；
b．桁架式水平加强层（每道为双层,并有竖向斜杆设置）.
此外,单双排支撑架还有设附墙拉结（或斜撑）与不设之分,后者的支撑高度不宜大于4m.支撑架的所受荷载一般为竖向荷载,但箱基模板（墙板模板）支撑架则同时受竖向和水平荷载作用.
⑶ 试验设计包括哪些内容
建筑结构实验设计，就是编制详细的实验方案。粗分为两类：一类是属于探索结构与荷载的现象和其自然规律的研究，也包括新结构、特殊结构在设计前、设计中有关参数的确取及映证，例如结构模型的风洞实验等；另一类是试生产的中间实验，也包括取得本地区缺乏的、需要率定的经验曲线，如桩基静载与动载（如大应变）的对比等；还包括本地区刚推用的大型构件的实验，如较大跨预应力屋架的荷载实验等等。
实验方案应明确实验目的、方法、采用的设施、选用的仪表、及相应操作规范等。实验目的应该有观测承载能力、变形和开裂全项或单项内容。
⑷ 桩基静载试验所加 的荷载为什么是设计荷载的2倍
《桩规》要求单桩竖向承载力安全系数取2，也就是说静载实验压出来的值应除以2才是设计值。这其实是规范给自己留的安全余地，没什么理由，规范就是这样规定的
⑸ 勘查中确定地基承载力的现场实验(平板荷载试验和反力装置的荷载实验的方法是什么)
用动态变形模量测试仪检测路基的承载力，与动力触探法检测路基的承载力相比，它们的相似之处在于：它们都是采用一定质量的落锤，以一定高度自由落下。但两者的检测原理和检测方法完全不同：动力触探设备简单，操作方便，检测速度快，但影响检测结果的因素较多，如探杆侧壁摩擦阻力的影响、地下水的影响、探杆的连接刚度等，是一种较为粗略的定性方法；而动态变形模量的检测方法是采用电子技术获得路基填筑信息或数据的一种先进的检测方法，可直接测得路基在动荷载作用下所发生的力和变形的参数，即动态弹性模量。
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⑹ 设计单桩最大试验荷载是什么啊，图纸上是设计单桩承载力Φ400 800KN，那设计单桩最大试验荷载是多少KN啊
不是设计单桩实验荷载，不是设计定的，而是根据检测、验收规范要求定的，要求不小于两倍设计单桩承载力，即1600
⑺ 试验工况设计
6.1.2.1 工况设计遵循的理论依据
本次载荷试验物理模型有以下几个特征：
1）载荷试验采用中心荷载形式，不考虑偏心荷载；
2）基底粗糙；
3）载荷板位于地基表层，相当于基底以上无填土，不考虑填土自重对基底的超载，不考虑填土的抗剪强度；
4）鉴于风积砂粘粒含量低、分选好、级配差、低压缩性、整体性好等物理力学特性和模拟地基铺设过程中对其均一性的严格控制，试验中的模拟地基是一个均质体，在同一种工况中忽略风积砂颗粒组成及物理力学性质的差异。
图6.1 试验基坑平面图及剖面图
图6.2 静力载荷试验反力加载装置设计
1943年太沙基（K.Terzaghi）在推导均质地基上的条形基础受中心荷载作用下的极限承载力时，把土作为有重力的介质，并有如下一些假设：
1）基础底面完全粗糙，即它与土之间有摩擦力存在；
2）基土是有重力的（γ≠0），但忽略地基土重度对滑移线形状的影响。因为，根据极限平衡理论，如果考虑土的重度，塑性区内的两组滑移线形状就不一定是直线；
3）当基础埋置深度为D时，则基底以上两侧的土体用当量均布超载q＝γ0D来代替（γ0为比重），不考虑两侧土体抗剪强度的影响。
根据以上假定，滑动面的形状如图6.3a所示，也可以分成三个区。
Ⅰ区：基础底面下的土楔aa′d，由于假定基底是粗糙的，具有很大的摩擦力，因此aa′面不会发生剪切位移，该区的土体处于弹性压密状态，它与基础底面一起移动，该部分土体称为弹性楔体（刚性核），代替了普朗特尔解的朗肯主动区。根据几何条件，滑动面ad（或a′d）与水平面夹角Ψ＝φ。
Ⅱ区：假定与普朗特尔假定一样，滑动面一组是通过a、a′点的辐射线，另一组是对数螺旋曲线de、de′，同时忽略土的重力对滑移线形状的影响。
Ⅲ区：仍是朗肯被动状态区，滑动面及a′e′与水平面成 角。
图6.3 太沙基（K.Terzaghi）极限承载力
当作用在基底压力为极限承载力Pu时，发生整体剪切破坏，弹性压密区（Ⅰ区）a′ad将贯入土中，向两侧挤压土体adef及a′de′f′达到被动破坏。因此，在ad及a′d面上将作用被动力Ep，与作用面的法线方向成φ角，如图6.3b所示。取Ⅰ区弹性楔体ada′作为脱离体，考虑单位长基础，分析其力的平衡条件来推求地基的极限承载力。
本次载荷模拟试验较好地符合了太沙基极限承载力理论的假定条件，以该理论为基础设计的试验工况，在圆形基础作用下，地基内各点应力状态在同一水平面上关于地基中心轴对称。
6.1.2.2 试验工况设计
在苏里格天然气第三处理厂实测地下水位线以上风积砂平均天然密度为1.64g/cm3，平均含水量为4％，计算其对应的干密度为1.58g/cm3。本次试验针对由单一风积砂构成的地基设计三种试验类型。
（1）第一种类型
为了研究风积砂干密度对地基承载力的影响及地基中应力分布的影响，保持风积砂天然干密度1.58g/cm3不变，设计2％、4％、6％、8％四个低含水量和12％、16％两个高含水量，共六种工况。根据基坑尺寸，分10层铺设，每层厚12cm，具体设计见表6.1 。试验采用人工夯实法铺设，在铺设过程中严格控制每层地基的铺设砂土质量、铺设后的体积，并及时跟踪监测砂土含水量，为了避免人为造成的地基分层现象，在每层铺设完毕将表层砂土体刮花，及时铺设下一层，以保证模拟地基达到设计要求。
表6.1 同一干密度下不同含水量工况设计
为了研究在上部荷载作用下地基中附加应力大小和分布特征，在地基内不同位置设置JXY-2型钢铉式土压力盒。压力盒埋置遵循以下设计原则：
1）承载板下方沿中心轴在不同地基深度水平布置压力盒，研究上部荷载作用下中心附加应力变化特征。
2）考虑到压力盒本身的体积和质量对地基材料属性和地基附加应力分布的影响，要尽量提高压力盒的利用效率。鉴于本次载荷在同一水平面上各点应力状态关于地基中心轴对称的特点，在同一地基深度平面上只在中心轴一侧布置压力盒，另一侧可由对称性求出，相邻两个水平面上压力盒应交错布置。
3）参照太沙基理论的假定滑动面，计算出本次模拟试验中的弹性区、过渡区和被动土压力区，并在被动土压力区垂直布设土压力盒，测其水平附加应力变化特征。
4）中心点以外水平布置的压力盒除测定该点处竖向附加应力外还应控制附加应力的影响范围，根据2004年中国建筑工业出版社出版的叶书麟的《地基处理》，当砂垫层厚度z（本次模拟试验处理深度为1.5m）与地基宽度B（即载荷板直径0.2m）的比值大于0.5，地基应力扩散角取30°，计算附加应力影响范围，布置压力盒。
第一类试验中压力盒布置如图6.4所示。
图6.4 压力盒布置示意图（单位：cm）
图6.5 标志层染色剂的配制
为监测地基破坏后地基内部的变形破坏特征，在载荷板以下地基深度12cm范围内铺设标志层，标志层深度间隔采取3cm，每层标志层水平铺设厚度1cm，面积为10×60cm2。为了避免标志层因材料属性不同而造成的试验误差，特采用染色后天然干燥的风积砂作为标志层（通过使用纯度为36％的乙酸配制甲基红溶液来实现染色，图6.5）。
（2）第二种类型
为了研究风积砂含水量对地基承载力的影响及地基中应力分布的影响，保持风积砂天然含水量4％不变，设计1.53g/cm3、1.58g/cm3、1.62g/cm3三种干密度工况（表6.2）。铺设工艺与第一类型相同。
表6.2 同一含水量下不同干密度工况设计
（3）第三种类型
采用毛乌素沙漠地区最常见的地基处理方法———水坠垫层法设计两种工况。
1）水坠法：根据水坠法试验结果，每次虚铺砂土厚度采取30cm，注水至15cm水头高度，待排水至水头高度为零，铺设下一层。
2）水坠加振动密实法（饱和振坠）：每次虚铺砂土厚度30cm，注水至水头高于砂层表面15cm后，使用插入式混凝土振动器振捣，振点布局按梅花形布设，振点平面间距为25cm×25cm，完毕后进行下一层施工。
⑻ 结构试验中用分配梁传递荷载的装置有哪些
输入柱
点按“平面图形编辑—剪力墙柱几何编辑一—轴点建柱”,输入构造柱断面0.24*0.24，窗选轴点1-8布置构造柱。
同理,输入柱断面0.4*0.4,布置柱1和柱2。
点按“平面图形编辑—剪力墙柱几何编辑一—L形柱”,输入缺省断面,布置柱3。
点按“平面图形编辑—剪力墙柱几何编辑一—T形柱”,输入缺省断面,布置柱4。
输入梁
点按“平面图形编辑—梁几何编辑一—轴线主梁”，窗选布置主梁1-4。绘图板上出现：
图2-36
点按“平面图形编辑—梁几何编辑一—距离主梁”，以2000mm距离布置井字梁。
点按“平面图形编辑—梁几何编辑一—建悬臂梁”，出挑1500mm布置悬臂梁。
点按“平面图形编辑—梁几何编辑一—两点次梁”，布置封口次梁。
计算
选择第2标准层，使当前标准层与第1标准层相同。
点按“生成计算数据—生成砖混计算数据”， 导荷并为计算准备数据，退出录入系统。
点按“主控菜单—楼板次梁砖混计算”，自动计算所有标准层的楼板、次梁和砖墙，退出楼板次梁砖混计算系统。
⑼ 简支梁受弯试验中如何对形状、尺寸,数量和荷载进行设计
不认识规范就不要乱说。承载力极限状态：二级总系数是1.0 1.0*（1.2*永久荷载+1.4*汽车荷载+1.4*0.8*人群） =1514。7 短期组合 1*永久荷载+0.7汽车（不计冲击）+人群长期组合 1*永久荷载+0.4汽车（不计冲击）+人群详细请查看公路桥涵设计通用规范。对于承载力极限状态、短期、长期怎么控制，后面规范有规定和说明。