㈠ 汽车的电喷是什么意思详细点的
电喷汽车与化油器汽车的主要区别
1、原理不同
化油器发动机一个是靠化油器供油,燃油在进气管内与空气混合后进入汽缸。
电喷发动机没有化油器,靠安装在每个缸进气门前的喷油嘴供油,喷油嘴供油的大小是由中央处理器ECU电脑控制的。
2、使用操作方法不同。
起动电喷发动机时(包括冷车起动),一般无需踩油门。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能,能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动;在起动发动机之前和起动过程中,像起动化油器式发动机那样反复快速踩油门踏板的方法来增加喷油量的做法是无效的。因为电喷发动机的油门踏板只操纵节气门的开度,它的喷油量完全是电脑根据进气量参数来决定;在油箱缺油状态下,电喷发动机不应较长时间运转。因为电动汽油泵是靠流过汽油泵的燃油来进行冷却的。在油箱缺油状态下长时间运转发动机,会使电动汽油泵因过热而烧坏,所以如果您的爱车是电喷车,当仪表盘上的燃油警告灯亮时,应尽快加油;在发动机运转时不能拔下任何传感器插头,否则会在电脑中显现人为的故障代码,影响维修人员正确地判断和排除故障
㈡ 电喷汽车中的“电喷”是什么意思起的啥作用和化油器的区别是什么
化油器(carburetor)是在发动机工作产生的真空作用下,将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置,它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。
电喷供油系统比传统化油器供油系统更加省油。
㈢ 摩托电喷什么意思
电喷摩托车是摩托车未来发展的一个趋势,目前用在小排量摩托车上的电喷装置全世界一共有两家,一家是日本的MIKUNI(三国)电喷装置,另一家就是中国的FAI电喷装置,由钱江摩托公司控股。钱江电喷车上市一年来,就目前市场上的反映,钱江电喷车还是比较不错的,省油、易启动、动力强劲、故障易诊断这些都是电喷车的优点。所以说,电喷车物有所值。
电喷发动机:汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的。如果喷射器安装在原来化油器位置上,即整个发动机只有一个汽油喷射点,这就是单点电喷;如果喷射器安装在每个气缸的进气管上,即汽油的喷射是由多个地方(至少每个气缸都有一个喷射点)喷人气缸的,这就是多点电喷。
㈣ 发动机的电喷装置有哪几大部分组成
汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制
单元三大部分组成的
㈤ 汽车三元催化器的电喷装置
汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的。如果喷射器安装在原来化油器位置上,即整个发动机只有一个汽油喷射点,这就是单点电喷;如果喷射器安装在每个气缸的进气管上,即汽油的喷射是由多个地方(至少每个气缸都有一个喷射点)喷入气缸的,这就是多点电喷。
发动机电喷系统的闭环控制是一个实时的氧传感器、计算机和燃油量控制装置三者之间闭合的三角关系。氧传感器“告诉”。
计算机混合气的空燃比情况,计算机发出命令给燃油量控制装置,向理论值的方向 调整空燃比(14.7:1)。这一调整经常会超过一点理论值,氧传感器察觉出来,并报告计算机,计算机再发出命令调回到14.7:1。因为每一个调整的循环都很快,所以空燃比不会偏离14.7:1,一旦运行,这种闭环调整就连续不断。采用闭环控制的电喷发动机,由于能使发动机始终在较理想的工况下运行(空燃比偏离理论值不会太多),从而能保证汽车不仅具有较好的动力性能,还能省油。
㈥ 汽车里的电喷 和直喷是什么意思
FSI汽油直喷技术:FSI是Fuel Stratified Injection的词头缩写,意指燃油分层喷射。燃油分层喷射技术是发动机稀燃技术的一种。什么叫稀燃?顾名思义就是发动机混合气中的汽油含量低,汽油与空气之比可达1:25以上。它的特点是在进气道中已经产生可变涡流,使进气流形成最佳的涡流形态进入燃烧室内,以分层填充的方式推动,使混合气体集中在位于燃烧室中央的火花塞周围。
优点:在大幅提高了燃油的经济效率的同时增加发动机的功率。
缺点:对油品的要求十分苛刻。
多点电喷技术:汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的。如果喷射器安装在原来化油器位置上,即整个发动机只有一个汽油喷射点,这就是单点电喷;如果喷射器安装在每个气缸的进气管上,即汽油的喷射是由多个地方(至少每个气缸都有一个喷射点)喷人气缸的,这就是多点电喷。
㈦ 发动机的电喷装置有哪几个部分组成
你好,汽车发动机的电喷装置-般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的。
㈧ 汽车发动机的电喷装置一般是
汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的。如果喷射器安装在原来化油器位置上,即整个发动机只有一个汽油喷射点,这就是单点电喷;如果喷射器安装在每个气缸的进气管上,即汽油的喷射是由多个地方(至少每个气缸都有一个喷射点)喷人气缸的,这就是多点电喷。