简述直接作用式装置如何投用

『壹』 什么是直接作用式调压器

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『贰』 电力系统中的“备自投装置”是什么什么原理有什么作用

备自投装置全称微机线路备自投保护装置一种保护装置。

核心部分采用高性能单片机，包括CPU模块、继电器模块、交流电源模块、人机对话模块等构成，具有抗干扰性强、稳定可靠、使用方便等优点。

其液晶数显屏和备自投面板上所带的按键使得操作简单方便，也可通过RS485通讯接口实现远程控制。

原理

装置采用交流不间断采样方式采集到信号后实时进行傅立叶法计算，能精确判断电源状态，并实施延时切换电源。

备自投具有在线运行状态监视功能，可观察各输入电气量、开关量、定值等信息，其有可靠的软硬件看门狗功能和事件记录功能。

产品在不同的电压等级如110kV、10kV、0.4kV系统的供配电回路中使用时需要设定不同的电气参数，在订货时必须注明。

作用

在选择备自投功能时则一定不可以投入低电压保护，以免冲突引起拒动或误动。

由于在现代电力系统中广泛使用了微机线路备自投保护装置，使得不间断供电的需求有了更加可靠的保证，在电力自动化的进程中发挥了不小的作用。

(2)简述直接作用式装置如何投用扩展阅读

备自投装置的使用条件：

首先应该有备用电源或备用设备。

其次，当工作母线电压下降时，由备自投跳开工作电源的断路器后才能投入备用电源或设备；另外一种情况是工作电源部分系统故障，保护动作跳开工作电源的断路器后才投入备用电源或设备。

第三个条件是备用电源的母线电压满足要求。电压互感器应该安装在母线处。如果是双母线，都应该安装。在有的地方为了实现重合闸，在线路侧也安装电压互感器。

『叁』 直接作用式调压器与间接作用式调压器有何不同

间接作用式一般通常是带指挥器的调压器，也就是信号反馈通过导压管到指挥器，指挥器再通过弹簧等联动机构调节阀口的开度，实现调压。直接作用式不需要指挥器，反应速度更快，通常一般用在直燃设备前面。具体可登陆www.sdairui.cn针对具体型号查一下，希望能帮到您

『肆』 什么是淹没式浮球阀和直接作用式浮球阀

淹没式浮球阀由主阀和浮球导阀组成，浮球导阀控制主阀的开关；直接作用式浮球阀由浮球直接控制阀门。淹没式浮球阀的主阀可以安装在被淹没的水池里，也可以安装在水池外。直接作用式浮球阀则安装在水池上面。由于直接作用式浮球阀出口是进水管断面40％，故需设置2个且要求进水管标高一致，可避免2个浮球阀受浮力不一致而容易损坏漏水的现象。

浮球阀用于控制水池或是水箱液面的高度，当水位下降时浮球阀随着水位下降主阀关闭停止给水，当水位上升时，浮球阀跟随水位上升，主阀开启给水。浮球阀是球体无支撑轴，球体被两阀座夹持其中呈浮动状态，它在管道上主要用于切断、分配和改变介质流动方向。浮动球阀主要有阀座密封设计、可靠的倒密封阀封杆、防火静电功能、自动泄压和锁定装置等结构特点。

浮球阀就是一个普通的开关阀，在其上部有一杠杆，杠杆一端固定在阀门的某处，然后这一点距离和近的另一点上，安装一个控制阀门通断的机构，而杠杆末端则安装一浮球(空心球)。
当水箱水位低时浮球随水位降低，通过固定浮球的连杆带动阀体内的活塞往外拉，使阀体和活塞之间产生空缺，能够使自来水进入水箱。当水箱水位到设定的高度位置时浮球随水位上升所产生的力通过连杆把阀体内的活塞往阀体内推，由于活塞的顶端安装有密封橡胶垫圈，阀体内的出水口又加工的比较平整、光滑，当浮球的浮力超过自来水压力时安装有密封橡胶垫圈的活塞与阀体内的出水口被顶紧密封，自来水也就被浮球阀关闭了。
当浮球由于水满了之后产生浮力使浮球上升时便会关闭阀门停止供水，而水位下降后浮球下降，则阀门由于弹簧的作用而打开，进水，直到浮球受到水的浮力上升后将阀门闭合才将水关闭。

『伍』 简述发现火灾后，在气体自动灭火系统的自动、手动方式均失效的情况下，可采用什么方式进行灭火如何操作

系统具有自动控制、手动控制和机械应急操作三种控制启动方式。
1自动控制方式:
当防护区长期无人值班或很少有人出入时，应将火灾报警控制器上的控制方式选择键置于“自动”位置，同时将防护区门外的手动\自动转换开关置于“自动”状态。此时控制系统处于自动工作状态，当防护区发生火灾时，气体灭火系统自动完成防护区内的火灾报测、报警联动控制及喷气灭火整个过程。防护区内的单一探测回路探测火灾信号后，控制盘启动设在该防护区内的警铃。同时向FAS系统提供火灾预报警信号。同一防护区内的两个回路都探测到火灾信号后，控制盘启动设在该防护区域内外的声光报警器，经过30秒延时后，火灾报警控制器输出24V直流电，启动灭火系统。灭火剂经管网释放到防护区，控制面板喷放指示灯亮，同时报警控制器接收压力讯号器反馈信号，开启防护区内门灯，避免人员进入，直至确认火灾已经扑灭。
设置于防护区门外的手动\自动转换开关应具有较强的抗冲击能力，且应采取有效防止误操作的措施。在系统处于自动工作状态下，当报警系统误报警进入延时时间时，手动\自动转换开关应能停止系统喷放灭火药剂。
2手动控制方式
当防护区经常有人工作时且有人值班的情况下，为了防止系统误动作，应将火灾报警控制器上的控制方式选择键置于“手动”位置，并将防护区门外的手动\自动转换开关置于“手动”状态。此时系统处于手动控制状态。当防护区发生火灾时，火灾探测器将探测到的火灾信号输送给控制器，控制器立即发出声、光报警信号，同时发出联动信号，但不会输出启动灭火系统信号，此时需要经值班人员确认火灾后，按下控制器上相对应防护区的紧急启动按钮，即可按预先设定的程序启动灭火系统，释放七氟丙烷气体进行灭火。这种手动控制，实际上还是通过电气方式的手动控制。手动启动后，系统将不经过延时而被直接启动，释放灭火剂。
3应急机械手动控制方式
在发现火灾后，系统自动、手动两种启动方式均失灵的情况下，可在储瓶间内实行应急机械手动控制方式，人为开启启动装置，进行灭火。应急机械手动操作实际上是机械方式的操作，此时可通过操作设在钢瓶间的气体钢瓶瓶头阀上的手动按钮来开启整个气体灭火系统。手动按钮上应挂有明显防护标志，防止人员误操作。

『陆』 如图中装置用到的仪器连接方式有：①______，②______，③______．该图是装置气密性的检验图，简述其原理

大试管连接好玻璃导管，把玻璃导管放入水中并双手紧握试管外壁
对于简易装置的气密性检查时，一般对瓶内气体加热，然后看有无气泡冒出或冷却后看导管口是否形成一段水柱．故答：将导气管插到液面以下，用双手握住试管外壁（或用热毛巾加热试管），导气管口有气泡冒出，则说明气密性良好，无气泡则说明漏气或松开双手，看导管口能否形成一段水柱，若形成一段水柱，则装置的气密性良好，否则说明漏气．
答案：大试管连接好玻璃导管，把玻璃导管放入水中 双手紧握试管外壁
将导气管插到液面以下，用双手握住试管外壁（或用热毛巾加热试管），导气管口有气泡冒出，则说明气密性良好，无气泡则说明漏气或松开双手，看导管口能否形成一段水柱，若形成一段水柱，则装置的气密性良好，否则说明漏气．

『柒』 简述真空式加浓装置的作用

化油器加浓装置又名浓缩器，俗称省油器或节油器，它包括一个加浓量孔和内一个加浓阀以及一套推杆容摇臂连动机构，加浓量孔安装在浮子室下部，和主量孔并联。这个量孔在发动机中，小负荷时由加浓阀封闭。只有当发动机进入大负荷，节气门开度达到80%-85%时，才通过推杆机构推开加浓阀，汽油便通过加浓量孔流入主喷管，与主量孔流入的汽油汇合，一起喷出，以保证发动机在大负荷直至全负荷时所需的混合气浓度。推杆连杆系统直接由节气门轴带动的，叫做机械式加浓装置，利用节气门后面产生的真空度来推动的，叫做真空加浓装置，真空加浓装置又分为活塞和膜片式两种。

『捌』 传动装置都有哪些作用

汽车传动系的基本功能就是将发动机发出的动力传给驱动车轮。它的首要任务就是与汽车发动机协同工作，以保证汽车能在不同使用条件下正常行驶，并具有良好的动力性和燃油经济性，为此，汽车传动系都具备以下的功能：
1、减速和变速：
我们知道，只有当作用在驱动轮上的牵引力足以克服外界对汽车的阻力时，汽车才能起步和正常行驶。由实验得知，即使汽车在平直得沥青路面上以低速匀速行驶，也需要克服数值约相当于1.5%汽车总重力得滚动阻力。以东风EQ1090E型汽车为例，该车满载总质量为9290kg（总重力为91135N），其最小滚动阻力约为1367N。若要求满载汽车能在坡度为30%的道路上匀速上坡行驶，则所要克服的上坡阻力即达2734N。东风EQ1090E型汽车的6100Q-1发动机所能产生的最大扭距为353Nm（1200-1400rpm）。假设将这以扭距直接如数传给驱动轮，则驱动轮可能得到的牵引力仅为784N。显然，在此情况下，汽车不仅不能爬坡，即使在平直的良好路面上也不可能匀速行驶。
另一方面，6100Q－1发动机在发出最大功率99.3kW时的曲轴转速为3000rpm。假如将发动机与驱动轮直接连接，则对应这一曲轴转速的汽车速度将达510km/h。这样高的车速既不实用，也不可能实现（因为相应的牵引力太小，汽车根本无法启动）。
2、减速作用：
为解决这些矛盾，必须使传动系具有减速增距作用（简称减速作用），亦即使驱动轮的转速降低为发动机转速的若干分之一，相应地驱动轮所得到的扭距则增大到发动机扭距的若干倍。
汽车的使用条件，诸如汽车的实际装载量、道路坡度、路面状况，以及道路宽度和曲率、交通情况所允许的车速等等，都在很大范围内不断变化。这就要求汽车牵引力和速度也有相当大的变化范围。对活塞式内燃机来说，在其整个转速范围内，扭距的变化范围不大，而功率的及燃油消耗率的变化却很大，因而保证发动机功率较大而燃油消耗率较低的曲轴转速范围，即有利转速范围很窄。为了使发动机能保持在翻译公司有利转速范围内工作，而汽车牵引力和速度有能在足够大的范围内变化，应当使传动系传动比（所谓传动比就是驱动轮扭距与发动机扭距之比以及发动机转速与驱动轮转速之比）能在最大值与最小值之间变化，即传动系应起变速作用。
3、差速作用
当汽车转弯行驶时，左右车轮在同一时间内滚过的距离不同，如果两侧驱动轮仅用以根刚性轴驱动，则二者角速度必然相同，因而在汽车转弯时必然产生车轮相对于地面滑动的现象。这将使转向困难，汽车的动力消耗增加，传动系内某些零件和轮胎加速磨损。所以，我们需要在驱动桥内装置具有差速作用的部件——差速器，使左右两驱动轮可以以不同的角速度旋转。

『玖』 无功补偿装置都有哪些具体怎么用

原理
其中无功补偿技术的发展经历了从同步调相机→开关投切固定电容→静止无功补偿器（SVC）→直到今天引人注目的静止无功发生器SVG（STATCOM）的几个不同阶段。
根据结构原理的不同，SVC技术又分为：自饱和电抗器型（SSR）、晶闸管相控电抗器型（TCR）、晶闸管投切电容器型（TSC）、高阻抗变压器型（TCT）和励磁控制的电抗器型（AR）。
随着电力电子技术，特别是大功率可关断器件技术的发展和日益完善，国内外还在研制、开发一种更为先进的静止无功补偿装置静止无功功率发生装置（SVG），虽然它们尚处在开发及试运行阶段，目前尚未形成商品化，但SVG凭借着其优越的性能特点，在电力系统中的应用将越来越广泛。
各种无功设备各自特点如下：
1）同步调相机：响应速度慢，噪音大，损耗大，技术陈旧，属淘汰技术；
2）开关投切固定电容：慢响应补偿方式，连续可控能力差；
3）静止无功补偿器（SVC）：目前相对先进实用技术，在输配电电力系统中得到了广泛应用；
4）静止无功发生器SVG（STATCOM）：目前虽然有技术上局限性，属少数示范工程阶段，但SVG是一种更为先进的新型静止型无功补偿装置，是灵活柔性交流输电系统（FACTS）技术和定制电力（CP）技术的重要组成部分，现代无功功率补偿装置的发展方向。

『拾』 什么是直接作用式调压器

一、直接作用是调压器是由测量元件（薄膜）、传动部件（阀杆）和调节机构（阀门）组成（如下图）的燃气调压设备。

二、当出口后的用气量增加或进口压力降低时，出口压力就下降，这时由导压管反映的压力使作用在薄膜下侧的力小于膜上重块（或弹簧）的力，薄膜下降，阀瓣也随着阀杆下移，使阀门开大，燃气流量增加，出口压力恢复到原来给定的数值。反之，当出口后的用气量减少或进口压力升高时，阀门关小，流量降低，仍使出口压力得到恢复。出口压力值可用调节重块的重量或弹簧力来给定。小型液化石油气减压阀和用户调压器都是直接作用式的。

三、产品用途
直接作用是调压器适用于天燃气、人工煤气、石油液化气、瓦斯气、空气等。可用于燃气锅炉，工业炉窑等直燃设备的调压、稳压。
四、特点
1、流通能力大、调压精度高。
2、反应速度快、关闭性能好。
3、结构简单、可在线维修。
4、压力设定简单。
5、当介质含有硫、苯等腐蚀性物质时，可选用抗腐蚀性材料。