⑴ 电机控制链条传动和电机控制皮带传动的区别
区别在于：链条传动是啮合传动，运动的准确性、承载能力、应用场合（不怕油、高温等工作环境），优于皮带传动（摩擦传动）。
⑵ 电动机后跟带传动减速、链传动减速、齿轮传动减速这三个的顺序
传动方式由传递力矩、功率、变速比、及失速许可值确定;各种减速传动方式的特点简介如下:
1、皮带传动及齿轮传动变速适合于高速,但齿轮传动变速更适合大力矩、大功率、大速比及小失速的传动要求,但造价高投入大,维护复杂,维护成本也大。
2、皮带传动具结构筒单,维护简单、建成投入及维修成本也低,适于高速、相对小力矩、小功率、失速要求相对不高的埸合,但一般仅适合于速比不大的一级变速(多级变速占用空间大).
3、链传动变速具皮带传动的优点,但不太适合高速传动的埸合及多级变速传动,由于链的刚度强于皮带,因此适合大力矩低速的地方.
我们可看出以上各种变速的优缺点,从而这里可得出以上三种传动变速的组合顺序:
减速:带传动减速----齿轮传动减速----链传动减速。
⑶ 设计一输送装置用的链传动。
输送装置问题的
传动问题
这个我们最在行，能完成
、你来取吧
⑷ 电动机传动装置用链传动和三角胶带传动可以吗
电动机传动装置，可以用链传动和三角带传动。但要注意，开式链传动的转速不宜过高，也就是需要减速才能使用链传动。
⑸ 怎么电摩的轮毂电机改成中置链传动的
电摩的轮毂电机改成中置链传动：需要换电机，因为电摩的动力是靠后轮驱动。
轮毂电机技术也被称为车轮内装电机技术，它的最大特点就是将动力装置、传动装置和制动装置都整合一起到轮毂内，得以将电动车辆的机械部分大为简化。
轮毂电机技术又称车轮内装电机技术，它的最大特点就是将动力、传动和制动装置都整合到轮毂内，因此将电动车辆的机械部分大大简化。轮毂电机技术并非新生事物，早在1900年，就已经制造出了前轮装备轮毂电机的电动汽车，在20世纪70年代，这一技术在矿山运输车等领域得到应用。而对于乘用车所用的轮毂电机，日系厂商对于此项技术研发开展较早，目前处于领先地位，包括通用、丰田在内的国际汽车巨头也都对该技术有所涉足。
轮毂电机驱动系统根据电机的转子型式主要分成两种结构型式：内转子式和外转子式。其中外转子式采用低速外转子电机，电机的最高转速在1000-1500r/min，无减速装置，车轮的转速与电机相同；而内转子式则采用高速内转子电机，配备固定传动比的减速器，为获得较高的功率密度，电机的转速可高达10000r/min。随着更为紧凑的行星齿轮减速器的出现，内转子式轮毂电机在功率密度方面比低速外转子式更具竞争力。
⑹ 各种传动装置（带传动，齿轮传动，链传动等）的特点及组合应用分析
带传动：基本都用在电机和被驱动设备之间，线速度5-25米/秒，低速时丢版转多最好不用，精确定比例权传动
时不用，用齿形带。轴间距离过短包角不够，过长产生震动。
齿轮传动：分开式和有机箱两种，开式只适于低速，模数要往大了选一些。有机箱的，速度范围很宽。和皮
带比噪声大。适用绝大多数场合。硬齿面比软齿面整体积小些，加工难些。
链传动：传动距离较齿轮远，一般用于低速长距离传动，比齿轮齿形带都便宜。润滑好的时候(油池），不
大于15米/秒的场合也适用，比如拔丝机中。
⑺ 带和链传动在工作原理上有何区别各有什么传动特点
原理是一样的 但是皮带才传动可以较灵活的调节传动带的长度，另外如果机器出故障，从动轮方不转了的话，皮带传动系统就会打滑，不会太伤电机，顶多是把皮带磨坏了；链传的没有打滑的可能，从动轮不动，电机就会被别住，后果么，电机烧啦，妥妥的换电机吧。另外，皮带传动属于柔性传动，在电机启动或制动时会有一定量的缓冲。而链传则没有。总体而言还是皮带传动要好一些，对电机的伤害要小，有利于设备的长期使用。
⑻ 带式输送机单级链传动装置设计
计算过程及计算说明
一、传动方案的拟定
(1)工作条件： a)使用寿命：使用期限10年；专
b)工作环境：属室内，灰尘较大，环境最高温度35℃；
c)动力来源：三相交流电，电压380/220V;
d)使用工况：两班制，输送机连续单向运转，载荷较平稳；
e)制造条件：一般机械厂制造，小批量生产。
(2)原始数据:输送带拉力F= 1.25kN；输送带速度V=1.8m/s ；滚筒直径D=250mm；带式输送机的传动效率为0.96。
二、电动机的选择
2.1电动机类型的选择
按工作要求和条件，选用三相笼型异步电动机，封闭式结构，电压380V,Y型。
2.2选择电动机的容量
2.3确定电动机转速
其他的就不一一列举了 楼主自己努力吧
⑼ 电机能跟链轮直接连吗,为什么要连个联轴器呢
如果安装位置较远的话，一般是要用联轴器的。如果传动系统较紧凑的话，可以直接跟链轮接连。
⑽ 机械设计中为什么最好电机出来连接带传动而不是链传动
带传动与链传动共同的优点是：中心距变化范围较大，可用于较远距离的传版动。
带传动的优点权还有传动平稳、可防止过载、价廉。缺点是外廓尺寸较大，对轴和轴承的作用力较大。
链传动优点还有对轴和轴承的作用力较小，可以适应高温、油、酸的工作环境。缺点是运转时瞬时速度不平稳，有冲击、振动和噪音。
所以要视使用的情况来区别对待，在一般使用过程中，由于带传动结构简单，大多都首选带传动。