手动传动装置

A. 手动变速器有哪些类型

变速器的功用及组成分类
一、变速器的功用:
（1）、改变传动比：扩大驱动轮的转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,如起步、加速、上坡等,使发动机在有利的工况下工作。
（2）、在发动机的旋转方向不变的前提下,使汽车能倒退行驶。
（3）、利用空档,中断动力传递,以使发动机能够启动,怠速,并便于变速器的换档或进行动力输出。
二、变速器的组成：变速传动机构和操纵机构
变速器由传动机构和变速机构组成，可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和离合器等。滑移齿轮有多联滑移齿轮和变位滑移齿轮之分。用三联滑移齿轮变速，轴向尺寸大；用变位滑移齿轮变速 ，结构紧凑 ，但传动比变化小。离合器有啮合式和摩擦式之分。用啮合式离合器时，变速应在停车或转速差很小时进行，用摩擦式离合器可在运转中任意转速差时进行变速，但承载能力小，且不能保证两轴严格同步。为克服这一缺点，在啮合式离合器上装以摩擦片，变速时先靠摩擦片把从动轮带到同步转速后再进行接合。行星齿轮传动变速器可用制动器控制变速。
三、变速器的分类：
（1）、按传动比变化的方式：有级式、无级式和综合式
①.有级式：有级式变速器应用最广泛，它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。 a.按所用的齿轮轮系不同:有轴线固定式（普通齿轮变速器）和轴线旋转式变速器（行星齿轮变速器）两种。
b.目前，轿车和轻、中型货车的变速器的传动比通常有3~5个前进档和一个倒档。 c.在重型汽车用的是组合式变速器，采用更多档位，一般是由两个变速器组合而成的。 ②.无级式：无级式变速器的传动比在一定的范围内可以按无限多级变化。
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a.常见的有电力式和液力式（动液式）两种。
b.电力式的在传动系中也用广泛采用的趋势，其变速传动部件为直流串激电动机。 c.液力式的传动部件是液力式变矩器。
③. 综合式：综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器。其传动比可以在最大值和最小值之间的几个间断范围内作无级变化，目前的应用较为广泛。
（2）、按操纵方式分：强制操纵式、自动操纵式和半自动操纵式
①.强制操纵式变速器靠驾驶员直接操纵变速杆换档，为大多数汽车所采用。
②.自动操纵式变速器的传动比选择（换档）是自动进行的。驾驶员只需操纵加速踏板，即可控制车速。
③.半自动操纵式变速器有两种形式
a.一种是常见的几个档位自动操纵，其余的档位则由驾驶员操纵；
b.另一种是预选式，即驾驶员预先用按钮选定档位，在踩下离合器踏板或松开加速踏板时，接通一个电磁装置或液压装置来换档。
（3）、按使用方法分：手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、手自一体变速器、无级

B. 手动变速器锁止装置什么

自锁互锁倒挡锁

C. 手动变速器主要有哪些类型

手动变速箱看按照他齿轮的第一个走的个数，可以分为两周，10和三种是在生活中普遍应用的是三种时的变速箱，当然两周是有一些厂家反映用着，希望能够帮助你。

D. ·手动变速器分类

你好，分为两轴式和三轴式，望采纳

E. 手动变速器的工作原理

Tiptronic手/自一体变速器的工作原理和技术优势:汽车的变速器通常都是分为手动档和自动档，但也有一种特殊的变速器——手自一体，严格意义上来说，手自一体是一种特殊的自动变速器，它集合了手动和自动变速器的功能。说到手自一体变速器，不得不提Tiptronic手/自一体变速器。变速箱是由德国
保时捷车厂在911车型上首先推出，称为Tiptronic，它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡(-)或加挡(+)，如同手动挡一样。Tiptronic手/自一体变速器是以自动变速器为基础，加装电子和液压控制装置。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。现在的自动挡车的方向盘上又增加了“+”、“-”换挡按钮，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。结合手自动变速器功能的Tiptronic既让人方便自如得心应手，也会保证驾驶的操控乐趣。关于这款源自保时捷911技术的Tiptronic变速器，现在已经发展到6档手自一体，并且广泛运用在新一代德系驾驶者之车的身上。我们看到宝马奥迪用了，大众的很多大众车系也用了，POLO、途安、速腾、明锐等等。这款变速器的主要优点可以总结为：可以自行分析行驶情况，自动寻找与行驶条件相匹配的换挡时机；带给用户一种超越自我的急速体验；在换挡模式自学习功能的帮助下，换挡时上下挡位间冲击小，驾驶更平稳舒适；具有手动换挡模式，可以帮助用户获得驾驶手动挡车型一样自如的驾驶乐趣；防止变速杆无意中换入行驶挡位，避免车辆在驾驶员无准备情况下开始运动。

F. 手动变速器结构！

您好，手动变速器是由变速传动机构、变速器壳体与操纵机构组成的。变速传动机构可按前进挡数或轴的形式不同而分类。按照前进挡数可以分为三档、四档、五档与多档变速器，按照轴的形式可以分为固定轴式和旋转轴式，其中固定轴式手动变速器可以根据轴数的不同，分为两轴式、中间轴式、双中间轴式与多中间轴式。望采纳！

G. 手动变速器上一般有哪些保险装置

为防止自动脱档，乱档误挂，倒档设置有花剑骨的切薄纸和倒角。自锁装置，互锁装置，倒档锁。

H. 手动变速器的拆装及注意事项 （东风）

1、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。

2、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应该予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。

3、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。

手动变速器优点

（1）与自动变速器相比较可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控快感。

（2）传输效率比自动变速箱为高，在同排量发动机条件下，比液力自动变速器省油。

（3）构造较简单，维修保养比自动变速箱便宜、耐用程度比自动变速箱好。

（4）工艺相对成熟，制造成本低。

（5）可靠性较高。

I. 手动变速器的种类有哪些

这个手动变速器没有什么种类，手动变速箱只有一种所有的手动变速箱，原理基本上都是一样的，所以一般你看手动挡变速箱只有一种，不会有其他多种手动挡变速箱。

J. 什么是手动变速器

手动变速器是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。