自动变速箱的锁紧装置

❶ 变速器中自锁装置的作用和工作原理

作用：防止来自动跳档和脱档

工作原自理：自锁装置由自锁钢球和自锁弹簧组成，每根拨叉轴的上表面沿轴向分布三个凹槽。当任一根拨叉轴连同拨叉一起轴向移动到空挡或某一工作位置时，必有一个凹槽正好对准自锁钢球。于是，钢球在弹簧压力下嵌入该凹槽内，拨叉轴的轴向位置即被固定，从而拨叉连同滑动齿轮（或接合套）也被固定，不能自行脱出。

❷ 变速器自锁装置，互锁装置，倒档锁装置分别有什么作用

变速复器自锁装置
作用：防止自动制跳档和脱档
工作原理：自锁装置由自锁钢球和自锁弹簧组成，每根拨叉轴的上表面沿轴向分布三个凹槽。当任一根拨叉轴连同拨叉一起轴向移动到空挡或某一工作位置时，必有一个凹槽正好对准自锁钢球。于是，钢球在弹簧压力下嵌入该凹槽内，拨叉轴的轴向位置即被固定，从而拨叉连同滑动齿轮（或接合套）也被固定，不能自行脱出。
互锁装置
为了防止挂错档.串档.(就是挂一个档还没有完全的摘下来而又挂到了别的档上.造成汽车无法行驶.)
倒档锁装置
工作原理：当换档杆下端(红色的长方块部分)向倒档拨叉轴移动时，必须压缩弹簧才能进入倒档拨叉轴上的拨块槽中。防止了在汽车前进时误挂倒档，而导致零件损坏，起到了倒档锁的作用。当倒档拨叉轴移动挂档时，另外两个拨叉轴被钢球琐住。
倒档锁的功用是防止在前进时误挂倒档。

❸ 3、机械变速器的操纵机构中的锁止装置有 、 、 。

（1）设有自锁装置，防止变速器自动换档和自动脱档.
（2）设有互锁装置，保证变速器不会同时换入两个档，以免发动机熄火或件坏。
（3）设有倒档锁，防止误换倒档，否则会发生安全事故。

1）自锁装置：自锁钢球和自锁弹簧组成
2）互锁装置：主要由互锁钢球和互锁销组成
3）倒档锁：由倒档锁销和倒档锁弹簧组成

（1）自锁装置
1）多数变速器的自锁装置由自锁钢球1和自锁弹簧2组成
2）每根拨叉轴的上表面沿轴向分布有三个凹槽，当任何一根拨叉轴连同拨叉轴向移动到空档或某一工作档位的位置时，必有一个凹槽正好对准自锁钢球。于是自锁钢球在自锁弹簧压力作用下嵌入该凹槽内，拨叉轴轴向位置被固定，从而拨叉连同滑动齿轮(或接合套)也被固定在空档或某一工作档位上，不能自行脱出。

3）换档时，驾驶员对拨叉轴施加一定的轴向力，克服自锁弹簧2的压力将钢球由拨叉轴的凹槽中挤出推回孔中，拨叉轴和拨叉轴向移动。

（2）互锁装置

1）主要由互锁钢球及互锁销组成。互锁销装在中间拨叉轴的孔中，其长度相当于拨叉轴直径减去互锁钢球的半径，互锁钢球装于变速器盖的横向孔中。

2）在空档位置时，左右拨叉轴在对着钢球处有深度相当于钢球半径的凹槽，中间拨叉轴则左右均开有凹槽，凹槽中开有装锁销的孔。

3）这种互锁装置可以保证变速器只有在空档位置时，驾驶员才可以移动任一个拨叉轴挂档。若某一拨叉轴被移动而挂档时，另两个拨叉轴便被互锁装置固定在空档位置而不可能再轴向移动。

（3）倒档锁

1）倒档锁的作用是驾驶员挂倒档时，必须对变速杆施加较大的力，才可换上倒档，起提醒作用，以防误挂倒档。变速器上多采用弹簧锁销式倒档锁。

2）倒档锁一般由倒档锁销和倒档锁弹簧组成。倒档锁销的杆部装有倒档锁弹簧，其右端的螺母可调整弹簧的预紧力和倒档锁销的长度。

3）驾驶员要挂倒档时，必须用较大的力使变速杆的下端压缩倒档弹簧，将倒档锁销推向右方后，才能使变速杆下端进入倒档拨块的凹槽内，以拨动一、倒档拨叉轴而推入倒档。

❹ 汽车变速器自锁装置可防止自动脱档和挂错

首先，通常情况下，换挡是由变速器执行机构中，拨叉轴带动拨叉实现拨动同步齿套，实现轴与某挡齿轮的啮合，进而传递动力。常见的变速器执行机构中为了防止跳挡或同时挂上两个挡，设计了自锁和互锁机构。在各个拨叉轴上都有凹槽，当任何一个拨叉轴和拨叉一起轴向移动到啮合位置（即挂上档）时，一个小钢球在自锁弹簧的压力下，嵌入凹槽里，使得拨叉轴不会自行轴向移动，因此齿套也就不会自行滑出啮合位，不会自动脱档。需要换挡时，由驾驶员给一定的力，克服自锁弹簧压力来使档位脱开。另外，拨叉轴侧向也有凹槽，而且在该处一般还有通槽，里面有互锁销，并排的轴和轴之间凹槽处有互锁钢球。在一个轴到位时，钢球会被推动嵌入另一个轴的凹槽内，并通过互锁销传递推动其他拨叉轴间的钢球嵌入其他的凹槽。这样，一个轴到位的同时，其他轴就被锁死在自己的空挡位置。 强调：为了保证安全性，必须通过一定的机械装置来进行自锁和互锁！这是包含在变速器设计的基本需求里。通过软件控制来锁止的方法是非常不可靠的，因此在目前，任何一个变速箱，无论是否是自动挡，都绝对不会不设计机械自锁和互锁装置！

❺ 变速器自锁装置的作用是什么

今天我们讲讲自锁装置，自锁装置是由自由锁钢球和自由锁弹簧组成，而他的主要作用就是在汽车挂上档位后，弹簧将钢球压进对应的槽内起到防止汽车自动跳档或者脱档的目的，换挡时，操纵杆给拨叉轴施加力使钢球克服弹簧的压力进入另一个凹槽，再锁住另一个档位。

别小看自锁装置，这个装置的所在让汽车事故率减少很多，保障了消费者的权益。

❻ 变速箱自锁装置作用

变速器的自锁装置的作用是固定换挡叉轴，避免叉轴自行移动而脱挡(又称跳挡〉

❼ 变速器自锁装置的作用。

是自锁和互锁的作用，当一个档位向前和向后运动时，其它档位的滑动档是不能动的，版这个时权候互锁的作用就不让其它档位滑动杆运动，锁住他们，自锁就是当档杆向前滑动到位后，有一个机构锁位他，不让他在行驶中自动退回到原位，这就是自锁和互锁的基本原理

❽ 变速箱的锁止装置有哪三个

（1）设有自锁装置，防止变速器自动换档和自动脱档.（2）设有互锁装置，保证变速器不会同时换入两个档，以免发动机熄火或件坏。（3）设有倒档锁，防止误换倒档，否则会发生安全事故。1）自锁装置：自锁钢球和自锁弹簧组成 2）互锁装置：主要由互锁钢球和互锁销组成3）倒档锁：由倒档锁销和倒档锁弹簧组成（1）自锁装置1）多数变速器的自锁装置由自锁钢球1和自锁弹簧2组成2）每根拨叉轴的上表面沿轴向分布有三个凹槽，当任何一根拨叉轴连同拨叉轴向移动到空档或某一工作档位的位置时，必有一个凹槽正好对准自锁钢球。于是自锁钢球在自锁弹簧压力作用下嵌入该凹槽内，拨叉轴轴向位置被固定，从而拨叉连同滑动齿轮（或接合套）也被固定在空档或某一工作档位上，不能自行脱出。3）换档时，驾驶员对拨叉轴施加一定的轴向力，克服自锁弹簧2的压力将钢球由拨叉轴的凹槽中挤出推回孔中，拨叉轴和拨叉轴向移动。（2）互锁装置1）主要由互锁钢球及互锁销组成。互锁销装在中间拨叉轴的孔中，其长度相当于拨叉轴直径减去互锁钢球的半径，互锁钢球装于变速器盖的横向孔中。2）在空档位置时，左右拨叉轴在对着钢球处有深度相当于钢球半径的凹槽，中间拨叉轴则左右均开有凹槽，凹槽中开有装锁销的孔。3）这种互锁装置可以保证变速器只有在空档位置时，驾驶员才可以移动任一个拨叉轴挂档。若某一拨叉轴被移动而挂档时，另两个拨叉轴便被互锁装置固定在空档位置而不可能再轴向移动。（3）倒档锁1）倒档锁的作用是驾驶员挂倒档时，必须对变速杆施加较大的力，才可换上倒档，起提醒作用，以防误挂倒档。变速器上多采用弹簧锁销式倒档锁。2）倒档锁一般由倒档锁销和倒档锁弹簧组成。倒档锁销的杆部装有倒档锁弹簧，其右端的螺母可调整弹簧的预紧力和倒档锁销的长度。3）驾驶员要挂倒档时，必须用较大的力使变速杆的下端压缩倒档弹簧，将倒档锁销推向右方后，才能使变速杆下端进入倒档拨块的凹槽内，以拨动一、倒档拨叉轴而推入倒档。

❾ 变速器操纵机构自锁装置的作用是什么

是自锁和互锁的抄作用，当一个档位向前和向后运动时，其它档位的滑动档是不能动的，这个时候互锁的作用就不让其它档位滑动杆运动，锁住他们，自锁就是当档杆向前滑动到位后，有一个机构锁位他，不让他在行驶中自动退回到原位，这就是自锁和互锁的基本原理