机械设计中的零件和装置

① 机械设计中零件的设计一般分几个步骤

分4步：
1、打开软件
2、设计零件
3、保存样稿
4、关闭软件

呵呵 开个玩笑 不会弄这玩意

② 机械设计中怎么判断零件怎么判断构件 还有零件、构件、机构三者的关系. 键是不是零件

零件是加工单元,就是一次加工所得的是零件.构件是运动单元.机构是实现完整运版动的单元权.比如自行车,链子,是由许多零件组成的（链片、销轴等）,链子是一个构件；链轮是零件,但是链轮要和“脚蹬子”等连在一起的,形成构件.而数个构件就构成了链传动的机构了.同理,键,是零件.

③ 机械设计中怎么判断零件怎么判断构件

零件是加工单元，就是一次加工所得的是零件。构件是运动单元。机版构是实现完整运动的单权元。比如自行车，链子，是由许多零件组成的（链片、销轴等），链子是一个构件；链轮是零件，但是链轮要和“脚蹬子”等连在一起的，形成构件。而数个构件就构成了链传动的机构了。 同理，键，是零件。

④ 机械设计中先有装配图还是零件图

先有装配图。

在生产一部新机器或者部件的过程中，一般要回先进行设计，画出答装配图，再由装配图拆画出零件图，然后按零件图制造零件，最后依据装配图把零件装配成机器或部件。

在对现有的机器和部件检修工作中，装配图时必不可少的技术资料。在技术革新、技术协作和商品市场中，也常用装配图纸体现设计思想，交流技术经验和传递产品信息。

(4)机械设计中的零件和装置扩展阅读：

1、一般规定

（1）装配图中所有的零、部件都必须编写序号。

（2）装配图中一个部件可以只编写一个序号；同一装配图中相同的零、部件只编写一次。

（3）装配图中零、部件序号，要与明细栏中的序号一致。

2、序号的编排方法

（1）装配图中编写零、部件序号的常用方法有三种。

（2）同一装配图中编写零、部件序号的形式应一致。

（3）指引线应自所指部分的可见轮廓引出，并在末端画一圆点。如所指部分轮廓内不便画圆点时，可在指引线末端画一箭头，并指向该部分的轮廓.

（4）指引线可画成折线，但只可曲折一次。

（5）一组紧固件以及装配关系清楚的零件组，可以采用公共指引线。

（6）零件的序号应沿水平或垂直方向按顺时针或逆时针方向排列，序号间隔应可能相等。

⑤ 机械设计，图中的零件1是个什么东西

半联轴器。

⑥ 机械设计中零件在轴上的定位和固定是一个意思吗

不一样。定位是指零件在轴上有正确的位置，是“尺寸”的“概念”；固定是保证、保持定位可靠性的结构措施，是“力”的“概念”。

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⑧ 关于机械设计中零件配合的问题

这个问题可简单可复杂，我就长话短说吧。
1、你的轴承不可能是刚好的12mm，就算顶级轴承厂skf做的也是有公差的，不止轴承，所有的做出来的机械产品，所有的尺寸，图纸给出来的都是一个尺寸范围，这个是学机械的人要知道的第一件事，比如一个尺寸12，没有标注公差，那么它的公差就是js13。
2、你这个轴承的公差是多少呢？你不可能自己做轴承，肯定是买的对吧？以skf为例，它的公差都是P级别的，一般是P6，那么公差就是-0.012到-0.025之间，而国产轴承可能精度低些，也及时说等级可能是7或者8级的。
3、至于轴，h系列的公差就可以满足要求了，比如H6的公差是0到-0.011，那么理论上来说，这个轴承和轴就有最小0.001mm的过盈量，最大就有0.014的过盈量，也就是我们说的1丝，1丝可以用手或者木锤轻轻的把轴敲进轴承，当然就没有你所说的跳动了。
4、实际运用比这个复杂多了，首先轴承不考虑，就说轴，确实是要比12小那么一点，这是由轴承孔的公差决定的，当然也可以比12大、但究竟小多少，还要看你的轴受力情况，轴承的安装方式，设计的寿命等等，就尺寸来说，小那么点是理论的，实际上有形状的误差还需要对轴进行形位公差的控制，热处理等会变形还需控制等等。
5、说是长话短说，其实是短话长说了，简单点，h系列的公差就很合适了，这是轴的推荐公差，成本各方面都很好，说到等级，车可以到h7，好点的师傅可以到h6甚至更高，但装配轴承要求光洁度和形位公差控制的好点，最好是上外圆磨，那么，h6就是最后的选择了，这个装上不会有镜像的跳动，受力不大，转速也可以达到几千没问题。
总之，查公差表，12的h6公差就是了，光洁度给1.6或者3.2都行。
这是普通轴承（深沟球）的方法，其实控制径向跳动最好的做法是用背对背的圆锥滚子，收轴向间隙达到比较高的径向精度，为什么呢，因为深沟球本身也有径向的间隙和跳动，但靠轴和轴承配合是不能达到很高的精度要求的，但是，跳那么点影响不大，你拆开汽车轮子，里面也仅仅使用了深沟球而已，上面所说的背对背那种，已经是机床这类高精度设备的标准了。

⑨ ‘机械设计’究竟是设计机器还是零件

机器

机械设计描述
机械设计（machine design），根据使用要求对机械的工作原理、结构、运动方式、力和能量的传递方式、各个零件的材料和形状尺寸、润滑方法等进行构思、分析和计算并将其转化为具体的描述以作为制造依据的工作过程。 机械设计是机械工程的重要组成部分，是决定机械性能的最主要因素。由于各产业对机械的性能要求不同而有许多专业性的机械设计，如纺织机械设计、矿山机械设计、农业机械设计、船舶设计、汽车设计、机床设计、压缩机设计、内燃机设计、汽轮机设计、泵设计等专业性的机械设计分支学科。
机械设计分类
①新型设计（开发性设计）。应用成熟的科学技术或经过实验证明可行的新技术，设计未曾有过的新型机械，主要包括功能设计和结构设计。 ②继承设计。根据使用经验和技术发展对已有的机械设计更新，以提高性能、降低制造成本或减少运行费用。 ③变型设计。为适应新的需要对已有的机械作部分的修改或增删，从而发展出不同于标准型的变型产品。

⑩ 机械设计中的总装图中的部件是如何划分的零部件的划分有什么原则或者标准吗

部件是几个零件的组合，零件是一个单实体，比较复杂的总装图一般标注若干部件名称，然后部件通常还会有具体的图纸，在这些图纸上再标注零件名称，简单的就直接标零件名称就可以了，不用整部件那么麻烦的事了