曲柄滑块实验装置实验思考题

① 曲柄滑块机构都在那些机器中应用 给举些例子！最好能给个工作原理！结构图之类的！谢谢了！

发动机里面

先使汽油和空气在化油器内混合成可燃气体，在输入发动机气缸并加以压缩，然后用电火花使之点火燃烧发热而作功；

2、四冲程发动机：每一个工作循环（进气、压缩、作功、排气），曲轴旋转2周（720°）；

3、活塞最高位置称为上止点（上死点）；

4、活塞最低位置称为下止点（下死点）；

5、上下止点间的距离S称为活塞行程，曲轴与连杆下端的连接中心至曲轴中心的距离R称为曲柄半径；对于气缸中心线通过曲轴中心线的发动机，活塞行程S等于曲柄半径R的两倍。

② 如何对曲柄滑块机构进行动力学分析

压力角就是在不计摩擦力、惯性力和重力时，从动件所受的力F与受力点速度Vc所夹的锐角a。 传动角就是连杆与从动件所夹的锐角γ。 传动角与压力角之和等于90°，传动角越大，的传动性能越好，设计时一般应使最小传动角γmin≥40°，对于高速大功率机械应使γmin≥50°。 从力学分析 有效分力Ft=Fcosa=Fsinγ 有害分力Fn=Fsina=Fcorγ 显然，压力角a角越小，或者传动角γ角越大，使从动杆运动的有效分力就越大，对传动就越有利。由于传动角γ便于观察和测量，工程上常以传动角γ来衡量连杆的传动性能。 最小传动角的位置：铰链四杆在曲柄与机架共线的两位置出现最小传动角；对于曲柄滑块，当主动件为曲柄时，最小传动角出现在曲柄与机架垂直的位置；对于摆动导杆由于在任何位置时主动曲柄通过滑块传给从动杆的力的方向，与从动杆上受力点的速度方向始终一致，所以传动角等于90度。

③ 偏置曲柄滑块机构尺度综合方法步骤如何（机械设计答辩题）

对心没有，偏置有

④ 曲柄滑块机构的组成及作用

基本构成有机架、曲柄、连杆、滑块。举例：内燃机中的机壳为机架、曲轴为回曲柄、连杆为连杆答，活塞为滑块。作用是将燃烧后的空气产生的压力带动活塞的直线运动转换为回转运动，发动机就转了。举例空气压缩机：机壳为机架、曲轴为曲柄、连杆为连杆，活塞为滑块，其中的作用是将回转运动转换为直线运动，压缩空气。

⑤ 设计一偏置曲柄滑块机构，已知滑块的行程速度变化系数K=1.5

曲柄21.5

连杆46.5

求解过程如下图：

由K=1.5求得极位夹角为36度，然后将其转化为圆周角，根据圆心角为2X36=72度，依次作图。

⑥ 机械原理的问题，关于对心的曲柄滑块机构。

对于曲柄滑块机构，当主动件为曲柄时，最小传动角出现在曲柄与机架垂直的位置。

⑦ 理论力学曲柄滑块机构的计算，请写出详细解题步骤,物理高手帮帮忙

vB=vA/2=ωr/2

vBA=√3vA/2=√3ωr/2

ωBA=vBA/2r=(√3ωr/2)/2r=√3ω/4

加速度矢量等式

aB=aBAt+aBAn+aAt+aAn+ak

各矢量方向如图；

其中， 滑块B绝对加速度大小 aB 未知；

相对切向加速度大小aBAt 未知；

相对法向加速度大小 aBAn=ωBA^2*2r=2r(√3ω/4)^2=3rω^2/8 ；

牵连切向加速度大小 aAt=εr ；

牵连法向加速度大小 aAn=rω^2 ；

哥氏加速度大小 ak=2ω*vBA=2ω√3ωr/2=√3ω^2r 。

有2个未知量，矢量等式可解。

加速度矢量等式向aB方向投影

aB=-aBAn+aAt*sinφ-aAn*cosφ+ak (1)

加速度矢量等式向垂直aB方向投影

0=aBAt-aAt*cosφ-aAn*sinφ (2)

(1)(2)联立求解

滑块B的加速度

aB=(-3/8+√3/2)rω^2+εr /2

连杆AB的加速度

aBAt=(ε√3+ω^2)r/2

连杆AB的角加速度

εBA=aBAt/(2r)=(ε√3+ω^2)r/2/2r=(ε√3+ω^2)/4

⑧ 曲柄滑块机构中，要使滑动速度增大，则压力角大还是传动角大为什么

传动角最大，也就是压力角最小，力与速度方向夹脚最小，越利于运动

⑨ 试用图解法设计一曲柄滑块机构,设已知滑块的行程速度变化系数K=1.5，滑块的冲程H=50mm，偏距e=20mm,求其最

1、根据变位系数计算极位夹角：θ=180×(K-1)/(k+1)=36º作C1 C2 ＝H作射线C1O 使∠C2C1O=90°－θ, 作射线C2O使∠C1C2 O=90°－θ。

2、以O为圆心，C1O为半径作圆。作偏距线e，交圆弧于A，即为所求。以A为圆心，A C1为半径作弧交于E,得：L1 =EC2/ 2 L2 = A C2－EC2/ 2。

。

比较上述两个不等式可知，偏置滑块机构存在曲柄的杆长条件是：机构中连杆与曲柄的杆长之差应大于滑块移动的导路中心线与曲柄回转中心之间的偏距e。