1. 数控车床能不能按夹紧以后自动启动
能，还能自动夹紧，自动上下零件，要从系统里面接线，加自动送料机构，加PLC
2. 数控铣床自动夹紧装置设计
正如前面所说，需要设计成气动的或液压的，主要要看是用什么样工件的夹紧，如果要求切削抗力大的，需要液压夹具，如果切削抗力不大，气动夹具可以节约成本，也好做一些。
如果选用液压方式，千万不要以为有个液压泵就可以解决液压源的问题，准确地说要有一个液压单元才可以，液压单元包括泵、油箱、散热器、空气滤清器等，往往控制用的电磁阀也安装在液压单元上。
如果选用气动方式，相对来说就简单一些，只要接到工厂气源（一般是0.5~0.9Mpa）上就可以了。但千万不要忘记进气的地方要加除水过滤器和调压阀。
控制元件采用各种电磁阀，执行元件采用气缸/油缸来带动相应的卡压机构，如果必要的话，还需要使用行程开关或接近开关来反馈动作的执行结果。注意相应夹紧力的计算（通过额定压力，气缸/油缸的缸径等参数来计算）。至于电磁阀控制线路、阀的安装位置、布管布线等都是设计中需要考虑的问题。
如果需要使用数控M代码来控制夹具的话，还需要对原来PLC中的梯形图进行修改，控制部分由PLC的输出点控制中间继电器，由中间继电器来带动电磁阀。这种情况下记住如果使用交流电磁阀的话，在阀的线圈上并联灭弧器，如果使用直流电磁阀的话，在阀的线圈上并联续流二极管。
呵呵，我做过几年数控加工中心的电气设计。
好好设计吧，祝你好运。
3. 数控车床自动松紧夹头的代码是什么_，M10,M11是接料装置的
FANUC数控系统G指令和M指令功能：G00快速定位，G01直线插补，G02顺时针插补，G03逆时针插补，G04暂停，G40取消刀补，G41左补，G42右补，G54-G59工件坐标系{车床、加工中心都一样}。G70精加工复合循环，G71外圆粗加工循环，G72端面粗加工循环，G73固定形状粗加工循环，G74端面钻孔循环，G75外圆切槽循环，G76外圆螺纹循环，M指令同加工中心差不多 。
4. 数控车床液压卡盘在夹紧工件工作时为什么会自动松开，原来运行时不会
检查液压的电磁阀是否良好，控制电磁阀的IO信号是否正确输出
如果电磁阀是通过中间继电器控制的，检查相应继电器是否吸合良好，触点是否有接触电阻
如果有备件，或者机床上有相同的部件，可以尝试交换检测
5. 数控机床加工时对夹具的夹紧装置有哪些基本要求
对机床夹具抄的夹紧装置的基本要求是：（1）夹紧时不应破坏工件在定位时所得到的位置。 （2）夹紧应可靠和适当，既要使工件在加工过程中不产生移动或振动，又不使工件产生过大的变形和损伤。 （3）夹紧装置应使操作安全、方便、省力、迅速。 （4）夹紧装置必须保证不因毛坯或半成品的制造公差而使工件夹不紧或产生过度的变形。 （5）夹紧装置的自动化程度及复杂程度应与产品的生产类型相适应。
6. 如何夹紧数控车床工件的三大技巧
(一)夹紧装置应具备的基本要求
(1)夹紧过程可靠，不改变工件定位后所占据的正确位置。
(2)夹紧力的大小适当，既要保证工件在加工过程中其位置稳定不变、振动小，又要使工件不会产生过大的夹紧变形。
(3)操作简单方便、省力、安全。
(4)结构性好，夹紧装置的结数控车床厂构力求简单、紧凑，便于制造和维修。
(二)夹紧力方向和作用点的选择
(1)夹紧力应朝向主要定位基准。工件被镗孔与／4面有垂直度要求，因此加工时以A面为主要定位基面，夹紧力F，的方向应朝向／4面。如果夹紧力改朝B面，由于工数控车床件侧面／4与底面B的夹角误差，夹紧时工件的定位位置被破坏，影响孔与／4面的垂直度要求。数控车床厂
(2)夹紧力的作用点应落在定位元件的支承范围内，并靠近支承元件的几何中心。夹紧力作用在支承面之外，导致工件的倾斜和移动，破坏工件的定位。
(3)夹紧力的方向应有利于减小夹紧力的大小。钻削A孔时，夹紧力芦J与轴向切削力F。、工件重力C的方向相同，加工过程所需的夹紧力为最小。
(4)夹紧力的方向和作用点应施加于工数控车床件刚性较好的方向和部位。薄壁套筒工件的轴向刚性比径向附陛好，应沿轴向施加夹紧力；薄壁箱体夹紧时，应作用于刚数控车床厂性较好的凸边上；箱体没有凸边时，可以将单点夹紧改为三点夹紧。
(5)夹紧力作用点应尽量靠近工件加工表面。为提高工件加工部位的刚性，防止或减少工件产生振动，应将夹紧力的作用点尽量靠近加工表面。拨叉装夹时，主要夹紧力F：垂直作用于主要定位基面，在靠近加工面处设辅助支承，在施加适当的辅助夹紧力几，可提高工件的安装刚度。
(三)夹紧力大小的估算
夹紧力的大小对工件安装的可靠性、工件和夹具数控车床的变形、夹紧机构的复杂程度等有很大关系。加工过程中，工件受到切削力、离心力、惯性力和工件自身重力等的作用。一般情况数控车床厂下加工中小工件时，切削力(矩)起决定性作用。加工重型、大型工件时，必须考虑工件重力的作用。工件高速运动条件下加工时，则不能忽略离心力或惯性力对夹紧作用的影响。此外，切削力本身是一个动态载荷，在加工过程中也是变化的。夹紧力的大小还与工艺系统刚度、夹紧机构的传动效率等因素有关。因此，夹紧力大小的计算是一个很复杂的问题，一般只能作粗略的估算。为简化起见，在低速加工确定夹紧力大小时，可只考虑切削力(矩)对夹紧的影响，并假设数控车床工艺系统是刚性的，切削过程是平稳的，根据加工过程中对夹紧最不利的瞬时状态，按静力平衡原理求出夹紧力的大小，再乘以安全系数作为实际所需的夹紧数控车床厂力，即
Fj=kF式中Fj——实际所需夹紧力；
F——一定条件下，按静力平衡计算出的夹紧力；
k——安全系数，考虑切削力的变化和工艺系统变形等因素，一般取A二1．5—3。
实际应用中并非所数控车床有数控车床厂情况下都需要计算夹紧力，手动夹紧机构一般根据经验或类比法确定夹紧力。若确实需要比较准确计算夹紧力，可采用上述方法计算夹紧力的大小。
7. 数控车床编程的时候怎么设置卡盘的夹紧或者松开启动
有的机床里面有M代码，是关于卡盘的闭合，看看你的说明书上有没有这个功能
8. 如何自动控制数控车床卡盘夹紧
自动控制数控车床卡盘夹紧的方法：装个液压卡盘就可以了，M10是夹紧M11松开。回
数控车床、车削中答心，是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥 了良好的经济效果。
“CNC”是英文Computerized Numerical Control（计算机数字化控制）的缩写。数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工。我们把零件的加工工艺路线、工艺参数、刀具的运动轨迹、位移量、切削参数(主轴转数、进给量、背吃刀量等)以及辅助功能(换刀、主轴正转、反转、切削液开、关等)，按照数控机床规定的指令代码及程序格式编写成加工程序单，再把这程序单中的内容记录在控制介质上(如穿孔纸带、磁带、磁盘、磁泡存储器)，然后输入到数控机床的数控装置中，从而指挥机床加工零件。
9. 数控车床怎样切换夹紧与撑紧
这三个是电磁阀，是控制液压油路的，一般机床的夹紧机构用的是弹簧夹紧，松开的时候用油压推开弹簧，可以查看机床的液压图了解这几个电磁阀分别控制那里，但是如果对液压不了解，千万不要动电磁阀，很容易出事故，有些高压阀的压力可以达到200多公斤，可以瞬间击穿人体。
10. 数控车床改装夹紧系统改装自动卡盘哪家最有优势
数控车床
液压自动化改造，是对数控车床进行一定的改装，从而达到提高设备的加工效率和
自动化程度
的目的，包括改装
液压卡盘
、液压尾座。一般我们所说的数控车床液压自动化改造是指
数控车床改装液压卡盘
、液压尾座。我也不敢说哪家最有优势，就我知道的有卓远机械有些公司做的还是相当好的，在国内有较高的地位，还是比较有优势的。