汽车悬架导向装置的作用

① 汽车底盘的导向机构是什么,有什么作用!

导向机构是附设在悬挂那里辅助弹簧做轴向运动的机构

② 汽车的悬挂系统有什么作用

悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，内其作用是传递作用容在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。典型的悬挂系统结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。

③ 汽车悬挂是什么有什么作用

汽车悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂回系统应有的功能是答支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。

作用：传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。

(3)汽车悬架导向装置的作用扩展阅读：

一、麦佛逊式独立悬挂

1、优点：结构简单，成本低廉，可靠耐用。正因为较小的结构体积，因此可以最大限度的释放使用空间。

2、缺点：转弯和刹车不能提供足够的支撑力，容易发生侧倾或者刹车点头现象。

3、常见车型：飞度，捷达，卡罗拉等。

二、多连杆式独立悬挂

1、优点：舒适性与操控性并重的最佳方案，可以最大限度使车轮与地面保持垂直，减少车身倾斜，维持轮胎的贴地性。

2、缺点：结构复杂，制作成本高，且多出现在中型或中大型车上，多采用于后悬挂上。

3、常见车型：速腾、奔驰C级、奥迪A6L。

④ 汽车悬架的作用是什么它是由什么组成的

汽车悬架是使车辆平稳行驶的重要组成部分，通常位于车辆底盘下，因此我们一般不容易看到。汽车悬架由许多部件组成，经过设计师的调教和车间组装，最终形成我们使用的悬架。汽车悬架是保证车辆正常平稳行驶的重要部件之一。

控制方向的功能是前轮的转向系统。现在很多车辆都装有后轮转向系统。低速翻转方向，高速转向同一个方向，可以保证车辆的行驶稳定性。如果使用时有什么注意事项，我想说，车辆启动甚至在车辆下线时启动自行车悬架，就已经开始工作了。也就是说，无论我们如何操作汽车，我们一直在使用汽车悬架，不需要额外的照顾和保养悬架。平时使用中遇到大坑和减速带时，不要直接冲过去，要适当减速。否则悬挂会受到很大的冲击影响寿命。

⑤ 汽车悬架有什么作用

悬架的作用是传来递作用在车轮和车架之自间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。
悬架一般由弹性元件、导向装置和减振装置三部分组成。其作用：
①弹性元件用来承受并传递垂直负荷，缓和汽车在不平坦道路上行驶时所引起的冲击
②导向装置用来传递纵向力矩、侧向力和由此而产生的力矩，并保证车轮相对于车，或车身有一定的运动规律。
③减振装置用以迅速衰减车架和车身的振动。
三者的共同任务是传力。
当汽车行驶在路面上时因地面的变化而受到震动及冲击，这些冲击的力量其中一部份会由轮胎吸收，但绝大部分是依靠轮胎与车身间的悬架装置来吸收的。
现代的汽车悬架系统基本都是ECAS(主动全空气悬架)系统，它是来自欧洲的主流悬架系统。ECAS应用了电子控制系统，使传统的空气悬架系统的性能得到很大改善，汽车在各种路面、各种工况条件下能实现主动调节、主动控制，并增加了许多辅助功能。

⑥ 汽车悬架的作用是什么

简单来说，悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成的整个支持系统内。
悬挂系统应容有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，因为使用不同的悬挂设置，会使乘客有着不同的感觉。
一般来说，汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种。

非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，另一侧车轮也相应跳动，使整个车身振动或倾斜。

独立悬挂的车轴则分成两段，每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受影响，两边的车轮可以独立运动，提高了汽车的平稳性和舒适性。

而独立悬挂系统因其车轮触地性良好、乘坐舒适性及操纵安定性大幅提升、左右两轮可自由运动，轮胎与地面的自由度大，车辆操控性较好等优点目前被汽车厂家普遍采用。

常见的独立悬挂系统有多连杆式悬挂系统、麦波臣式悬挂系统、拖曳臂式悬挂系统等等。

⑦ 悬架中的导向机构有什么作用

悬架中的导向机构有什么作用？
1传递各个方向的力和力矩。
2使车辆按一定轨迹相对于车架和车身跳动。
汽车在行驶过程中车轮的运动轨迹应符合一定要求，否则对汽车某些行驶性能有不利影响。

⑧ 汽车悬架的作用是什么

悬架是汽车上的重要总成之一，它把车身和车轮弹性地连接在一起。悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，比如支撑力、制动力和驱动力等，并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷。悬架与汽车的多种使用性能有关，为满足这些性能，悬架系统必须能满足这些性能的要求:首先，悬架系统要保证汽车有良好的行驶平顺性，对以载人为主要目的的轿车来讲，乘员在车中承受的振动加速度不能超过国标规定的界限值。其次，悬架要保证车身和车轮在共振区的振幅小，振动衰减快。再次，要能保证汽车有良好的操纵稳定性，一方面悬架要保证车轮跳动时，车轮定位参数不发生很大的变化，另一方面要减小车轮的动载荷和车轮跳动量。还有就是要保证车身在制动、转弯、加速时稳定，减小车身的俯仰和侧倾。最后要保证悬架系统的可靠性，有足够的刚度、强度和寿命。所以，汽车悬架是保证乘坐舒适性的重要部件。同时，汽车悬架做为车架(或车身)与车轴(或车轮)之间作连接的传力机件，又是保证汽车行驶安全的重要部件。因此，汽车悬架往往列为重要部件编入轿车的技术规格表，作为衡量轿车质量的指标之一。
汽车悬架包括弹性元件，减振器和传力装置等三部分，这三部分分别起缓冲，减振和力的传递作用。弹性元件用力传递垂向力，并缓和由路面不平度引起的冲击和振动。从轿车上来讲，弹性元件多指螺旋弹簧，它只承受垂直载荷，缓和及抑制不平路面对车体的冲击，具有占用空间小，质量小，无需润滑的优点，但由于本身没有摩擦而没有减振作用。减振器指液力减振器，是为了加速衰减车身的振动，它是悬架机构中最精密和复杂的机械件。传力装置是指车架的上下摆臂等叉形刚架、转向节等元件，用来传递纵向力，侧向力及力矩，并保证车轮相对于车架(或车身)有确定的相对运动规律。
现代轿车的悬架一般采用质量小、性能稳定可靠的筒式减震器。当轿车在不平坦的道路上行驶，车身会发生振动，减振器能迅速衰减车身的振动，利用本身的油液流动的阻力来消耗振动的能量。当车架与车轴相对运动时，减振器内的油液会通过一些窄小的孔、缝等通道反复地从一个腔室流向另一个腔室，这时孔壁与油液间的摩擦和油液内的分子间的摩擦形成了对车身振动的阻力，这种阻力工程上称为阻尼力。阻尼力会将车身的振动能转化为热能，并被油液和壳体所吸收。人们为了更好地实现轿车的行驶平稳性和安全性，将阻尼系数不固定在某一数值上，而是能随轿车运行的状态而变化，使悬架性能总是处在最优的状态附近。因此，有些轿车的减振器是可调式的，将阻尼分成两级或三级，根据传感器信号自动选择所需要的阻尼级。
为了提高轿车的舒适性，现代轿车悬架的垂直刚度值设计得较低，用通俗话来讲就是很“软”，这样虽然乘坐舒适了，但轿车在转弯时，由于离心力的作用会产生较大的车身倾斜角，直接影响到操纵的稳定性。为了改善这一状态，许多轿车的前后悬架增添横向稳定杆，当车身倾斜时，两侧悬架变形不等，横向稳定杆就会起到类似杠杆作用，使左右两边的弹簧变形接近一致，以减少车身的倾斜和振动，提高轿车行驶的稳定性从外表上看似简单的悬架，包含着多种力的合作，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。

⑨ 汽车导向装置有什么用途

英国一家公司推来出一种汽车导向装置源。该装置由袖珍磁盘、微电脑和荧光屏组成。荧光屏装在驾驶室内仪表盘上，汽车开动前，按动荧光屏两侧按钮，把目的地输入导向装置。在行车过程中，荧光屏会不断显示汽车目前所处的位置及方圆200米~30英里内的地图，图上标有高速公路和沿途街区；出现在荧光屏上角的数字、方位图，分别指示汽车距目的地的距离、应采取的行车方向。该导向装置特别适宜常常驾车到陌生地方的救护车、货车、出租车驾驶员使用。

⑩ 悬架系统由弹性元件，导向装置和减震器等三部分组成，具有哪些作用

从这个分类来说。。导向是控制车轮的跳动轨迹的。。。弹性是支撑和隔离车身的。。。减震是吸收震动能量的。。