Ⅰ 什么是自动离合器，小弟在线等~~~：
电控自动离合器简称ACS（ Automatic Clutch System)是将离合器通过机械、电子、液压等方式实现自动控制的装置。
电控自动离合器由电动机、离合器操纵机构、电控单元、电动机驱动器、传感器、线束、显示单元等部件组成。
电控单元ECO依据采集的节气门位置、发动机转速、车速、制动灯开关、点火开关、换档力、变速器档位、操纵机构行程等传感器数据进行分析计算，指令离合器操纵机构驱动离合器分离、结合，替代、驾驶员对离合器进行操作。
通俗的说就是帮您踩离合，给您最佳的油离配合。
Ⅱ 电控自动离合器是什么概念
电控自动离合器，简称 ACS(Automatic Clutch System)是将离合器通过机械、电子、液压等方式实现自动控制。电控自动离合器具有结构简单、生产及使用成本低廉、操作简便并且保持了手动档车型的驾驶乐趣、舒适性适中、故障率低、维修简便、自动离合车型相对比手动档车型油耗低等优点，非常适合于中国自主品牌汽车。
原理
电控自动离合器由电动机、离合器操纵机构、电控单元、电动机驱动器、传感器、线束、显示单元等部件组成。电控单元依据采集的节气门位置、发动机转速、车速、制动灯开关、点火开关、换档力、变速器档位、操纵机构行程等传感器数据进行计算分析，指令离合器操纵机构驱动离合器分离、结合，替代、驾驶员对离合器进行操作。电控自动离合器操作简便，驾车时收起加速踏板即可换档。电控自动离合器会保证汽车起步平稳、换档顺畅、制动离合、误操作峰鸣报警提示。
功能
1、档位显示:用数字显示档位或数字和字母组合显示故障码；
2、换档离合:换档时离合器自动分离、结合；
3、起步爬行:起步时，不踩加速踏板也能够自动缓慢行驶；
4、制动离合:制动过程中离合器依据工况适时自动分离、结合；
5、熄火保护:转速过低时离合器自动分离，依据工况适时结合；
6、操作保护:换档错误时档位闪烁，离合器断续结合或分离；
7、自动调整:离合器操纵装置自动补偿摩擦片和机械部件磨损；
8、智能控制:电控单元自动优化调整运行参数；
9、故障检测:电控单元自动判别故障，并储存故障码备查。
Ⅲ 我想安装自动离合器，大家给点意见
我们哈尔滨有厂家，我到厂家装的，是在发动机舱内原车机构外装的，原车的都不动，开车是不踩离合但还得手动换挡，在挡刹车不熄火，但是起步你得拉回起步档位，不踩油门自己就能爬行，油耗控制的很不错，比手动挡还省油，我的是捷达。还有就是如果自动离合器出现故障（我还没有碰到，装了10个月了），你也可以恢复脚踩离合。性价比还是很不错的，左脚不会像以前那么累了，我左脚以前抽过筋，那可太危险了，价格各地可能不一样吧。我哈尔滨3800.建议你装，
不过。。。。。。。。。有车型限制，得看你是什么车。
Ⅳ 汽车机械式自动离合器工作原理
工作原理；自动离合器主要是通过机械、电子、液压实现自动控制；自动离合器主要是通过机械、电子、液压实现自动控制离合器分离和结合的独立系统，由离合器驱动机构、控制电脑、挡位传感器、线束、显示语音单元等部件组成，主要针对手动挡车型设计，加装时不改变原车结构。控制电脑根据车辆状态（车速，转速，油门，刹车，换挡）结合驾驶员的意图，模拟最优秀的驾驶技术，用最佳的时间与速度控制离合器驱动机构，使离合器快速分离和平稳结合，达到起步与换挡平顺舒适，同时避免了空油与熄火；通过语音提示让驾驶员正确操作，在保持手动挡车型驾驶乐趣的同时，达到减轻驾驶疲劳，降低汽车油耗，保护发动机的目的。
主要功能
1档位显示：用数字、字母显示档位或故障码；
2换档离合：换档时离合器自动分离、结合；
3起步爬行：起步时，不踩加速踏板也能够自动慢速行驶；
4制动离合：制动过程中离合器依据工况适时自动分离、结合；
5熄火保护：转速过低时离合器自动分离，依据工况适时结合，因此任何档位停车都不会熄火；
6误操作保护：换档错误时档位闪烁，离合器断续结合或分离；
7自动调整：离合器操纵装置自动补偿摩擦片和机械构件磨损；
8智能控制：电控单元自动优化调整运行参数；
9故障检测：ACMT自动离合器自动判别故障，并储存故障码备查；
10模式选择：我司ACMT自动离合器独有八种模式选择，有标准模式，舒适模式和运动模式等等，同时可以自由调快一档起步的速度。
Ⅳ 电控自动离合器到底好不好
电控自动离合器对于开车的人来说使用起来比较方便，节省左脚的力气。但是由于还是需要手动进行操作，所以不如自动挡的车来的更舒适一些。
如果经常堵车，又不喜欢经常踩离合，但是还喜欢手动档的那种感觉的话可以选择。
Ⅵ 什么是自动离合器
电控自动离合器通过机械、电子、液压等方式实现自动控制的装置。
电控自动离合器电动机、离合器操纵机构、电控单元、电动机驱动器、传感器、线束、显示单元等部件组成。
电控单元ECO依据采集原车的节气门位置、发动机转速、车速、制动灯开关、点火开关信号，及其外置换档力（检测换挡气势）、变速器档位、离合器操纵机构行程等传感器数据进行计算分析，指令离合器操纵机构驱动离合器分离、结合，替代、驾驶员对离合器进行操作。
说白了就是这套机构帮您踩离合，给您最佳的油离合配合，是操纵稳定性达到优秀驾驶员的水平。
Ⅶ ACS电控自动离合器是什么概念
你好！
ACS是“自动离合器系统（ Automatic Clutch System)”的简称。
离合器通过机械、电子、液压等方式来实现自动控制的装置。
ACS由电动机、离合器操纵机构、电控单元、电动机驱动器、传感器、线束、显示单元等部件组成。
电控单元依据采集的节气门位置、发动机转速、车速、制动灯开关、点火开关、换档力、变速器档位、操纵机构行程等传感器数据进行计算分析，指令离合器操纵机构驱动离合器分离、结合，替代驾驶员对离合器人为的操作，驾驶员只要抬起加速踏板即可换档。
ACS会保证汽车起步平稳、换档顺畅、制动离合。
当操作有误峰鸣报警提示。
谢谢!
Ⅷ 什么是自动离合器，哪些车带自动离合器
电控自动制离合器通过机械、电子、液压等方式实现自动控制的装置。
电控自动离合器电动机、离合器操纵机构、电控单元、电动机驱动器、传感器、线束、显示单元等部件组成。
电控单元ECO依据采集原车的节气门位置、发动机转速、车速、制动灯开关、点火开关信号，及其外置换档力（检测换挡气势）、变速器档位、离合器操纵机构行程等传感器数据进行计算分析，指令离合器操纵机构驱动离合器分离、结合，替代、驾驶员对离合器进行操作。
说白了就是这套机构帮您踩离合，给您最佳的油离合配合，是操纵稳定性达到优秀驾驶员的水平。
这向技术出炉2年，技术相对成熟，主要面对国内自主品牌低端车型，像捷达、比亚迪、哈飞、奇瑞、华晨等基本都能加装，加装这个产品对整车性能和脚踩离合器也能使
Ⅸ 自动离合器怎么个自动法
随着电子技术在汽车上应用，一种自动离合器系统也进入了汽车领域。这种由控制单元控制的离合器已经应用在一些轿车上，使手动变速器换档的一个重要步骤—离合器的断开与接合能够自动地适时完成，简化了驾驶员的操纵动作。 传统离合器分有拉线和液压式两种，自动离合器也分为两种：机械电机式自动离合器和液压式自动离合器。机械电机式自动离合器的汇集油门踏板、发动机转速传感器、车速传感器等信号，经处理后发送指令驱动伺服马达，通过拉杆等机械形式驱使离合器动作；液压式自动离合器则是由发送信号驱动电动液压系统，通过液压操纵离合器动作。 液压式自动离合器在目前通用的膜片离合器的基础上增加了电子控制单元和液压执行系统，将踏板操纵离合器油缸活塞改为由开关装置控制电动油泵去操纵离合器油缸活塞。变速器控制单元与发动机控制单元是集成在一起的，根据油门踏板、变速器档位、变速器输入/输出轴转速、发动机转速、节气门开度等传感器反馈信息，计算出离合器最佳的接合时间与速度。 自动离合器的执行机构由电动油泵、电磁阀和离合器油缸组成，当发出指令驱动电动油泵，电动油泵产生的高压油液通过电磁阀输送到离合器油缸。通过控制电磁阀的电流量来控制油液流量和油液的通道变换，实现离合器油缸活塞的移动，从而完成汽车起动、换档时的离合器动作。 具有自动离合器装置的汽车与自动变速器和无级变速器汽车相比，它在运行经济性方面有优势，因为它的变速器还是手动变速器，因此耗油比较低，制造成本也低于AT和CVT。
Ⅹ 汽车电控自动离合器
电控自动离合器简称acs（
automatic
clutch
system)是将离合器通过机械、电子、液压等方式实现自动控制的装置。acs由电动机、离合器操纵机构、电控单元、电动机驱动器、传感器、线束、显示单元等部件组成。电控单元依据采集的节气门位置、发动机转速、车速、制动灯开关、点火开关、换档力、变速器档位、操纵机构行程等传感器数据进行计算分析，指令离哗弗糕煌蕹号革铜宫扩合器操纵机构驱动离合器分离、结合，替代、驾驶员对离合器进行操作。acs操作简便，驾车时收起加速踏板即可换档。acs会保证汽车起步平稳、换档顺畅、制动离合、误操作峰鸣报警提示。
acs具有结构简单、生产及使用成本低廉、操作简便并且保持了手动档车型的驾驶乐趣、舒适性适中、故障率低、维修简便、自动离合车型相对比手动档车型油耗低等优点。