气氛装置作用

『壹』 高温气氛箱式电炉通气体原理

箱式电炉是高温实验炉，有些工件在炉内高温加热时为了防止氧化需要堕性气体保护，普通的箱式电炉就无法满足这个工艺。这就需要有气氛保护功能的箱式电炉，现在的气氛保护箱式电炉都具有可编程功能，所以它的标准名称是：可编程气氛保护箱式电炉，保护气氛标准型号“GWL”系列.

电炉背面和正面采用特定制作工艺具有进气和出气装置及控制气体流量的流量计，可以直接通入堕性气体如：氮气，氢气等其他气体。原理：当工件在炉内高温加热时堕性气体采用流量计的控制从炉体背部的进气口徐徐进入，由于有一定的压力及堕性气体的特性碰到物料会自然包围物料起到保护的作用，使高温加热工件不会产生氧化脱碳，（同时由于堕性气体的进入炉内的空气也会从炉子正门的出气装置口排出，当气体的进出达到一定量时可关闭进气装置和出气装置的阀门）。

『贰』 课堂教学气氛的作用

课堂气氛是在教学过程中产生、发展起来的，它是我们教学活动顺利进行的心理基础，也是进行创造性教学的必要条件。无论是成功的教学，还是失败的教学，其中都有课堂气氛的功与过。课堂气氛的优劣直接制约和影响师生关系，双方信息与情感的交流；直接制约和影响教学过程和结果。一句话，它影响教学的效果或效益。
积极的良好的课堂气氛，会给教师和学生愉悦氛围的刺激，使师生双方精神焕发，思维活跃，灵感迸发；双方在教学过程中情感交融，心理共振，配合默契；使教师教的最佳心理状态和学生学的最佳心理状态相吻合，激发了师生潜能的充分发挥，从而较好地完成教学任务。而消极的或对抗的课堂气氛是一种消沉的紧张的氛围，它会使师生态度消极，关系疏远或对抗；使学生情绪低落、思维反映迟钝，注意力转移，甚至会出现学生破坏纪律，制造混乱的行为；从而严重地制约师生教与学积极性创造性，使得正常的教学任务难以完成，教学效益更是无从谈起。
在教学过程中出现消极的或对抗课堂气氛，不仅影响着教学的过程，而且也影响教学的结果。前苏联教育家苏霍姆林斯基说过，“如果教师不去设法在学生身上形成这种情绪高涨、智力振奋的内部状态，那么知识只能引起一种冷漠的态度，而不动感情的脑力劳动只会带来疲劳。甚至最勤奋的学生，尽管他有意识地集中自己的努力去识记教材，他也会很快地‘越出轨道’，丧失理解因果联系的能力。”因此，作为一个教师要十分重视课堂气氛的作用，去创造良好的积极的课堂气氛，使之成为传授知识、培养情趣、启迪智慧、提高觉悟的催化剂。

『叁』 活跃气氛有什么作用为什么要活跃气氛

气氛好，就能给人有想聊下去的兴趣，如果你说话时候气氛僵硬，肯定都没耐心聊下去，就好比你读书时候看一道高深的数学题一样，如果谈话时候气氛好，就给了一种兴趣，让人想和你继续聊下去

『肆』 传动装置的作用是什么

传动装置的作用是连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴，并保证在两轴之间的夹角和距离经常变化的情况下，仍能可靠地传递动力。

『伍』 气体氮化中气氛的作用是什么

气体氮化时，为了获取均一的氮化物层，防止生成过厚的脆性化合物层，气氛的调节特别重要。因气氛中含有CO2与NH3会在分析用的采样管中析出碳酸氨+水，形成堵塞，目前先进的测量方式是武汉华敏的渗氮气氛全因素监测系统,采用全激光技术测量方式的，不惧环境干扰，直接实时在线测量渗氮气氛。

『陆』 远动装置的作用有哪些

答：远动装置的作用是：调度通过远动装置采集各变电站远动装置发来的数据，对电网专的运行方属式和状态进行监视，并对数据进行自动处理、存储和完成报表的自动打印。具有系统的事故顺序记录和追忆功能，实现负荷功率的总加，并可根据运行要求，实现远方控制与调节。

『柒』 舞台气氛的作用是什么

气氛又能影响演员的心理和形体的自我感觉，直接推动他们的舞台适应力和节奏的内应力。舞台气氛是导演、舞台美术家和演员共同创造的综合成果。在写实风格的舞台上，舞台美术的环境创造更有作用力。

『捌』 抽气装置的作用是

“抽气器的作用是不断地将凝汽器内的空气及其它不凝结的气体抽走,以维持凝汽器的真空。”

『玖』 传动装置都有哪些作用

汽车传动系的基本功能就是将发动机发出的动力传给驱动车轮。它的首要任务就是与汽车发动机协同工作，以保证汽车能在不同使用条件下正常行驶，并具有良好的动力性和燃油经济性，为此，汽车传动系都具备以下的功能：
1、减速和变速：
我们知道，只有当作用在驱动轮上的牵引力足以克服外界对汽车的阻力时，汽车才能起步和正常行驶。由实验得知，即使汽车在平直得沥青路面上以低速匀速行驶，也需要克服数值约相当于1.5%汽车总重力得滚动阻力。以东风EQ1090E型汽车为例，该车满载总质量为9290kg（总重力为91135N），其最小滚动阻力约为1367N。若要求满载汽车能在坡度为30%的道路上匀速上坡行驶，则所要克服的上坡阻力即达2734N。东风EQ1090E型汽车的6100Q-1发动机所能产生的最大扭距为353Nm（1200-1400rpm）。假设将这以扭距直接如数传给驱动轮，则驱动轮可能得到的牵引力仅为784N。显然，在此情况下，汽车不仅不能爬坡，即使在平直的良好路面上也不可能匀速行驶。
另一方面，6100Q－1发动机在发出最大功率99.3kW时的曲轴转速为3000rpm。假如将发动机与驱动轮直接连接，则对应这一曲轴转速的汽车速度将达510km/h。这样高的车速既不实用，也不可能实现（因为相应的牵引力太小，汽车根本无法启动）。
2、减速作用：
为解决这些矛盾，必须使传动系具有减速增距作用（简称减速作用），亦即使驱动轮的转速降低为发动机转速的若干分之一，相应地驱动轮所得到的扭距则增大到发动机扭距的若干倍。
汽车的使用条件，诸如汽车的实际装载量、道路坡度、路面状况，以及道路宽度和曲率、交通情况所允许的车速等等，都在很大范围内不断变化。这就要求汽车牵引力和速度也有相当大的变化范围。对活塞式内燃机来说，在其整个转速范围内，扭距的变化范围不大，而功率的及燃油消耗率的变化却很大，因而保证发动机功率较大而燃油消耗率较低的曲轴转速范围，即有利转速范围很窄。为了使发动机能保持在翻译公司有利转速范围内工作，而汽车牵引力和速度有能在足够大的范围内变化，应当使传动系传动比（所谓传动比就是驱动轮扭距与发动机扭距之比以及发动机转速与驱动轮转速之比）能在最大值与最小值之间变化，即传动系应起变速作用。
3、差速作用
当汽车转弯行驶时，左右车轮在同一时间内滚过的距离不同，如果两侧驱动轮仅用以根刚性轴驱动，则二者角速度必然相同，因而在汽车转弯时必然产生车轮相对于地面滑动的现象。这将使转向困难，汽车的动力消耗增加，传动系内某些零件和轮胎加速磨损。所以，我们需要在驱动桥内装置具有差速作用的部件——差速器，使左右两驱动轮可以以不同的角速度旋转。

『拾』 节流装置有何作用

差压原理，他是通过管道内的节流件的收缩产生差压，这个差压经过差压变送器转换标准信号，送达积算、显示部分，执行部分来达到测量、控制流量目的。