气流引纸装置的设计

㈠ 京瓷复印机经常出现卡纸现象，是什么原因

12月19日 21:03 卡纸是每台复印机都可能出现或经常发生的现象，卡纸故障并不影响复印品图象质量，而是由于机械故障和控制系统失灵所致。由于卡纸是常见故障，且每台机器结构面布局、加工工艺、装配工艺、零部件的质量以及其他因素都各不相同，这里仅提出一些共性问题供参考。
1、供纸装置
（1）搓纸：
a.搓纸轮老化、磨损。
b.搓纸轮压力不足。
c.纸盒（台）左右两侧与纸的间隙过小，正常的约为1mm左右。
d.搓纸轮两侧压力不匀，形成一边先进，走纸倾斜。
（2）纸张：
a.纸张的尺寸不符合机器的要求。
b.前后宽度不一致，角不是90度。
c.纸未搓开。
d.纸装反。
2、输纸装置
（1）输纸道：输纸道是纸张输送的通道，因此输纸道内不应有纸屑等杂物和毛刺，保持纸道的清洁、通畅是避免出现卡纸的重要因素。
（2）输纸辊：纸张的送是靠输纸辊来完成的，因此输纸辊的传动要均匀，辊两侧的压力要一致，否则会使纸张在传送过程中歪斜，引起卡纸。
3、分离部分
（1）分离装置失效（如分离带脱落、气吸分离的气嘴吸力不足，分离的角度和位置不当以及AC电荷分离的电压不足等）。
（2）分离装置没有进行经常的清洁、保养和维护。
4、定影部分
（1）热压方式影辊两端压力不一致。
（2）热压辊中间有残留杂物（如纸屑）。
（3）热定影装置清洁不好，使墨粉熔化在导板上，阻碍了纸张的通过。

㈡ 用塑料尺与干燥的头发摩擦尺子吸引纸屑,这是尺子带了

1、被尺子“吸”起来；摩擦起电
2、被“吸”过来；摩擦起电
3、带电体具有吸引轻小物体的性质

㈢ 一般的LED灯具（比如宿舍用的那种）能引燃纸张吗

很难，它的发热温度低于100度，达不到纸的燃点

㈣ 为什么没有明火不能引燃纸张

一般纸张的主要成分是木质纤维素，木质纤维素一般需要明火才能引燃，即使燃烧起来的明火，温度也不是很高。

但这不是绝对的，木质粉尘的爆炸，往往就不是明火引起的，当环境的压力和温度高到一定限度后，就会发生爆炸，爆炸发生后坠落下来的和悬浮在空中的粉尘均处于燃烧状态中。

即使没有很高的压力，纯粹的高温也同样能引起纸张燃烧，如用放大镜在太阳光下就可以直接让纸张烧起来。

㈤ 气球纸飞机是什么原理

气球直升机气球飞机音乐飞天气球是利用空气动力学原理
精巧设计。利用气球的收缩力引致空气流动促使螺旋桨旋转而产生动力，从而带动整体飞行，同时一部分气流分流到发声装置上，还会发出动听的声音，非常吸引人，让孩子在玩乐的同时又能学到知识。原理及其特征：气球与螺旋桨架由连接胶管连接，螺旋桨的三个螺旋桨叶与水平面成一定的倾斜角度，螺旋桨叶中空，为空气流通通路，并有排气孔，螺旋桨上可设置一哨子。本实用新型利用气球收缩力引起空气在螺旋桨叶内流动至排气孔排出而产生动力，可致三个螺旋桨叶旋转，促使整个飞行器在旋转中飞行，并有一部分空气流通到哨子上，使飞行器在旋转上升中产生动听的声音。使用说明： 音乐飞天气球看起来似乎很简单，但实际上他除了气球之外还另外需要7个模具才能生产制造。1、装配螺旋桨2、连接胶管与气球3、吹大气球后封闭口子4、连接螺旋桨与气球并继续封住口子5、夹住气球于视平面放手让它飞行注意：放飞时，请不要尝试往上扔或远处扔，这样会适得其反，您只需捏住球颈不要漏气，然后把叶片对着正上方，然后快速地放手即可。

㈥ 关于飞机的气动性设计原理........

飞行原理简介（一） 要了解飞机的飞行原理就必须先知道飞机的组成以及功用，飞机的升力是如何产生的等问题。这些问题将分成几个部分简要讲解。 一、飞行的主要组成部分及功用 到目前为止，除了少数特殊形式的飞机外，大多数飞机都由机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置五个主要部分组成： 1. 机翼——机翼的主要功用是产生升力，以支持飞机在空中飞行，同时也起到一定的稳定和操作作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼，操纵副翼可使飞机滚转，放下襟翼可使升力增大。机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。不同用途的飞机其机翼形状、大小也各有不同。 2. 机身——机身的主要功用是装载乘员、旅客、武器、货物和各种设备，将飞机的其他部件如：机翼、尾翼及发动机等连接成一个整体。 3. 尾翼——尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成，有的高速飞机将水平安定面和升降舵合为一体成为全动平尾。垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可动的方向舵。尾翼的作用是操纵飞机俯仰和偏转，保证飞机能平稳飞行。 4.起落装置——飞机的起落架大都由减震支柱和机轮组成，作用是起飞、着陆滑跑，地面滑行和停放时支撑飞机。 5.动力装置——动力装置主要用来产生拉力和推力，使飞机前进。其次还可为飞机上的其他用电设备提供电源等。现在飞机动力装置应用较广泛的有：航空活塞式发动机加螺旋桨推进器、涡轮喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮风扇发动机。除了发动机本身，动力装置还包括一系列保证发动机正常工作的系统。 飞机上除了这五个主要部分外，根据飞机操作和执行任务的需要，还装有各种仪表、通讯设备、领航设备、安全设备等其他设备。 二、飞机的升力和阻力 飞机是重于空气的飞行器，当飞机飞行在空中，就会产生作用于飞机的空气动力，飞机就是靠空气动力升空飞行的。在了解飞机升力和阻力的产生之前，我们还要认识空气流动的特性，即空气流动的基本规律。流动的空气就是气流，一种流体，这里我们要引用两个流体定理：连续性定理和伯努利定理： 流体的连续性定理：当流体连续不断而稳定地流过一个粗细不等的管道时，由于管道中任何一部分的流体都不能中断或挤压起来，因此在同一时间内，流进任一切面的流体的质量和从另一切面流出的流体质量是相等的。 连续性定理阐述了流体在流动中流速和管道切面之间的关系。流体在流动中，不仅流速和管道切面相互联系，而且流速和压力之间也相互联系。伯努利定理就是要阐述流体流动在流动中流速和压力之间的关系。 伯努利定理基本内容：流体在一个管道中流动时，流速大的地方压力小，流速小的地方压力大。 飞机的升力绝大部分是由机翼产生，尾翼通常产生负升力，飞机其他部分产生的升力很小，一般不考虑。从上图我们可以看到：空气流到机翼前缘，分成上、下两股气流，分别沿机翼上、下表面流过，在机翼后缘重新汇合向后流去。机翼上表面比较凸出，流管较细，说明流速加快，压力降低。而机翼下表面，气流受阻挡作用，流管变粗，流速减慢，压力增大。这里我们就引用到了上述两个定理。于是机翼上、下表面出现了压力差，垂直于相对气流方向的压力差的总和就是机翼的升力。这样重于空气的飞机借助机翼上获得的升力克服自身因地球引力形成的重力，从而翱翔在蓝天上了。

㈦ 实验室制取氯气的方法和步骤

一、实验室里也可用其他氧化剂来氧化浓盐酸制取氯气。

二、反应原理：

最常用MnO2 + 4HCl(浓） ==加热== MnCl2+ 2H2O + Cl2 ↑

常用的氧化剂还有有KMnO4、KClO3、Ca(ClO)2等。

1、2KMnO4+16HCl=2KCl+2MnCl2+5Cl2↑+8H2O

由于KMnO4的氧化性比MnO2强，所以用KMnO4制Cl2，通常不需加热。

2、KClO3+6HCl==== KCl+3Cl2↑+3H2O

3、Ca(ClO)2+4HCl(浓)==== CaCl2+2Cl2↑+2H2O

总之，实验室制氯气的办法都围绕着一个核心：氯离子+氧化剂+酸性环境，氧化剂的氧化性不强的话还需不同程度加热。

三、用向上排空气法或者排饱和食盐水法收集。

四、用饱和食盐水出去HCl气体，用浓硫酸除去水蒸气。

五、用强碱溶液（如NaOH溶液）吸收尾气。

六、验满：

1、将湿润的淀粉-KI试纸靠近盛Cl2瓶口，观察到试纸立即变蓝，则证明已集满。

2、将湿润的蓝色石蕊试纸靠近盛Cl2瓶口，观察到试纸先变红后褪色，则证明已集满。

3、实验室制备氯气时，常常根据氯气的颜色判断是否收集满。

(7)气流引纸装置的设计扩展阅读：

氯气泄漏极易造成人身伤亡和区域性污染，防止氯气泄漏的方法有：

1、不能选用存在缺陷的设备和部件，各设备和部件要定期检测和检验；

2、加强工艺管理，严格控制工艺指标，发现问题必须及时检查和处理；

3、加强事故氯处理装置的管理和检修，相关装置采用多路电源供电，定期清洗事故氯处理装置，机泵定期试车；

4、为了及时发现氯气泄漏，在生产、储存、输送和使用的岗位都要安装氯气报警器，一旦氯气泄漏，可及早发现，防止事故扩大，并在液化岗位安装电视监控和碱液喷淋装置；

5、加强对职工的安全教育和培训。

泄漏应急处理：

泄漏污染区人员应迅速撤离至上（侧）风处，并立即设置警戒，小泄漏时，于150米处设置警戒，大泄漏时，于450米设置警戒。

消防人员必须佩戴空气呼吸器或氧气呼吸器，穿全身防火防毒服，手戴橡胶手套，在上风向进行处置。尽可能切断泄漏源，合理通风，加速扩散，喷雾状水稀释、溶解，构筑围堤或挖坑收容产生的大量废水。

如有可能，用管道将泄漏物导至还原剂（酸式硫酸钠或酸式碳酸钠）溶液中或将漏气钢瓶浸入石灰乳液中。具体处置措施为：

1、关阀断源。生产装置发生氯气泄漏，事故单位的工程技术人员或熟悉工艺的人员关闭输送物料的管道阀门，断绝物料供应，切断事故源，公安消防队出开花或喷雾水枪掩护并协助操作。

2、倒罐转移。储罐、容器壁发生泄漏，无法堵漏时，可采用疏导的方法将液氯倒入其他容器或储罐。

3、化学中和。储罐、容器壁发生少量泄漏，可采用化学中和的方法，即在消防车水罐中加入生石灰、苏打粉等碱性物质，向罐体、容器喷射，以减轻危害，也可将泄漏的液氯导至碳酸钠溶液中，使其中和，形成无危害或微毒废水。

具体反应为CaO+H2O一Ca（OH）2，2Ca（OH）2+2Cl2一CaCl2+Ca（CIO）2+2H2O。生成氯化钙和次氯酸钙，都没有毒害作用。如果现场温度比较高，则生成氯化钙和氯酸钙。产物的沉降度比较好，不会形成悬浮物，很快降落到地面，对地面植物起到钙肥作用。

4、稀释降毒。以泄漏点为中心，在储罐、容器壁的四周设置水幕或喷雾水枪喷射雾状水进行稀释降毒，但不宜使用直流水或直接对准泄漏点喷射，避免氯气与水作用生成酸，加速对泄漏点的腐蚀。除了使氯气溶解于水外，还可以利用氯气与水的反应加大对空气中氯气的吸收。

5、浸泡水解。运输途中体积较小的液氯钢瓶阀门损坏，发生泄漏，又无堵漏器具无法制止外泄时，可将钢瓶浸入氢氧化钙等碱性溶液中进行中和，也可将钢瓶浸入水中。

6、器具堵漏。管道壁发生泄漏，且泄漏点处在阀门以前或阀门损坏，不能够关阀止漏时，可使用不同形状的堵漏垫、堵漏楔、堵漏袋等器具实施封堵。

（a）微孔跑冒滴漏可用螺丝钉加粘合剂旋入孔内的方法堵漏。

（b）罐壁撕裂发生泄漏，可用充气袋、充气垫等专用器具从外部包裹堵漏。

（c）带压管道泄漏，可用捆绑式充气堵漏带或使用金属外壳内衬橡胶垫等专用器具实施内外堵漏。

（d）阀门法兰盘或法兰垫片损坏，发生泄漏，可用不同型号的法兰夹具，并注射密封胶的方法进行封堵，也可直接使用专门的阀门堵漏工具实施堵漏。

7、洗消处理。

1、化学消毒法。即用氢氧化钠、氨水、碳酸氢钠等碱性物质溶于水中，喷洒在污染区域或受污染体表面，发生化学反应改变毒物性质，成为无毒或低毒物质；

2、物理消毒。即用吸附垫、活性炭等具有吸附能力的物质，吸附回收后转移处理；对染毒空气可用水驱动排烟机吹散降毒，也可对污染区暂时封闭，依靠自然条件如日晒、通风使毒气消失；也可喷射雾状水进行稀释降毒。

参考资料来源：网络-氯气

㈧ 如图中A、B、C分别是某课外活动小组设计的制取氨气并进行喷泉实验的三组装置示意图，制取NH3选用试剂如图

（1）①在加热条件下，氯化铵和氢氧化钙反应生成氯化钙、水和氨气；氨气是气体，容易和空气产生对流，所以棉花的作用是防止空气对流，使NH₃充满试管，
故答案为：2NH₄Cl+Ca（OH）₂