A. 蜗轮蜗杆传动原理
蜗轮蜗杆传动原理:蜗轮蜗杆传动是在空间交错的两轴间传递运动和动力,两轴线间的夹角可为任意值,常用的为90°。
蜗轮蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成,一般蜗杆为主动件。蜗杆和螺纹一样有右旋和左旋之分蜗杆传动,分别称为右旋蜗杆和左旋蜗杆。蜗杆上只有一条螺旋线的称为单头蜗杆,即蜗杆转一周,涡轮转过一齿,若蜗杆上有两条螺旋线,就称为双头蜗杆,即蜗杆转一周,涡轮转过两齿。
(1)蜗轮蜗杆传动装置常用于什么传动扩展阅读
蜗轮蜗杆传动的失效形式及解决办法:
在蜗轮蜗杆传动中,蜗轮轮齿的失效形式有点蚀、磨损、胶合和轮齿弯曲折断。但一般蜗杆传动效率较低,滑动速度较大,容易发热等,故胶合和磨损破坏更为常见。
蜗轮蜗杆传动为了避免胶合和减缓磨损,蜗杆传动的材料必须具备减摩、耐磨和抗胶合的性能。一般蜗杆用碳钢或合金钢制成,螺旋表面应经热处理,以便达到高的硬度,然后经过磨削或珩磨以提高传动的承载能力。
蜗轮多数用青铜制造,对低速不重要的传动,有时也用黄铜或铸铁。为了防止胶合和减缓磨损,应选择良好的润滑方式,选用含有抗胶合添加剂的润滑油。
B. 蜗轮蜗杆属于什么传动
属于齿轮齿条传动.方向注意左旋还是右旋。
C. 蜗杆传动常用于什么运动
蜗杆传动常用于两轴交错、传动比较大、传递功率不太大或间歇工作的场合。
当要求传递较大功率时,为提高传动效率,常取Z1=2~4。此外,由于当γ1较小时传动具有自锁性,故常用在卷扬机等起重机械中,起安全保护作用。它还广泛应用在机床、汽车、仪器、冶金机械及其它机器或设备中,其原因是因为使用轮轴运动可以减少力的消耗,从而大力推广。
D. 蜗杆、蜗轮用于什么的传动中
蜗轮蜗杆传动
蜗轮蜗杆传动用于两轴交叉成90度,但彼此既不平行又不相交的情况下,通常在蜗轮传动中,蜗杆是主动件,而蜗轮是被动件。
蜗轮蜗杆传动有如下特点:
1)结构紧凑、并能获得很大的传动比,一般传动比为7-80。
2) 工作平稳无噪音
3) 传动功率范围大
4)可以自锁
5)传动效率低,蜗轮常需用有色金属制造。蜗杆的螺旋有单头与多头之分。
传动比的计算如下:
I=n1/n2=z/K
n1-蜗杆的转速 n2-蜗轮的转速 K-蜗杆头数 Z-蜗轮的齿数
E. 蜗轮蜗杆传动有哪些优缺点
蜗轮蜗杆传动和其它形式的齿轮传动比较,有以下优点和缺点。
1.优点 :
(1)单级速比大:
圆住齿轮传动和圆锥齿轮传动的单级速比一般最大为1/10左右,而速比1/70-1/100的祸轮蜗杆传动是容易制选的。因而蜗轮蜗杆传动减速器可以用较小的外形尺寸达到大的速比.图8-2所示是速比为1/5, 1/25, 1/70, 1/150的蜗轮蜗杆减速器和斜齿轮减速器的比较,一它们的传递功率为30马力,输人轴转速为1200转/分。
(2)运转口.t噪音低、振动小:
圆往齿轮和圆锥齿轮在心合时,主要是滚动接触,而蜗轮主要是滑动接触,因此产生噪音和振动的因素少。为此,驱动电动扶梯、电梯、移动人行道以及近年来防止公害的机器,都喜欢使用蜗轮蜗杆减速器。
用蜗轮蜗杆减速器。
(3)轴可以垂直布置而互不相交:
蜗杆轴和蜗轮轴的布置,有时可做到既能节约原动机和从动机的安装面积而又方便和合理。
(4)可以防止逆转:
蜗杆导程角小于摩擦角时,理论上不能山蜗轮驱动蜗杆,一也就是说可以设计自锁的蜗杆传动装置。但是,实际上齿面摩擦系数因振动等原因由静摩擦系数变成动摩擦系数,因此有时会缓慢地转动,要达到完全自锁是困难的。
2.缺点:
(1)效率低:
蜗轮蜗杆传动和其它形式的N轮传动比较,在传递动力时齿面摩擦损失大,效率低。目前,由于制造方法改善,可以达到接近理论值的效率,有些蜗轮蜗杆传动在速比为1/5,蜗杆转速为180。转/分的情况下,效率达到98%。但中心距相同,·若速比为1/70,蜗杆转速为200转/分时,效率约60%.
(2)容易产生齿面粘附:
渐开线齿形圆柱齿轮,若齿面承受载荷,由于各部分的变形,轮齿接触状态向好的方面变化,而蜗轮蜗杆传动的轮齿接触状态是向坏的方面变化,也就是说向齿面油膜破裂的方向变形,容易产生齿面粘附。因此,应该估计到变形量调整组装时的轮齿接触状态和轴承间隙。还必须尽量小心谨慎地进行跑合运转。 (3)成本高以前,蜗轮蜗杆传动采用铜合金材料,由于一般投有专用切齿机床,切齿加工效率低,而且用手工进行齿面修整很费工时,.
F. 蜗杆传动适用于什么场合为什么
蜗轮蜗杆传动属于单级传动机构,它的传动速比较大,但传动效率较低。适用于结构空间紧凑、输出速度较慢、动作不太连续的使用场合,例如用于调整机构的呈空间十字相交的输入、输出轴之间的传动。
G. 常用的传动装置有什么等
带轮…齿轮…链轮…蜗轮蜗杆
H. 蜗杆传动有什么特点常用于什么场合
大传动比,有方向性(通常只允许蜗杆输入,蜗轮输出,反向自锁),摩擦损耗大,效率低
常用于需要大传动比的场合(通常10-100),或是需要自锁的场合(如卷扬机,轮船抛锚装置)