齿轮传动装置视频

1. 齿轮传动都有什么特点

齿轮传动的特点：

1、传动精度高。前面讲过，带传动不能保证准确的传动比，链传动也不能实现恒定的瞬时传动比，但现代常用的渐开线齿轮的传动比，在理论上是准确、恒定不变的。这不但对精密机械与仪器是关键要求，也是高速重载下减轻动载荷、实现平稳传动的重要条件。

2、适用范围宽。齿轮传动传递的功率范围极宽，可以从0.001W到60000kW；圆周速度可以很低，也可高达150m/s，带传动、链传动均难以比拟。

3、可以实现平行轴、相交轴、交错轴等空间任意两轴间的传动，这也是带传动、链传动做不到的。

4、工作可靠，使用寿命长。

5、传动效率较高，一般为0.94～0.99。

6、制造和安装要求较高，因而成本也较高。

7、对环境条件要求较严，除少数低速、低精度的情况以外，一般需要安置在箱罩中防尘防垢，还需要重视润滑。

8、不适用于相距较远的两轴间的传动。

9、减振性和抗冲击性不如带传动等柔性传动好。

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“齿轮”转动中国高铁：

齿轮传动系统是高铁列车动力传递的核心部件，其工作性能直接决定了高铁列车运行的可靠性和安全性。

长期以来，我国高铁列车用齿轮传动系统完全被德国和日本公司所垄断。为解决束缚高铁发展的国际性难题。

在国家、部委科技计划支持下，王文虎作为负责人，带领中车戚墅堰所充分发挥在齿轮传动方面的技术优势，与大连理工大学、北京工业大学密切合作，另辟蹊径，用创新的机械结构和多学科综合优化方法，围绕温升、振动、集成设计以及可靠性等方面开展技术攻关。

项目重点开发了CRH2、CRH380A等型号高铁列车用齿轮传动系统，并实现批量应用，产品覆盖了时速160—350公里全速度等级国内全部车型和全部高铁线路，建立了国内重要的高铁列车用高可靠齿轮传动系统研发和产业化平台。

2. 齿轮传动的原理

齿轮传动的原理：即一对相同模数（齿的形体）的齿轮相互啮合将动力回由甲轴传送给乙轴，以答完成动力传递。

齿轮传动是指由齿轮副传递运动和动力的装置，它是现代各种设备中应用最广泛的一种机械传动方式。齿轮传动是靠齿与齿的啮合进行工作的，轮齿是齿轮直接参与工作的部分，所以齿轮的失效主要发生在轮齿上。主要的失效形式有轮齿折断、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及塑性变形等。

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齿轮传动的特点

1、传动精度高。现代常用的渐开线齿轮的传动比准确、恒定不变。这不但对精密机械与仪器是关键要求，也是高速重载下减轻动载荷、实现平稳传动的重要条件。

2、适用范围宽。齿轮传动传递的功率范围极宽，可以从0.001W到60000kW；圆周速度可以很低，也可高达150m/s，带传动、链传动均难以比拟。

3、可以实现平行轴、相交轴、交错轴等空间任意两轴间的传动，这也是带传动、链传动做不到的。

4、使用寿命长，传动效率较高。

5、对环境条件要求较严，除少数低速、低精度的情况以外，一般需要安置在箱罩中防尘防垢，还需要重视润滑。

3. 在齿轮传动中，相邻的两个齿轮转动方向有什么特点

在齿轮传动中，相邻的两个齿轮转动方向的特点是：相邻的两个内啮合齿轮的版转动方向相同，相邻的两个外啮权合齿轮的转动方向相反。

齿轮传动是利用两齿轮的轮齿相互啮合传递动力和运动的机械传动。按齿轮轴线的相对位置分平行轴圆柱齿轮传动、相交轴圆锥齿轮传动和交错轴螺旋齿轮传动。具有结构紧凑、效率高、寿命长等特点。

齿轮传动是指用主、从动轮轮齿直接传递运动和动力的装置。在所有的机械传动中，齿轮传动应用最广，可用来传递相对位置不远的两轴之间的运动和动力。

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齿轮传动中的噪声控制：

1、传动系统内部清洁

传动系统内部的清洁是保证齿轮正常运转的基本条件，任何杂质污物的进入都将影响并损伤齿轮传动系统，最终导致噪声的产生，损坏传动系统。

2、系统正常工作的工作温度

保证传动系统正常的工作温度，防止系统因过大的温升产生变形，导致非正常啮合，可以防止噪声的增大。

3、对齿轮运动系统的正确使用

按照系统正常操作顺序使用它，可以最大限度地避免系统的损伤及损坏，保证稳定的噪声等级。在系统的正常负载范围使用系统，因为齿轮传动系统传动噪声随负载的增加而增大。

4. 减速器的齿轮传动和轴承采用什么轴承润滑方式，润滑装置和密封装置

润滑方式，一般情况为油池润滑，高速及大功率则为循环润滑，密封一般为骨架油封，高速时间隙密封，或迷宫密封

5. 齿轮传动与带传动的优缺点有哪些

一、带传动：

优点：传动平稳、缓冲吸振、结构简单、成本低、使用维护方便、 有良好的挠性和弹性、过载打滑。

缺点：传动比不准确、带寿命低、轴上载荷较大、传动装置外部尺寸大、效率低。因此，带传动常适用于大中心距、中小功率、带速v =5～25m/s，i≤7的情况。

二、齿轮传动：

优点：

1、传动比范围大，可用于减速或增速。

2、传动效率高。一对高精度的渐开线圆柱齿轮，效率可达99%以上。

3、速度（指节圆圆周速度）和传递功率的范围大，可用于高速（v>40m/s），中速和低速（v<25m/s）的传动；功率从小于1W到105KW。

缺点：

1、无过载保护作用

2、精度不高的齿轮，传动时的噪声，振动和冲击大，污染环境。

3、制造成本较高。某些具有特殊齿形或精度很高的齿轮，因需要专用的或高精度的机床，刀具和量仪等，故制造工艺复杂，成本高。

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齿轮传动的润滑方式，主要取决于齿轮圆周速度的大小：

1、对于开式齿轮及低速（v<0.8～2m/s）、轻载、不是很重要的闭式齿轮传动，可定期人工加润滑油或润滑脂。

2、对于v=2～12m/s的闭式齿轮传动，采用浸油润滑。大齿轮浸入油池，借助齿轮传动将油带入啮合表面。对于圆柱齿轮，浸油深度以1～2个齿高为宜，最大浸油深度不超过大齿轮分度圆半径的1/3。

3、对于v>12m/s的闭式齿轮传动，宜采用喷油润滑，将一定压力的润滑油喷射到轮齿啮合面。当w≤25m/s时，喷嘴位于轮齿啮入或啮出边均可；当v≥25m/s时，喷嘴应位于啮出一边，及时冷却刚啮合后的轮齿，并进行润滑。喷油润滑供油充分、连续，宜用于高速、重载的重要齿轮传动

6. 齿轮传动的特点

齿轮传动是指由齿轮副传递运动和动力的装置，它是现代各种设备中应用最广泛的一种机械传动方式。它的传动比较准确，效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长。其作用是改变机构的速比和运动方向。

齿轮传动的特点是：

1、外廓尺寸小；

2、传动效率高；

3、传动比准确，寿命长；

5、传动功率大；

6、速比范围大。

7、传动精度高。带传动不能保证准确的传动比，链传动也不能实现恒定的瞬时传动比，但现代常用的渐开线齿轮的传动比，在理论上是准确、恒定不变的。这不但对精密机械与仪器是关键要求，也是高速重载下减轻动载荷、实现平稳传动的重要条件。

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齿轮传动的设计准则

齿轮传动的不同失效形式在一对齿轮上面不大可能同时发生，但却是互相影响的。例如齿面的点蚀会加剧齿面的磨损，而严重的磨损又会导致轮齿折断。

在一定条件下，由于轮齿折断、齿面点蚀失效形式是主要的。因此，设计齿轮传动时，应根据实际工作条件分析其可能发生的主要失效形式，以确定相应的设计准则。

对于闭式软齿面（硬度≤350HBW）齿轮传动．润滑条件良好，齿面点蚀将是主要的失效形式，在设计时通常按齿面接触疲劳强度设计，再按齿根弯曲疲劳强度校核。

对于闭式硬齿面（硬度>350HBW）齿轮传动，抗点蚀能力较强，轮齿折断的司能性大，在设计计算时．通常按齿根弯曲疲劳强度设计，再按齿面接触疲劳强度校核。

开式齿轮传动，主要失效形式是齿面磨损。但由于磨损的机理比较复杂，尚无成熟的设计计算方法，故只能按齿根弯曲疲劳强度计算，用增大模数10%～20%的办法加大齿厚，使它有较长的使用寿命，以此来考虑磨损的影响。

7. 齿轮传动原理

通过两个齿轮之间捏合的部分进行传动动力，由齿轮副传递运动和动力的装置，回它是现代各种设备中应用最广泛的答一种机械传动方式。它的传动比较准确，效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长。

传动精度高。前面讲过，带传动不能保证准确的传动比，链传动也不能实现恒定的瞬时传动比，但现代常用的渐开线齿轮的传动比，在理论上是准确、恒定不变的。这不但对精密机械与仪器是关键要求，也是高速重载下减轻动载荷、实现平稳传动的重要条件。

2)适用范围宽。齿轮传动传递的功率范围极宽，可以从0.001W到60000kW；圆周速度可以很低，也可高达150m/s，带传动、链传动均难以比拟。

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按齿轮传动的工作条件不同，可分为闭式齿轮传动、开式齿轮传动和半开式齿轮传动。开式齿轮传动中轮齿外露，灰尘易于落在齿面；

闭式齿轮传动中轮齿封闭在箱体内，可保证良好的工作条件，应用广泛；半开式齿轮传动比开式齿轮传动工作条件要好，大齿轮部分浸入油池内并有简单的防护罩，但仍有外物侵入。

根据齿面硬度不同分为软齿面齿轮传动和硬齿面齿轮传动。当两轮（或其中有一轮）齿面硬度≤350HBW时，称为软齿面传动；当两轮的齿面硬度均>350HBW时，为硬齿面传动。

8. 齿轮传动知识

(一)齿轮传动的类型

齿轮传动的分类方法很多,根据实际应用情况,可按如下两方面分类。

1.按啮合方式分类

根据齿轮传动的方式不同,分外啮合传动(图2-5a)和内啮合传动(图2-5b)。

两个外齿轮相互啮合传动称外啮合传动;一个外齿轮与另一个内齿轮相互啮合传动称内啮合传动。

图2-5 齿轮传动的类型

2.按齿轮的齿向分类

齿向是指齿宽方向与轴线的相对关系(平行、倾斜或重叠)。按齿向不同可将齿轮传动分为:

(1)直齿圆柱齿轮传动(简称直齿轮传动)

直齿轮传动又可分为外啮合传动(图2-5a)、内啮合齿轮传动(图2-5b)和齿轮齿条传动(图2-5c)。

(2)齿圆柱齿轮传动(简称斜齿轮传动)

斜齿轮传动(图2-5d)相对于轴线倾斜了一个螺旋角。斜齿轮传动按其两轮相对运动情况也可分为外啮合、内啮合及齿轮齿条传动三种。

(3)人字齿轮传动

人字齿轮传动的轮齿呈人字形,可以看成是由两个螺旋角大小相等、旋向相反的斜齿轮合并而成(图2-5e)。

(4)锥齿轮传动

锥齿轮传动的两轮轴线相交,其两轴间夹角通常为90°(图2-5f)。锥齿轮又可分为直齿、斜齿和弧齿三种。其中直齿锥齿轮传动应用较普遍。

(5)交错轴斜齿轮传动

交错轴斜齿轮传动的两轴线在空间交错(既不平行也不相交)(图2-5g,图2-5h,图2-5j,图2-5i),其中蜗轮蜗杆传动属交错轴斜齿轮传动中的一种类型。

(二)齿轮传动工作原理和特点

1.工作原理及应用特点

齿轮传动是由齿轮副传递运动和动力的传动形式(图2-6)。

当一对齿轮相互啮合工作时,主动轮O₁的轮齿(1,2,3……),通过啮合点法向力F_n的作用逐个地推动从动轮O₂的轮齿(1',2',3'……),使从动轮转动,从而将主动轴的动力和运动传递给从动轴。

(1)传动比

图2-6所示的一对齿轮传动中,设主动齿轮转速为n₁,齿数为Z₁;从动齿轮的转速为n₂,齿数为Z₂。单位时间内两齿轮转过的齿数应相等,即Z₁n₁=Z₂n₂。由此可得一对齿轮的传动比为

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上式说明一对齿轮传动比i₁₂,就是主动齿轮与从动齿轮转速之比,等于主动轮、从动轮的齿数的反比。

图2-6 齿轮传动工作原理

1,2,3,4—主动轮上的轮齿;1',2',3',4'—从动轮上的轮齿

(2)应用特点

齿轮传动与螺旋传动、带传动等比较,有如下特点:

1)能保证瞬时传动比恒定,平稳性较高,传递运动准确可靠。

2)传递的功率和速度范围较大。

3)结构紧凑,工作可靠,可实现较大的传动比。

4)传动效率高,使用寿命长。

5)齿轮的制造、安装要求较高。

2.渐开线齿轮啮合特性

渐开线齿轮的轮齿由两条对称的渐开线作齿廓而组成(图2-7)。

图2-7 渐开线齿廓的形成

1)传动平稳性。传动平稳就是瞬时速比不变。从两齿轮在啮合传动时,分析可得i₁₂=

=常数,即传动比等于主、从动轮角速度之比;也等于主、从动轮基圆半径的反比。而齿轮加工后的基圆半径是不变的,所以能保持齿轮传动比恒定不变。r'₁、r'₂为主动轮和从动轮的节圆半径,r_b1、r_b2是其基圆半径。

2)正确啮合条件。一对渐开线齿轮主动轮和从动轮齿要依次正确啮合传动,必须保证它们的模数和压力角分别相等,即

m₁=m₂=m

a₁=a₂=a

9. 齿轮传动的特点是什么

齿轮传动依靠主动齿轮与从动齿轮的啮和，传递运动和动力它是目前机械中应用专最为广泛的属一种机械传动，与其他传动相比，具有以下特点:

(1)齿轮传动的优点:

①适应性广其传递功率范围从0.1W到10kW以上;传递圆周速度可达到300m/s以上;直径可达25m左右

②传动比恒定齿轮传动能保证两轮瞬时传动比恒等于常数

③效率较高齿轮机构传动效率一般在95%以上

④工作可靠，寿命较长

⑤可以传递空间任意两轴间的运动

(2)齿轮传动的缺点:

①制造和安装精度要求高，成本高

②不适于距离较大的两轴间的传动