自动启停关闭装置

Ⅰ 汽车什么叫做启停装置

启停装置要我们逐步认识、慢慢理解，从道理来说肯定是利国利己，版对城市中路权口的红灯等待时间，的确可以节省不少燃油，德国的专家说等待“4”秒钟就有燃油节余，所以德国专家在设计上外控不能永久关闭，启动车辆后自动启停装置程序上就做好了工作准备，必须要驾驶者自己来控制。
使用一般不关闭启停系统，等红灯时间超过20秒，让它自动工作，如果红灯时间短，用控制刹车让它不工作。方法很简单：等红灯一般是轻踩刹车慢慢停车，车停稳后重踩一脚刹车，再回原位就能让启停装置不工作，多试几次就能熟练掌握，很方便。我个人认为技术成熟，可以放心的使用。节能模式必须根据需要进行设定，这也是宝马车的驾驶乐趣之一。启停必须脚一直踩着刹车，我尝试切换到任何档位都会重新回到怠速，还是建议分情况使用启停装置

Ⅱ 上车就要关闭的自动启停功能，到底有什么用

启停功能开启后就是对电瓶 马达会多一点损耗，至于省油，只能呵呵了。该项功能关闭后，跟正常车一样，对什么都不会影响。就相当于你买了个手机，把振动关了，这个功能就闲置了，但对手机使用没半毛钱关系。放心使用

自动启停本来就是 应对欧洲排放法规的应试 产物。关了之后，坏处只会增加一丢丢红灯怠速时的油耗罢了。带来的好处是，启动电机寿命增加，火花塞寿命增加，不需要用 两千块的AGM电瓶而只需要用500块钱的普通电瓶。

Ⅲ 关掉车上的“自动启停”装置，真的可以省油吗

自动启停是不是鸡肋需要分情况来进行讨论，以城市道路来讲，城市道路是比较拥堵的，而有了自动启停的功能，就能够在短暂时间里面，使得右脚进行放松，同时一到两分钟的时间，也能够节省一定的汽油。从省油等方面来看，自动启动带来的优势还是比较明显的。

Ⅳ 自动启停明明是高配版装置，为何一些人一上车就给关了

随着技术的发展，现在汽车的各项配置也越来越好了，比如以前汽车只能够手动停，但是现在汽车可以自动启停。在以前很多人就会忘记把汽车停住，导致汽车滑走，从而引发了各种交通事故，现在汽车可以自动启停了，这是非常方便的。自动启停明明是高配版的装置，但是一些人一上车就关了，这是为什么呢？

自动启停的舒适感不强

如果一旦开启自动启停，那么汽车在等红绿灯的时候也是会强制停车的。一旦发动机熄火，那么空调也会关闭，所以整个汽车内的温度就会变得很高，在炎热的夏天是非常让司机烦恼的。所以很多人就认为自动启停是一个鸡肋，一上车的时候就会把它关掉。

Ⅳ 奔驰e新款自动启停装置一天只要关一次吗

发动机启停功能。每次打火的时候都会自动启动的。
你要是想长关它，可以切换模式到那个
I模式。里面设置可把这功能彻底关掉的。

Ⅵ 磨合期发动机自动启停装置是否关闭

磨合期发动机自动启停装置是否关闭58汽配商城

Ⅶ 自动启停明明是高配版装置，为何一些人一上车把自动启停给关了

自动启停明明是高配版装置，为何一些人一上车把自动启停给关了？

自动启停SST功能在大部分时间里只恨不能关闭，提供关闭选项的SST非常人性化。

发动机自动启停功能在普及初期被视为一种“高大上”的配置，然而真正使用并且长期在城市用车的话绝对是瑜不掩瑕，因为在拥堵环境中不省油、伤电池、降低用车体验。

总结

自动启停在我看来是最鸡肋的功能，最初目的是为了节能减排，然而实际上并没有起到多少作用，而且大大影响了我们的行车体验，所以在用车过程中，大部分的人都选择主动关闭这功能。我打算直接用电脑刷机，直接关闭这个功能，不然每次上车关闭很是麻烦。

Ⅷ 汽车的自动启停功能要不要关掉它有什么用处

发动机自动启停其实是一套节油系统，就是在车辆行驶过程中临时停车的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机。自动启停并非什么高深的系统，80年代中期其实就已经看开始流传。发动机启停系统作为一个新的节油技术被很多汽车厂家当成一个高端配置运用到车上，但在实际使用过程中却被很多人吐槽，槽点主要有第一不够人性化，自动启停系统毕竟还没有达到那么高的智能化程度，

停车自动熄火？应该是自动启停装置吧，就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当继续前进的时候，自动重启发动机。目的就是减少油耗和废气排放。其实自动启停也有一些弊端，

Ⅸ 汽车的自动启停装置对发动机到底有没有损伤

汽车发动机的磨损大部分来自冷启动时的瞬间磨损，通常意义上来讲，发动机内部，靠的是油膜润滑。自动启停时间都很短，被机油泵打上去附着在发动机缸体内侧表面的机油不会全部流回，零件上还是保留了很多机油。在热启动的情况下，是不会对发动机产生什么影响。
因此，也就不存在损伤发动机的情况了。目前绝大多数汽车企业在推出自动启停装置时，也都做了充分的耐受试验，包括发动机点火开关、启动机等相关器件的开关使用次数，也都大大低于理论寿命值，所以发动机启停装置是不会损伤你的车辆的。同时很多厂家也设置了手动关闭功能，实在有担心的车主大可以手动关闭。
二、针对网友的疑虑，我们再次联系到部分品牌的维修总监们，来看看他们的答复：
专家解释：车辆在短暂停止时仍有机油在发动机内帮助散热，因此高速行使后如果遇到车辆使用启停系统是不会对发动机造成损害的。同时，建议车主在高速行使后，可以将启停系统关掉或者轻踩刹车就不会启动启停系统。
百得利维修总监欧阳：目前的涡轮增压发动机设计更加合理，即便车辆在短暂熄火时也不会对发动机造成太大的影响。但是，还是提醒车主，为了保证发动机的寿命，在长时间高负荷运转后，熄火前怠速3-5分钟更好。而且不要极端驾驶，特别是在磨合期内的车辆。
运通兴宝段英俊：启停系统使用时，发动机只是短暂休息，当车辆再次启动时，发动机的温度依旧较高，因此散热工作将继续。如果需要长时间停车时，建议车辆怠速3分钟左右，而短暂停车不会受影响。