电子驻车装置设计

① 电子驻车制动器必须满足哪些条件

制动装置:是按照需要使汽车减速或在最短的距离内停车,(使汽车)在保证安全的前提下尽量发挥出高速行驶的性能的装置。一般分为鼓式和盘式两种。

② 电子机械式驻车制动系统的结构与原理

EBD,电子制动力分配系统,(electric brakeforce distribution)
一般你看到EBD时都会看到ABS,EBD其实就是ABS的辅助功能,可以提高ABS的功效,使汽车性能更好更安全.
简单来说,EBD是在汽车制动瞬间,计算出4个轮胎的摩擦力系数,调整制动装置,达到制动力与摩擦力的匹配,避免出现甩尾或回转运动的发生.所以,EBD就是在ABS基础上平衡每个轮胎的有效抓地力,改善制动平衡,缩短制动距离.

EBD的英文全称是，中文直译就是“电子制动力分配”。据专业人士介绍，汽车在制动时，四只轮胎附着的地面条件往往不一样，比如有时左前轮和右后轮附着在干燥的水泥地面上，而右前轮和左后轮却附着在水中或泥水中，这种情况会导致汽车制动时四只轮子与地面的摩擦力不一样，制动时容易造成打滑、倾斜和车辆侧翻事故。EBD的工作原理就是用高速计算机在汽车制动的瞬间，分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应、计算，得出不同的摩擦力数值，使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动，并在运动中不断高速调整，使制动力与摩擦力相匹配，从而保证车辆的平稳、安全。
从理论上讲，当紧急刹车车轮抱死的情况下，EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一个轮的有效地面抓地力，可以防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距离。由此看来，EBD实际上是ABS的辅助功能，它可以改善并提高ABS的功效。除了EBD，还有部分车型上采用带EBV的电子制动防抱死系统，比如奥迪A6、奥迪A4、宝来、高尔夫等。据了解，EBV与EBD一样，也是电子刹车制动力分配系统，EBV依据刹车时车辆的中心位置，对各个车轮施加相应的制动力，使车轮制动时处于最佳状态。
EBV主要依据车辆的载重情况计算分配制动力，能够在一定程度上缩短刹车距离。而对于EBD，由于大部分轿车刹车时前轮制动力较大，EBD主要是在车辆后部载重负荷较大时发挥作用，为汽车后轮补偿一部分制动力，从而保持制动时车辆的稳定并缩短刹车距离。如果车辆后部载重负荷很小，EBD的效果就不会很明显。

③ 电子驻车制动系统（EPB)如何组成

电子驻车制动系统（EPB)如何组成?
该系统可以保证车辆在30%的斜坡上稳定驻车。该系统自〗
现热补偿，即如果车辆经过强制动后驻车，后制动盘会因为畠!
降与摩擦片产生间隙，此时电机会自动启动，驱动压紧螺
尝温度下降产牛.的间隙，保证可靠的驻车效果。
通俗地讲：EBP电子驻车制动系统展现给我们的就是取代4
拉杆手刹的电子手刹按钮，比传统的拉杆手刹更安全，不会阁
者的力度而改变制动效杲，把传统的拉杆手刹变成了一个触矛1
的按钮
驻车制动器按钮开关
始恻驻车制动电机
机电式驻车制动办
控制单元J540
左恻驻车制动
电机V282
组合仪表内带显示屛的
控制单元
http://www.pinwow.com/article/article-298.html

④ 电子驻车是什么功能

电子驻车制动系统是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。

电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过拉索拉紧后轮刹车蹄进行制动。另一种则是使用电子机械卡钳，是通过电机卡紧刹车片产生来达到控制停车制动，

从电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。

(4)电子驻车装置设计扩展阅读：

系统功能

1、基本功能：通过按钮实现传统手刹的静态驻车和静态释放功能。

2、动态功能：行车时，若不踩踏板刹车，通过EPB按钮，一样也可以实现制动功能。

3、“熄火控制”模式：当汽车拔钥匙熄火时，自动启用驻车制动，发动机不打火驻车不能解除。

4、开车释放功能：当驾驶员开车时，踩油门，挂挡后自动解除驻车。

5、启动约束：点火关闭，释放约束模式（保护儿童），不用操作制动踏板，即可释放约束模式。

⑤ EPB电子驻车系统是什么

EPB是Electrical Park Brake的缩写，说白了就是取代传统拉杆手刹的电子手刹按钮. 比传统的拉杆手刹更安全,不会因驾驶者的力度而改变制动效果,把传统的拉杆手刹变成了一个触手可及的按钮.

EPS是Electronic Power Steering的缩写,说白了就是转向助力.利用电机产生的动力协助驾驶者进行转向,使方向盘在转向时更轻便,方向感更强.

⑥ EPB电子驻车系统是什么

英文缩写为EPB（Electrical Park Brake），EPB通过内置在其电脑中的纵向加速度传感器来测算坡度，从而可以算出车辆在斜坡上由于重力而产生的下滑力，电脑通过电机对后轮施加制动力来平衡下滑力，使车辆能停在斜坡上。

当车辆起步时，电脑通过离合器踏板上的位移传感器以及油门的大小来测算需要施加的制动力，同时通过高速CAN与发动机电脑通讯来获知发动机牵引力的大小。电脑自动计算发动机牵引力的增加，相应的减少制动力。

当牵引力足够克服下滑力时，电脑驱动电机解除制动，从而实现车辆顺畅起步。

(6)电子驻车装置设计扩展阅读：

1、车厢内取消了驻车制动手柄，为整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间。

2、停车制动由一个按键替代了驾驶者的用力拉驻车制动手柄，简单省力，降低了驾驶者尤其是女性驾驶者的操作强度。

3、随着汽车电子驻车控制技术的不断发展，该系统不仅能够实现静态驻车、静态释放（关闭）、自动释放（关闭）等基本功能，还增加了自动驻车和动态驻车等辅助功能。。

⑦ 电子驻车和自动驻车有什么不同

电子驻车和自动驻车的区别有：

1、使用方式的不同

电子驻车需要手动开启，而自动驻车不需要手动按按钮。

2、作用原理的不同

电子驻车其实就是手刹，从机械式手刹的拉手柄变成按钮，而自动驻车则是电子手刹的扩展功能。

3、使用场景的不同

电子驻车的使用场景为日常停车，而自动驻车更适合在市区走走停停的路况下使用。

(7)电子驻车装置设计扩展阅读

关于电子驻车的优点

1、EPB系统可以在发动机熄火后自动施加驻车制动。驻车方便、可靠，可防止意外的释放（比如小孩、偷盗等）。

2、用更先进的电子控制技术来代替传统的机械式手刹，避免驻车忘记拉手刹，启动忘记松开手刹的不安全事故。

3、可在紧急状态下作为行车制动用。

关于自动驻车的优点

自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。

⑧ 电子驻车制动器在驻车过程中是怎么进行控制的

电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统(EPB: Electrical Park Brake)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起,并且由电子控制方式实现停车制动的技术。
电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同,均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动,只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。
从电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自动驻车功能技术的运用,使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。以及启动自动电子驻车制动的情况下,能够避免车辆不必要的滑行,简单的说就是车辆不会溜后。

⑨ 电子手刹，机械手刹，P挡和自动驻车的区别 详解四大驻车制动装置

电子手刹，就是用电子的方式，不用使什么力气，锁止四个轮的刹车。
机械内手刹，是用容拉线的方式，用力锁止，有几个牙，抬的越高，锁的越紧。
P档，是锁变速器的，一般在等红灯的时候，是要挂N档，就是空档，然后拉手刹，而不是P档，否则一被后车追尾，会导致变速箱齿轮打坏。所以P档叫驻车档，停好车下车走了，挂P档。
自动驻车，这有2个说法，一个是自动电子手刹，另一个是自动停入车位。
自动电子手刹就是在等红灯的时候，他自动锁止轮子，然后挂D档走的时候，无需再动手刹。
自动驻车，是检测停车空位，然后摁驻车键，他将自动帮你停入车位。
这就是以上几种的区别吧。
电子、机械手刹，相当于踩住刹车。P档，相当于锁死变速箱。自动驻车，是辅助你停车的。