电源紧急电动运行装置的作用

⑴ 电梯什么叫做紧急电动

电梯紧急救援装置叫做紧急电动。因突然停电或发生故障而停止运行，若轿厢停在层距较大的两层之间或蹾底。中顶时，乘客将被困在轿厢中。为救援乘客，电梯均设有紧急操作装置，可使轿厢慢速移动，从而达到救援被困乘客的目的。

其中电气安全开关由原来的稳态变成另一种稳态，曳引系统不能工作，从而达到在断开驱动主机状态下进行盘车的目的。设置这个装置应考虑装上盘车手轮不应有触及上述电气开关使之动作。

装置须知

1、针对曳引式有减速器的电梯或者移动装有额定载重量的轿厢所需的操作力不大于400n时，采用的人工手动紧急操作装置，即盘车手轮与制动器扳手。

2、针对无减速器的电梯或者移动装有额定载重量的轿厢所需的操作力大于400n时，采用的紧急电动运行的操作装置。

⑵ 电梯行业的机房紧急电动运行是什么意思啊

强迫关门指的是：当开通强迫关门功能后，如果由于光幕动作或其他原因使电梯连续60秒没有关门信号时，电梯就强迫关门，并发出强迫关门信号。

⑶ 什么是电梯紧急电动运行和对接操作运行

对于人力操作提升装有额定载重量的轿厢所需力大于400N的电梯驱动主机，其机房内应设置一个符合14.1.2的紧急电动运行开关。电梯驱动主机应由正常的电源供电或由备用电源供电(如有)。
同时下列条件也应满足：
a)应允许从机房内操作紧急电动运行开关，由持续揿压具有防止误操作保护的按钮控制轿厢运行。运行方向应清楚地标明；
b)紧急电动运行开关操作后，除由该开关控制的以外，应防止轿厢的一切运行。检修运行一旦实施，则紧急电动运行应失效；
c)紧急电动运行开关本身或通过另一个符合14.1.2的电气开关应使下列电气装置失效：
1)9.8.8安全钳上的电气安全装置；
2)9.9.11.1和9.9.11.2限速器上的电气安全装置；
3)9.10.5轿厢上行超速保护装置上的电气安全装置；
4)10.5极限开关；
5)10.4.3.4缓冲器上的电气安全装置。
d)紧急电动运行开关及其操纵按钮应设置在使用时易于直接观察电梯驱动主机的地方；
e)轿厢速度不应大于0.63m/s。

以上就是国标中对紧急电动运行的规定，说白了也就是在电梯盘车的力量大于400牛顿的时候必须设置 紧急电动运行，和检修运行相似，不同的是紧急电动可以短接 上下极限开关、限速器动作开关（一般只包括下行的）、安全钳动作开关、和轿厢对重缓冲器动作开关。至于一楼说的用蓄电池的那个是带自动救援的电梯，和紧急电动无关。

现在电梯上面设置较多，有的电梯只要进入紧急电动状态就会短接上面说的安全开关；有的需要进入紧急电动以后一直按着上行或者下行按钮来短接开关；有的则需要按住手柄上的短接按钮即可短接开关。很明显第三种最好。

至于对接操作，楼上说的很详细，我就不再复制了，电梯上很少见。用于货梯运送大件物品。

电梯一般有正常、消防、检修、紧急电动、和对接操作这几种状态

优先顺序是：检修 、紧急电动、对接操作、消防、正常

检修一定优于紧急电动,！

⑷ 紧急电动运行为什么有些开关能封 有些开关封不了

当电梯处于紧急电动运行状态时不应被被短接的开关是所有安全回路。检修运行应仍依靠电气安全装置，而紧急电动运行应使部分电气安全装置失效。

通常的做法是用紧急电动运行开关将这部分电气安全装置短接起来，操作该开关使电梯从紧急电动运行状态恢复至正常运行状态时，再断开短接回路。

问题是一旦出现紧急电动运行开关和检修运行开关都被操作的情况，标准要求检修运行应有效，紧急电动运行应失效。此时如果不对紧急电动运行的短接回路进行处理，就会出现短接着部分电气安全装置开检修的危险情况，这显然不符合标准。

解决问题的方法是将检修运行开关的常闭触点串联进紧急电动运行的短接回路就可以了。

(4)电源紧急电动运行装置的作用扩展阅读：

楼层开门时的功能，俗称早开门功能，通常用于乘客电梯中，其目的是节省时间，提高运行效率。货梯通常采用开门时的关联功能。

其目的是为了弥补造成的小型汽车的升力的拉伸牵引钢丝绳的车，这样的车地板上，地板地板总是保持在一个基本水平促进出入境货物或处理车辆。

为了使电梯能够在开门的情况下运行，需要将地板门与轿门的电气安全装置短接。做空只能在开锁区域内进行。当轿厢离开开锁区域时，必须断开短接回路，防止电梯在开锁区域外运行。

⑸ 电梯紧急电动运行和紧急运行操作的区别

• 紧急电动运行控制
  对于人力操作提升装有额定载重量的轿厢所需力大于400N的电梯驱动主机，其机房内应设置一个符合要求的紧急电动运行开关。电梯驱动主机应由正常的电源供电或由备用电源供电(如有)。
  同时下列条件也应满足：
  1）应允许从机房内操作紧急电动运行开关，由持续揿压具有防止误操作保护的按钮控制轿厢运行。运行方向应清楚地标明；
  2）紧急电动运行开关操作后，除由该开关控制的以外，应防止轿厢的一切运行。检修运行一旦实施，则紧急电动运行应失效；
  3）紧急电动运行开关本身或通过另一个符合要求的电气开关应使下列电气装置失效：
  （1）安全钳上的电气安全装置；
  （2）限速器上的电气安全装置；
  （3）轿厢上行超速保护装置上的电气安全装置；
  （4）极限开关；
  （5）缓冲器上的电气安全装置。
  4）紧急电动运行开关及其操纵按钮应设置在使用时易于直接观察电梯驱动主机的地方；
  5）轿厢速度不应大于0.63m/s。

• 运行操作紧急措施
  1所有运行操作命令，都由班长下令。
  2副值接令必须做好记录，汇报班长由班长下令操作。特殊情况副值可以下令操作，按程序操作，做到操作无误。3每一项操作，班长下令后，操作员必须复颂，确认工作地点和具体设备。操作程序正确后，方可操作。
  4涉及与主机密切联系的操作，由副值进行操作，操作前进行对照设备，确认无误后，方可操作。
  5任何人不可以越过班长，独立指挥操作人员进行操作，电气操作，暂由副值以上人员进行操作，避免失误，有必要先请示，确认正确方可操作。
  6设备不清楚的，地点不明确的，缺陷未消除的，界限划分不清的，操作没有把握的，存在隐患的，首先确认是否可以操作，确认无误后，进行操作。
  7接令时，必须明确对方是谁，是否是指挥人员，有没有指挥脱硫、除灰及除渣的权利，否则可以拒绝操作。8班长接班前，要对所有设备进行巡视一遍后进入控制室进行交接班，班长应在控制室、设备启动停止巡检及异常的现场，而不能在设备检修的现场。
  9现场出事故时，涉及到主机的事故立即汇报值长，而后汇报运行专工及项目经理和生产部专工，一般事故汇报运行专工，需要检修的汇报检修专工处理。

⑹ 电力系统自动装置的作用

电力系统自动装置的作用是防止电力系统失去稳定、避免电力系统发生大面积停电。

电力系统常见的自动装置有：

1、发电机自动励磁-自动调节励磁。同步发电机为了实现能量的转换，需要有一个直流磁场而产生这个磁场的直流电流，称为发电机的励磁电流。根据励磁电流的供给方式，凡是从其它电源获得励磁电流的发电机，称为他励发电机，从发电机本身获得励磁电源的，则称为自励发电机。

2、电源备自投（BZT）---备用电源自动投入。备自投是备用电源自动投入使用装置的简称，应急照明系统就是一个备自投备自投的电源系统。备用电源自动投入使用装置通常采用继电接触器作为蓄电池自投备的控制。当主电源故障，继电接触器控制系统的控制触头自动闭合自动将蓄电池与应急照明电路接通。

3、自动重合-自动判断故障性质，自动合闸。自动重合闸装置是将因故障跳开后的断路器按需要自动投入的一种自动装置。

4、自动准同期---自动调节，实现准同期并列。自动准同期是利用频差检查、压差检查及恒定导前时间的原理，通过时间程序与逻辑电路，按照一定的控制策略进行综合而成的，它能圆满地完成准同期并列的基本要求简称AS。

5、还有自动抄表，自动报警，自动切换，自动开启，自动点火，自动保护，自动灭火，等等。

(6)电源紧急电动运行装置的作用扩展阅读：

电力系统中装设的反事故自动装置：

①继电保护装置：其功能是防止系统故障对电气设备的损坏，常用来保护线路、母线、发电机、变压器、电动机等电气设备。按照产生保护作用的原理，继电保护装置分为过电流保护、方向保护、差动保护、距离保护和高频保护等类型。

②系统安全保护装置：用以保证电力系统的安全运行，防止出现系统振荡、失步解列、全网性频率崩溃和电压崩溃等灾害性事故。系统安全保护装置按功能分为4种形式：

一是属于备用设备的自动投入，如备用电源自动投入，输电线路的自动重合闸等；

二是属于控制受电端功率缺额，如低周波自动减负荷装置、低电压自动减负荷装置、机组低频自起动装置等；

三是属于控制送电端功率过剩，如快速自动切机装置、快关汽门装置、电气制动装置等；

四是属于控制系统振荡失步，如系统振荡自动解列装置、自动并列装置等。

⑺ 当电梯处于紧急电动运行状态时不应被被短接的开关是

当电梯处于紧急电动运行状态时不应被被短接的开关是所有安全回路。检修运行应仍依靠电气安全装置，而紧急电动运行应使部分电气安全装置失效。通常的做法是用紧急电动运行开关将这部分电气安全装置短接起来，操作该开关使电梯从紧急电动运行状态恢复至正常运行状态时，再断开短接回路。

问题是一旦出现紧急电动运行开关和检修运行开关都被操作的情况，标准要求检修运行应有效，紧急电动运行应失效。此时如果不对紧急电动运行的短接回路进行处理，就会出现短接着部分电气安全装置开检修的危险情况，这显然不符合标准。解决问题的方法是将检修运行开关的常闭触点串联进紧急电动运行的短接回路就可以了。

(7)电源紧急电动运行装置的作用扩展阅读

门开着情况下的平层功能，俗称提前开门功能，通常用于乘客电梯，其目的是为了节省时间，提高运行效率。门开着情况下的再平层功能，通常用于载货电梯，其目的是为了补偿货物或搬运车辆进出轿厢造成曳引钢丝绳伸缩导致的轿厢少量升降，使轿厢地坎和层站地坎始终保持基本水平，方便货物或搬运车辆进出。

要使电梯能够在门开着情况下运行，就必须短接层门和轿门电气安全装置。这种短接只能在开锁区域内进行，一旦轿厢离开开锁区域，就必须将短接回路断开，以防止电梯在开锁区域外也能开门运行。

⑻ 电梯置于紧急电动运行状态跨接那些开关

当电梯处于紧急电动运行状态时不应被被短接的开关是所有安全回路。检修运行应仍依靠电气安全装置，而紧急电动运行应使部分电气安全装置失效。通常的做法是用紧急电动运行开关将这部分电气安全装置短接起来，操作该开关使电梯从紧急电动运行状态恢复至正常运行状态时，再断开短接回路。
问题是一旦出现紧急电动运行开关和检修运行开关都被操作的情况，标准要求检修运行应有效，紧急电动运行应失效。此时如果不对紧急电动运行的短接回路进行处理，就会出现短接着部分电气安全装置开检修的危险情况，这显然不符合标准。解决问题的方法是将检修运行开关的常闭触点串联进紧急电动运行的短接回路就可以了。

⑼ 什么叫备用电源自动投入装置其作用和要求是什么

当线路或用电设备发生故障时，能够自动迅速、准确的把备用电源投入用电设备中或把设备切换到备用电源上，不至于让用户断电的一种装置，简称APD。
当继电保护器的备用电源自动投入装置时，就是当工作电源因故障断开后，能自动地而且迅速地将备用电源投入工作或将用户切换到备用电源上去，使用户不致于停电的一种装置。简称为BZT装置。对BZT装置的基本要求有以下几点： (1) 装置的启动部分应能反应工作母线失去电压的状态 (2) 工作电源断开后，备用电源才能投入。为防止把备用电源投入到故障元件上，以致扩大事故，扩大设备损坏程度，而且达不到BZT装置的预定效果，因此要求只有当工作电源断开后，备用电源方可投入，这一点是不容忽视的。 (3) BZT装置只能动作一次。以免在母线上或引出线上发生持续性故障时，备用电源被多次投入到故障元件上，造成更严重的事故。 (4) BZT装置应该保证停电时间最短，使电动机容易自启动。 (5) 当电压互感器的熔断器熔断时BZT装置不应动作。 (6) 当备用电源无电压时，BZT装置不应动作。为满足上述要求，BZT装置应由两部分组成：低电压启动部分，当母线因各种原因失去电压时，断开工作电源。自动合闸部分。在工作电源的断路器断开后，将备用电源的断路器投入。