摩托车的机械装置

『壹』 摩托车后面脚踩打火的那个装置叫什么

那个叫脚踏启动杆。
脚踏启动的结构方式有三种：
1、比较原始的助力式脚蹬启动。
2、反冲式脚蹬启动。
3、初始脚蹬启动。
以2、3两种结构现在较为常用，只是机械结构不同而已，有的个别型号车依靠良好的质量已经取消了脚踏功能，单纯的使用电启动了。

『贰』 摩托车发动机的构造是什么

四冲程摩托车发动机主要由机体组件、曲轴连杆机构、配气机构、变速机构、离合及启动机构、燃料供给系统、润滑和冷却系统等部分组成，图1-65为力帆125摩托车发动机。

图1-77反冲启动机构

6润滑和冷却系统

摩托车发动机在工作时，各运动构件产生相对运动，必然会产生摩擦，这不仅仅会加速零件表面的磨损，而且由于磨损产生大量的热量，可能会造成零件表面烧蚀，影响运动件的正常运转，所以必须要对运动件进行润滑，并采取适当措施散热。

四冲程发动机常采用压力和飞溅相结合的方式进行润滑。压力润滑是指用机油泵将曲轴箱里面的机油通过油路输送到润滑部位；飞溅润滑是指利用曲轴连杆、齿轮组件等运动零件的旋转作用，将机油泼溅到需要润滑的部位。

摩托车冷却系统主要有自然风冷、强制风冷和水冷式三种。常见的自然风冷就是在气缸盖、气缸体等高温零件表面排列与摩托车行驶方向平行的散热片，利用行车时的自然风顺着散热片表面流过，从而带走发动机热量达到散热的目的。

除了机械装置，电气部分也至关重要，发动机电启动、发动机工作时火花塞的准时点火等，都需要发动机电气系统协助完成，其电力的提供则由发动机工作时装在曲轴上的磁电机产生或由蓄电池提供。

『叁』 弯梁摩托车机器内部是什么结构

分动力部分和传动部分 两大部分
动力部分就是大家都知道的缸体，活塞，环，曲轴和前边的缸头套件（包括气门，导管，凸轮轴 火花塞。正时轮）。 另发动机左侧磁电机组合
传动部分经由曲轴传动给发动机右侧，自动离心式离合器总成（弯梁摩托车和大架车最大区别就在这--它的离合器是经过发动机高速旋转产生的离心力压迫离合器回位弹簧，迫使离合器主动片和摩擦片挤在一起传输动力。也就是说当你油门小的时候离心力不够即使车在档上车也不会走的）。然后传动给档位齿轮（一般是2组 8 个齿轮）经过档位杆带动档位拨叉来控制档位。
主要部分就这些了 楼主问的太笼统了 些许小件没法说

『肆』 摩托车顶杆机械原理

顶杆受曲轴驱动，和曲轴(活塞)有个定的位置关系，在合适时机顶开或关闭进排气阀，以完成进气和排气。网络图片应该有图示。

『伍』 摩托车把手用到的机械是（）

假面骑士accel,照井龙变身，有摩托车形态（20），试验形态（36），爆裂形态（accel外传，老婆是亚树子，在movie大战coro结婚，是继kiva里面的名互启介后第二个与女主结婚的骑士，希望能帮到你

『陆』 早期摩托车机械式点火是什么样的什么原理希望有图。

下图就是电瓶供电有触点点火结构图，左侧是电池，中问题是高压包(升力)，右侧是白金触点，原创图片，

『柒』 摩托车的变速机械属于机器的什么部分

离合器是发动机的主要部件，它是用来控制发动机的动力输出的装置。离合器坏了有两种情况： 1 动力不能够完全输出即离合器打滑。 2 离合器不能分离（一挂档就熄火)。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

『捌』 摩托车装一个ABS装置须要多少钱

摩托车装ABS装置，目前国产的多是机械ABS，只有少数是两通道ECU控制的ABS，须要多少钱在500元左右！进口的摩托车ABS则要两千多元！

『玖』 摩托车前面2个减震和方向干连接的装置叫什么啊·

叫法各地、各品牌会稍有不同，一般是叫做方向柱、前叉立管、前叉连接板、转向柱、转向轴等。普通的车，原厂件价格要百元左右，普通配件只要50元左右，只要不是很特殊的车型就不贵。