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液压传动装置设计步骤

发布时间:2021-10-30 00:06:14

㈠ 液压传动系统设计,主要学会哪几点

1、动力元件→泵(机械能转变为液压能)
2、执行元件→马达、液压缸(液压能转变为机械能)
3、控制元件→阀(作用为控制压力、方向和流量)
4、辅助元件→液压油箱、过滤器、管路等
5、工作介质→液压油

㈡ 液压系统设计有什么要求

当主机的液压传动方式确定之后,液压传动系统的设计任务才会被提出来。液压传动统内的设计要求有如下几容个方面:

(1)主机的总体布局和工艺要求,包括采用液压传动所完成的主机运动种类、机械设计时提出可能用的液压执行元件的种类和型号、执行元件的位置及其空间的尺寸范围、要求的自动化程度等。

(2)主机的工作循环、执行机构的运动方式(移动、转动或摆动),以及完成的工作范网。

(3)液压执行元件的运动速度、调速范围、工作行程、载荷性质和变化范}1

(4)主机各部件的动作顺序和互锁要求,以及各部件的工作环境与占地面积等。

(5)液压系统的工作性能.如工作平稳性、可靠性、换向精度、停留时间和冲出量等方面的要求。

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㈢ 液压传动装置由哪些基本部分组成

1、动力装置,液压泵:齿轮泵,柱塞泵、螺杆泵。
2、控制机构,各种阀:溢流阀,节流阀,换向阀等。
3、执行机构:液压缸和液压马达。
4、辅件:管道,接头,过滤器,油箱等。

㈣ 液压与传动的课程设计步骤怎么写

液压与传动的课程设计步骤与专业有关,如:数控机床的与煤矿机械、机械制造的就不同。因为毕业工作方向不同,液压与传动的课程设计内容就不同

㈤ 液压传动课程设计

北京汉德上锐液压机电设备有限公司,不仅要把优质的产品推到市场上,更要把优质的服务带给客户。专业生产各式流体连接件和各种液压辅件,并于北京成立油管生产车间以及流体连接件成品储备库。从事生产气动、液压卡套式接头、扩口式接头、焊接式接头、锥密封焊接式接头、插入式接头、快速接头、针形阀、高压球阀、胶管总成、液压辅件,并可根据用户要求,进行设计改制各种非标接头,油管总成。欢迎来电来函垂询!

㈥ 期末考试题:阅读液压传动系统图的步骤

分析和阅读较复杂的液压系统图,大致可按以下步骤进行:
1) 了解设备的功用及对液压系统动作和性能的要求。
2) 初步分析液压系统图,并按执行元件数将其分解为若干个子系统。
3) 对每个子系统进行分析:分析组成子系统的基本回路及各液压元件的作用;按执行元件的工作循环分析实现每步动作的进油和回油路线。
4) 根据设备对液压系统中各子系统之间的顺序、同步、互锁、防干扰或联动等要求分析它们之间的联系,弄懂整个液压系统的工作原理。
5) 归纳出设备液压系统的特点和使设备正常工作的要领,加深对整个液压系统的理解。

㈦ 简述液压传动的工作原理

工作原理:

电动机带动液压泵从油箱吸油,液压泵把电动机的机械能转换为液体的压力能。液压介质通过管道经节流阀和换向和阀进入液压缸左腔,推动活塞带动工作台右移,液压缸右腔排出的液压介质经换向阀流回油箱。

换向阀换向之后液压介质进入液压缸右腔,使活塞左移,推动工作台反向移动。改变节流阀的开口可调节液压缸的运动速度。液压系统的压力可通过溢流阀调节。在绘制液压系统图时,为了简化起见都采用规定的符号代表液压元件,这种符号称为职能符号。

任何一个液压传动系统都是由几个基本回路组成的,每一基本回路都具有一定的控制功能。几个基本回路组合在一起,可按一定要求对执行元件的运动方向、工作压力和运动速度进行控制。根据控制功能不同,基本回路分为压力控制回路、速度控制回路和方向控制回路。

(7)液压传动装置设计步骤扩展阅读:

应用:

液压传动主要应用如下:

(1)一般工业用液压系统塑料加工机械(注塑机)、压力机械(锻压机)、重型机械(废钢压块机)、机床(全自动六角车床、平面磨床)等;

(2)行走机械用液压系统工程机械(挖掘机)、起重机械(汽车吊)、建筑机械(打桩机)、农业机械(联合收割机)、汽车(转向器、减振器)等;

(3)钢铁工业用液压系统 冶金机械(轧钢机)、提升装置(升降机)、轧辊调整装置等;

(4)土木工程用液压系统 防洪闸门及堤坝装置(浪潮防护挡板)、河床升降装置、桥梁操纵机构和矿山机械(凿岩机)等;

(5)发电厂用液压系统涡轮机(调速装置)等;

(6)特殊技术用液压系统 巨型天线控制装置、测量浮标、飞机起落架的收放装置及方向舵控制装置、升降旋转舞台等;

(7)船舶用液压系统 甲板起重机械(绞车)、船头门、舱壁阀、船尾推进器等;

(8)军事工业用液压系统火炮操纵装置、舰船减摇装置、飞行器仿真等。

参考资料:网络-液压传动

㈧ 液压传动系统和液压控制系统的设计方法是否相同

首先,应区分液压传动系统是个能量传递系统;而液压控制系统是为主传动系统的实现预期目标提供的必要协调控制,是一个支持系统,没有主传动系统,谈液压控制就没有意义了。
二者的设计是有区别的,主传动系统主要任务是能量的传递、效率、及相互间的匹配;控制系统主要任务是针对特定的传动系统达到预期目标的可行手段、控制方式、响应时间、操控方便等。

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