超载检测装置是用于施工升降机超载

Ⅰ 有哪 些情况下升降机不得安装使用

你好，有下列情况之一的施工升降机不得安装使用；
1 属国家明令淘汰或禁止使用的；
2 超过由安全技术标准或制造厂家规定使用年限的；
3 经检验达不到安全技术标准规定的；
4 无完整安全技术档案的；
5 无齐全有效的安全保护装置的。
4.1. 7 施工升降机必须安装防坠安 全 器。防坠安全器应在一年有效标定期内使用。
4.1.8 施工升降机应安装超载保护装置 。 超载保护装置在载荷达到额定载重量的110％前应能中止吊笼启动，在齿轮齿条式载人施工升降机载荷达到额定载重量的 90 ％时应能给出报警信号。
4.1.9 附墙架附着点处的建筑结构承载力应满足施工升降机使用说明书的要求。
4.1.10 施工升降机的附墙架形式、附着高度、垂直间距、附着点水平距离、附墙架与水平面之间的夹角、导轨架自由端高度和导轨架与主体结构间水平距离等均应符合使用说明书的要求。
4.1.11 当附墙架不能满足施工现场要求时，应对附墙架另行设计。附墙架的设汁应满足构件刚度、强度、稳定性等要求，制作应满足设计要求。
4.1.12 在施工升降机使用期限内，非标准构件的设计计算书、图纸、施工升降机安装工程专项施工方案及相关资料应在工地存档。
4.1.13 基础顶埋件、连接构件的设计、制作应符合使用说明书的要求。
4.1.14 安装前应做好施工升降机的保养工作。

Ⅱ 施工升降机每多少月进行一次超载实验

安装相关规定是一个月一次。但实际操作不会这样做的，因为超载防坠试验对齿条影响较大。如果工地不要求，一般只会在检测的时候做一次实验

Ⅲ 施工升降机上的超载保护器起什么作用啊有哪些特点

和民用电梯的超载保护意思差不多，现在国标强制要求有超载（以前没有强制要求）。特点就是90%报警（只响铃不断电），110%断电。

Ⅳ 施工升降机的安全装置有哪些

一、缓冲装置

作用：缓冲弹簧装在与基础架连接的弹簧座上，以便当吊笼发生坠落事故时，减轻吊笼的冲击，同时保证吊笼和配重下降着地时成柔性接触，减缓吊笼和配重着地时的冲击。

标准做法：每个吊笼对应的底架上有两个或三个圆锥卷弹簧或四个圆柱螺旋弹簧。

二、电气安全开关

1.电气联锁限位开关

作用：行程开关又称限位开关，用于控制机械设备的行程及限位保护，是根据运动部件的行程位置而切换电路的电器。

原理：一组常开，一组常闭。

检查方法：开门断电。

2.极限开关

作用：切断主电源。

原理：连杆上下拨动均可切断电源，上下限位失效后，一端作用在标准节上的限位碰铁，切断电源。是一种急停开关，不能自动复位。

检查标准：上下拨动断电停止运转。

三、机械联锁装置

作用：机械联锁装置要配合电气安全开关使用，其作用是在各个门未关闭或关闭不严时，电气安全开关将不能闭合，吊笼不能启动工作；吊笼运行中，一旦门被打开，吊笼的控制电路也将被切断，吊笼停止运行。

1.外围栏安全门机械连锁装置

外围栏安全门电气联锁开关

标准做法：正常情况下，施工升降机围栏门要设置有机械锁钩、电气联锁限位开关。

检查方法：

A.观察围栏门是否有机械锁钩，若无机械锁钩则该安全装置缺失。

B.施工升降机运行中打开围栏门，若围栏门能开启则机械锁钩失效，若开启时吊笼无法停止运转则机械锁钩、电气联锁限位开关均失效。

2.吊笼门机械联锁开关

吊笼门电气联锁限位开关

标准做法：正常情况下，施工升降机吊笼门要设置有机械锁钩、电气联锁限位开关。

检查方法：

A.观察吊笼门是否有机械锁钩，若无机械锁钩则该安全装置缺失。

B.施工升降机运行中吊笼门（靠围栏门一侧）能开启则机械锁钩失效，若吊笼门、吊笼双开门开启时吊笼无法停止运转则机械锁钩、电气联锁限位开关均失效

四、防坠安全器

定义：也叫作限速器，指非电气、气动和手动控制的防止吊笼坠落的机械式安全保护装置。

作用：防坠安全器是施工升降机最重要的安全装置，安装在吊笼内部。其作用是限制吊笼超速运行，当吊笼因故障引起超速下滑时，防坠器开始工作，并使力矩增加，在一定的距离内将吊笼平稳制动，防止吊笼坠落，保证人员设备安全。

标准做法：防坠安全器使用寿命：5年强制报废；必须每年检测标定一次。

检查方法：每季度必须做一次防坠落实验,查看防坠器检测日期是否过期。

五、施工电梯超载保护器

定义：轴销传感器安装在吊笼与驱动板的连接处（连接销轴），通过吊笼重量使轴销传感器产生微弱变形来测量重量，并将重量信号经过转换后传给重量限制器。

作用：在升降机超载时能够报警给升降机司机，达到限制重量时切断电路，不能启动。

标准做法：通常显示屏能根据载重量不同而显示相应读数。

检查标准：超载启动。

六、安全钩

定义：安全钩一般由整体浇铸和钢板加工两种。其结构分底板和钩体两部分，底板由螺栓固定在施工升降机吊笼的立柱上。

作用：它能使吊笼上行到轨架安全防护设施顶部时，安全地勾在导轨架上，防止吊笼脱离导轨架或防坠安全器输出端齿轮脱离齿条，保证吊笼不发生倾覆坠落事故。

检查标准：查看施工升降机是否设置安全钩，要求设置不少于一对，并检查安全钩是否稳固可靠。

七、其他安全措施

1.急停开关

定义：吊笼在运行过程中发生各种原因的紧急情况时，司机能在任何时候按下急停开关，使吊笼停止运行。

作用：紧急制动。

检查方法：按下急停按钮，观察升降机是否停止运转。

2.楼层呼叫器

定义：为使施工升降机吊笼内司机能接受到各楼层呼叫信息而安装闭路的双向电器通讯装置。

作用：楼层呼叫信息传递。

检查方法：在楼层处按压呼叫器按钮，观察吊笼内司机能否收信息。

3.楼层防护门

定义：在楼层运料和人进出的通道与施工升降机结合部设置的楼层通道门。

作用：施工升降机运行中，楼层内的人员无法打开此门。

标准做法：层门高度不宜小于1.8m，宽度与吊笼门宽度差不应大于120mm，层门与关闭的吊笼门水平距离不超过200mm,层门下沿离通道应小于50mm。

检查方法：查看楼层防护门尺寸、位置是否符合要求。

Ⅳ 施工升降机考试答题卡是什么样子的

一、单项选择题（30题，每题1分，共30分。每题只有1个正确答案，多选或有错误选项的，本题不得分。）

1.下列选项中，不属于可能造成触电事故危险因素的是（）。

A.手持电动工具外壳、手柄、负荷线破损 B.未设置漏电保护器或保护器失灵

C.使用安全电压 D.开关箱内随意挂接其他用电设备

2.氧气瓶与乙炔瓶的工作间距不应小于（）m。

A.1 B.3 C.5 D.10

施工升降机司机考证试题一览表
施工升降机

3.在施工现场，坠落高度在2m及以上的作业面，如边缘无围护设施或有围护设施但其高度低于800mm时，这类作业称为（）。

A.临边作业 B.洞口作业 C.攀登作业 D.悬空作业

4.施工现场用电系统中，PE线的绝缘色为（）。

A.红色 B.淡蓝色 C.黑色 D.绿/黄双色

5.下列有关施工升降机吊笼的说法中，不正确的是（）。

A.吊笼应完全封围

B.防止吊笼驶出轨道的机械措施在升降机维护检查时，均应起作用

C.运送较长材料时，如能保证安全，可以在吊笼顶开口

D.计算吊笼最多可载人数时，每个人的体重可按70kg计

6.《吊笼有垂直导向的人货两用施工升降机》（GB 26557—2011）规定，SC型施工升降机悬挂对重的钢丝绳不得少于两根，且相互独立，安全系数不应小于6，直径不应小于（）mm。

A.6 B.8 C.10 D.12

7.按照《吊笼有垂直导向的人货两用施工升降机》（GB 26557—2011），下列有关施工升降机卷筒传动要求的说法中，不正确的是（）。

A.卷筒应有钢丝绳槽

B.留在卷筒上的钢丝绳应不少于两圈

C.若使用自动绕绳系统，钢丝绳允许绕三层

D.钢丝绳与绳槽的偏斜角度应不大于4°

8.施工升降机在使用期间，使用单位应（）组织专业技术人员按要求对施工升降机进行检查，并对检查结果进行记录。

A.每星期 B.每月 C.每3个月 D.每6个月

9.用于施工升降机垂直滑动门的滑轮直径应不小于钢丝绳直径的（）倍。

A.8 B.10 C.15 D.20

10.吊笼按电动机接电持续率，从下限位上升至上限位，制动暂停；而后反向下行至下限位，制动暂停。这个过程称为一个（）。

A.工作循环 B.最大行程 C.最大提升高度 D.最大独立高度

11.施工升降机的传动系统、液压系统不应出现滴油现象。所谓滴油一般是指（）分钟内有油珠滴落。

A.5 B.10 C.15 D.20

12.一钢丝绳式施工升降机，单柱导轨架横截面为矩形，导轨架内包容一个吊笼，额定载重量为3 200kg，第一次变型更新，其标记可表示为（）。

A.SSB320A B.SCB320A C.SSE320A D.SCE320A

13.正常作业时，关闭的吊笼门与关闭的层门间的水平距离不应大于（）mm。

A.100 B.150 C.250 D.300

14.下列有关施工升降机紧急出口的说法中，不正确的是（）。

A.吊笼上应至少有一扇门或活板门用做紧急出口

B.紧急出口可以是吊笼门、吊笼顶活动门或其他紧急逃离门

C.吊笼顶活板门应向笼内打开，抵达活板门的梯子应始终置于笼内

D.紧急出口门未关闭或未锁紧时，升降机应停止运行

15.下列有关施工升降机超载检测装置的说法中，不正确的是（）。

A.吊笼内载荷超过额定载重量5%以上时，超载检测装置应报警

B.不能设有使用者可取消警告信号的装置

C.超载检测应至少在吊笼静止时进行

D.应防止超载检测装置因冲击、振动、使用而损坏

16.施工升降机必须实行“三定”制度，下面不属于“三定”范围的是（）。

A.定机 B.定人 C.定时间 D.定岗位

17.当电源电压值与施工升降机额定电压值的偏差超过（），或供电总功率小于施工升降机的规定值时，不得使用施工升降机。

A.±2% B.±3% C.±4% D.±5%

18.在施工升降机基础周边水平距离（）m以内，不得开挖井沟，不得堆放易燃易爆物品及其他杂物。

A.2 B.3 C.4 D.5

19.下列选项中，不属于力的三要素的是（）。

A.力的大小 B.力的作用点 C.力的方向 D.力的效果

20.下列有关施工升降机全高度层门的说法中，不正确的是（）。

A.任何情况下层门开口的净高度不小于15m

B.层门关闭时应全宽度遮住升降通道开口

C.只有所有层门都在关闭位置时才能启动或保持吊笼的运行

D.每个层门都能用符合要求的钥匙从层站侧开锁

21.物体质量的计算方式是（）。

A.物体质量=物体的体积×物体的材料密度

B.物体质量=物体的面积×物体的材料密度

C.物体质量=物体的长度×物体的材料密度

D.物体质量=物体的宽度×物体的材料密度

22.下列有关施工升降机导轨和导轨架的说法中，不正确的是（）。

A.导轨应是柔性的，应使用钢丝绳或链条等柔性元件

B.导轨可以是导轨架的一部分

C.导轨、导轨架之间的连接，只有在有目的的人为操作下，才允许有松动

D.导轨或者导轨架应能承受规定的所有载荷

23.下列金属材料中，不能做人工接地体的是（）。

A.螺纹钢 B.圆钢 C.钢管 D.角钢

24.下列有关施工升降机地面防护围栏的说法中，不正确的是（）。

A.地面防护围栏应围成一周

B.地面防护围栏门可以使用低高度层门

C.吊笼和运动的对重都应在地面防护围栏的包围内

D.维护时，围栏门应能从里面打开

25.施工升降机地面防护围栏应围成一周，高度不应小于（）m。

A.12 B.16 C.20 D.22

26.施工升降机司机在（），应按使用说明书及规定要求对施工升降机进行检查。对检查结果应进行记录，发现问题应向使用单位报告。

A.每天开工前 B.每天工作中 C.每次换班前 D.A和C

27.《钢丝绳夹》（GB 5972—86）规定，绳夹规格应与绳径匹配，数量不应少于（）个，间距不应小于绳径的6~7倍，绳夹夹座应安放在长绳一侧，不得正反交错设置。

A.2 B.3 C.4 D.5

28.当吊笼运行到达越程余量终点时，吊笼上方还应有至少（）m的自由距离。

A.8 B.15 C.18 D.25

29.有一台电动机，机座铭牌上标识电机产品型号为“Y-132S2-2”，其中“Y”的意思表示（）。

A.异步电动机 B.同步电动机 C.机座的长短 D.接线的方法

30.在轴系零部件中，按照轴所受载荷的不同，通常把既承受弯矩又承受转矩的轴，称为（）。

A.转轴 B.心轴 C.传动轴 D.曲轴

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Ⅵ 施工升降机遇到哪些情况时应进行定期检测

施工升降机安装有哪些安全要求？A.安装场地应清洁干净，并用标志杆围起来，禁止非工作人员入内；B.防止安装地点上方掉落物体，必要时应加安全网；C.安装过程中，必须有专人负责，统一指挥；D.升降机运行时，人员的头、手不能露出安全栏以外；E.如果有人在导轨架上或附墙架上工作时，绝对不允许开动升降机，当吊笼升起时严禁进入外笼内；F.吊笼上所有零部件要放置平稳，不得露出安全栏外；G.利用吊杆进行安装时，不允许超载，吊杆只可用来安装或拆卸升降机零部件，不得用于其它起重用途；H.吊杆上有悬挂物时，不得开动吊笼；I.安装作业人员按空中作业的安全要求，必须戴安全帽穿防滑，系安全带等，不要穿过于宽松的衣服，应穿工作服，以免被卷入运动部件中，发生安全事故；J.操纵升降机必须把操纵盒拿到吊笼顶部，不允许在吊笼内操作；K.吊笼启动前，应进行全面检查，消除所有不安全隐患；L.安装运行时，必须按升降机额定安装载重量装载，不允许超载运行；M.雷雨天、雪天或风速超过13米/秒的恶劣天气不能进行安装作业；N.升降机运行前，应首先将保护接地装置与升降机金属结构联通，阻值不大于4欧姆；注意：切勿忘记拧紧标准节及附墙架的螺栓。升降机的安装外笼与吊笼组装在一起的单、双笼升降机，在出厂时已调试好，可方便安装。对使用过的升降机，应首先按"定期检查"中的各项要求进行全面检查，若限速器或齿轮、齿条、滚轮等零部件即将磨损到极限尺寸时，最好提前更换；A.单笼升降机的安装：*将基础表面清扫干净；*用起重设备吊住吊笼上的吊点；*将升降机吊起就位；*将地脚螺栓安装好；*上传动升降机将吊笼就位、安装好地脚螺栓后，再安装一节标准节；*松开电动机上的制动器，方法是：首先拆下两个开口销，拆掉前在螺母开口处做个记号，便于复位，而后旋紧两个螺母，务必使两个螺母平行下旋直至制动器松开可随意拨动制动盘为止；*用起吊设备吊起传动小车；*从标准节上方使传动小车就位；*将传动小车与吊笼的连接耳板对好后，穿入销轴，并固定；*将制动器复位；*用水平仪或线坠测量导轨架的垂直度，保证导轨架的各个立管在相邻方向上的垂直度小1/1500；*在地脚螺栓处底盘和基础间垫入不同厚度的调整钢板，用以调整导轨架的垂直度；*当导轨架调整到垂直时，用350N*M的力矩压紧四个地脚螺栓；*用同样的方法调整外笼门框的垂直度，使外笼门框的垂直度在两个相近方向上不得大于1/1000；*安装好吊笼顶上的护身栏杆；*调整门锁；B.双笼升降机的安装：*用上述安装单笼的方法先安装好升降机的左半部分；*将外笼右半部分用螺栓连接起来；*调整外笼门框的垂直度并压紧地脚螺栓；*松开吊笼内电动机上的制动器（方法同前）；*用起吊设备吊起外笼；*从标准节上方将吊笼就位；*将制动器复原；注意：将制动器上的螺栓旋至原位，并装上开口销。C.安装完毕的调整：*检查所有用于运输的垫木或螺栓等是否全部除掉；*齿轮与齿条的啮合间隙应保证在0.2--0.3MM；*导轮与齿条背面的间隙应为0.5MM；*各个滚轮与标准节立管的间隙为0.5MM；*所有门开关应灵活；*安装缓冲弹簧；D.吊杆的安装：注意：安装前应加入润滑脂。*将吊杆安入吊笼顶部的安装孔内，即可使用；E.导轨架的安装：*将标准节两端管子接头处及齿条销子处擦拭干净，并加少量润滑脂；*打开一扇护身栏，将吊杆上的吊钩放下，并钩住标准节吊具；*用标准节吊具钩住一节标准节，带锥套的一端朝下；*摇动手摇卷扬机，将标准节吊至吊笼顶部，并放稳；*关上护身栏，启动升降机，当吊笼升至接近导轨架顶部时，应点动行驶，直至吊笼顶部距导轨架顶部大约300MM左右时停止；*用吊杆吊起标准节，对准标准节下面立管和齿条上的锁孔放下吊钩，用螺栓紧固；*松开吊钩，将吊杆转回，用300N*M的拧紧力矩紧固全部螺栓；*按上述方法将标准节依次相连直至达到所需高度为止，随着导轨架的不断增高，应同时安装附墙杆，并检查导轨架安装垂直度。其垂直度偏差要符合说明书中的和国家规定的标准；*若利用现场的起重设备如塔吊安装导轨架，可先将4--7个标准节在地面上连成一组，再吊上轨道架；注意：如标准节上有对重滑道，应确保接缝处的错位差不大于0.8MM.F.三种型号的附着架安装：注意：附墙架最大水平倾角不大于8度。G.对重的安装：*对重最好在吊笼和外笼安装完毕后未加高标准节前吊装就位；*在基础的对重位置上，安装好缓冲弹簧；*用起重装置，将对重放入对重滑道内；*检查对重导向轮与滑道的间隙：0.5MM，确保每个轮转动灵活；H.天轮和钢丝绳的安装：*当导轨架安装到要求的高度后，带对重的升降机要将天轮安装好，并用钢丝绳悬挂好对重；*将天轮、绳轮钢丝绳及钢丝绳架吊到吊笼顶部，并备好绳卡、螺栓等；*将钢丝绳架固定在吊笼上；*将吊笼升至距导轨架顶端0.5米处，以吊杆将天轮安装到导轨架顶部，用M24螺栓固定；注意：应保证吊笼在达到最大的提升高度时对重离地面大于550MM.*安装绳轮；*将钢丝绳穿过绳轮和天轮放至地面的对重上。并用绳卡将钢丝绳固定于对重上；注意：从吊笼顶上下放钢丝绳时，要考虑钢丝绳的重量，

Ⅶ 施工升降机载荷达到额定多少施不能启动

事故剖析就数起因曳引式传动升降机而发生的事故分析，究其吊笼坠落的原因有：1、超载；2、对重块未到额定荷载；3、轮槽或钢丝绳有油污等，曳引力减小或打滑；4、额定制动力矩小于《国标》规定的额定力矩的1.5倍；5、吊笼无超载限制器；6、停层装置失效；7、断绳防坠安全器不起作用。下面我们就防坠安全器、钢丝绳模拟断裂测试以及事故实际状态进行剖析：1、防坠安全器工作原理用于货用施工升降机的防坠安全器目前均为瞬时式安全器。其工作原理是：当提升吊笼的钢丝绳突然破断、吊笼失重下坠作自由落体运动时，防坠器内齿条在助力弹簧力作用下，带动小齿轮和偏心夹紧轮动作，抱紧并夹住导轮，达到防止吊笼坠落事故的发生。2、升降机钢丝绳断裂模拟测试在升降机产品鉴定和专项检测时，所作的提升钢丝绳破断测试均是人为选定，断绳端都锁定在吊笼顶上一段，故吊笼下坠模拟一般都呈失重状态（作自由落体运动）。3、事故实际状态1）正常使用时突发的多起吊笼下坠事故，为什么防坠安全器都不起作用？一是因为提升吊笼用的4-5根曳引钢丝绳不会一起破断；二是因为吊笼下坠均由超载引起，即提升钢丝绳自动在机构上打滑，此时吊笼连带曳引绳下坠其速度达不到失重状态，所以防坠安全器不起作用。2）拆卸作业时发生的多起吊笼下坠重大事故，除违规、违章操作因素外，防坠安全器不起作用是吊笼下坠其因素之一。为什么拆卸吊笼用的提升钢丝绳断掉，吊笼下坠了而防坠安全器仍然不能起作用？一是因为未使用拆装专用钢丝绳即与卷筒容量相匹配钢丝绳；二是因为采用原有的一根曳引提升钢丝绳，其长度是专用钢丝绳的3—4倍，使之盘绕在卷筒上的钢丝绳“跑出”并缠绕在转轴上，造成钢丝绳扭、折、拉而崩断。由此造成的断裂绳头往往都发生在曳引机卷轴部位，使之吊笼顶部拖着长长的钢丝绳，此状态产生一股拖住吊笼不往下落的趋势，即迫使吊笼下坠速度放慢，导致防坠安全器功能降低而坠落。虽然说曳引式驱动比卷扬机牵引式更具安全优势，但其潜在的缺点是：1、要有对重块,升降机上还应加装对重导规；2、需用4-5根钢丝绳，且要保持松紧度一致；3、要保证磨擦系数，如有油污等，曳引力减小或打滑；4、钢丝绳的磨损比卷扬机牵引式大；5、架设或拆卸比较麻烦等；特别是涉及到设备与人身安全的防坠安全器、对重物等危险控制点我们必须认清、掌握、应有预防对策和措施。四、预防对策与措施：1、安全防坠器的预防对策与措施（1）由于瞬间防坠安全器需要在特定的条件下发挥作用（即失重状态下），故曳引式货用施工升降机应同卷扬机牵引式一样安装超载保护装置，一旦吊笼载荷达到到额定值90％时即会报警，并在载荷达到110％前即切断控制电源，中止吊笼起动。（2）严格履行防坠安全器的日常检查与定期检查以及保证三个月一次的定期坠落试验。2、停层装置的预防对策与措施货用施工升降机虽是装货之用（禁止乘人），但吊笼内的货物装与卸，要靠人工完成即人员必须进入吊笼。吊笼出料门开启,与吊笼联成一体的停层装置应自动搁置在架体上（两者联动），一旦吊笼超载即能阻当下坠。为确保装卸人员的生命安全，停层装置必须齐全、有效、灵敏。3、对重物检查中发现，曳引机传动中的对重物都是由松散物黄沙、石子或红砖组成，该类材料易散落、易挥发，久而久之松散物的重量难易达到使用说明书规定的额定值，从严格意义上来认定：目前用于升降机上对重物的材料多数同对重物设计计算意图不一样，对重物重量不为衡定值。根据曳引式升降机对重物有关设计计算规定，设：平衡系数为β即：β=对重物—吊笼自重／最大额定载荷对重物=吊笼自重＋200KG＋局部钢丝绳重量根据上述参数分析：分子上的对重、吊笼为两个衡定不变值，分母上的额定载荷允许减小至零（空吊笼）而不允许增大，因增大载荷平衡系数就小于防滑验算要求，机构就不平衡；如果对重块重量减小，所产生的机构不平衡其原理类同额定载荷重量增大。预防对策与措施（1）对重物应有详细的提示以说明所需对重的总质量，而每一个单独填充物也应在其上标明自重。（2）应保证对重物的重量衡定，建议对重物选用钢块或砼块。为拆卸方便对重物可由若干块砼组合而成。（3）拆卸对重物应将吊笼降止地面，对重物处于架体顶部。4、安装与拆卸作业曳引式货用施工升降机的安装与拆卸比卷扬机牵引式来的麻烦、更具危险性：主要表现为对重系统的安装或拆卸过程。拆装方如何来遵守执行既定装拆方案落实安全措施？施工方与监理方如何来履行审查、监管、旁站、检查？是确保曳引式货用施工升降机安装与拆卸安全的关键。预防对策与措施：（1）货用施工升降机安装或拆卸前十天应履行安装或拆卸登记并报当地工程监管部门备案，登记表的内容是审查拆装方的资质和拆装人员上岗资格。（2）在货用施工升降机安装或拆卸阶段，施工方与监理方应履行审查核对拆装人员上岗资格证是否具备且真实。（3）对货用施工升降机安装或拆卸全过程，监理方都应派员旁站、监督拆装方是否遵照拆装方案的要求、程序、步骤实施。（4）为堵绝吊笼下坠事故的发生，拆卸曳引绳等，应先将吊笼降至地面后再实施，并应纳入拆卸方案程序之中。五、结束语由于目前货用施工升降机上使用的曳引机还无自动防止吊笼下坠和对重物下坠的双向防坠安全器，故在吊笼上安装超载保护装置是当务之急，加强曳引机使用中的管理，保证对重物的额定重量，规范曳引式货用施工升降机的安装或拆卸是我们起重设备管理工作者的工作之重和努力方向。

Ⅷ 您需要用施工升降机超载保护器吗

超载保护器是什么东东

Ⅸ 超载试验时，施工升降机吊笼内均匀布置额定载荷的多少载荷

这个设置应该根据你们的要求或者国家的标准来设置，济南中创试验机厂生产的电液伺服疲劳试验机的载荷设置是根据国标要求来设置的。