❶ 船舶动力装置的类型及特点
船舶动力装置的分类：
一、蒸汽机动力装置。
特点：蒸汽机动力装置结构简单，造价低廉，管理使用方便，制造工艺要求不高；缺点是热效率低,本身重量大,特别是大功率蒸汽机的活塞、连杆等运动部件运转惯性很大，很难平衡，且低压缸尺寸过大，不能获得有效的真空度。因此，自从汽轮机动力装置和柴油机动力装置在船上试用成功以后,蒸汽机动力装置即逐渐被淘汰。
二、汽轮机动力装置。
特点：汽轮机的单机功率大，使用可靠，运转平稳，无振动和噪声，检修工作量小，锅炉可燃用劣质油。但汽轮机油耗比柴油机高，即使采用再热循环的汽轮机装置，每马力小时的油耗仍达180~190克，比低速柴油机高40%左右。柴油机由于单机功率、燃烧劣质油的能力和可靠性的提高，逐渐取代了汽轮机.
三、柴油机动力装置。
特点：柴油机动力装置的最大优点是热效率高，燃料消耗明显地低于蒸汽机动力装置。经过不断的改进，柴油机动力装置日臻完善，它的燃料消耗量最低，能使用廉价的渣油，可靠性较高，检修期间隔长达30000小时以上。热效率接近50%，因此成为目前应用最广的船舶动力装置。
四、燃气轮机动力装置。
特点：燃气轮机动力装置在50年代开始用于船舶。目前主要用于军用舰艇。燃气轮机同柴油机和汽轮机比较单机功率大、体积小、重量轻、加速性能好，能随时起动并很快发出最大功率。燃气轮机在高温、高压下工作，对燃油质量要求很高，热效率也比柴油机低得多，因此在民用运输船舶上应用不多。仅在某些气垫船上用于驱动空气螺旋桨。
五、核动力装置。
特点：以反应堆代替普通燃料来产生蒸汽的汽轮机装置。反应堆中核裂变产生的大能量，被不断循环的冷却水吸收，后者又通过蒸汽发生器将热量传给第二个回路中的水，使之变为蒸汽后到汽轮机中作功。
❷ 新型船舶动力装置
舰船动力装置概述 一 ﹑舰船动力装置的含义及组成 “舰船动力装置”这一名词实际上来源于“轮机”一词。当船舶由风帆推进发展到使用往复式蒸汽轮机带动一个有桨叶的大转轮（明轮）推进时，人们就把这一名词套用到用来推进船舶航行的动力机械称为“轮...
❸ 船舶动力装置的基本类型
按照主机所用的燃料性质以及工作方式的不同，船舶动力装置的类型可以分为回：柴油机动力装置答，为现代船舶广泛采用。包括大型低速柴油机动力装置、中速柴油机动力装置、高速柴油机动力装置。蒸汽动力装置，由锅炉、蒸汽轮机、管系以及冷凝器等组成。燃气轮机动力装置，燃气轮机装置，燃气轮机装置主要用于军用船舰和气垫船。核动力装置，造价比较昂贵，且操纵管理检测系统比较复杂，主要用于大型军舰和潜艇。
❹ 重庆交通大学轮机工程（船舶动力装置设计与制造）这个专业女生报好吗有什么利弊啊速求！！！这是提前批
女生啦？说实话不适合，报考的基本上都是男生，工作会比较艰苦。以后可能会出海，很少有机会回家。再说福建的集美大学不是不错吗?离家也近。自己想清楚油！祝你好运。
❺ 请问下船舶专业的人，在船舶动力装置专业中有什么方面的课题是可以利用matlab软件仿真的
那你去龙de船人论坛啦，那里面都是船舶专业人士讨论坛了.
❻ 船舶动力装置是由哪些装置系统组成的
船舶动力装置包括三个主要部分：主动力装置、辅助动力装置、其他版辅机和设备.
主动力装置,又称权推进装置,是为船舶提供推进动力,保证船舶以一定速度的各种机械设备,包括主机及其附属设备,是全船的心脏.主动力装置包括主机、传动设备、轴系、推进器等.当启动主机,即可驱动传动设备和轴系,使推进器工作.当推进器,通常是螺旋桨,在水中旋转时就能使船舶前进或后退.
辅助动力装置是用于提供除推进装置以外的各种能量,供船舶航行、作业和生活需要的装置,包括为全船提供电力、照明和其他动力的装置,如发电机组、副锅炉等.
❼ 船舶工程技术(船舶动力装置方向)专业就业是干什么的
培养德、智、体全面发展，具备坚实的基础理论知识和专业知识、获得现场工程师基版本训练，具备现代造船模权式要求的本专业领域实际工作所需的基本能力和专业技能;能胜任船舶舱室内装生产设计，管路生产设计，船舶舾装设备选用，船舶涂装检验的高等应用性、复合型工程技术人才。
主干课程:工程力学、船体结构与制图、船舶与海洋工程材料、船舶原理、船舶管系与安装工艺、船舶舱室内舾装设计、船舶制造基础、船舶CAD/CAM、专业英语、造船生产设计、船舶机电设备与安装工艺、船舶动力装置、船舶涂装与防腐。
实践教学
船舶原理课程设计、船舶舱室内舾装课程设计、CAD考证、计算机考证训练、船体制图实训、焊工实训、管系放样实训、船舶CAD/CAM实训、毕业实习与毕业设计。
主要面向大中型造修船企业和船舶设计、船舶检验单位，从事船舶外装、船舶内装、船舶管装、船舶涂装等船舶舾装工程领域的技术工作与管理工作。
❽ 船舶动力装置专业专升本问题
我也是学船机的，有轮机工程的本科的院校好象有大连海事学院，武汉理工学院，集美大学…能不能到那些学院升本科还是咨询他们比较好呵，不过学轮机工程有身高和视力要求。
❾ 谁知道武汉航海职业技术学院，给个回答
武汉航海职业技术学院是华中地区唯一 武汉航海职业技术学院
一所经湖北省人民政府批准、国家教育部备案、中国海事局审核的航海类普通高职院校。学院地位区位优越，是真正的都市生活。学院位于武汉市武昌区，东邻徐东商贸，西接长江隧道，面向友谊大道，背靠长江汉水，紧临湖北大学，享水陆交通之便利，承儒生商贡之恩泽，是莘莘学子的理想求学之所，成人成才的生动社会课堂。 学院市场定位准确，是真正的订单培养。所开专业均按需设置，始终紧贴企业、紧贴基层、紧贴一线，已形成了以航海类和旅游管理类专业为品牌，以船舶制造、汽车技术、商务英语、现代物流、市场营销和计算机应用技术专业为特色的核心竞争力，成为中国内地向国内一流企业和全球输送高级人才的航海院校。 学院校纪学风严明，是真正的成人成才。学院严格遵照国际海事公约确定的质量方针和管理体系依法治校、从严治教、从严治学、从严治考，始终把学校教学、管理、服务等各个方面均纳入国际质量认证体系之中，每年开展一次内部质量审核，每两年接受一次国家海事局中间审核，每四年接受一次国家海事局武汉航海职业技术学院 位置
本数据来源于网络地图，最终结果以网络地图数据为准。
再有效评审，严格执行“一日生活制度”，实行半军事化管理，加强教学督导，形成了良好的校纪校风、教纪教风、学纪学风、考纪考风。学院航海类专业考证合格率连续两年位居上海考区同类院校前茅，先后被交通部、湖北省人民政府授予“职业教育先进单位”和“文明单位”光荣称号。[1]
编辑本段学校标志
学校标志
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编辑本段教学理念
武汉航海职业技术学院秉承就业为先、能力为主、富民为本的办学理念，铸 武汉航海职业技术学院 校园
就了走向世界的黄金通道，筑起了脱贫致富的理想港湾，形成了就业国际化的浩瀚气派，赢得了交通部，湖北省省长罗清泉、副省长辜胜阻及省教育厅等的高度称赞，受到了湖北电视台等新闻媒体的广泛褒奖。吴邦国委员长曾亲笔题名的“中国长航国际海员员培训中心”，湖北省人民政府指定的富民工程教育培训基地，武汉市旅游专业定点院校。 学院秉承“以德立校、依法治校，人才创校、质量兴校，特色强校、环境美校”的办学理念，坚持办人民满意教育的宗旨，与改革开放携手同行，与社会需求紧密相联，努力培养有“胆识、见识、学识，悟性、理性、韧性”的经营管理人才，培养“学会做人、学会做事、学会专业、学会学习”的企事业管理技能型、操作型人才。 武汉航海职业技术学院高度重视学生的素质拓展教育，在素质拓展教 武汉航海职业技术学院 教学楼
育中融入科学和人文精神，重视大学生社会实践活动，大力支持青年志愿者走出校门开展社会实践和服务，广泛开展有益的校园文化活动，营造良好的文化氛围，不断推进校园文化建设向深度发展，使师生从中受到良好的熏陶教育。
编辑本段校园环境
武汉航海职业技术学院校园绿化环境优雅舒适，交通便利，文化氛围浓厚 武汉航海职业技术学院
。教学设备齐全。在长期自强不息的奋斗历程中，践行“明德博学，日新笃行”形成了“敬业奉献，精益求精”的教风、“勤学慎思，尊师诚信”的学风和“和谐自强，严谨求实”的校风，创造了独具特色的校园文化。浓厚的学术氛围和丰硕的教研成果为学生获取知识提供了保障。深受广大在校学生的好评正。 武汉航海职业技术学院教学楼设施先进，采用了最先进的现代教学设施，教室内多媒体设备、投影设备、电子教学电教设备设备综合安置。图书馆藏书丰富，电子阅览系统设备先进，功能齐全，既可查阅校内各种图书资料，又能连通国际互联网。校园网终端遍布所有教室、办公室，全校教师办公室实现微机化。办公自动化已见成效。一流的教学设备，一流的教师师资，一流的教学质量。
编辑本段专业设置
软件技术专业
本专业培养能紧跟软件前沿技术，熟悉软件开发流程，掌握主流软件开发平台和程序设计语言，根据企业需要进行初级软件系统开发、编程、测试和维护及软硬件产品的安装与调试的工 武汉航海职业技术学院
作人员。主要课程：计算机数学基础、计算机导论、数据结构、C++面向对象程序设计、J2SE、软件开发生命周期、计算机网络基础、J2EE、VB开发技术、VC开发技术、UML统一建模语言、XML可扩展的标记语言、SQLServer数据库管理、J2ME开发技术、计算机系统安全、ASP程序设计等。
计算机网络技术专业
本专业培养能适应计算机网络的设计、实现、维护和应用开发为主的宽口径应用型 武汉航海职业技术学院
专门人才。培养学生掌握全面的网站建设应用技能，以及多媒体技术、动画设计、工程制图等相关的理论和技术，具有网站建设和维护、图像处理、节目制作、多媒体设备与VOD组建及使用能力。主要课程：高等数学、大学英语、专业英语、电子电路、计算机导论、数据结构、C语言程序设计、网络原理及体系结构、计算机接口技术及应用、SQL数据库系统及应用、网络布线原理与实施、构建中小企业网络、Windows2000SERVER的配置与管理、Linux的配置与管理、网页制作技术、网络安全与管理。
旅行社经营管理专业
本专业培养掌握旅行社经营管理的基本理论知识和专业技能的高级应用型人才，除具备旅行社导游人员的从业资质外，还着重要求其具备一定的旅行社运作操作能力和旅行社职业经理人的相关管理能力。主要课程：旅游学概论、旅游心理学、旅行社经营管理、导游业务、模拟导游、旅游线路产品设计、门市接待与管理、计调业务、领队业务、人际沟通技巧、旅游交际英语、领队英语等。
酒店管理专业
本专业培养具有较高英语口语水平，掌握旅游职业岗位所需专业理论知识及相关技能，能胜任海上邮轮、星级酒店等企业的管理岗位及旅游涉外企业的专业技术应用型人才。主要课程：公关形体礼仪、旅游学概论、游船业市场、旅游心理学、旅游交通知识、海上酒店工作基础、海上酒店管理、海上酒店英语、前台服务与管理、餐饮服务与管理、客房服务与管理等。
汽车技术服务与营销专业
本专业培养具有较强的实际动手能力和创新精神、能应用现代科学技术，适应汽车商务市场经营与服务第一线需要的汽车营销人才和汽车装饰、美容、涂装、修复及售后服务需要的高技能专门人才。机械制图、机械设计、电工与电子技术、汽车电器设备、汽车发动机结构与检修、汽车底盘结构与检修、汽车使用性能与检测、汽车使用与技术管理、汽车配件营销与选配、汽车构造、汽车车身维养技术等主干课程和汽车拆装实习、汽车驾驶实习、汽车检测实习、汽车维护实习、生产实习（商务实习）等实训课程。
汽车检测与维修技术专业
本专业培养适应汽车市场需要的，能应用现代科学技术、具有较强的实际动 武汉航海职业技术学院
手能力和创新精神，以从事汽车运用与维修领域中的机修工作为主，并具有现代汽车维修专项技能、汽车的性能检测、大型运输车辆维修、汽车维修业务管理等方面素质的高技能专门人才。主要课程：程序设计基础、机械制图、机械设计、电工与电子技术、汽车构造、汽车电气设备、汽车理论、汽车检测专业概论、汽车专业英语、汽车发动机结构与检修、汽车底盘结构与检修、汽车使用性能与检测等主干课程及金工工艺实训、汽车拆装实训、汽车发动机检修实训、汽车底盘检修实训、汽车电气实训、汽车驾驶实训等实训课程。
国际航运业务管理专业。
本专业培养掌握现代国际航运知识，熟悉外贸和海运业务操作，懂经济和相关法律知识，有一定公关能力的航运应用型人才。主要课程：综合英语、英语听力、英语口语、货运代理专业英语、国际航运英语外贸函电、国际航运英语、远洋运输业务与海商法、国际航运管理、国际航运市场营销、国际船舶代理业务、现代物流管理、物流配送与仓储管理、国际货运代理、集装箱运输与多式联运、船舶理货业务、租船运输实务与法规、国际贸易实务与案例等。
商务英语
本专业培养对外贸易、涉外物流、国际航运等相关企业需要的，具备一定英语听说读写译能力、熟悉外贸和涉外物流流程操作的生产、服务、管理一线的高技能人才。主要课程：商务英语精读、商务英语写作、商务英语口语与听力、商务英语翻译、商务英语口译、外贸英语函电、远洋运输业务、国际航运管理、国际贸易实务、货代实务、海商法规、商务谈判技巧、办公自动化、国际礼仪、现代物流管理、报关与商检、日语等。
船舶工程技术专业
本专业培养具有现代造船技术所要求的岗位知识和技能，适应生产、管理第一线需要，并具有一定工程实践能力和创新意识的高等技术及管理的应用型专业人才。主要课程：工程制图、公差配合与技术测量、工程力学、机械设计基础、船舶机电基础、热工基础、船舶柴油机、船舶辅机、船舶动力装置、船舶动力装置安装工艺、轮机自动化、计算机应用、船机专业英语、船舶识图、动装检验技术、船舶管系放样、动装测试技术、造船生产设计等主干课程和金工基本训练、焊接操作技能训练、CAD技能训练、综合认识实习、机械设计、船用齿轮箱拆装、柴油机拆装训练、辅助机械操作及拆装训练、电工及船舶电站实操训练、轴系校中训练、主推进装置设计、管系CAM设计等实训课程。
船舶工程系
船舶工程系设有船舶工程技术（船舶制造方向）和船舶工程技术（船舶动力装置方向）两个专业，是我院的重点系部之一。根据专业培养要求，本系建有焊接车间、金工实习车间、AutoCAD实验室、SB3DS三维造船设计系统、齿轮箱拆装实验室、船舶主辅机实验室等大型实验机构，能满足学生技能训练和教学科研要求。
轮机工程技术专业
本专业培养符合国际海事组织制定的国际海员培训、发证、值班标准公约和我国海船船员适任标准，具有良好职业道德和爱岗敬业精神，能胜任现代化船舶机电管理的甲类、丙类合格的高级电 武汉航海职业技术学院
气员。主要课程：电子技术与电路、船舶电力拖动自动控制、船舶电站及其自动化装置、船舶电气自动化基础及应用、船舶电气英语、船舶电机、船舶电气管理工艺、船舶自动控制理论、微处理机原理及应用、网络与计算机通信。
轮机工程系
轮机工程系是学校规模最大的系部之一，下设轮机工程技术和轮机工程技术（船电方向）两个专业，其中轮机工程技术为学校品牌专业。2006年，轮机工程技术专业被批准为省级教育教学改革试点专业，两门专业课程《船舶柴油机》和《船舶电气设备及系统》将参加省级精品课程的评选。根据专业的培养要求，本系配套的实验实训场地有：船舶主、辅机实训基地、金工工艺实习基地、船舶电站实训基地、船舶电气及设备实习基地、电工工艺实训基地、PLC实训室、轮机英语培训室、数字化教室（在建），各种可供拆装、测试的柴油机、辅机设备，以及电气、电工、自动化仪器设备等。
航海技术专业
本专业培养符合国际和国家海船船员适任标准要求、具有海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面知识，具有良好的职业道德和爱岗敬业精神，能在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作的高级航海技术人才。主要课程：两课教育、航海数学、基础英语、计算机技术基础、船舶结构与设备、雷达与ARPA、航海英语听力与会话、航海英语阅读、海洋与气象、船舶信号、航海仪器、船舶操纵、航海学、船舶货运、GMDSS通信设备、GMDSS通信业务、船舶值班与避碰、船舶安全与管理、远洋业务与海商法等。
编辑本段招生就业
武汉航海职业技术学院市场定位准确，是真正的订单培养。所开专业均按需设置 武汉航海职业技术学院
，始终紧贴企业、紧贴基层、紧贴一线，已形成了以航海类和旅游管理类专业为品牌，以船舶制造、汽车技术、商务英语、现代物流、市场营销和计算机应用技术专业为特色的核心竞争力，成为中国内地向国内一流企业和全球输送高级人才的航海院校。
编辑本段领导寄语
我们要坚持科学发展观，谋划好学校的未来；我们要强化以人为本的思想，继续抓好三支队伍建设；我们要以学科建设为龙头，提高教学和科研质量，全面提升学校的核心竞争力；我们要深化治理结构和管理体制改革，建立民主公正高效的现代大学制度。总之，我们要振奋精神、凝聚人心、团结一致、奋发有为。
编辑本段奖励政策
学院奖励政策优惠，是真正的倾情关爱。为激励莘莘学子，台湾伟联公司台湾伟联航运公司、香港泰昌祥集团、香港长源航务公司、长航集团南京金陵船厂、中国长江海外旅游总公司等在学院设立了奖学金，学院自身也设立了院、系两级奖学金，每学年按一定比例奖励品学兼优者2000－4000元；对贫困生给予困难资助，办理助学贷款，提供勤工助学岗位。
编辑本段海员职务适任证书与等级
根据最新版本的《中华人民共和国船员适任证书考试评估的发证规则》，船员职务适任证书与等级划分如下：
一、按航区划分
1、 分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）。 2、水手、机工只有乙类和丙类。
二、按船舶等级划分
1、 分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书（即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶）。 2、值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。
三、 按船员职务和部门划分
1、甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部船员、大副、二副、三副统称驾驶员。 2、轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。 3、无线电人员：GMDSS一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS限用操作员，统称无线电人员。
各类适任证书
一、甲类适任证书 1. 无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副。 2. 无限航区主推装置3000千瓦及以上船舶轮机长，大管轮、二管轮、三管轮。 3. GMDSS 一级无线电子员。 4. GMDSS 二级无线电子员。 5. GMDSS 通用操作员。 二、乙类适任证书 1. 近洋航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副。 2. 近洋航区500-3000总吨船舶的船长、大副、二副、三副。 3. 近洋航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长，大管轮、二管轮、三管轮。 4. 近洋航区主推进动力装置750-3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮。 5. 无限航区500总吨及以上航区的值班水手。 6. 无限航区750千瓦及以上船舶的值班机工。 三、丙类适任证书 1. 沿海航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副。 2. 沿海航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副、三副。 3. 沿海航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮。 4. 沿海航区主推进动力装置750-3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮。 5. GMDSS限用操作员。 6. 沿海航区500总吨及以上船舶的值班水手。 7. 沿海航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。 四、丁类适任证书 1. 近岸航区未满500总吨船舶的船长、大副、二副、三副。 2. 近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮。 3. 进岸航区未满500总吨船舶的值班水手。 4. 进岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的值班机工。 注：在拖轮上任职的船长和甲板部船员所持适任证书的等级于该拖轮主推进动力装置功率的等级相一致。
适任证书的主要内容
一、适任证书编号 适任证书有主管机关按照证书的航区、等级、职务以及发证机关编有特殊的编号。如无限航区的编号甲 乙类 丁类 丁类证书以及被授权机关的编号。这些数据均进入微机管理，全国联网。 二、持证人的自然条件及签名 包括姓名、籍贯、出生年月。 三、持证人适任的范围 其中包含持证任适任的航区、等级、职务和职能以及对持证任限制的项目。 四、签发机关名称，签发官员的署名 五、签发证书的日期和有效截至日期