车辆阻挡装置的作用

❶ 电子狗有什么作用

电子狗有什么作用？简单地说，“电子狗”是一种车载装置，作用是提前提醒车主有电子眼或测速雷达的存在，可防止因为超速或违规而被罚款和扣分，让驾驶者有防备的尽享驾驶乐趣，又叫安全驾驶预警仪，至今法律上没有禁止或允许的界定。

目前最好用的是雷达探测式电子狗

功能：探测雷达测速点，遇到雷达测速提前报警。全频的雷达电子狗，能报警目前国内所有流动及固定的雷达测速。

这类电子狗的功能简单、实用，对于雷达测速点开机正在测速的会报警，不是开机状态的就不报警。不足之处在于：并非中文语音报警，遇到雷达测速，很多是发出“嘀嘀嘀”的信号声提醒的。（目前，眼镜蛇电子狗的一些SPXc系列电子狗支持中英文语音）

适合推荐--雷达探测式电子狗适合经常跑长途的朋友，以及在比较偏远的山区的朋友和老司机朋友们。因为长途中（省道、国道、高速），以及山区城市中交警使用的几乎都是雷达测速，对于老司机朋友们，并不担心固定测速点，这些他们都心中有数，就担心隐蔽起来的移动测速，这就需要用雷达电子狗来对付啦。目前，SPXc8000G、SPXc9000GS这两款美国进口眼镜蛇电子狗的综合性能很强，对付固定和流动测速非常精准，并且抗干扰能力要比低端机器好很多。

❷ 电子狗的作用是什么 有什么作用

“电子狗”是一种车载装置，作用是提前提醒车主有电子眼或测速雷达的存在，可防止因为超速或违规而被罚款和扣分，让驾驶者有防备的尽享驾驶乐趣，又叫安全驾驶预警仪，

功能：探测雷达测速点，遇到雷达测速提前报警。全频的雷达电子狗，能报警目前国内所有流动及固定的雷达测速。

这类电子狗的功能简单、实用，对于雷达测速点开机正在测速的会报警，不是开机状态的就不报警。不足之处在于：并非中文语音报警，遇到雷达测速，很多是发出“嘀嘀嘀”的信号声提醒的。

种类：

1、固定电子狗

固定电子狗其实就是GPS经纬度数据仪，工作原理是将人工采集到的固定测速拍照电子眼的经纬度数据记录到仪器中，然后通过GPS位置对比预存到仪器中的经纬度数据，达到提示驾驶者的目的。

2、智能电子狗

这种电子狗也就是反雷达测速仪，采用扫频式超外差接收机来截获雷达信号。扫频式超外差接收机是指一种在一定带宽上，基于功率检测的雷达信号截获接收机。

❸ 钢结构吊车梁的车档是什么作用

钢结构车档的作用主要就是防止天车在轨道上滑落，防止事故的发生。

不同吊车所用车档重量都不同，简单地说重量在300KG以内。

吊车梁是一根梁，架在柱子的牛腿上，上面辅了轨道，轨道上面行走吊车的轮子。吊车自己有制动系统。吊车梁没有制动系数的。但上面有个挡车系统。轮子走到此后不能再走，被挡住了。挡车系统是一个三角架。

车档是一种防止意外事故发生的安全保护装置，并不是刹车装置。所以在使用天车时切不能任意由天车冲撞车挡，以免将其损坏制造不安全因素。

❹ 电子狗有什么作用

“电子狗”是一种车载装置，作用是提前提醒车主电子眼或测速雷达的存在，在存在安全隐患的地方事先让驾驶者能提高驾驶注意力，也防止因为超速或违规而被罚款和扣分。
一）：狭义的电子狗是指早期的反测速产品，当然现在市场上也还有一定的量在销售，只能在一些地区起有限的作用。电子狗准确地说只是无线信号接收机，比收音机的原理和成本还简单，却在市面上卖200元人民币左右，而且对于流动式照相的根本无法预警。实际上现在各国最多采用的铺地式S线圈不会产生信号，通常厂商会将发射器预先埋设在固定式照相前300到1000公尺处，只要行经路段的车上装有语音型预警机，便可收到预警讯号。所以，为什么有些商家在销售电子狗产品时，必须要说明在哪里适用。
这种产品的缺点是比较明显的，第一，预先埋设埋放的发射器得经常换电池，这是一个麻烦危险的工作，厂商对此工作已越来越不愿干，发射器没电池就不工作，这也是一些早期的购买者觉得越越来越不好用的原因。第二，由于道路的变化、商业竞争的激烈，厂商彼此破坏对方的发射机，预警机根本不会产生报警，会对消费者带来巨大的损失，因此要特别小心这类商品。另外，在我国无线电频率的使用也需要经过无委会的批准，但是P频并没有报批，所以会被无委会的侦测车探测到，随时可以被取缔或干扰。
这种电子狗的缺点
1． 由于靠接收无线电波而发出报警所以电子狗很容易受到干扰。
比如：天气，车辆阻挡，房屋建筑，其它相近频率等。（电子狗使用的无线电波，并未经国家相关部门批准）用过电子狗的就知道，在阴雨天电子狗的准确性就很低了，会发生不报的现象。而当它受其它频率的影响就会发生误报的现象。
大部分误报发生的原因，其实还是电子狗本身。因为生产电子狗的厂家不止一家，而各自发射器频率相差不大。所以在同一处电子眼的地方，不能保证每个卖家埋置的发射器位置完全一样。另外一个十字路口有四个电子眼，电子狗的发射器也必须埋置四个，在汽车经过路口时段里就经常会听到两次以上的报警。
2． 电子狗网络无法保证。
1> 由于电子狗使用的是无线电波，目前在江浙，福建等地已列为非法、严禁销售的电子产品。交警有时也会主动驱除埋在电子眼附近的发射器，所以长远来看，电子狗的网络准确性将会日渐日下。
2>发射器本身的使用寿命直接影响网络的质量。从上面大家已经知道，发射器里面是安装了四节干电池的。这种干池一般只能使用3~5个月，再好的电池最多也只能用到6个月。所以当电池耗尽时，发射器就已失效，又需要重新埋布一次，如此反复的投入自然提高了成本，于是又有了第三个原因。
3>由于电子狗的经营模式必然导致其网络难以保证。电子狗的生产厂家基本不负责发射器的埋置，一般生产电子狗的厂家并不具备在全国甚至几个省或地区埋置发射器的经济能力，以广东为例总共约有10000个电子眼，那么布置好整个广东首次就必须投入30~40万，仅是制造成本，另外还有人工费用、时间和长期维护等。所以厂家只负责生产，而由当地区域的批发经销商购买、埋置与维护，在另一个地区又由另外地区的批发经销商埋置。所以市场上有“全国通用电子狗”是不可能的，因为谁也不能决定、操纵、了解其它区域的卖家布置发射器的网络状况。
二）：广义的电子狗是指许多人习惯上将所有的反测速产品统称电子狗，这种产品现在一般叫反测速雷达，产品包装上写的是安全驾驶仪或雷达警示器。
（1）：全频反测速雷达
全频反测速雷达是伴随雷达测速仪大量使用而产生的一种车用设备，雷达测速仪是根据接收到的反射波频移量的计算而得出被测物体的运动速度。目前雷达测速仪广泛用于城市交通，主要用于测量汽车是否超速，分固定和流动两种，固定的安装在桥梁或者十字路口（固定测速采用此种方式的数量较少）流动的一般安装在巡逻车上。
全频反测速雷达是一种检测雷达测速仪的设备，安装在汽车内，可以在一定距离内检测到周围是否有雷达测速仪。在汽车在行使过程中，当汽车靠近雷达测速仪时反测速雷达则会发警告，听到警告减速到正常水平有2、3秒时间100-300米的范围就足够了。全频可接收全部频段雷达信号（再早期的产品已没有分类的必要，厂家也都不生产了）这种产品有代表性的有征服者208，先知703，丸浜601等。
（2）：GPS反测速雷达
目前世界大约80%以上城市测速采用的是压感线圈方式测速，这种测速的方式是在路面上埋上感应线圈，通过计算车辆通过线圈的时间来计算车速。还有少量更先进的多车道连续拍摄测速方式，这些测速方式都不发射雷达波，第一种全频雷达也就无法探测到这种电子眼测速。
这就产生了GPS反测速雷达，这种反测速雷达不是靠接收雷达波方式来提示超速，GPS功能工作原理是这样的：预先保存有固定测速点或闯红灯照相的经纬度数据（可以升级更新，自己也可以自建坐标），通过gps定位，当接近目标点一预定距离的时候触发报警。结合电子罗盘可计算并显示车辆车速与行进方向，不会有无法判别方向性之困扰，未超速时能自动静音。这类产品同时还含有大量交通信息与生活信息，带有语音提示功能，是开车时的好帮手，GPS反测速雷达的好坏主要取觉于测速点数据量与准确性，但此类产品对流动测速却起不了作用，有代表性的产品有征服者101，先知611，探路者303等。
（3）：GPS全频反测速雷达
GPS全频反测速雷达将前两类反测速雷达的功能结合在一起，既能对固定雷达测速器的准确预报，也能预报流动测速，全面解决了前两类产品的不足。这种反测速雷达可分为两种，一种是一体式的，性能比较稳定，安装比较简，代表性的有先知606，纵天900，征服者318等。另一种比较多见的是分体式的，车内主机与车前发动机盖下的雷达机之间是无线联接，由于雷达于GPS机分开，室内机的体积能做的稍小，也无可不必贴近档风玻璃放置，但是安装稍麻烦一点，这也不是太大的问题，看看说明书应该就明白怎么回事，实在自己不愿干找修车的也花不了多少钱，这种产品有代表性的有征服者210，先知703，南极星388等。
（4）：GPS导航反测速雷达
将地图导航与反测速功能联接起来，实现一机多能。实现这种方式又出现了两类产品，一种是带蓝牙的反测速雷达 ，可升级成卫星导航系统：连结具备蓝牙的手机、掌上电脑PDA 、笔记本电脑与导航电子地图即可升级为GPS卫星导航系统，这种GPS导航连接相对来说比较专业，蓝牙信号传输稳定性也不太可靠，这种方式主要在征服者系列中采用。另一种导航反测速雷达一体机，通过与地图公司合作开发软件，将测速点数据加入软件中，在导航中及可实现测速点的播报，这种产品最新的有导航+固定+流动三位一体的全能机先知788,还能一种是只能导航+固定测速点的播报的，代表性的有先知688，VST等。

征服眼GPS雷达导航仪-征服眼A8导航电子狗最新机种
配有独立的第五代雷达RF接收器，雷达探测器，全频覆盖国内最新警用频段：K频、Ka频、X频及Laser,K及Ka加强频段。对流动的测速探测点更加敏感，360度范围，不但可以探测到前方的测速点，车尾后方同样可以完全探测到。
征服眼有两种工作状态：在无需导航的时候，单独运行安全驾驶导引系统DDS；启动导航程序时，DDS在后台运行，在遇到警示点时弹出导引信息及语音提示， 通过图示化及语音两种方式，提示测速及闯红灯照相信息，图示提示持续至离开警示区域。 采用30万笔固定测速信息与导航地图数据分离技术，可实时上网下载最新资料提醒收费站，休息区等百种功能。

征服眼A8/A6配置了2G的SD卡，可以同时安装两张地图，并且可以轻松切换，这为很多习惯了使用某种地图的用户，提供了选择的余地。

❺ 公交站台能否设置阻拦装置阻止其他车辆进出

那是公交公司所属的单位内部场地，自己家安个大门还要什么依据。

❻ 半自动升降柱路障的作用是什么

据我们所了解，半自动升降柱，又称升降地柱，升降路桩，防冲撞路桩，液压升降柱，隔离桩等。升降柱广泛用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等许多场合。通过对过往车辆的限制，有效地保障了交通秩序及主要设施和场所的安全。路障机（又名反恐墙）。按防护性能可分为双面防撞路障机和单面防撞路障机。均以液压能为动力实现翻转体的升降功能。其主要作用是为部队、监狱、道路卡口、仓库、码头等重点防范部门提供安全保障。防止未经允许的车辆强行闯入，具有很高的实用性、可靠性及安全性。升降柱路障其实还是指升降柱；升降柱属于控制车辆通行的设备，可以与道闸控制系统等配套使用，也可以单独使用。升降柱主要分为自动升降式、半自动升降式和固定式三种；自动升降式又分为液压升降式、电动升降式。其主要是为敏感区域防止非允许车辆强行闯入而专门设计研发的，具有很高的实用性、可靠性及安全性。它是由底部基座、升降阻断路障柱、动力传动装置、控制等部分组成，根据不同的需求，具有多种配置方式，接下来我们看看该如何选择升降柱产品。路障升降柱原理是是一个液压或气压的活塞而已，原理就是缸筒活塞原理，比如针筒，千斤顶液压油缸。要想自制的话就要有缸筒活塞，还要有动力源，压缩空气泵，或液压油泵。还要有分配阀，控制升降动力路线变换的。升降柱路障使用方法和步骤：是通道的宽度：需要管理的通道的宽度决定了需要使用设备的数量，通常情况下保持柱体中心间距不超过1.5米即可。不同的使用场所可以根据自己的实际需要控制间距宽度。是车流量：该数字是选择产品最重要的参数之一，但是用户往往忽略该参数。当先了解安装场所的年/月总车流量，平均日车流量。是使用频率：应当了解使用场所车路高峰期的短时间车流量。是升降速度：往往比较关心该参数。是使用场所的安全级别：虽然所有的升降柱路障都具备阻挡车辆的作用，但是民用产品和专业级别的反恐产品对车辆的阻挡效果确实有天壤之别。

❼ 什么是地埋式道闸

地埋式道闸是一种安全且结构简单的由可升降可旋转的滚轴作为挡车部分的防撞道闸。其方案为：包括滚轴（挡车部分）、轴承座、螺杆、圆锥齿轮、传动杆、皮带轮、电机、行程开关、槽形支架，上述所有零部件由槽形支架固定支撑并安装在车辆进出通道口合适深度的地沟内。
所说的地沟其宽度和长度分别由滚轴的直径及长度决定并满足不影响车辆顺利通过。
所说的滚轴其长度由车辆进出通道口的宽度决定。
滚轴的两端分别通过轴承座与螺杆的上端连接，螺杆下端部分旋入相应圆锥齿轮的内孔螺母与之构成铰合状态；所有的圆锥齿轮之间构成啮合状态并与传动杆、皮带轮、电机组成联动机构。
当电机得到运转指令通过皮带轮驱动传动杆使圆锥齿轮旋转时，螺杆在相应的圆锥齿轮内孔螺母的传递作用下作上下运动，从而带动滚轴升降，实现了对车辆进行有效阻挡或放行。滚轴上升到地面最高位时，阻挡车辆通行；滚轴下降到地沟里时车辆放行。由于槽形支架相应位置设置有行程开关，使滚轴在完成升降运动后，电机能自动断电，滚轴停止运动。如遇停电，可在从动皮带轮上旋入专用手柄通过人工回位。
包括包括

❽ 离合器的作用是什么

1、保证汽车平稳起步 这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，产生很大惯性力，对发动机造成很大地阻力矩。在这惯性阻力矩作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速（一般300-500RPM）以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。 因此，我们就需要离合器的帮助了。在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速2、保证传动系换档时工作平顺 2:实现平顺的换档 在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位工作。实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副推出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，实现平顺的换档。 3、防止传动系过载 当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩（其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大扭距），对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。有了离合器，便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动以消除这一危险。因此，我们需要离合器来限制传动系所承受的最大扭距，保证安全。 离合器可分为:摩擦离合器，或是利用液体作为传动的介质（即液力偶合器），或是利用磁力传动（即电磁离合器

❾ 全自动遥控升降柱到底是怎么安装的

国家机关和军队等重要单位大门：安装升降路障，可电动、遥控或刷卡等方式控制升降，有效阻止外单位车辆进入和不法车辆闯入。步行街：步行街路口安装升降式路障，平时路障处于升起状态，限制车辆进出，如遇紧急或特殊情况（如火灾、急救、领导视察等）可迅速降下路障，以便车辆通行。道路隔离带：在非全封闭式道路隔离带中可采用升降式路障，平时阻止车辆左转或掉头行驶。如遇道路施工、道路阻塞等特殊情况，可放下路障，使车辆改道通行。