自卸车的卸货装置机械结构

1. 自卸车的，取力器，升降开关，挂档，正确的步骤应该是什么

一、自卸车的，取力器，升降开关，挂档，正确的步骤应该是:

踩住离合器，挂空档，打开取力器，在开升降开关。

二、自卸车翻斗自卸操作规程

1、发车，点火；

2、按下取力开关（十分重要）；

3、挂档；

4、拉起举升装置；

5、到合适的位置将举升装置放到STOP位置。

扩展材料：

自卸车的驾驶要点：

1、启动发动机

2、气压到达标定气压(不低于6MPA)

3、踩下离合器,打开取力器

4、挂入低速档

5、推拉液压装置至举升位置

6、缓松离合器,举升到位后,断开取力器

7、此时车辆可缓慢向前开动,直至货物全部倾卸完毕

8、推拉液压装置至下降位置,卸货完毕

注：自卸车卸货时注意高度空间(起顶后可达5M以上) 注意停车卸货地面可靠程度(车辆不可出现倾斜) 卸货时不可一次性起顶到最高,起顶到一半,可缓慢向前开动车辆后再继续起顶,预算好车辆前移的空间,不可边走边起顶!

2. 自卸车液压升降系统的工作原理

液压油由叶片泵形成一定的压力，经滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、液控单向阀、平衡阀进入液缸下端，使液缸的活塞向上运动，提升重物，液缸上端回油经隔爆型电磁换向阀回到油箱，其额定压力通过溢流阀进行调整。

液缸的活塞向下运动（既重物下降）。液压油经防爆型电磁换向阀进入液缸上端，液缸下端回油经平衡阀、液控单向阀、节流阀、隔爆型电磁换向阀回到油箱。

为使重物下降平稳，制动安全可靠，在回油路上设置平衡阀，平衡回路、保持压力，使下降速度不受重物而变化,由节流阀调节流量，控制升降速度。

(2)自卸车的卸货装置机械结构扩展阅读：

特点

1、整机重量轻，机动性好，适合单人操作；

2、特制的桅柱间导轮装置，升降平稳自如；

3、结构紧凑，运输状态尺寸小，可进入一般电梯的轿厢以及能顺利通过门洞和狭小通道；

4、双重保护的支腿结构，工作更安全，且可贴近工作面升降作业。

3. 自卸车如何安全卸货

卸货操作步骤：（1），举升货厢，倾卸载荷（发动机运转正常，气压在0.8Mpa左右，电路无故障）。1、停住车辆，拉上手刹，（带有后门手动锁紧机构的应先打开锁紧机构）踏下离合器踏板等待大约5秒。2、将空档开关（在转向柱前的仪表板垂直面上）旋至水平位置。3、将仪表板上的取力器翘板开关按下（注意：先打开开关锁后再往下按）。4、将变速器挂低档前进档（一或二档）,注意在举升过程中将发动机转速控制在1000～1500转/分。5、轻轻提起操纵阀手柄使其脱离限位凹槽搬到“升”的位置。.6、踏下加速器踏板，慢慢松开离合器踏板。货厢即可升起。当货厢升到最高位置后自动限位。然后将操作阀手柄置于“中停”位置。（2），举升中途停止，在举升途中欲停止举升货厢不动，可踏下离合器踏板或将操纵阀手柄搬至“中停”位置，货厢即可停止不动。（3），落下货厢起步行车。1、当货厢已被举起，发动机仍在运转，取力器为接合状态，变速器挂着低速前进档，操纵阀手柄在“中停”位置时，将离合器踏板踏下，将翘板开关和空档开关复位，然后将操纵阀手柄搬至“降”的位置，货厢即可降落。降落途中如将操纵阀手柄搬至“中停”位置，货厢即可在降落途中停止不动。当货厢落到位后，将操纵阀手柄搬回到“中停”位置，抬起离合器踏板，汽车即可起步行车。2、发动机未运转，气压在0.8Mpa左右时，将操纵阀手柄置于“降”的位置，货厢亦可降下，将操纵阀手柄搬至“中停”位置，货厢即停止不动。启动发动机行车前，请确认操纵阀手柄在“中停”位置、跷板开关为下部翘起位置、空档开关在垂直位置时，即可踏下离合器踏板，实施起步行车操作。

4. 翻斗车翻斗是什么机构

翻斗车是通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。
自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。
自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。
高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。

5. 各种卡车自卸车卸货步骤

简单说，就是取力器接合，使齿轮泵旋转提供液压油输出；手控阀控制气路使气控换向阀由中停工位到举升工位，液压油输入油缸下腔，实现举升开始卸货，到达极限高度后将货卸干净，触动限位阀气路开放，使换向阀回到中停工位；手控阀搬到下降工位，油缸下腔液压油回到油箱，使油缸下降，有快降和慢降两种形式。

6. 急求自卸车与液压系统相关的机械部分有哪些和他们的工作原理，多谢

自卸汽车的自动举倾货箱是靠专用举倾机构实现的。目前在大吨位的自卸汽车内上,广泛采用液压举倾容机构。它主要由举倾油缸、操纵阀、举倾控制阀、限位阀及举倾油泵等总成组成。
举倾机构的举倾是依靠举倾油缸的升降来完成的。举倾油缸的工作由操纵阀控制,而操纵阀由驾驶员操纵,为限制货箱的最大倾角,并使货箱能根据需要稳定在某一倾斜的位置上,在液压系统中设有限位阀。在有些带有液力转向助力装置的自卸汽车上,因为举倾机构上只是停车情况下使用,所以还利用其转向油泵与举倾油泵共同为举倾机构的液压系统泵油,以获得更多的工作油流。举倾时,切断转向油泵与转向加力器之间的通路,使转向油泵输出的油液经加力阀也用于举倾油缸。

7. 特殊结构货车货车跟一般的自卸车有什么区别

货车其实是一种统称，只要是能用来拉载货物的车辆都可叫作货车，包括自卸车也属于货车；就拿东风货车来说明，东风货车分为：东风自卸车(车辆本身带有卸货举升装置，可以自行卸货的)，其它分类为车辆本身不带自动卸货功能，有东风平板载货车，东风高栏/仓栅载货车，东风厢式货车，这三类一般用作农副产品散杂货物等物流运输使用，卸货方式一般为人工或者人工辅助卸货，另外还有东风牵引车(用来牵引不带动力的挂车)，还有东风专用车类(比如东风油罐车，东风洒水车等用于特殊特种行业运输使用的)。综上所述，普通载货车一般用于物流用需要人工卸货；自卸车一般用于工程专用的，不需要人工卸货，自卸车可以自行卸货。希望对您有帮助。以后想了解更多东风自卸车方面参数，可以到东风汽车之家360dfc网站去查看。

8. 自卸车卸货时怎样操作

• 自卸汽车是指利用本车发动机动力驱动液压举升机构，将其车厢倾斜一定角度卸货，并依靠车厢自重使其复位的专用汽车。

• 自卸车操作规程：

1. 行车前检查

   （1）验查自动倾卸车驾驶室内车辆起升警报器、指示灯是否有效，起升操纵手柄各种工作位置应准确可靠。

   （2）应检查自动倾卸车液压工作系统管路、接头牢靠无渗漏，油路畅通，操纵自如，不得有卡阻现象。

   （3）检查自动倾卸车自动锁止与开启机构是否灵活有效，保持车辆其余各部的技术状况处于完好状态。

2. 自动倾卸车行驶

   （1）厂内自动倾卸车司机在行驶途中必须严格遵守《道路交通管理条例》，《厂内交通安全管理标准》和“安全生产守则”。

   （2）车辆起步前应观察车辆四周情况，确认安全无误后，(气压制动器汽车待气压表读数达到规定数值)鸣笛起步。起步后应按操作要领由慢渐快地加速。

   （3）使用自动倾卸车运送货物时，应按规定吨位均衡装载，严禁超高、超重，偏载。装载大、重货物时，货物不得卡在车厢栏板上。

   （4）自动倾卸车适宜装载散积物。装载块状物时应采取措施以避免卸载时造成车厢变形和锁止机构损坏。严禁运载易燃、易爆物品。

   （5）自动倾卸车车厢内、驾驶室外平台，脚踏板等处不准乘人，但安装有效锁止装置的可附载装卸人员1～4人。

   （6）自动倾卸车卸料前，应认真察视汽车上方有无电 线或其它障碍物，附近无人员后方可翻卸。特殊情况下作业应设专人监护，与上方电线或障碍物保持足够的安全距离。

   （7）由挖掘机向自动倾卸车上装料时，驾驶室不准坐人。

   （8）自动倾卸车车厢起升前应将锁销拨出。

   （9）自动倾卸车的起升操作应平稳，不准猛踏油门，禁止在起升状态下行驶(起升装载过程除外)。

   （10）不准在车厢起升状态下排除车厢开启机构失灵故障，如必须进行修理时，应用撑杆撑住车厢，防止突然下落。

   （11）自动倾卸车卸料时应选择平坦场地，向坑，沟内卸料时应与坑、沟边缘保持相应安全距离，设置挡墩，以防翻车。在特别危险地段(高坡边缘等)卸车时应有专人指挥，负责安全监护工作。

   （12）自动倾卸车的车厢下落操作要平稳，不准边走边落。倾卸完毕后，应锁牢倾卸门，并将操纵杆放在空档位置。

3. 自动倾卸车收车后保养

   （1）检修自动倾卸车时，应将变速杆置于空档位置，采取制动，掩轮等安全防护措施。如在车厢起升状态下进行车箱检修作业时，必须采取有效的支撑等安全防护措施。

   （2）自动倾卸车发动机熄灭后，察看电流表有无漏电现象。同时检查驾驶室内的车厢起升警报器，指示灯等，必须齐全有效。

   （3）清洁全车、检查各部螺丝锁紧情况，检查轮胎与钢圈、钢板弹簧、吊耳、骑马螺栓等。

   （4）检查补充润滑油、燃油、液压油等，察看各管路接头处有无渗漏。