㈠ 自动按频率减负荷装置闭锁方式对AFL装置的基本要求：
(1)能在各种运行抄方式且功率缺额的情况袭下，有计划地切除负荷，有效地防止系统频率下降至危险点以下；
(2)切除的负荷应尽可能少，应防止超调和悬停现象；
(3)变电所的馈电路使故障变压器跳闸造成失压时，自动按频率减负荷装置应可靠动作，不应误动；
(4)电力系统发生低频振荡时，不应误动；
(5)电力系统受谐波干扰时，不应误动；
答案借鉴武汉瑞力特电气技术有限公司相关信息
㈡ 对于汽车发动机保养，具体需要保养些什么内容
1、经常跑跑高速抄，每跑2万5千公里加入专用的汽油添加剂一瓶。可以防止积碳，延长发动机油封的寿命。
2、每一万公里自己DIY清洗节气门，每两万公里清洗一次怠速阀，发动机废气回收利用管道。可以保证发动机的正常工作。
3、每二年自己DIY更换一次防冻液，每五年更换一次自动变速箱油。
4、其实保养车子的最好办法就是经常洗车，用湿抹布擦掉发动机室的灰尘，这样可以保证很多部件不会因为灰尘过多而影响正常的性能。
5、每5万公里花一百元钱，给发动机打吊针，清洗喷油嘴。
㈢ 自动按频率减负荷装置为什么要分级动作
相继动作:在输电线路保护中，一侧保护先动作跳闸后，另一侧保护才能动作的现内象称为相继动作。为了保证容在各种功率缺额下，频率达到要求值，但又不断开过多负荷，要求自动按频率减负荷装置将负荷分级，根据情况分批断开负荷。
㈣ 停低频率减负荷装置时，只停跳闸连接片，不停放电连接片是否可以
停低频率减负荷装置，只停跳闸连接片，不停放电连接片是不行的。如果版只停跳闸连权接片，不停放电连接
片，在此期间，如果线路有故障发生，保护将断路器跳闸，
这是由于放电连接片不打开，重合闸电容器仍处于充电后状态，经低频率保护的触点和放电连接片这一回路放电，会使重合闸不能发出合闸脉冲，影响线路的重合。
㈤ 如果用户用电负荷减少，发电系统却仍然按原负荷发电，会出现什么结果频率升高电压升高
首先从根本来上来分析，发电系统输自出的电压V和电流A是一定的，即可以默认为恒定不变的值。
然后下游的用户用电负荷减少，即负载数量减少，做功减少，下游的损耗减少。
同时，上游继续发电，就会造成不必要的发电过剩，即浪费电源，负载的减少不会对电源的电压和频率发生影响，但是会影响电流的变化，电流会发生微小的增大，负载的功率会变大一些，例如灯泡会变得更亮，泵会转的更快等。
㈥ 自动按频率减负荷装置原理分析
相继动作:在输电线路保护中，一侧保护先动作跳闸后，另一侧保护才能专动作的现象称为相继动作属。为了保证在各种功率缺额下，频率达到要求值，但又不断开过多负荷，要求自动按频率减负荷装置将负荷分级，根据情况分批断开负荷。