1. 自动扶梯驱动装置一般由什么组成
驱动装置主要由驱动链轮、梯级链轮、扶手驱动链轮、主轴及制动轮或棘轮等组成
2. 自动扶梯端部驱动装置常使用什么减速器
什么减速器？扶梯一般主机底下都是有配减速箱的，还是你说变频器？
3. 谁知道自动扶梯应该怎么保养
一般，按照TSG T5001-2009《电梯使用管理与维护保养规则》规定的内容保养！这个文件，在网上可以下载到。
另外，根据扶梯的品牌、配置，其生产厂家也会提供相关的维修保养说明书作为随机文件。结合这两个文件，认真的执行维保工作。相信，这扶梯的维保质量可以评为“优秀”！
在保养时，做到始终保持用两个独立的保护来控制扶梯，防止扶梯突然运转。除非必要，否则，坚持切断所有电源，并执行对电源箱挂牌上锁。确保维保人员的人身安全！
扶梯上下入口处，采用护栏严密防护，防止无关人员进入而导致意外伤害事故。
维保单位也可以自己制定扶梯维保安全技术工艺要求（标准或是规定），但是不能低于TSG T5001-2009《电梯使用管理与维护保养规则》规定的内容。
4. 小提升高度的自动扶梯其驱动装置一般安装
驱动方式：一般分为双速和变频，双速就是星三角转换驱动异步曳引机。
变频既有异步也有同步。最常见的是星三角异步扶梯。
驱动装置安装：安装在扶梯的上机房 就是你做扶梯上楼的 上层盖板下部。
5. 自动扶梯防逆转装置该如何试验在什么部位
防逆转装置的机械装置是：棘爪棘轮，各厂形式不同，方向是倒转时弹出卡内住棘轮。棘轮藏容在扶梯上部的驱动链轮内，随之转动；棘爪在一旁。在正常的正反转运动时，棘爪舌头不弹出。
棘爪后部有个连杆机构，电机控制摆动。
棘爪动作的前提：
1.主动失电，和关机都属，静止时也是；
2.被动失电，停电或其他安全开关动作。
otis此次，根据报道猜测，
螺栓松导致减速机前移----减速机链条张紧是需要一段距离，但设计时应该考虑安全距离，可松但链条不应脱落----链条不脱落，制动器就能制动；
驱动链条下应该有安全触点-----公共交通型必配-----脱落也会打掉安全开关-----棘爪动作
可以想象---安全开关没有动作啊，所有检验检测维保内容，安全开关是首要检查的，机械到未必
所以国家的结论是正确的，机械和电器设计严重缺陷。
试验：通常在厂里此功能是每台试验后出厂的，工地无法进行
试验的内容不会看动作，因为肯定动作，试验是看滑移距离600-1200，缓冲，避免突然停止的伤害。
总之，在浮躁的社会心态下，追求利润最大化，技术已是次要的了，许多人都会抄，但从来不问为什么，这样只能通过事故来学习长进了
6. 自动扶梯主要对哪几方面进行维护
1.驱动装置的维护
驱动装置各部件的维修专业性很强
7. 自动扶梯防逆转装置该如何试验在什么部位请高手解答，谢谢
防逆转装置的机械装置是：棘爪棘轮，各厂形式不同，方向是倒转时弹出卡住棘轮。棘专轮藏在扶梯上属部的驱动链轮内，随之转动；棘爪在一旁。在正常的正反转运动时，棘爪舌头不弹出。
棘爪后部有个连杆机构，电机控制摆动。
棘爪动作的前提：
1.主动失电，和关机都属，静止时也是；
2.被动失电，停电或其他安全开关动作。
otis此次，根据报道猜测，
螺栓松导致减速机前移----减速机链条张紧是需要一段距离，但设计时应该考虑安全距离，可松但链条不应脱落----链条不脱落，制动器就能制动；
驱动链条下应该有安全触点-----公共交通型必配-----脱落也会打掉安全开关-----棘爪动作
可以想象---安全开关没有动作啊，所有检验检测维保内容，安全开关是首要检查的，机械到未必
所以国家的结论是正确的，机械和电器设计严重缺陷。
试验：通常在厂里此功能是每台试验后出厂的，工地无法进行
试验的内容不会看动作，因为肯定动作，试验是看滑移距离600-1200，缓冲，避免突然停止的伤害。
总之，在浮躁的社会心态下，追求利润最大化，技术已是次要的了，许多人都会抄，但从来不问为什么，这样只能通过事故来学习长进了
8. 自动扶梯驱动链及断链开关检查,应采用什么检验工具如何进行检验
在上机舱，拆掉一个梯级。检修运行到能看到和方便手动操作的位置，手动打掉开关，然后再检修运行扶梯。测验是否有效