货车车厢自动卸货装置

A. 自动卸货车在卸货的过程时，司机可通过操作液压机的方法，改变车厢底面与水平面间的倾角θ．用以卸下车厢

A、货物相对车厢静止，处于平衡状态，则有：mgsinθ=f，N=mgcosθ，θ增大时，f增大，N减小，故A正确，B错误；
C、当货物相对车厢滑动的情况下，加速下滑，货物受到货车车厢底部的摩擦力为动摩擦力，f=μmgcosθ，可见θ增大f变小，C正确；
D、在货物相对车厢滑动的情况下，a=gsinθ-μgcosθ，θ增大a增大，故D错误；
故选：AC．

B. 各种卡车自卸车卸货步骤

简单说，就是取力器接合，使齿轮泵旋转提供液压油输出；手控阀控制气路使气控换向阀由中停工位到举升工位，液压油输入油缸下腔，实现举升开始卸货，到达极限高度后将货卸干净，触动限位阀气路开放，使换向阀回到中停工位；手控阀搬到下降工位，油缸下腔液压油回到油箱，使油缸下降，有快降和慢降两种形式。

C. 载重汽车的自动卸货装置是省力杠杆还是费力杠杆

费力杠杆，因为车底的哪个卸货装置所在空间小，可以省距离。如果制造成省力的，那样就费距离

D. 自动卸货车用的减速机主要类型（如：行星减速机应用于卸货车四卷筒机构）

主要有两种；手动的法斯特的六速变速器；自动档的听说有九速的---

E. 货车起降卸货原理是什么

液压装置加上杠杆原理。

F. 请问、货车、卡车、卸货用的顶、的取力器、不是取力器、直接是一个开关、按一下就自动卸货了、有没有这...

估计中国在不久得将来能出来你说的类似于高级轿车的一键启动·····你的应该是一键生顶···

G. 厢型货车自卸设备

http://www.cadrolift.com/nei-3.asp 中国装卸设备专业制造商 深圳凯卓立

轮轨式货物装卸装置

申请专利号 CN93218151.1
专利申请日 1993.07.02
名称 轮轨式货物装卸装置
公开（公告）号 CN2175210
公开（公告）日 1994.08.24
类别 作业；运输
颁证日 1994.06.08
优先权
申请（专利权） 黄瑞荣
地址 台湾省桃园县龟山乡宏庆街84号4楼
发明（设计）人 黄瑞荣
国际申请
国际公布
进入国家日期
专利代理机构 上海专利事务所
代理人 王树俦
摘要
本实用新型轮轨式货物装卸装置，用于货车或货柜车上主要在货床底面设多根滑轨，在滑轨上设多块底面设有滑轮的装卸板，装卸板用于逐块依次堆叠货物，待堆满后，将其推至货床内侧；下货时，则将装卸板依序拉至货床外侧，以便于卸货。具有克服传统的靠人在货床内外来回装卸货不便的缺点。
主权项
一种轮轨式货物装卸装置，用于货车或货柜车上，其特征在于，在货车货床或货柜底部分设若干根滑轨，在各滑轨上跨设多块装卸板，其中在每块装卸板底部分别设若干滑轮组，每一滑轮组分别对应滑套在于上述一滑轨上，藉装卸板来回滑行于货床或货柜内外，以便于装卸货。

H. 香港货车后面的那个升降卸货装置全名叫什么

车用液压升降尾板

I. 自动卸货车受力分析

A、货物相对车厢静止，处于平衡状态，则有：mgsinθ=f，N=mgcosθ，θ增大时，f增大，N减小，故A正确，B错误；
C、当货物相对车厢滑动的情况下，加速下滑，货物受到货车车厢底部的摩擦力为动摩擦力，f=μmgcosθ，可见θ增大f变小，C正确；
D、在货物相对车厢滑动的情况下，a=gsinθ-μgcosθ，θ增大a增大，故D错误；
故选：AC．

J. 新式的大卡车，是通过怎样的方式卸货的呢

自卸卡车在运输上具有独特的优势，卡车装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本。基于这一点，自卸卡车被广大卡友所喜爱，但是驾驶自卸卡车驾驶时，有一些地方也要小心仔细，小卡整理了自卸卡车驾驶技巧，收藏起来慢慢看。

1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。

如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须切忌勿猛然将车厢落到底。

2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。

由于猛提车的惯性力很大(一般是额定举升力的5~20倍)，极易造成车架永久变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。

3、自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车。

如发生此操作失误，自卸车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象;更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。