汽车尾气自动检测装置的用途

❶ 汽车尾气检测仪用什么品牌好

发动机排放测试系统Gasboard-9801结合高精度氢火焰离子化检测技术(HFID)、紫外差分吸收光谱气体分析技术(UV-DOAS)、非分光红外气体分析技术(NDIR)与长寿命电化学传感器技术(ECD)，同时测量发动机排气中THC、NOx、CO、CO2 、O2等气体体积浓度，可为柴油机生产厂商、移动机械制造企业、相关科研部门、检测机构进行检测和分析发动机排气污染物提供完整的系统测试解决方案，以满足日益严格且灵活多变的排放限值需要。

❷ 汽车尾气排放控制的作用是什么！

汽车尾气抄包括有上百种不同化合物，当中污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。
其排放的尾气会严重影响人类健康。
而汽车尾气排放控制系统，就是常说的三元催化装置，作用就是减少一氧化碳等有害气体的排放，减轻汽车尾气对大气的污染，保护我们的生存环境，提高我们的生活质量，造福子孙后代。

❸ 尾气分析对汽车检测的意义是什么

科学分析表明，汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。一辆轿车一年排出的有害废气比自身重量大3倍。英国空气洁净和环境保护协会曾发表研究报告称，与交通事故遇难者相比，英国每年死于空气污染的人要多出10倍。现在，我们来分析一下汽车尾气中的有害物质。

固体悬浮颗粒：固体悬浮颗粒的成分很复杂，并具有较强的吸附能力，可以吸附各种金属粉尘、强致癌物苯并芘和病原微生物等。固体悬浮颗粒随呼吸进入人体肺部，以碰撞、扩散、沉积等方式滞留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系统疾病。当悬浮颗粒积累到临界浓度时，便会激发形成恶性肿瘤。此外，悬浮颗粒物还能直接接触皮肤和眼睛，阻塞皮肤的毛囊和汗腺，引起皮肤炎和眼结膜炎，甚至造成角膜损伤。

一氧化碳：一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍。一氧化碳经呼吸道进入血液循环，与血红蛋白亲合后生成碳氧血红蛋白，从而削弱血液向各组织输送氧的功能，危害中枢神经系统，造成人的感觉、反应、理解、记忆力等机能障碍，重者危害血液循环系统，导致生命危险。所以，即使是微量吸入一氧化碳，也可能给人造成可怕的缺氧性伤害。

氮氧化物：氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮，它们都是对人体有害的气体，特别是对呼吸系统有危害。在二氧化氮浓度为9.4毫克/立方米的空气中暴露10分钟，即可造成人的呼吸系统功能失调。

碳氢化合物：目前还不清楚它对人体健康的直接危害。但当氮氧化物和碳氢化合物在太阳紫外线的作用下，会产生一种具有刺激性的浅蓝色烟雾，其中包含有臭氧、醛类、硝酸脂类等多种复杂化合物。这种光化学烟雾对人体最突出的危害是刺激眼睛和上呼吸道黏膜，引起眼睛红肿和喉炎。1952年12月，伦敦发生光化学烟雾，4天中死亡人数较常年同期多4000人，45岁以上的死亡最多，约为平时的3倍；1岁以下的约为平时的2倍。

铅：铅是有毒的重金属元素，汽车用油大多数掺有防爆剂四乙基铅或甲基铅，燃烧后生成的铅及其化合物均为有毒物质。城市大气中的铅60%以上来自汽车含铅汽油的燃烧。人体中铅含量超标可引发心血管系统疾病，并影响肝、肾等重要器官的功能及神经系统。由于铅尘比重大，通常积聚在1米左右高度的空气中，因此对儿童的威胁最大。

间接危害
尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。近100年来，气候变暖已成为人类的一大祸患。冰川融化、水位上涨、厄尔尼诺现象、拉尼娜现象等都对人类的生存带来了严峻的挑战。而二氧化碳则是地球变暖的罪魁祸首。

❹ 汽车尾气检测主要是干什么

尾气检测严格的标准是环境保护。尾气检测不合格先不要着急，先针对油路进行一次大清洁，这一块确实涉及到，燃油燃烧产生积碳，对汽车的影响；
有司有普燃油添加剂在摆放，试试的态度使用一瓶，跑了30公里后再回来检测尾气，一次过。

❺ 汽车尾气遥感监测系统主要是干什么的有什么用途有谁家是做这个的，求推荐。

这个主要监测汽车排放的尾气啊，用途有好多，譬如交通部门用来监测黑烟车不符合标准排放的黄标车，环保部门可以用来利用大数据得出环保数据之类的

❻ 汽车尾气应该如何检测用传感器

汽车压力传感器有很多种，用途也不一样：
1、机油压力传感器——用于测量润滑油的压力；
2、燃油压力传感器——用于测量燃油泵后的燃料管内燃油压力；
3、共轨压力传感器——测量柴油发动机共轨喷射系统中轨内燃油压力；
4、车用空调高低压传感器——测量车内空调系统中冷凝剂的压力；
5、空气压力传感器——用于测量进气、增压涡轮后端以及进气歧管内空气压力；
6、胎压传感器——测量轮胎内气压；
7、缸压传感器——测量汽缸内压力；
8、差压传感器——测量尾气颗粒捕捉器两端压力差；
9、刹车压力传感器——测量刹车液压或气压压力。

❼ 车辆安全检测线设备的用途

机动车检测线是利用现代化的光机电和计算机测控技术，对道路行驶机动车内的安全、环保等容性能进行检测的自动流水化作业线。
1、汽车车速台，检测汽车车速表是否准确。
2、轮重检验台，检测车辆左右轮的重量，通过各个轮重之和相加得到车辆总质量。和额定出厂重量偏差过 大，会被怀疑改装的，检测值主要用于计算制动。
3、汽车制动检验台，主要测试刹车的性能。
4、灯光检测仪，主要测量光强与光偏。
5、汽车侧滑检验台，测量汽车在直线行驶过程中前转向轮横向的偏移量。
6、声级计，测量喇叭声级分贝。
6、尾气检测仪器，测量机动车尾气的污染状况。
7、油耗仪，测量百公里油耗。
8、转角仪，测量机动车前轮转向角度。
9、底盘测功机测量机动车额定功率、加速性能、滑行距离等。
10、发动机分析仪，检测发动机等设备有无异常状况。
11、摆正器，在检测车辆时自动摆正车辆方向。

❽ 车辆尾气检测系统 流量分析仪的风机怎样自动开停

专利名称：汽油车排气流量分析仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车尾气检测装置，尤其涉及用于汽油车尾气检测装 置上的排气流量分析仪。
背景技术：
随着我国汽车工业的快速发展和各大城市汽车使用量的快速增加，机动车 排放对城市大气污染日趋严重。实施新法规之后新上市车辆的排放大幅降低， 在控制了新车排放污染之后，对数量巨大的在用车的监督管理就显得尤其重要。 随着新车排放法规越来越严格，传统的怠速或双怠速法规已经不能满足对在用车管理的需要，因为在怠速工况下，难以对车辆的排放状况进行客观评价。因此国家环保总局颁布了新的在用车排放标准(GB-18285),新标准中包含有双怠 速法、稳态工况法(ASM)、简易瞬态工况法(Vmas)和瞬态工况法(IM)。轻型汽油车简易瞬态工况污染物排放检测系统(简称VMAS系统)，是基 于汽车污染物质量排放的测试系统。与基于浓度排放测试的稳态加载工况法相 比，质量排放测试能够直接获取汽车污染物的排放总质数，同时更为准确地模 拟车辆的实际工作状态，更为客观、公正地判断车辆的排放状况。VMAS是由美国Sensor公司于1998年率先引入的低成本瞬态车辆排放总 质量检测设备。VMAS系统是在ASM排放检测系统加上流量分析仪，根据测 得的气体流量与浓度计算瞬态污染物的排放总质量。目前，国内尚无自主开发的符合我国简易瞬态工况污染物排放检测标准要 求的轻型汽车尾气检测装置，它还是一项技术空白。

❾ 汽车排气温度传感器作用

温度传感器主要用于检测发动机温度、吸入气体温度、冷却水温度、燃油温度以及催化温度等。温度用传感器有线绕电阻式、热敏电阻式和热偶电阻式三种主要类型。三种类型传感器各有特点，其应用场合也略有区别。

线绕电阻式温度传感器的精度高，但响应特性差；热敏电阻式温度传感器灵敏度高，响应特性较好，但线性差，适应温度较低；热偶电阻式温度传感器的精度高，测量温度范围宽，但需要配合放大器和冷端处理一起使用。

(9)汽车尾气自动检测装置的用途扩展阅读

温度传感器检定装置功能和特点：

1、检定K、E、J、N、B、S、R、T等多种型号的工作用热电偶；

2、检定Pt100、Pt10、Cu50、Cu100等各种工作用热电阻，玻璃液体温度计、压力式温度计、双金属温度计；

3、多路低电势自动转换开关，寄生电势≤0.4μV；

4、控制1-4台高温炉；

5、温场测试：可进行检定炉、油槽、水槽、低温恒温槽的温场测试；

6、线制转换：可进行二线制、三线制、四线制电阻检定；

7、软件具有比对实验、重复性实验、温场实验等相关实验功能；

8、在Windows2000/XP以上平台，全中文界面，标准Windows操作系统，方便快捷。可实现：

1）设备自检、查线；

2）屏幕显示并保存控温曲线≤0.4μV；

3）检测数据自动采集；

4）自动生成符合要求的检定记录；

5）自动保存检定结果，且不可人工更改；

6）查询各种热电偶、热电阻分度表及其它帮助；

7）热电偶、热电阻所有历史检定数据、控温曲线查询 统计及计量的智能化管理功能。

❿ 汽车尾气分析仪主要检测什么有害气体

汽车尾气排放有的有害气体有：SO2、CO、NO2汽车尾气中有CO2，但它不算作是有害气体——因为CO2本身是空气中的一种重要成分