机械快装锁紧装置

⑴ 机械设计高手来，梯形螺纹可不可以用于锁紧装置

看你是用在什么地方，是要求自动锁紧还是手动锁，想自动锁的话比较困难。手动就简单，把螺母横切条槽，类似于图中形式

⑵ 有没有可以锁紧的球头类装置

球头座做成两部分，固定部分和移动部分，移动部分可以通过螺栓进行压紧和放松，目前应用的很多，车载GPS座大部分都是这样的设计。

⑶ 跪求压紧装置、锁紧装置都有哪些形式

弹片式的，导轨式的，机箱前置A.B类

www.sxtrd.cn这个网址里有相关机箱周边类产版品，希望能帮权到您

⑷ 如何设计气缸机械锁紧机构

早些年行业上就有一种叫“锁紧气缸”的，在活塞任何位置都能实现自锁。一内旦气源失气，活塞就被锁死，容再同期，锁死机构解锁。
锁死装置是机械装置，内置在气缸内部的。
我们当时用的是40mm缸径的，具体最大、最小缸径能做到多少，就不太清楚了。

⑸ 机械中锁紧的常见方法有哪些

复机械锁紧的常见方法
1.螺纹锁制紧是最常用的，其产品已经标准化。在一般情况下推荐使用。使用螺纹锁紧时应注意配合的螺纹长度。一般说来，超过八个牙后多余的配合长度意义不大，少于三个牙则联接不可靠。螺纹锁紧的一个最大优点是行程长，全行程均可作为有效作用点，且各处增力均匀。其缺陷是当工作行程要求较长时，操作起来较麻烦。一般情况下均可采用，但在要求快换的情况下不宜单独使用。
2.偏心轮锁紧机构能快速锁紧，但其锁紧作用点较为固定且行程很小，对零件精度有一定的要求。对于塑胶件来说，因其容易产生蠕变而影响锁紧效果。对于锁紧点常作小范围变动的情况，可能偏心轮与螺纹锁紧配合使用。
3.斜面锁紧增力较小，行程较小，但行程有一定的调节能力，一般以斜锲的方式使用。在实际设计中，常利用塑胶的弹性在较小的锁紧力情况下使用。另外，也常用于调节零件间的间隙。一般不用于较大锁紧力的情况。
4.四杆机构锁紧行程可设计得很大，锁紧点较为固定。对于精度较高的机构可单独使用。除行程可以设计得较大外其它情况与偏心轮相似。一般与螺纹锁紧配合使用。其结构较为复杂，应用于经常使用的快换机构。

⑹ 摇臂钻床立柱锁紧装置是怎么回事

钻床立柱锁紧原理是摇臂钻床主轴运动为主轴的旋转运动，摇臂钻床进给运动概况为主轴的纵向进给，摇臂钻床摇臂就立柱锁紧。

主轴箱实现主轴各级转动、进给及操作，主轴转速范围25-2000r/min，共有16级，通过旋转集中操作手轮可实现，主轴进给范围0.04-3.2mm/r共有16级，通过旋转集中操作手轮可实现。

摇臂升降及夹紧，摇臂升降是由立柱顶部电机拖动，由丝杠螺母传动，实现摇臂升降。其中升降螺母上装有保险螺母，以保证摇臂不能突然落下。

摇臂夹紧由液压驱动菱形块实现夹紧，夹紧后，菱形块自锁，摇臂上升或下降加紧动作结束后，摇臂自动夹紧，由装在油缸上的电器开关控制。

主轴箱及立柱加夹紧，主轴箱与立柱加紧均是液压驱动，两动作可同时进行，也可分开进行，选择按钮是主轴箱面板上的旋钮，其中左为立柱单独松夹，右为主轴箱单独松夹。

(6)机械快装锁紧装置扩展阅读

摇臂钻床的特点：

1、采用液压预选变速机构，可节省辅助时间。

2、主轴正反转、停车、变速、空挡等动作，用一个手柄控制，操纵轻便。

3、主轴箱、摇臂、内外柱采用液压驱动的菱形块夹紧机构，夹紧可靠。

4、摇臂上导轨、主轴套筒及内外柱回转滚道等处均进行淬火处理，可延长使用寿命。

5、主轴箱的移动除手动外，还能机动。

6、有完善的安全保护装置和外柱防护及自动润滑装置。

⑺ 齿轮箱在有锁紧装置么

风电齿轮箱必须带有锁紧刹车装置，当对齿轮箱进行任何维护和检修，必须首先使风力发电机停止工作，各制动器处于制动状态并将叶轮锁锁定。如特殊情况，需在风力发电机处于工作状态或齿轮箱处于转动状态下进行维护和检修时（如检查轮齿啮合、噪音、振动等状态时），必须确保有人守在紧急开关旁，可随时按下开关，使系统刹车

⑻ 铣床锁紧装置

铣床工作台上升后是不能自锁，需人工锁紧。
检查升降丝杠与螺母，可能是两者之间磨损过大。或者是升降丝杠的支撑有问题。总之是铣床出了毛病。

⑼ 请问机械锁紧系统由哪些主要零配件组成

主要是看用机械式的，还是液压式，还是气动锁紧。各类型所用零部件都不一样，液压跟气动的组要是气缸，液压缸推动夹头实现锁紧，机械式的组要是偏心锁紧把手跟辅助挡块，等

⑽ 在机械中防松装置分别有那几种

螺纹防松方法有四种。 第一种是摩擦防松，主要依靠增加摩擦力；第二种是机械防松，主要是用销、垫片、钢丝将螺母卡死；第三种是铆冲防松，主要是将螺纹副铆死和焊死。第四种是结构防松，即唐氏螺纹防松。 前三种方法是传统防松方法，第四种是新型防松方法，目前还不为大多数人了解。 第三种方式的使用范围十分有限，很多场合无法使用。 第二种方式的主要问题是其防松方式没有预紧力，即当螺栓松退到防松位置时，防松方式才能发生效果。因此，这种方式实际上不是防松，而是防脱落。 ，说明螺栓的松比紧要容易。 以上的这三种防松方式，其根本一点是依靠第三者力防松，第三者力有多大，防松效果有多好。其效果无非是通过增加摩擦力直至焊死。 能不能不依靠第三者而突破传统螺纹防松方式呢？唐氏螺纹防松方式给出了答案，这就是第四种防松方式，即结构防松方式。 唐氏螺纹是中国人在机械基础件上的一大发明，更是螺纹领域自螺纹发明以来的最重大发明。 唐氏螺纹同时具有左旋和右旋螺纹的特点。它既可以和左旋螺纹配合，又可以和右旋螺纹配合。联接时使用两种不同旋向的螺母。工作支承面上的螺母称为紧固螺母，非支承面上的螺母称为锁紧螺母。使用时先将紧固螺母预紧，再将锁紧螺母预紧。 在振动、冲击的情况下，紧固螺母会发生松动的趋势，但是，由于紧固螺母的松退方向是锁紧螺母的拧紧方向，锁紧螺母的拧紧恰恰阻止了紧固螺母的松退，导致紧固螺母无法松动。唐氏螺纹紧固件利用螺纹自身矛盾，以松动制约松动，起到以毒攻毒的效果。它的发明标志着紧固件领域中的振松问题得到突破性的进展。 该方法已经被编入《机械设计手册》化工版，陈大先主编。