地铁简答题防滑装置的作用

1. 高铁铁轨如何起到防滑作用

学术上打滑叫做空转，防空转的实用措施是加大轴重和撒沙（如图），都是利用增加摩擦力的原理实现的，但加大轴重只能在设计时改变，而且轴重增加又会影响列车动力。楼上说高速条件下，列车气动外形可以将列车压在轨道上，这不太准确，头车气动抬升力向下，但尾车的气动抬升力是向上的。

2. 汽车防滑垫的作用有哪些 汽车防滑垫作用介绍

汽车防滑垫的作用：将防滑垫置于汽车仪表台上可以通过防滑垫附著力，手机、香烟、笔、硬币，眼镜等任何物品放在上面，急刹车或强烈震动一般也不会滑落。可粘住手机，眼镜，CD盒，烟盒，名片，等移动物件。

3. 防滑控制系统的主要作用

当车轮转动而车身不动或是汽车的移动速度低于转动车轮的轮线速度时，车轮胎面与地面之间就有相对的滑动，这种滑动称为“滑转”，以区别于汽车制动时车轮抱死而产生的车轮“拖滑”。驱动车轮的滑转，同样会使车轮与地面的附着力下降。
纵向附着力下降，使驱动车轮产生的牵引力减小，导致汽车的起步性能、加速性能和在滑溜路面的通过性能下降；而横向附着力的下降，又会降低汽车在起步、加速、滑溜路面行驶时的行驶稳定性。汽车防滑转电子控制系统是在车轮出现滑转时，通过对滑转车施以制动力或控制发动机的动力输出来抑制车轮的滑转，以避免汽车牵引力和行驶稳定性的下降。
典型的具有制动防抱死和驱动防滑功能的汽车防滑控制系统其中，驱动防滑系统和制动防抱死系统共用车轮转速传感器和电子控制单元（ecu），只在通往驱动车轮制动轮缸的制动管路中增设一个驱动防滑系统制动压力调节装置，在由加速踏板控制的主节气门上方增设一个由步进电机控制的副节气门，并在主、副节气门外各设置一个节气门开度传感器，即可实现驱动防滑控制。

4. 地铁里自动扶梯边上的半圆球有什么作用

是一种防滑装置，防止有人员在上面滑行，而产生危险，这是扶梯里面新国标规定必须使用的。

电梯国标是指中国国内电梯安全执行的国家标准，该标准于1998年2月1日实施。有专家质疑，国内电梯重载标准不一，如广州地铁扶梯的重载标准就是北京地铁公布标准的两倍。并且，国内多家电梯企业对重载扶梯的“国标”同样存疑，而国内重载电梯的国标已经落后欧洲标准十余年。

《中国电梯》在2009年8月的《EN115-1:2008与GB16899-1997两个标准的主要差异》(简称《差异》)一文中指出，欧洲标准1995年发布以来，进行了多次变更，最终在2008年7月正式颁布了EN115-1:2008(简称新欧标)。

《差异》指出，新欧标中新增了工作制动器和附加制动器制动减速度的要求，对乘客安全起到保障作用。GB16899-1997 本标准等效采用欧洲标准EN115：1995《自动扶梯和自动人行道制造与安装安全规范》，在技术内容上与之等同。

(4)地铁简答题防滑装置的作用扩展阅读：

1.按扶手装饰分类

1）全透明式：指扶手护壁板采用全透明的玻璃制作的自动扶梯，按护壁板采用玻璃的形状又可进一步分为曲面玻璃式和平面玻璃式。

2）不透明式：指扶手护壁板采用不透明的金属或其他材料制作的自动扶梯。由于扶手带支架固定在护壁板的上部，扶手带在扶手支架导轨上作循环运动，因此不透明式其稳定性优于全透明式。主要用于地铁、车站、码头等人流集中的高度较大的自动扶梯。

3）半透明式：指扶手护壁板为半透明的，如采用半透明玻璃等材料的扶手护壁板。

就扶手装饰而言，全透明的玻璃护壁板具有一定的强度，其厚度不应小于6mm，加上全透明的玻璃护壁板有较好的装饰效果，所以护壁板采用平板全透明玻璃制作的自动扶梯占绝大多数。

2.按梯级驱动方式分类

1）链条式：指驱动梯级的元件为链条的自动扶梯。

2）齿条式：指驱动梯级的元件为齿条的自动扶梯。

由于链条驱动式结构简单，制造成本较低，所以大多数自动扶梯均采用链条驱动式结构。

3.按提升高度分类

1）小提升高度自动扶梯：提升高度3～10m；

2）中提升高度的自动扶梯：提升高度10～45m；

3）大提升高度的自动扶梯：提升高度45～65m。

5. 车子上这个防滑的按钮是干嘛的。听说，路滑的话，可以按一下这个按钮，能起到防滑的作用，他的原理是什么

车子上这个防滑的按钮是防侧滑的。路滑的话，按一下能起到防滑的作用。

主要的原理就是系统根据车辆的行驶状况分别对四个轮胎进行不同程度的刹车，从而纠正行驶方向。

防滑的按钮其实是防止驱动轮加速打滑的控制系统,其目的就是要防止车辆尤其是大马力的车子,在起步、再加速驱动轮打滑的现象,以维持车辆行驶方向的稳定性,保持好的操控性及最适当的驱动力,达到有好的行车安全。

当遇到轮胎打滑的的路面时，需要关闭车身稳定控制系统。

(5)地铁简答题防滑装置的作用扩展阅读：

车身稳定控制系统，又称为防侧滑控制系统（Skid Control System）。

在国产汽车中，丰田的Corolla Altis最先采用本系统（Toyota称为VSC），目前售价较高的国产车均以普遍采用。车身稳定控制系统是一种主动安全系统，包含ABS和ASR，能防止车轮在制动时抱死（ABS）、在启动时打滑（ASR）。

功能：

（1）当紧急制动时，ABS作用可防止车轮抱死；当车轮打滑时，TCS作用，控制发动机输出与车轮制动，可防止车轮打滑。

（2）车身稳定控制系统，是在车辆快速转弯、躲闪或避让突然闯出的汽车、动物时，当因转向不足致车辆向外侧滑移，或转向过度致车辆横越道路中心线甚至原地自转时，利用计算机控制发动机输出、任一车轮制动（制动力有大小之分），以消除转向不足或转向过度的现象，提高行车动态稳定性。

（3）Bosch网站中对ABS、TCS、ESP的功能所下的简单批注为：安全制动（Safe Braking）、加速不打滑（Accelerating Without Wheel Slip）、消除侧滑（Counteracts Skidding）。

6. 防滑控制系统是什么怎样工作，有什么好处。

这是一项在80年代末才兴起应用的新技术，但发展得很快，现在已经成为许多轿车的必装件了。据统计，汽车突然遇到情况发刹车时，百分之九十以上的驾驶者往往会一脚将刹车踏板踩到底来个急刹车，这时候的车子十分容易产生纯粹性滑移并发生侧滑，即人们俗称的“甩尾”，这是一种非常容易造成车祸的现象。造成汽车侧滑的原因很多，例如行驶速度，地面状况，轮胎结构等都会造成侧滑，但最根本的原因是汽车在紧急制动时车轮轮胎与地面的滚动摩擦会突然变为滑动摩擦，轮胎的抓地力几乎丧失，此时此刻驾驶者尽管扭动方向盘也会无济于事。针对这种产生侧滑现象的根本原因，汽车专家早在60年代就研制出车用ABS这样一套防滑制动装置，并在此基础上还研制出驱动防滑装置ASR。汽车上的ABS与 ASR，属于同一性质的装置，统称“防滑控制系统”，两者的共性是“防滑”。有些汽车标注“TCS"，实际上与ASR是同一回事。
既然是防滑，ABS与ASR的设计依据必然要涉及一个叫做“滑动率”的东西。众所周知，汽车的速度是由轮子的转速所决定的，轮子转得快汽车跑得快，轮子转得慢汽车跑得慢，似乎轮子的转速等于汽车的速度。但是在现实中，由于轮胎的变形、打滑等因素，车轮速度与汽车速度之间总是存在着差值，这个差值与汽车速度的比率就是滑动率。实验证明只有将滑动率控制在一定的范围之内，轮胎才具有最大的附着力，汽车运行才是最安全的。因此，ABS与ASR的主要功能就是将滑动率控制在一个设定的范围内。汽车上的ABS在制动过程中，通常将车轮的滑动率的控制在10%—20%之间，ASR在驱动过程中，通常将车轮的滑动率控制在5%—15%之间。控制滑动率是ABS与ASR的共同目的，但是它们又有显著的差别，ABS对所有车轮都可进行控制，而ASR只对驱动车轮进行控制；ABS只是一个控制制动的单环系统，而ASR规是控制制动也要控制发动机输出的多环系统。目前ABS在控制过程中，是通过车轮转速传感器反馈来的信号经电子控制器（ECU）处理后发出指令给电磁调节器，对各车轮的制动压力进行调节，而ASR在控制过程中，通常是借用ABS的车轮转速传感器反馈来的信号经ECU处理后发出指令，通过控制节气门开度和点火提前角的方式来调节发动机的输出扭矩，从而调节对驱动车轮的驱动扭矩。因此一些车上的ABS和ASR的部分构件是共用的，包括ECU和车轮转速传感器。目前多数轿车安装ABS装置，只有一些中高级轿车和高级大客车安装了ABS／ASR装置，因此下文主要介绍ABS装置。
控制原理ABS分有机械式和电子式两种。由于机械式不论从精度还是实际效果都比不上电子式，所以目前轿车上的ABS大多数是电子式的，它利用轿车上的液压制动系统，加上车轮转速传感器，电子控制器和电磁调节器组成了ABS，其中轮速传感器要和一种叫“齿圈”的元件配对使用，组成了ABS的传感机构。轮速传感器内有电磁线圈可产生磁力线，安装在车轮附近的一个固定部件上，齿圈安装在车轮轮辋上，车轮转动带动齿圈转动，齿圈切割磁力线使传感器内的电磁线圈感应出交变电流，其脉冲率与车轮转速成正比并被输往电子控制器内。电子控制器是一种微电子计算机，它根据各个轮速传感器的电流脉冲信号测出各个车轮的运动速度，加速度或者减速度，滑动率等数值，当这些数值超出正常值的范围内就会发出指令给电磁调节器。电磁调节器里面的柱塞会依照指令上下移动，调节输入各个车轮制动分泵的油量，起到一个阀门的作用。
综合前述各个部件的功能，ABS的工作原理简单一点来讲，就是由轮速感应器监测车轮的转速，监测信号汇集到电子控制器内分析，一旦监测到车轮快要抱死时，电子控制器会发出指令给电磁调节器，由它控制油压分配阀调节各个车轮的制动分泵，以“一放一收”的点放形式来控制刹车摩擦片，解除车轮的抱死现象。用点放形式来制动，即可急剧降低轮速，又可保持轮胎与地面的附着力。
这里顺便提一下所谓ABS的“一放一收”，只是为了达到控制滑动率的一种形式，整个ABS的性能还与轮胎结构、表面花纹、充气压力、车轮偏转角、行驶速度、路面状况等因素有关。

7. 防滑电磁阀的三个作用原理

电磁阀是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器；并不限于液压，气动。在我们日常生活中应用十分广泛，首先我们先对电磁阀有个初步的认识，电磁阀是由电磁线圈和磁芯组成，是包含一个或几个孔的阀体。当线圈通电或断电时，磁芯的运转将导致流体通过阀体或被切断，以达到改变流体方向的目的。

电磁阀工作原理：电磁阀里有密闭的腔，在的不同位置开有通孔，每个孔都通向不同的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞竿带动机械装置动。这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动。

电磁阀按原理分为：直动式、分布直动式、先导式三大类；按结构分为膜片式电磁阀和活塞式电磁阀两类。

直动式电磁阀工作原理：

通电时，电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起，阀门打开；断电时，电磁力消失，弹簧把关闭件压在阀座上，阀门关闭。

分布直动式电磁阀工作原理：

它是一种直动式和先导式相结合的原理。常闭式---当入口与出口没有压差时，通电后电磁力直接打开先导孔连接主阀活塞依次向上提起，阀门打开；当入口与出口达到启动压差时，通电后，电磁力先打开先导孔，主阀活塞上腔压力下降，从而利用压差和电磁力拉动主活塞，阀口打开；断电时，靠弹簧复位关闭先导孔，主活塞上腔增压，推动主活塞向下移动，阀关闭。常开式与常闭式相反。

先导式电磁阀工作原理：

常闭式---通电时，电磁力吸合先导孔阀芯，先导孔打开，主阀活塞上腔压力下降，在主活塞上腔和下腔形成上低下高的压力，这样下腔压力推动主活塞打开阀门；断电时，弹簧力复位关闭先导孔，主活塞上腔增压，在主活塞上腔和下腔形成上高下低的压力，介质压力和弹簧力推动主活塞，阀关闭。常开式与常闭式相反。

膜片式电磁阀工作原理：

通电时，电磁力把先导孔打开，上腔室压力迅速下降，在关闭件周围形成上低下高的压差，流体压力推动关闭件向上移动，阀门打开；断电时，弹簧力把先导孔关闭，入口压力通过旁通孔迅速腔室在关阀件周围形成下低上高的压差，流体压力推动关闭件向下移动，关闭阀门。

活塞式电磁阀工作原理：

线圈通电后由于吸力作用，动铁芯下移，把副阀阀塞压下，副阀关闭，主阀阀杯内压力上升，当压力升到一定值时，主阀阀杯的上下压差一样，由于电磁力作用，动铁芯失去主阀阀杯下，压紧主阀阀座，阀门关闭。线圈断电时，电磁吸力为零，副阀阀塞和支铁芯由于弹簧作用向上提起，副阀打开，主阀阀杯上的流体经副阀流走，减少了作用在主阀阀杯上的压力，当主阀阀杯上的压力减少到一定值时，利用压差把主阀阀杯推起，主阀打开，介质流通。

8. 路面如何防滑 防滑地砖的作用

路面防滑，这个就要看是雨天防滑还是冬天防滑。路面的防滑就比家庭防滑更为广泛，路面的情况大多是根据天气，或者人为垃圾或水迹等造成的地面滑。路面防滑就需要靠铺路面的材质决定防滑效果。如果是大多公共场所或是家庭里，很多时候就会说到防滑地砖的作用，防滑地砖是地砖表面的纹理设计和人脚底或鞋底相互摩擦产生的防滑作用。
路面如何防滑
使用防滑液让地面有效防滑、有机树脂艺术景观，类有效防滑、楼梯踏步的防滑处理。
1、使用防滑液让地面有效防滑
防滑液是一种涂在陶瓷砖、石材等地面材料上，起到防滑作用的一种产品。属于阴离子表面活性剂，是水溶性产品。其原理是此液渗透到地面材料表面内部去，与脚底接触时，形成吸盘作用，达到防滑目的，摩擦系数达到0．5～0．8，在潮湿地面使用效果最佳。按各种地面材料又分为大理石防滑液、陶瓷砖防滑液、木地板防滑液、水磨石防滑液等品种。最新的产品都是环保型、无VOC、无害的防滑液产品。
2、有机树脂艺术景观，类有效防滑
有机树脂艺术景观防滑地面，是将有机树脂砂浆利用特制的、有一定艺术风格的压模模，具，制备有很强立体感和艺术景观的模具。此类地面具有优良的耐候性、防滑耐磨性和耐久性，适合于人流量大的场合，尤其适合雨后的防滑。
3、楼梯踏步的防滑处理
踏步面层应方便行走、耐磨、防滑并易于清洁．同楼地层面层做法基本相同。常用的有水泥砂浆面层、水磨石面层、石材面层、缸砖面层、防滑地砖面层、地毯面层等。
如为避免行人行走时滑倒，踏步面层特别是人流量较大的楼梯踏步表面应设防滑条，同时起到保护踏步阳角的作用。防滑条通常设在接近踏口的位置，高出踏面2～3ram，但不宜太高，否则会造成行走不便．常用的防滑条材料有水泥铁屑、金刚砂、金属条（铸铁、铝条、铜条）、陶瓷锦砖等等。
防滑地砖的作用
防滑地砖没有统一定义是哪种砖，只要有防滑效果的都可以叫防滑砖，一般游泳池防滑砖的种类使用较多．当然浴室也可以使用泳池专用防滑砖，使用最多的要属通体防滑砖，双鸥泳池的防滑砖种类多而齐全。
上面小编给朋友们说了具体的路面如何防滑，和防滑地砖的作用。其实大多时候还是需要人为的爱护环境，不要随地扔垃圾或者倒什么汤汁液体。防滑地砖也不是绝对的就能防止滑到。还有很多老年朋友们穿的防滑鞋等等，这些都是需要两个接触面相互摩擦产生阻力的效果作用。所以平时的防滑安全意识这些还是需要大家自己小心谨慎。

9. 防滑链有什么作用

防滑链一般是由钢链或橡胶链制成，具有防滑的功能。

防滑链一般是由钢链或橡胶链（tpu）制成，原理简单，易于安装，实用性很强。按照结构可以把防滑链分为两种：一种是已经接成罩状的防滑链；另一种是交叉安装的几根单独的防滑链，它比较简单便宜，但安装不如前者方便。

注意事项

在防滑链的使用中要注意以下几个方面：在出行之前安好防滑链，而不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。

不要在瘪胎情况下安装防滑链。防滑链也有尺寸限制，分别适合不同的轮毂尺寸和胎宽，注意选择与车轮尺寸相配的防滑链。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过40Km/小时，并注意尽可能避免突然加速或减速。当车辆驶入无需使用防滑链的路面时请及时卸去防滑链。

防滑链不是为拖车、牵引车设计的。在寒冷地区，有些车主自制防滑链，这样虽然可以临时解决问题，但不值得推广。