传动装置润滑密封的选择

❶ 变速器润滑、密封性对变速器性能的影响

?现在变速器都自润滑了
润滑不好变速器能转的顺当？
密封不好当然会漏油，进水，进灰

IAE齿轮试验、Ryder齿轮试验、FZG齿轮试验、CH-1齿轮试验、汽车后桥齿轮试验都是常见齿轮润滑试验

❷ 减速器的齿轮传动和轴承采用什么轴承润滑方式，润滑装置和密封装置

润滑方式，一般情况为油池润滑，高速及大功率则为循环润滑，密封一般为骨架油封，高速时间隙密封，或迷宫密封

❸ 润滑剂选择的原则是什么

1、如果聚合物的流动性已可满足成型工艺的需要，则主要考虑外润滑剂是否满足工艺要求，是否便于脱模，以保证内外平衡。

2、外润滑是否理想，应看它能在成型时，在塑料表面能否形成完整的液体薄膜.因此，外润滑剂的熔点应与成型温度相接近，但要注意有10—30℃的差异，这样才能形成完整薄膜。

3、与聚合物的相容性大小适中，内外润滑作用平衡，不喷霜，不易结垢。

4、润滑剂的耐热性和化学稳定性优良，在加工中不分解，不挥发、不腐蚀设备、不污染制品、没有毒性。

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润滑剂的作用

润滑剂之所以能起润滑作用，是因为它的加入，降低丫塑料熔体的摩擦， 这种摩擦又分内摩擦和外摩擦两类。由此相应有内润滑剂和外润滑剂。

1、外润滑剂的作用主要是改善聚合物熔料与设备的热金属表面的摩擦状况， 使塑件容易脱模，它与聚合物的相容性较差，容易从熔料中往外迁移，在成型过程中能在熔料与模具间形成一层很薄的隔离膜，使塑料不粘住模具表面。

2、内润滑剂与聚合物有良好的相容性，它在聚合物内部起着降低聚合物分子间内聚力的作用，从而改善塑料熔料的内摩擦生热和熔体的流动性。

内润滑剂和聚合物长链分子间的结合是不强的，它们可能产生类似于滚动轴承的作用，因此其自身能在熔体流动方向上排列，从而互相滑动，使得内摩擦力降低，这就是内润滑的机理。

❹ 机械传动中的密封装置有哪些

有机械密封，骨架油封，橡胶圈，这个很多了

❺ 关于变速箱保护剂的选择，你是怎么选择的

主张任何产品放入润滑油都能发挥各种功效，如果能和任何润滑油混合使用，正如已经说过的，润滑油中各种添加剂成分的比例都不同。随意加入其他添加剂能打破润滑油内各种添加剂的比例吗，如果添加剂比例改变，如果真的有这么神奇的功效鲜明的添加剂，还是没有这个研发实力？所以这种变速器保护剂原则上说不通。我相信几年前的机油是老司机见过或用过的。

变速箱漏油润滑不足，齿轮间摩擦加快，而且发动机油有降低温度，清除变速箱内杂质的作用，因此一般不泄漏的变速箱漏油必须维修。平时对汽车变速器的清洁和保养非常重要，选择市面上比较好的汽车变速器保护剂。声称能修理发动机油的发动机，功能上天花乱坠，是提高机油粘度的。流动性变差，机油现象自然减少，密封性能也增加。

❻ 设计带式输送机传动装置

选个12kw的电动滚筒就完了
否则，电机12kw+高速联轴器（带制动器）+减速机+低速联轴器+滚筒

❼ 减速器的齿轮传动和轴承采用什么润滑方式润滑装置密封装置

一般采用稀油——机油润滑。在箱底注入适量机油，依靠大齿轮旋转将油飞溅至齿轮与轴承润滑处。密封一般是采用不同类型密封圈密封。

❽ 选用润滑油的原则是什么

1. 工作环境温度越高，润滑油的粘度越高;

2. 工作负载越大，润滑油的粘度越高，以保证油膜有足够的强度；

3. 摩擦表面的间隙越小，润滑油的粘度相应越低，以保证有足够的油流入两摩擦表面之间；

4. 处于垂直的摩擦表面之间，润滑油的粘度应越高，以减少油的流失。