加热冷却装置设计内容

❶ 不锈钢搅拌罐的加热装置或冷却装置

一般是使用单位根据物料是否加热或干燥或冷却而定。在定制范围内，温度应为230℃以下，使用压力低于0.1Mpa。加热方式可根据使用单位的生产条件而定。加热方式有热油等介质循环和直接电加热两种。热油等介质循环是导热油在另配置的加热罐内加温到一定温度后，通过热油泵进行输送循环；直接加热是夹套上直接安装电加热管，使导热油加热到所需温度（温度可根据实际情况调节）。冷却循环是采用水在夹套内外循环，使物料在一定的温度下不产生结块或粘性。

❷ 反应釜先加热，后冷却，结构如何设计好

最好还是用导热油，冷热油切换一下，很方便。我们这里都是用导热油的。如果嫌加热速度慢，可以换高牌号的油，温度升高些，加热就快了。

❸ 冷却装置组成

散热器，水泵，风扇

❹ 如何设计感应加热装置包括电路控制设计，温度反馈系统，和感应装置冷却系统。

整套方案设计售价400RMB

❺ 冷却系统的设计遵循的原则有哪些

.在模具设计中，冷却系统的设计应优于顶出系统，应尽早将冷却方式和冷却回路的位置确定下来，在考虑冷却系统设计时不受顶出系统的影响，以便得到较好的冷却效果。
2.注意型芯和型腔之间的热平衡。由于大多数模具的型芯和型腔所吸收热量是不同的，热量多靠銎芯传递，同时，在型芯中布置冷却回路往往空间较小，加上顶出系统的干扰，因此，一般应采用两条回路分别冷型芯和型腔，在冷却系统设计中，型芯的冷却是重点考虑之处。
3.当模具冷却系统仅设一个进水口和一个出水口时。应将冷却管道进行串联连接。串联连接一方面可避免管道某处的堵塞，另一方面形成相同的冷却条件。当需要使用并联接时，需要在每个回路中设置水量调节装置。
4.当制件壁厚均匀时，尽可能使所有冷却管道孔到型腔表面的距离相等，如图2-26 (a) 所示。当制件壁厚不均匀时，在厚壁处应开设距离型腔表面较小的冷却管道，如图2-26 (b) 所示。

5.为使冷却均匀，应合理确定冷却管道与型腔壁的距离以及冷却管道之间的中心距。如图2-27所示，图2-27(a) 所布置的冷却管道间距合理，从而保证了型腔表面温度均匀分布，其温差仅为0.05℃，如图2-27(b) 所示。而图2-27(c) 所设置的冷却管道直径小，间距太大，所以造成如图2-27(d) 所示较大的型腔表面温度变化，温差接近8℃。通常，冷却管道与型腔壁的距离太大会使冷却效率下降，而距离太小又会造成冷却不均匀。经验得知，一般冷却管道中心线与型腔壁的距离应为冷却管道直径的1~2倍，冷却管道的中心距约为管道直径的3~5 倍。在实际的设计过程中，如果模具结构允许，则可以考虑将冷却管道孔径尽量设大，冷却回路的数量也尽量设多一些。

6.应加强浇口处的冷却。一般的，在注射成型过程中，熔体充填模具型腔时浇口附近的温度最高，距浇口越远则温度越低，故在浇口附近应加强冷却。可将冷却管道的回路入口设在浇口处，这样，冷却水会首先通过浇口附近，再流向浇口远端。冷却管道人口的选择如图2-28 所示，其中图（a）为侧浇口冷却回路的布置，图（b）为多个针点式浇口冷却回路的布置。在实际生产中，为了不影响操作，通常将入口与出口水管接头设在注射机背面的模具一侧。

7.应避免将冷却管道开设在聚合物熔体熔合部位。如前所述，当采用多浇口进料等情形时会产生熔接线。为保证熔接线处的材料较好的熔合，熔接线处的温度不应过低，应尽可能不在熔接线部位开设冷却管道。
8.在设计冷却系统时，需要考虑材料的特性。对于收缩率较大的材料，应尽量沿制件的收缩方向设置冷却管道。
9.采用多而细的冷却管道比采用独根而直径大的冷却管道好。因为多而细的冷却管道扩大了模具温度调节的范围，但管道过膝会容易发生堵塞，一般管道直径取8~25mm。
10.模具出入水口之间的水温差异应尽可能较小。通常，对于精密模具，该温差应在2℃以内，普通模具也不要超过5℃。如果出入水间温差较大，将会使模具的温度分布不均匀，尤其是流程较长的制件更为明显。为使制件的冷却速度大致相同，可根据制件的结构特点、材料特性及制件壁厚等合理确定冷却管道的排列形式。比如，在如图2-29 所示的模具型腔中，采用图(a) 所示的排列方式将比图(b) 所示的排列方式更利于型腔的冷却。为了说明这一问题，现进行个简单平板制件进行数值模拟，如图2-30 所示为该制件在两种不同冷却管道布置下得到的最终制件变形量(翘曲) 结果。这里注意，为利于结果的显示，冷却管道只显示了制件的一侧，另一侧的管道是对称分布的。在图2-30(a) 中，管道沿制件长度方向开设，最终管道长，但开设数量少，而图(b)所开设的管道沿制件宽度方向，管道短，数量多，最终的翘曲结果可知，按图(b)开设的管道方式优于图(a)方式。

11.在模具设计中应该考虑水路的密封问题，冷却管道尽量避免通过镶块或模板接缝，如果必须通过镶块或模板接缝时，必须在镶块或接缝处设套管以达到密封的效果。
12.在模具总体结构设计时应给冷却管道留出足够的空间。为达到冷却效果，通常冷却管道就直接布置在成型零部件上。冷却管道整个回路不应存在水滞流或产生回流的部位。在实际生产中，还应考虑节约用水的问题。

❻ 搅拌罐的加热装置或冷却装置

一般是抄使用单位根据物料是袭否加热或干燥或冷却而定。在定制范围内，温度应为200℃以下，使用压力低于0.1Mpa。加热方式可根据使用单位的生产条件而定。加热方式有热油等介质循环和直接电加热两种。热油等介质循环是导热油在另配置的加热罐内加温到一定温度后，通过热油泵进行输送循环；直接加热是夹套上直接安装电加热管，使导热油加热到所需温度（温度可根据实际情况调节）。冷却循环是采用水在夹套内外循环，使物料在一定的温度下不产生结块或粘性。也可根据用户要求增加盘管等形式进行加热或冷却。
（注：一般使用加热或冷却介质是采取低管口进，高管口出的原理）

❼ 导热油加热器中导热油的冷却装置

1.风冷式冷却是通过冷水机的制冷循环冷却水来实现制冷功能的，由于本身带着的风扇和空气进行换热，故风冷式冷冷却也借助风扇、防尘网等散热部件来进行散热。
风冷式冷却可以控温的同时性能稳定，占用空间小，方便移动，操作简便。 
2.水冷式冷却则是通过冷水机的制冷系统冷却循环水，再通过水泵以及冷却水路输送给设备。
水冷式冷却受环境的影响相对较小，但是需要企业有良好优质的水源供循环冷却，由于配有水塔的原因，水冷式冷冷却占用面积较大，安装维护工作量较大。
希望可以帮到你

❽ 冷却装置的组成

冷却系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附属装置等组成。汽车发动机上采用的水冷系大都是强制循环式水冷系，利用水泵强制水在冷却系中进行循环流动。

冷却系统由哪几部分组成

汽车冷却系统的组成：

1、水泵：对冷却液加压，保证其在冷却系统中循环流动。汽车发动机广泛采用离心式水泵。

2、散热器：由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。

3、冷却风扇：当风扇旋转时吸进空气，使其通过散热器，以增强散热器的散热能力，加速冷却液的冷却。

4、节温器：是控制冷却液流动路径的阀门。它根据冷却液温度的高低，打开或者关闭冷却液通向散热器的通道。

5、补偿水桶：当冷却液受热膨胀时，部分冷却液流入补偿水桶；而当冷却液降温时，部分冷却液又被吸回散热器，所以冷却液不会溢失。

❾ 超高温高压失水仪研发设计思路

在泥浆液柱压力和储层压力之间的压差作用下，泥浆循环时的返流和钻柱旋转时的旋流会产生动态滤失，这种流动对井壁过滤面产生冲刷作用，影响了渗滤的过程。此外，还有钻井时钻柱旋转对泥饼的压实与刮切作用、划眼时破坏了老泥饼，重新开始新的渗滤过程、在起下钻过程中，井内液柱压力激动对泥浆渗滤的影响等。如果我们要模拟所有的这些因素来进行研究，则不仅难以实现，而且不容易得到规律性的结果。因此我们在研究中，把在钻井过程始终存在的比较有规律的泥浆冲刷作用和压差作为主要的影响因素来进行模拟。

6.3.1 仪器功能设计

1）动态模拟方式：为了真实模拟钻进过程中钻井液在井下的流动状态，使钻井液在井筒上返流动过程中既存在钻柱旋转剪切下的周向运动，又存在环空轴向上返运动，呈现复合流态。需设计搅拌器，使其在实验过程中搅拌钻井液，维持钻井液的复合流动状态，同时搅拌器的搅拌速度能实现无级调速。钻井环空剪切速度一般为200～300r/min，考虑到井下复杂情况及实验要求，设计转速调节范围应为0～1200r/min。

2）实验温度和压力：为真实模拟井底环境，仪器设计工作温度需达到300℃以上，工作压力需达到20MPa以上。而且在低温、低压、中温、中压、高温、高压三种复合温压条件下，均能够对压力和温度进行精确控制。

3）功能：根据高温深井钻井液测试要求，该仪器应具有高温高压动态滤失实验的功能，能够在模拟钻井液旋转剪切和循环剪切的动态流动条件下，进行高温高压滤失实验。

6.3.2 仪器结构

1）动力传动组件：由电机、皮带轮、横梁、锁紧手柄、皮带罩等组成，是仪器的动力传动系统。

2）主机：主机由底座、外壳、加热系统等组成。

3）实验釜体（压滤器）：材质为不锈钢、哈氏合金，钛，钽，镍等，带自密封及C环的钳形闭合方式，简易安全；高温高压釜体（容积为300～400mL、承压40MPa）、过滤介质（采用人造岩心滤筒）、紧定螺钉等组成。带加热装置和冷却装置。滤液接收器能承受10MPa压力（图6.4）。

4）加压稳压系统：包括氮气瓶、泵、储油罐、压力转换器及管线。是一个高压减压装置，高压经减压稳压，以提供实验所需压力；管汇组件由调压手柄、高压胶管、压力表、放气阀等组成。可供压力为100MPa。

5）搅拌装置：磁力驱动搅拌器，在负载情况下转速为0～1200r/min，搅拌轴装有单个波形叶片，用不锈钢或耐腐蚀材料做成（图6.5）。

图6.4 高温高压反应釜

图6.5 磁力搅拌

6.3.3 工作原理

该仪器在模拟井下作业的实际状况而确定的参数进行工作的，它是将钻井液通过加热套部件加温并恒定于某一温度，其间由变速电机按规定的转速带动传动轴不停地搅拌，并由减压稳压装置提供压力作用于钻井液上，模拟现场工作状态，获其滤失量。如被温度大于90℃时为防止液体蒸发，应采用回压装置。

❿ 为什么挤出机中既有加热装置又设冷却装置

顾名思义，加热装置是将材料加热到熔融状态以便挤出，但机器不可能一直这样加热下去，所以还需要关键时刻用冷却装置来适量降温。