电磁传动装置的优缺点

『壹』 什么是电磁悬挂，原理和优缺点

原理：电磁悬挂系统是由车载控制系统、车轮位移传感器、电磁液压杆和直筒减振器组成。在每个车轮和车身连接处都有一个车轮位移传感器，传感器与车载控制系统相连，控制系统与电磁液压杆和直筒减振器相连。

在减震器内采用的不是普通油，而是一种称作电磁液的特殊液体，它是由合成碳氢化合物以及3到10微米大小的磁性颗粒组成。一旦控制单元发出脉冲信号，线圈内便产生电压，从而形成一个磁场，并改变粒子的排列方向。

这些粒子马上会垂直于压力方向排列，阻碍油液在活塞通道内流动的效果，从而提高阻尼系数，调整悬架的减震效果。

优点：该装置结构简洁，功耗极低，控制应力范围大，并可实现对阻尼力的瞬间精确控制。且对杂质不敏感，工作温度范围宽，可在-50℃~140℃内工作。

电磁悬架可以直接通过普通低伏电源（一般的蓄电池）供电，避免高伏电压带来的危险和不便。与传统的汽车减震器相比，其运动部件大为减少，几乎无碰撞，故噪声低。

缺点：承载性能差、抗侧倾能力较弱、减震性能差、舒适性有限。

(1)电磁传动装置的优缺点扩展阅读

在系统组成方面，电磁悬挂系统是由行车电脑、车轮位移传感器、电磁液压杆和直筒减震器组成。在每个车轮和车身连接处都有一个车轮位移传感器，传感器与行车电脑相连，行车电脑又与电磁液压杆和直筒减震器相连。

电磁减震器的奥秘在于其中充当阻尼介质的电磁油液，这种电磁液中是由合成的碳氢化物和细微的铁粒组成。而这些金属粒子在普通状态下，会杂乱无章的分布在液体中，而随着电磁场的产生及磁通量的改变，它们就会排列成一定结构，粘滞系数也随之改变，进而改变阻尼。

而电磁场的强度只需要改变电流即可控制。也就是说这套系统的控制只需要改变电流就能够达到控制阻尼系数的目的。

『贰』 火车机车上与电磁接触器比较，电空接触器有哪些优缺点

电磁接触器采用电磁传动装置,电空接触器采用电空传动装置.电磁接触器一般应用于机车的辅助电路中,电空接触器应用于主电路中
电空接触器具有体积小、重量轻、传动力大等优点,所以在电力机车的主电路内广泛采用。电空接触器的触头系统应包括主触头和弧触头两部分。
电控接触器是由电控阀控制压缩空气传动的一种高压电器开关。
电磁接触器是利用电磁作用力驱动的一种电器开关。
电控阀是利用电磁吸引力转换压缩空气通路的三通阀。
继电器是一种自动电器，当继电器轨入量达到一定值时，就使输出量有一个跃变，因而继电器是一个断续控制的自动电器。

『叁』 传动系统中常用的哪两种传动方式他们的优缺点分别是什么

机械传动、液压传动、电气传动

『肆』 带传动与齿轮传动相比优缺点有哪些

• 优点：传动平稳、缓冲吸振、结构简单、成本低、使用维护方便、 有良好的挠性和弹性、过载打滑。
  

• 缺点：传动比不准确、带寿命低、轴上载荷较大、传动装置外部尺寸大、效率低。因此，带传动常适用于大中心距、中小功率、带速v =5～25m/s，i≤7的情况。
  齿轮传动是机械传动中应用最广的一种传动形式。它的传动比较准确，效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长。目前齿轮技术可达到的指标：圆周速度v=300m/s，转速n=105r/min，传递的功率P=105KW,模数m=0.004~100mm，直径d=1mm~152.3mm。

『伍』 带传动与齿轮传动相比优缺点有哪些

带传动是利用张紧在带轮上的柔性带进行运动或动力传递的一种机械传动。根据传动原理的不同，有靠带与带轮间的摩擦力传动的摩擦型带传动，也有靠带与带轮上的齿相互啮合传动的同步带传动。
带传动具有结构简单、传动平稳、能缓冲吸振、可以在大的轴间距和多轴间传递动力，且其造价低廉、不需润滑、维护容易等特点，在近代机械传动中应用十分广泛。摩擦型带传动能过载打滑、运转噪声低，但传动比不准确（滑动率在2%以下）；同步带传动可保证传动同步，但对载荷变动的吸收能力稍差，高速运转有噪声。 带传动除用以传递动力外，有时也用来输送物料、进行零件的整列等。
（1）优点：传动平稳、缓冲吸振、结构简单、成本低、使用维护方便、 有良好的挠性和弹性、过载打滑。
（2） 缺点：传动比不准确、带寿命低、轴上载荷较大、传动装置外部尺寸大、效率低。因此，带传动常适用于大中心距、中小功率、带速v =5～25m/s，i≤7的情况。
齿轮传动是机械传动中应用最广的一种传动形式。它的传动比较准确，效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长。目前齿轮技术可达到的指标：圆周速度v=300m/s，转速n=105r/min，传递的功率P=105KW,模数m=0.004~100mm，直径d=1mm~152.3mm。
齿轮传动的特点：
1，瞬时传动比恒定。非圆齿轮传动的瞬时传动比能按需要的变化规律来设计。
2，传动比范围大，可用于减速或增速。
3，速度（指节圆圆周速度）和传递功率的范围大，可用于高速（v>40m/s），中速和低速（v<25m/s）的传动；功率从小于1W到105KW。
4，传动效率高。一对高精度的渐开线圆柱齿轮，效率可达99%以上。
5，结构紧凑，适用于近距离传动。
6，制造成本较高。某些具有特殊齿形或精度很高的齿轮，因需要专用的或高精度的机床，刀具和量仪等，故制造工艺复杂，成本高。
7，精度不高的齿轮，传动时的噪声，振动和冲击大，污染环境。
8，无过载保护作用

『陆』 液压传动与机械传动.电传动相比有哪些优点为什么有这些优点

压力高，可达320大气压以上，这是体积小、输出大推力或大转矩的原因。质量小转版动惯量小，控制权快速，液压是响应速度最快的控制系统。

如用压力传感器、电磁换向阀等等，容易和电磁结合，从而容易实现自动化。
用节流阀+溢流阀、变量泵等，容易连续调节流量，从而实现无级调速。
...............

『柒』 常用传动件有哪些及其优缺点

传动件工作方式主要:垂直水平直线运动，不管那种方式传动件都是一样的，以下介绍几种：

1. 之前用的基本有气缸、油缸传动，这两种力道足，但控制系统多而复杂，维护比较麻烦，

2. 现在趋向电动缸，可以通过驱动系统控制，精度高、速度快、调节可控，通过滚珠丝杆负载也是很大，一般情况下基本都能胜任。

3.工厂噪音大基本是因为气缸、油缸的气体噪音，下阶段基本改成螺母旋转式滚珠丝杆，实现机械自动化，将大量被使用在工业设备上，替代人工、解放劳动力。

『捌』 齿轮传动与带传动的优缺点有哪些

一、带传动：

优点：传动平稳、缓冲吸振、结构简单、成本低、使用维护方便、 有良好的挠性和弹性、过载打滑。

缺点：传动比不准确、带寿命低、轴上载荷较大、传动装置外部尺寸大、效率低。因此，带传动常适用于大中心距、中小功率、带速v =5～25m/s，i≤7的情况。

二、齿轮传动：

优点：

1、传动比范围大，可用于减速或增速。

2、传动效率高。一对高精度的渐开线圆柱齿轮，效率可达99%以上。

3、速度（指节圆圆周速度）和传递功率的范围大，可用于高速（v>40m/s），中速和低速（v<25m/s）的传动；功率从小于1W到105KW。

缺点：

1、无过载保护作用

2、精度不高的齿轮，传动时的噪声，振动和冲击大，污染环境。

3、制造成本较高。某些具有特殊齿形或精度很高的齿轮，因需要专用的或高精度的机床，刀具和量仪等，故制造工艺复杂，成本高。

(8)电磁传动装置的优缺点扩展阅读：

齿轮传动的润滑方式，主要取决于齿轮圆周速度的大小：

1、对于开式齿轮及低速（v<0.8～2m/s）、轻载、不是很重要的闭式齿轮传动，可定期人工加润滑油或润滑脂。

2、对于v=2～12m/s的闭式齿轮传动，采用浸油润滑。大齿轮浸入油池，借助齿轮传动将油带入啮合表面。对于圆柱齿轮，浸油深度以1～2个齿高为宜，最大浸油深度不超过大齿轮分度圆半径的1/3。

3、对于v>12m/s的闭式齿轮传动，宜采用喷油润滑，将一定压力的润滑油喷射到轮齿啮合面。当w≤25m/s时，喷嘴位于轮齿啮入或啮出边均可；当v≥25m/s时，喷嘴应位于啮出一边，及时冷却刚啮合后的轮齿，并进行润滑。喷油润滑供油充分、连续，宜用于高速、重载的重要齿轮传动

『玖』 机械中带传动的优缺点

优点：

1、可用于两轴中心距离较大的传动；

2、带具有弹性，可缓和冲击和振动载荷，运转平稳，无噪声；

3、当过载时，带即在轮上打滑，可防止其他零件损坏。

缺点：

1、传动的外廓尺寸较大；

2、由于带的弹性滑动，不能保证固定不变的传动比；

3、轴及轴承上受力较大。

利用张紧在带轮上的柔性带进行运动或动力传递的一种机械传动。根据传动原理的不同，有靠带与带轮间的摩擦力传动的摩擦型带传动，也有靠带与带轮上的齿相互啮合传动的同步带传动。

(9)电磁传动装置的优缺点扩展阅读：

带传动具有结构简单、传动平稳、能缓冲吸振、可以在大的轴间距和多轴间传递动力，且其造价低廉、不需润滑、维护容易等特点，在近代机械传动中应用十分广泛。

摩擦型带传动能过载打滑、运转噪声低，但传动比不准确（滑动率在2%以下）；同步带传动可保证传动同步，但对载荷变动的吸收能力稍差，高速运转有噪声。 带传动除用以传递动力外，有时也用来输送物料、进行零件的整列等。

摩擦型带传动工作时，由于带轮两边的拉力差及其相应的变形差形成弹性滑动，导致带与从动轮的速度损失。弹性滑动率通常在1%～2%之间。

严重滑动，特别是过载打滑，会使带的运动处于不稳定状态，效率急剧降低，磨损加剧，严重影响带的寿命。滑动损失随紧、松边拉力差的增大而增大，随带体弹性模量的增大而减小。