皮带怠速装置的作用

① 化油器的怠速装置起什么作用，它是怎样工作的

化油器作为一种精密的计量装置，其功能之一是保证在发动机的各种工况下都能提供合适空燃比的可燃混合气。考虑到化油器的制造误差、发动机性能的差异、不同的气候条件，化油器配备了多种调节装置，其中怠速调节螺钉是一种。通过其协调调整，可以使发动机在怠速工况下的油耗降到最低，获得稳定的最低转速。但是整个怠速系统的调整要考虑以下两个方面。要满足动态要求。由于摩托车化油器一般没有专门的加速装置，怠速系统的调整对过渡和加速有直接影响。当发动机逐渐或突然增加负荷时，不应有滞后或熄火。换句话说，怠速时油门突然加大，发动机无法自动熄火。满足经济要求。大量试验证明，BM021A型摩托车化油器怠速出油口在发动机所有工况下都出油。

另一端固定在化油器上；怠速测量孔内部中空，怠速测量孔内沿轴向从一端到另一端依次设有储油腔和进气腔，储油腔与进气腔连通；进气腔的侧壁上设有沿进气腔圆周方向间隔设置的进气孔，进气孔从怠速测量孔的外壁到怠速测量孔的内壁沿轴向倾斜设置。本专利技术的有益效果是提供了一种化油器怠速装置，包括怠速测量孔，怠速测量孔的一端与控制电机连接，另一端固定在化油器上。进气腔内壁上的怠速进气口由原来的直孔变为向化油器进气方向倾斜的斜孔。与原来的直孔相比，虽然增加了加工难度，降低了加工效率，但是当车辆的点火开关关闭时，由于进气方向。

② 怠速马达起什么作用

你说的是汽车的马达吗？马达是启动车辆的，就是你拧钥匙着车前声音就是马达发出来的，用来启动你的发动机。

③ 汽车怠速的作用

不做无用功——怠速是克服发动机本身的运转阻力，维持发动机最小转速，以便于驾驶员在各种情况下行驶和临时停车提供便利的装置。如在等信号灯，或者在交通拥堵路段，虽然时间很短，但是暂时让发动机熄火，便能带来立竿见影的节能减排效果。

④ 怠速控制系统的作用

1、降低怠速排放量

2、提高燃油经济性

3、提高怠速稳定性
4、获得良好的驾驶舒适性

5、达到迅速、平稳的过渡特性。

⑤ 怠速是什么有什么作用

怠速是汽车的一种工作状况， 指发动机在空档情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机“出力不出工”。

在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。

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怠速分类

1、正常怠速

车辆处于驻车状态启动发动机，发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速（发动机由冷车怠速状态向发动机达到正常工作温度的怠速状态转变的过程称为暖车或热车）。

2、行车怠速

汽车挂档过程中，不踩油门踏板或行驶中把油门踏板松开，保持节气门的最小开度，此时发动机转速和驻车怠速一致的状态，称其为行车怠速。

3、怠速不稳

怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障。如果诊断思路不正确会延长修理时间、降低工作效率，甚至使车主等待不及而转到另一家汽修厂。

⑥ 怠速控制系统的功用

怠速控制系统的功能：降低怠速排放量；提高燃油经济性；提高怠速稳定性；获得良好的驾驶舒适性；

汽油机怠速控制系统是当代电喷汽油发动机控制中的一个重要组成部分。怠速工况的控制性能，反映了汽车的技术性、稳定性、动力性、经济性、污染性等各种技术指标。

控制策略：

1、在所有可能的工况条件下提供理想的怠速空气量。

2、及时补偿发动机的负荷变化。

3、采用维持最低怠速与减速空气量控制等方式，以取得良好的燃油经济性。

4、采用急减速时增加空气量等方式改善排放。

⑦ 怠速马达的作用

怠速马达是控制电喷发动机机怠速的一种元件。也是电喷发动机故障率最高的部件。并且有些怠速故障还比较难治，属于疑难故障，因为怠速工况是一种特殊的工况，他需要较浓的混合气。很多问题都会引起怠速故障，在原因众多的怠速故障中，因为发动机的结构不同，也会出现不同的怠速故障。就步进电机式怠速空气阀做一种论述。为了能够尽可能的缩小涉及的问题，只分析由于怠速空气通道系统本身引起的怠速故障，而不涉及其方面的怠速故障问题（如点火正时及机械压缩方面非怠速系统本身引起的怠速故障）。这种类型的怠速系统在国产中、微型车中应用最广，所以值得我们深加研究。步进电机式怠速系统的工作原理为：由步进电机控制怠速进气孔的截面积来控制发动机进气管的进气量，通过进气压力传感器来感应进气管的进气压力，把进气压力信号送到电脑后，再由电脑判断出进气量或发动机负荷，最后计算出喷油量，完成发动机的怠速功率控制。

⑧ 什么叫怠速器有什么作用

不知道你问的是不是怠速调节器，怠速调节器是在节气门里电脑用来调节怠速的，有时车的怠速不稳多数都和它有关系。

⑨ 怠速提速装置有什么用

汽车低速行驶时，时常会导致发动机和压缩机过载，加速它们的过早损坏，所以在汽车空调系统中常常装有怠速提速装置，用以在低速时切断汽车空调运行，保护压缩机和发动机。

⑩ 更换正时皮带后会出现打抖，这是为什么

车辆换正时皮带后抖动的可能原因：

1、正时皮带通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。很多时候换了正时皮带怠速时发抖的现象；

2、如果确认是因为换皮带后引起的抖动，在配件型号正确的情况下，可能需要坚持正时点有没有对准了。偏差会造成抖动无力的，重新检查一下。所谓正时皮带那肯定要对正时了，正时皮带可是配气机构的产要装置之一，如果没对准标记或是造成角度误差那就会对发动机产生严重后果，抖动较严重的情况最好还是去4S检查一下；

3、正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮;正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用;顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体;当凸轮轴凹陷(注:不是凸起的地方)的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。