㈠ 汽轮机EH油高低压蓄能器的作用
蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，以保证整个系统压力正常。
汽轮机EH油系统即汽轮机调速油系统，又称高压抗燃油系统，主要是因为汽轮机的调速油系统与润滑油系统各自独立，采用抗高温的抗燃油（EH油），采用高油压方式控制汽轮机各主汽门和调速气门，故又称汽轮机EH油系统。
EH供油系统主要由EH油箱、EH油泵、出入口门、滤网、控制块、溢流阀、蓄能器、EH供回油管、冷油器以及一套自循环滤油系统和自循环冷却系统组成。
1) 油箱：容积为900升，油箱板上装有液位开关、磁性滤油器、空气滤清器、控制块，另外油箱底部外侧装有电加热器，间接对EH油加热。
2) EH油泵：出口压力整定在14.5±0.5Mpa，油泵启动后，油泵以全流量85 L/min向系统供油，同时也向高压蓄能器供油, 当系统压力达油泵整定压力时，高压油推动恒压泵上的控制阀，控制阀操作泵的变量机构，使泵的输出流量减少，当泵的输出流量和系统用油量相等时，泵的变量机构维持在某一位置，当系统需要增加或减少用油量时，油泵会自动改变输出流量，维持系统油压，当系统瞬间用油量很大时蓄能器将参与供油。正常运行时一台油泵足以满足系统所需油量，偶尔在系统调节时间较长（如甩负荷），或部分高压蓄能器损坏使系统油压降低的情况下，备用油泵可能投入。
3) EH油控制块:安装于油箱顶部其包括：油泵出口滤网、油泵出口逆止阀、油泵出口门、溢流阀
4) 溢流阀:是防止EH油系统油压过高而设置的，当油泵上的控制阀失灵，系统油压＞17±
0.2MPa时溢流阀动作，将油泄回油箱，确保持系统压力≯17±0.2MPa。
5)油泵出口滤网:每台泵有两个并联出口滤网，滤芯为10微米。
6)高压蓄能器:一个高压蓄能器安装在油箱旁，吸收泵出口的高频脉动分量，维持油压平稳，在机头左、右侧中压主汽门旁各有两个高压蓄能器与高压供油母管HP相连，提供系统正常或瞬时油压，蓄能器是通过一个蓄能器块与油系统相连，蓄能器块上有两个截止阀，用来将蓄能器与系统隔离，并将蓄能器中的高压油排到无压回油母管DV，最后回到油箱。
7) 低压蓄能器:在左、右侧高压主汽门旁各安装有两个低压蓄能器，与有压回油母管DP
相连，用来它作为一个缓冲器在负荷快速卸去时，吸收回油系统的油压，消除排油压力波动。蓄能器有一个合成橡胶软胆及钢外壳组成，橡胶软胆是用来将气室与油室分开，软胆中充有干燥氮气，外壳上装有与相连的充氮防护气阀。高压蓄能器中氮气压力4 为9.1Mpa
，低压蓄能器中氮气压力为0.21Mpa。
8) EH油冷却水温控电磁阀：当油箱油温＞55℃，该电磁阀打开，冷却水通过冷油器，当油箱油温＜38℃，该电磁阀关闭。
9) 弹簧加载式逆止阀：安装在有压回油母管上，在有压回油滤网或冷油器堵塞以及回油压力过高时开启，使回油直接回油箱。
10)EH油再生装置：在油箱旁安装有一套EH油再生装置，用来储存吸附剂和使抗燃油得到再生，它由硅藻土滤器（使油保持中性、去除水份等）和纤维滤器（去除杂质）串联组成，在投入再生装置时，应先开启硅藻土滤器的旁路门对硅藻土滤器注油，然后开启硅藻土滤器入口门，关闭旁路门。当油温在43～54℃之间，而任何一个滤器压力高达0.21Mpa
时，就需更换滤芯。
11)自循环滤油系统：为了保证油系统的清洁度，设有独立的自循环滤油系统。滤油泵从油箱内吸油，经两个并列运行的滤网回油箱。滤油泵由就地端子箱上的控制按钮控制启停。
12) 自循环冷却系统：在正常情况下，系统有压回油经回油冷却器冷却后，已完全可以
满足油温要求，当油温偏高时，可以开启有压回油至备用冷油器入口门，采取两个冷油器并列运行，仍不能满足油温要求时，可以关闭有压回油至备用冷油器入口门，启动冷却循环泵，油箱内的油经冷却循环泵、备用冷油器回油箱，这一路称为EH油的自循环冷却系统；此时有压回油仍经回油冷却器冷却。冷却循环泵控制由就地端子箱上的控制按钮控制启、停、投自动。
㈡ 汽轮机有哪些主要保护它们的作用各是什么
汽轮机有哪些保护装置?
汽轮机的保护装置很多，重要的有以下几个：
①危急保安器
在汽轮机转速超过极限时(一般为额定转速的1l0%)危急保安器能自动脱扣，迅速关闭主汽门，防止造成超速飞车事故。
②低油压保护装置
当润滑油压降低时，保护装置动作自启动辅助油泵。若辅助油泵启动后油压仍维持不住，并下降到最低限度(这个压力为30千帕左右)时，能立即跳闸停机。
③轴向位移保护装置
当轴向位移增加超过允许的限度(一般为0.8～1毫米)，轴向位移保护装置能自动停机。防止动静部分相碰。
④电动脱扣装置
通过电动脱扣装置可以实现在操作室内遥控操作。
⑤对凝气式汽轮机有低真空保护装置
当凝汽器真空急剧下降时，真空安全阀及时动作，证汽缸不变形及保护直接空冷管不损坏。
⑥对背压式汽轮机有背压安全阀以保
当排气背压高于允许值时，安全阀起跳，以保护汽缸。
汽轮机的保护装置很多，重要的有以下几个：
①危急保安器
在汽轮机转速超过极限时(一般为额定转速的1l0%)危急保安器能自动脱扣，迅速关闭主汽门，防止造成超速飞车事故。
②低油压保护装置
当润滑油压降低时，保护装置动作自启动辅助油泵。若辅助油泵启动后油压仍维持不住，并下降到最低限度(这个压力为30千帕左右)时，能立即跳闸停机。
③轴向位移保护装置
当轴向位移增加超过允许的限度(一般为0.8～1毫米)，轴向位移保护装置能自动停机。防止动静部分相碰。
④电动脱扣装置
通过电动脱扣装置可以实现在操作室内遥控操作。
⑤对凝气式汽轮机有低真空保护装置
当凝汽器真空急剧下降时，真空安全阀及时动作，证汽缸不变形及保护直接空冷管不损坏。
⑥对背压式汽轮机有背压安全阀以保
当排气背压高于允许值时，安全阀起跳，以保护汽缸。18、汽轮机有哪些主要保护？
（1）超速保护（机械超速保护、电超速、附加超速保护）；
（2）串轴保护；
（3）高、中压缸相对膨胀超限保护；
（4）低压转子绝对膨胀超限保护
；（5）低油压保护；
（6）低真空保护；
（7）轴承回油温度超限保护；
（8）轴承振动超限保护；
（9）机组发生其它紧急故障时，运行人员就地手打危急遮断器或接通停机电磁阀电源使机组停机。
㈢ 汽轮机低油压联锁试验的作用
汽轮机低油压联锁试验的作用：汽轮机润滑油低油压联锁是防止轴瓦烧毁事故的重要保证措施。
润滑油低油压联锁的定值：
25项重点要求明确指出，为确保防止在油泵联动过程中瞬间断油的可能，要求当润滑油压降至0.08MPa时报警，降至0.07～0.075MPa时联动交流润油泵，降至0.06～0.07MPa时联动直流润滑油泵，并停机投盘车，降至0.03MPa时停盘车。但许多电厂，其中包括一些新建的大型电厂，并未完全执行上述定植要求，普通的情况是定值偏低。原因主要与相关汽轮机厂使用说明书中未直接建议提升定值有关，仍然推荐早期偏低的定值。轴瓦即使是以秒计的瞬间油，亦会造成灾难性的严重后果，这已被多次惨痛的教训所证明。润滑油压在油泵起动、汽机转速上升或惰走过程中，由于泵（注油器）之间的切换等各种原因，出现瞬间断油的可能性是存在的。因此，应认真贯彻落实25项重点要求。实践证明，上述润滑油压保护的定值对于防止轴系出现瞬间断油是恰当和必要的，应当严格执行。
㈣ 汽轮机有哪些重要保护装置
①危急保安来器自在汽轮机转速超过极限时(一般为额定转速的1l0%)危急保安器能自动脱扣，迅速关闭主汽门，防止造成超速飞车事故。
②低油压保护装置当润滑油压降低时，保护装置动作自启动辅助油泵。若辅助油泵启动后油压仍维持不住，并下降到最低限度(这个压力为30千帕左右)时，能立即跳闸停机。
㈤ 汽轮机有哪些保护装置
汽轮机的保护装置很多，重要的有以下几个：
（1）危急保安器
（2）低油压保护装置
（3）轴向位移保护装置
（4）电动脱扣装置
（5）凝汽式汽轮机低真空保护装置
（6）背压式汽轮机的背压安全阀。
㈥ 低油压保护装置的作用是什么
润滑油油压过低，将导致润滑油膜破坏，不但要损坏轴瓦，而且造成动静之间摩擦等专恶性事故，因此，属在汽轮机的油系统中都装有润滑油低油压保护装置。
低油压保护装置一般具有以下作用：
⑴ 润滑油压低于正常要求数值时，首先发出信号，提醒运行人员注意并及时采取措施。
⑵ 油压继续下降到某数值时，自动投入备用油泵（备用交流润滑油泵和直流油泵），以提高油压。
⑶ 备用油泵投入后，仍继续跌到某一数值应掉闸停机。
㈦ 汽轮机油系统的作用是什么
1．汽轮机润滑系统下图为常见的汽轮机润滑系统示意图。当储油箱内的油被主油泵抽出，并升到0.44MPa左右，一部分油进入汽轮机的调速系统；另一部分油经过减压阀，使油压降到0.15MPa左右进入冷却器，经冷却后的油再进入各个轴承中起到润滑作用后，以轴承溢出油返回油箱。启动油泵可以直接装在油箱上，它可以代替主油泵工作。当汽轮机启动或停机时，主油泵油压不够，必须开动启动油泵，以保证轴承的润滑。当锅炉设备发生故障不能供汽，在停机时可用电动泵泵油，以减少轴承磨损。 汽轮机润滑系统示意图 1-主油泵；2-滤清器；3-汽油发电机组各轴承；4-减压阀；5-油冷却器；6-启动油泵；7-电动油泵 2．汽轮机油作用汽轮机油主要是作为汽轮机的主机和辅机中主轴的润滑油。随着汽轮机的蒸汽温度和工作压力不断提高，装机容量不断增加，使得汽轮机中的油温越来越高，对汽轮机油的要求更为苛刻。汽轮机油在汽轮机组中的作用主要有以下几个方面：1) 润滑作用在汽轮机组的滑动轴承中，汽轮机油充满其轴径和轴瓦之间，形成流体润滑膜，从而起到润滑作用。2) 调速作用用于汽轮机调速系统的汽轮机油，作为液压介质，能传递压力，通过调速系统对汽轮机的运行起到了调速作用。3) 散热冷却作用汽轮机高速运行时，轴承内摩擦会产生大量的热量，而在油轮系统中不断循环流动的油能将这些热量带走。从而起到散热冷却作用。
㈧ 汽轮机轴向位移保护装置作用是什么
其实，他们说的基本上都准确了！要彻底弄清这个问题，就先要明白轴移是什么。轴内移说白了，就是因容为高中压缸的进汽压力不同，高低压缸转子膨胀大小不同，造成的汽轮机转子的轴向位移。一般我们通过汽轮机的滑销系统，推力轴承，还有高中压缸的对头布置来平衡这一轴向推力。楼上说的比较明白，我们汽轮机动静之间是有一定间隙的，以此之间，可以通过蒸汽膨胀与冲动力对动叶片做工（反动汽轮机），倘若轴移增大（我们厂是1.2）时，便会造成汽轮机动静部分的摩擦，造成事故！