① 柴油机的减压时怎么事
一种柴油机自动减压装置，其结构为：液压控制机构、减压机构、加速机构、棘轮离合销机构、缓冲器分别与一支撑在缸盖罩上的轴连接通过它们可驱使柴油机气门摇臂改变状态，实现柴油机的减压起动。由于液压控制机构油缸上设置一短路油道，而棘轮离合销机构中可带动棘轮运动的摆杆与靠柴油机排气门弹簧座回复动力推动的推杆机构相接触，从而确保低机油温度下装置的正常工作，而缓冲器上设置有一挡销，并且该挡销在减压机构打开状态下位于推杆工作面前方，从而使得在推杆不退回时缓冲器不能回复原位，有效克服了高机油温度下减压机构复位太快而不能起动的问题，它实为一种能全天候、全工况自动完成起动时减压操作的柴油机自动减压装置。
② 柴油机减压不去作用什么原因
用手试一下减压手柄，如果在减压位置感觉没有阻力，没有可能是减压轴上的减压螺钉松脱了，打开缸头罩盖检查一下。
③ 柴油机上的减压阀
很简单的,按下减压阀就是将柴油机的气门打开,减轻摇动的阻力,否则汽缸在压缩行程中有很大的汽缸压力,几乎是摇不动的.
④ 柴油机减压阀的作用,为什么启动救生艇机的时候要拉下减压阀比较好启动,,不拉启动不起来,高手解答..!!
柴油机减压阀多设计于手摇起动和起动功率比较小的柴油机。
柴油机必须在设定的进入气缸的空气量、空气与柴油雾化混合的效果、进入气缸的空气被压缩后的温度都达到和超过柴油的燃点才能着火，要想达到这个要求，柴油机起动时的转速不能太低。转速太低了，进入气缸的空气惯性小，进气量也小，虽然正常喷油了，仍不能形成可着火的混合气。有时候明明听到柴油机着火一二声，这响声不能继续下去，这是因为转速太低，飞轮没有积蓄足够的能量以帮助活塞越过以后的上止点，使柴油机继续运转下去。
没有减压设计的话，人工很难持续转动柴油机，小型起动电机很快会损坏。减压作用是让柴油机大量漏气，没有上止点的压缩作用，让曲轴能够快速转动到起动所要求的转速，给飞轮积蓄较多的动能，突然卸掉减压后，柴油机能够连续着火。
⑤ 小型柴油机打火时，为什么用减压，减压起什么作用
在进、排气门都关闭的状态下，活塞上行（压缩空气）造成曲轴、飞轮的阻力，起动机吃力很大，减压，就是把进气门暂时开启，这样，气缸呼吸顺畅，待飞轮转数较快时，松下“减压”，进气门瞬间关闭，柴油机便轻松地启动起来了。
⑥ 为什么柴油机启动时主机要减压麻烦告诉我
自动减压装置，其特征是由同轴连接的功能控制、减压、加速三部分机构构成，由于它以随转速而变化的柴油机润滑油压力为动力，在控制机构的作用下，通过轴、加速机构、控制减压机构驱使柴油机气门摇臂改变状态实现柴油机的自动减压启动、熄火以及润滑系统出现故障时的自动熄火，加之其减压量可在装配时预先调好并锁定，故它不仅结构简单、紧凑，而且可准确无误地自动完成柴油机起动时的减压，并可避免事故的发生。
⑦ 单缸柴油机减压装置
拉减压时是打开进气门，进气门始终都开着柴油机到压缩的时候会从进气门把空气排出来，这样就没有压缩了。
⑧ 柴油机的减压原理是
柴油机的基本原理就是通过燃料喷入燃烧室中燃烧，释放出热能，再由热能转变成机械能做功。要想全面掌握柴油机的原理，必须首先了解上止点、下止点、活塞行程、配气相位、燃烧室容积、工作容积、压缩比以及柴油机的进气、压缩、膨胀和排气等原理和情况。 活塞离曲轴中心最远的位置，称为上止点；活塞离曲轴中心最近的位置，称为下止点。活塞从一个止点到另一个止点的位置，称为活塞行程。从目前使用的柴油机情况看，135系列柴油机的活塞行程有140mm行程和150mm行程两种，两者之间的有的配件相同，有的则不同，选购配件时应注意。 柴油机的进气门和排气门开始开启和关闭的时刻，用曲轴转角表示时称为配气相位，活塞运行到上止点以上的空间称为燃烧室容积。活塞由上止点到下止点位移的容积，称为工作容积。汽缸总容积（燃烧室容积与工作容积之和）除以燃烧室容积称为压缩比。 进气行程指活塞往下运动时进气门打开，保证汽缸内充满足够的新鲜空气时的活塞行程。压缩行程指在活塞由下止点往上止点运动的过程中，进气门经下止点后延续了一定角度后关闭（主要是多吸入新鲜空气），此时，排气门仍然关闭，汽缸处于密封状态。由于活塞的向上运动空气被压缩，压力达到每平方厘米30公斤，温度达到500~700度，燃油喷入燃烧室燃烧时是在上止点前一定角度而不是正好在上止点。 做功行程是指柴油机由热能转化为机械能的过程。排气行程指活塞在做功行程下止点前就打开了排气门，越过下止点后活塞上行。此时，排气门已完全打开，进气门仍然关闭着，这时汽缸内废气压力高于大气压力而冲出排气门使废气排干净，排气门在活塞过了上止点后关闭。这样经过四个行程，完成从进气，压缩，做功，排气的循环过程，通过往复的运动，是热能转变为机械能。这样以四个行程完成一个工作循环的柴油机称为四冲程柴油。
⑨ 柴油机(或电动机)的启动
(一)柴油机的启动方法和注意事项
柴油机的启动方法一般分为两种:即人力启动和蓄电池启动。人力启动的柴油机功率一般较小(为20HP柴油机以下),大功率柴油机的启动为蓄电池启动。
柴油机的启动是指启动前的准备工作、正确启动、高速、停车与正确运转时的维护和保养。
1.启动前的准备工作
1)检查曲轴箱内的机油量是否适合:如果不足时需加足;如果增多时应查明原因。添加机油时应经过沉淀和过滤。夏季用HC-11号、HC-14号机油:冬季用HC-8号或HC-11号机油;当周围温度低于0℃时,如果柴油机启动困难,应将机油放出,经过滤后再预热到80℃后加入。
2)检查油箱中的燃油量是否充足,当燃料不足时应及时补充加足。夏季一般用0号柴油,冬季一般用-10号柴油,如果气温在零下10℃以下时,可使用-20号柴油。
3)检查水箱中冷却水是否充足,有无漏水现象。冷却水应用软水,可用雨水或地表水,不宜使用井水,因井水中含有较多矿物质而容易使水箱产生结垢现象。冬季启动困难时,可将开水或热水加入水箱中进行预热。
4)检查启动系统各部分线路连接情况是否正确及蓄电池的充电情况。必要时应向蓄电池内添加电瓶专用液体,并使电液高出极板10～15mm。
5)检查柴油机各部分是否正常,安装是否稳固,各连接部分是否松动,各部件是否运转灵活自如,有无异常。
2.正确启动
启动前的准备工作完毕并确认无故障后,柴油机应在不带负荷的情况下进行启动。
1)打开燃油开关,使燃油通向输油泵。
2)打开气缸盖上的减压装置后,将高速手柄放在中速位置。
3)启动点火开关,当达到一定转速后随即关闭减压手柄,柴油机即可启动。如果5～10s后不能启动,应立即将点火开关开至运行位置,待经过约1min后再作第二次启动。如果连续3次仍无法启动,应排出故障后再继续启动。
启动后的初始转速应在700～800r/min。同时应观察各仪表读数,特别是机油压力表读数。当柴油机转速达到500r/min以上时,机油压力应大于49(kPa),压力表压力未升起或压力过低,应立即停车检查。
3.正常运转
1)柴油机启动后应低速运转几分钟,经检查各部运转正常,机身温度增至40℃左右后,即可逐渐增加转速至1000～1200r/min;当冷却循环出水温度达到55℃、机油温度达到45℃时,才允许进行全速运转。
2)转速和负荷的增加应逐步、均匀地进行,尽量避免突然增加和卸去负荷。
3)柴油机正常运转时,转速应为1500r/min。在额定功率下连续运转时间不超过12h。长期连续运转时,以使用90%的额定功率为宜。也不宜负荷过少,长期怠速运转。不允许在冒黑烟的情况下工作过久。
4)新的或大修后的柴油机,在最初运转的60h内应降低使用功率,最好不超过额定功率的80%,以改善柴油机运动件的磨合情况,提高柴油机的使用寿命
5)柴油机在运行中应经常注意各仪表的情况,机油压力应在147～196kPa;机油温度在70～90℃;冷却循环水的进水温度在55～65℃;出水温度在75～85℃。柴油机电流表指向正值表示在正常充电;指向0位时表示电瓶已充足电。
6)在柴油机运转过程中,应随时注意听、看、嗅、摸;即:①听。有无不正常响声。②看。是否有“三漏”(漏水、漏油、漏气)现象。排烟颜色是否正常:淡白色或淡青色排烟表示正常,浓烟或黑烟表示燃烧不完全或负荷过大,蓝烟表示气缸中有润滑油燃烧,红烟表示燃料被带到外面来燃烧。看冷却水是否正常,如中断应立即停车检查。③嗅。有无怪臭,如有应立即查明原因。④摸。机身、水等温度,如温度过高应停车,严禁骤加冷水降温。
4.正常停车
1)卸去负荷。即切断离合器。
2)操纵调速手柄,降低转速运行5～6min,同时巡视检查一下柴油机各部情况是否正常,然后将停车手柄向停车方向拨动,关闭油门即可停车。除紧急情况外,不要在柴油机高负荷工作时突然停车。
3)冬季或需长时间停车时应打开机件侧面放水阀及水泵、机油冷却器、散热器处的放水塞将水放尽,以防冻裂机件。
(二)电动机的启动方法及注意事项
1.电动机启动步骤
(1)控制箱启动电动机(直接启动或Y-Δ启动)
1)启动前应发出启动信号。
2)先合控制开关(如控制开关已经合上,则可省去此步骤)。
3)按下启动键,即可启动电动机。
(2)降压补偿器启动电动机
1)操作人员站在补偿器的左边(或右边),用手把位启动手把向右推(或往右拉),电动机即开始运转。
2)待电动机运转到一定转速后,迅速将手把置于左端,电动机即可正常运转,松手后手把自动复位于运转位置。
3)按下停止键,即可停止电动机运转。
2.电动机启动注意事项
1)首先断开电动机负荷。
2)操作人员站在启动开关旁,眼观电动机运转情况及电流电压表,电机未正常运转前,人不得离开启动开关。
3)一台电动机连续多次启动时,应有一定的间隔时间,防止启动设备和电动机过热,连续启动一般不宜超过3～5次。
4)几台电动机共用一台变压器时,应由大到小一台一台地启动。
5)合闸后如果电动机不转或者转速很慢,声音不正常时,应迅速拉闸检查(电源是否有电、熔丝是否烧断、电动机引线是否断裂、负载是否过重、被带动的机械是否未断开、电动机绕组是否断线或短路、转子是否断条等)。
6)Y-Δ变换启动只适用于三角形接法的电动机,由于启动转矩也小,只能用于空载或轻载启动。