机械基础传动装置的计算

Ⅰ 传动装置的总效率计算

总效率抄η＝运输机传送带效率η袭1×运输机轴承效率η2×运输机与减速器间联轴器效率η3×减速器内3对滚动轴承效率η4×2对圆柱齿轮啮合传动效率η5×电动机与减速器间联轴器效率η6；

传动系统的组成和布置形式是随发动机的类型、安装位置，以及汽车用途的不同而变化的。例如，越野车多采用四轮驱动，则在它的传动系中就增加了分动器等总成。而对于前置前驱的车辆，它的传动系中就没有传动轴等装置。

(1)机械基础传动装置的计算扩展阅读

汽车传动系的基本功能就是将发动机发出的动力传给驱动车轮。它的首要任务就是与汽车发动机协同工作，以保证汽车能在不同使用条件下正常行驶，并具有良好的动力性和燃油经济性，为此，汽车传动系都具备以下的功能：

减速和变速

我们知道，只有当作用在驱动轮上的牵引力足以克服外界对汽车的阻力时，汽车才能起步和正常行驶。由实验得知，即使汽车在平直得沥青路面上以低速匀速行驶，也需要克服数值约相当于1.5%汽车总重力得滚动阻力。

减速作用

为解决这些矛盾，必须使传动系具有减速增距作用（简称减速作用），亦即使驱动轮的转速降低为发动机转速的若干分之一，相应地驱动轮所得到的扭距则增大到发动机扭距的若干倍。

Ⅱ 机械设计课程设计，图示运动机构简图，传动装置总效率怎么计算

传动装置总效率=电动机效率×V带传动效率×齿轮传动效率×滚动轴承效率的三次方×输送带传动效率

Ⅲ 机械设计基础：设计带式输送机中的传动装置 要求: 轴的详细计算过程 零件图 草图 轴的图

你可以到 《机电评估》书上第301页去看，我不会截图 只能告诉你这些

Ⅳ 机械设计基础课程设计 设计胶带输送机的传动装置

好像是ZKR型的吧。

Ⅳ 机械基础课程设计减速器，题目输送机传动装置设计，有做过的朋友吗我学的不好，根本不知道从何处下手！

这个容易啊。1、根据输送机的速度及节拍，荷载，驱动处链轮的传动比，计算出传动装置处的功率及扭矩。2、选择电机，选择和电机减速机传动链轮输出转速相匹配的传动比（确定减速机）。3、根据以上信息绘制图纸。

Ⅵ 机械设计基础传动比

机械设计基础画传动能力应该是改造基础上集中设立的。

Ⅶ 机械基础液压传动计算

VI=V/A1
V2=V/A2
P1=P
P=Q*A1
P2在哪

Ⅷ 2机械传动装置的总效率如何计算确定总效率时要注意哪些问题 3分配传动比的原则有哪些传动比的分配对

总效率和传动比之间关系较大，每一次都有损耗，如，从电动出发，联轴回器连接轴，这个可以不算答损耗，接着齿轮减速，乘93－98%，有几级乘几级，蜗轮蜗杆，67-83%,同步带，三角轮，效率也可以达到90多，一次次乘下去就是了。有速度改变或者方向改变的地方就有损耗。

Ⅸ 机械基础里带传动计算

这个取d1=110，是不可以的。
1:取d1=110，已经超出你给的范围80~100mm ；
2：普通V带轮的基准直径专系列不存在110，有106和112。属
所以你只能在80~100mm内取值，那只能取85、90、95mm。