光棒自锁装置的作用

㈠ 变速箱自锁装置作用

变速器的自锁装置的作用是固定换挡叉轴，避免叉轴自行移动而脱挡(又称跳挡〉

㈡ 简述自锁，互锁，倒挡锁装置的作用

这三个锁止装置一般都是在变速器上出现，自锁装置作用是防止档位挂上去以后防止档位脱档，互锁装置作用是防止同时挂入两个甚至多个档位，倒挡锁一般是为了防止在挂前进档的时候挂入倒挡。

㈢ 手动变速器中自锁与互锁装置有什么作用

你好！其作用，简单的说：自锁是防止档位自动跳档，即防止从你所挂的档位跳到空档；而互锁就是防止你在挂档时挂到了其他的档位上。这也是手动挡的汽车达到一定的里程数后极有可能出现的故障。因为，这两个装置的组成其实就是钢球顶在拨叉的凹槽内，然后利用弹簧使其压紧。
希望对你有所帮助！

㈣ 自动装置的作用

电力系统自动装置用来自动的调节频率（从而调节有功）、自动调节电压（调节无功）、提高系统的稳定性和可靠性。

㈤ 变速器自锁装置的作用是什么

今天我们讲讲自锁装置，自锁装置是由自由锁钢球和自由锁弹簧组成，而他的主要作用就是在汽车挂上档位后，弹簧将钢球压进对应的槽内起到防止汽车自动跳档或者脱档的目的，换挡时，操纵杆给拨叉轴施加力使钢球克服弹簧的压力进入另一个凹槽，再锁住另一个档位。

别小看自锁装置，这个装置的所在让汽车事故率减少很多，保障了消费者的权益。

㈥ 变速器中自锁装置的作用和工作原理

作用：防止来自动跳档和脱档

工作原自理：自锁装置由自锁钢球和自锁弹簧组成，每根拨叉轴的上表面沿轴向分布三个凹槽。当任一根拨叉轴连同拨叉一起轴向移动到空挡或某一工作位置时，必有一个凹槽正好对准自锁钢球。于是，钢球在弹簧压力下嵌入该凹槽内，拨叉轴的轴向位置即被固定，从而拨叉连同滑动齿轮（或接合套）也被固定，不能自行脱出。

㈦ 电气控制中的自锁作用

电气控制中的自锁作用是依靠接触器自身的辅助触点而使其线圈保持通电。

因为按下启动按钮时接触器已经吸合，辅助触头也已经吸合，所以辅助触头下方电源也开始给线圈送电，所以启动按钮松开，辅助触头下方还在送电，这样接触器就形成了自锁，而按下停止按钮，电源断电接触器断开，所以辅助触头下方电源也就不起作用，这就是接触器自锁的原理。

电气动作，放开按钮后电气依然动作不会因为按钮放开而复位，互锁简单来说打个比方，两个接触器任何一个动作了都会切断另一个接触器的线圈，结果就是在同一时间内始终只有一个接触器能动作。通常控制电机正反转的接触器需要接成互锁状态。

(7)光棒自锁装置的作用扩展阅读

主回路中：主触头闭合使电动机接入三相交流电源启动旋转。

二次回路中：SB2按下后把电送到KM线圈，KM辅助触点接通后也为KM线圈供电，这样就形成了两路供电。

松开SB2启动按钮时，虽然SB2一路已经断开，但KM线圈仍通过自身的辅助触点这一通路保持给线圈通电，从而确保电机继续运转。

这种依靠接触器自身常开辅助触点而使其线圈保持通电的方式，称为接触器自锁，也叫电气自锁。这对起自锁作用的辅助常开触点称为自锁触点，这段电路称为自锁电路。

要使电机停止工作，可按下SB1按钮，接触器KM线圈失电释放，KM主触头和辅助触头均断开，切断电动机主回路与控制回路电源，电动停止工作。

㈧ 变速器中自锁装置的作用是防止同时挂上两个档位

这个题目是错误的，因为变速器中自锁装置只可以锁止一个档位，防止变速器跳档回档