蜗杆传动装置中蜗杆的头数为

A. 什么是“蜗轮蜗杆传动”中的“蜗杆头数”

蜗杆和螺纹一样有右旋和左旋之分，分别称为右旋蜗杆和左旋蜗杆。蜗杆上只有一条螺旋线的称为单头蜗杆，即蜗杆转一周，蜗轮转过一齿，若蜗杆上有两条螺旋线，就称为双头蜗杆，即蜗杆转一周，蜗轮转过两个齿。依此类推，设蜗杆头数用Z1表示（一般Z1=1~4），蜗轮齿数用Z2表示。
从传动比公式可以看出，当
Z1=1，即蜗杆为单头，蜗杆须转
转蜗轮才转一转，因而可得到很大传动比，一般在动力传动中，取传动比I=10-80；在分度机构中，I可达1000。这样大的传动比如用齿轮传动，则需要采取多级传动才行，所以蜗杆传动结构紧凑，体积小、重量轻。

B. 蜗杆的头数是怎么算的

蜗杆有左旋右旋之分，也有单头和多头之分，一般来说，蜗杆头数越多，传动效率越高，但加工会更加困难。蜗杆的头数又可以叫做蜗杆的条数。
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1、蜗杆上只有一条螺旋线的称为单头蜗杆，即蜗杆转一周，蜗轮转过一齿，若蜗杆上有两条螺旋线，就称为双头蜗杆，即蜗杆转一周，蜗轮转过两个齿。依此类推，设蜗杆头数用Z1表示（一般Z1=1、2、4），蜗轮齿数用Z2表示。从传动比公式可以看出，当 Z1=1，即蜗杆为单头，蜗杆须转一转蜗轮才转一齿，因而可得到很大传动比，一般在动力传动中，取传动比I=10-80；在分度机构中，I可达1000。
这样大的传动比如用齿轮传动，则需要采取多级传动才行，所以蜗杆传动结构紧凑，体积小、重量轻。
2、一般来说，蜗杆头数越多，传动效率越高，但加工会更加困难。蜗杆的头数又可以叫做蜗杆的条数。

C. 蜗杆的头数指的是什么

蜗杆有左旋右旋之分，也有单头和多头之分，一般来说，蜗杆头数越多，传动效率越高，但加工会更加困难。蜗杆的头数又可以叫做蜗杆的条数。（蜗杆的头数指的就是蜗杆上螺旋线的数量，就是像螺纹的线数，比如说单线，双线，多线。）

蜗杆头数可根据传动比和传动效率要求来选定。蜗杆头数少，传动比大，但效率较低。要提高效率，则应增加蜗杆头数。但蜗杆头数越多，加工越困难。在满足传动要求下，蜗杆头数越少越好。

(3)蜗杆传动装置中蜗杆的头数为扩展阅读

蜗轮蜗杆应用于减速机，有很多标准的蜗轮蜗杆减速机，用以降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。

在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等。

其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。

D. 大工机械设计基础 蜗杆头数的多少对蜗杆传动有何影响

1、蜗杆头数对蜗杆传动的影响

（1）通常蜗杆的头数Z1=1～4个，头数越多效率越高；

（2）但头数太多,如Z1>4，分度误差会增大，且不易加工。

2、蜗杆齿数对蜗杆传动的影响

（1）对于一般传递动力的蜗杆传动，蜗杆齿数Z2=27～80。

（2）当Z2<27时，蜗轮齿易发生根切；

（3）Z2太大时，可能导致蜗轮齿弯曲强度不够。

(4)蜗杆传动装置中蜗杆的头数为扩展阅读：

蜗杆传动特点

1、传动比大，结构紧凑。从传动比公式I=Z2/Z1可以看出，当Z1=1，即蜗杆为单头，蜗杆须转Z2转蜗轮才转一转，因而可得到很大传动比，一般在动力传动中，取传动比I=10-80；在分度机构中，I可达1000。这样大的传动比如用齿轮传动，则需要采取多级传动才行。

2、 传动平稳，无噪音。因为蜗杆齿是连续不间断的螺旋齿，它与蜗轮齿啮合时是连续不断的，蜗杆齿没有进入和退出啮合的过程，因此工作平稳，冲击、震动、噪音都比较小。

3、 具有自锁性。蜗杆的螺旋升角很小时，蜗杆只能带动蜗轮传动，而蜗轮不能带动蜗杆转动。

4、 蜗杆传动效率低，一般认为蜗杆传动效率比齿轮传动低。尤其是具有自锁性的蜗杆传动，其效率在0.5以下，一般效率只有0.7～0.9。

5、发热量大，齿面容易磨损，成本高。

E. 蜗杆头数与传动比有什么关系

1、蜗杆头数对蜗杆传动的影响

（1）通常蜗杆的头数Z1=1～4个，头数越多效率越高；

（2）但头数太多,如Z1>4，分度误差会增大，且不易加工。

2、蜗杆齿数对蜗杆传动的影响

（1）对于一般传递动力的蜗杆传动，蜗杆齿数Z2=27～80。

（2）当Z2<27时，蜗轮齿易发生根切；

（3）Z2太大时，可能导致蜗轮齿弯曲强度不够。

(5)蜗杆传动装置中蜗杆的头数为扩展阅读：

蜗杆传动特点

1、传动比大，结构紧凑。从传动比公式I=Z2/Z1可以看出，当Z1=1，即蜗杆为单头，蜗杆须转Z2转蜗轮才转一转，因而可得到很大传动比，一般在动力传动中，取传动比I=10-80；在分度机构中，I可达1000。这样大的传动比如用齿轮传动，则需要采取多级传动才行。

2、 传动平稳，无噪音。因为蜗杆齿是连续不

F. 以前蜗轮蜗杆传动的蜗杆头数为1-4，而现在1-10，为什么有这种变化

蜗杆传动的优点：

1. 传动比大，结构紧凑。蜗杆头数用Z1表示（一般Z1=1~4），蜗轮齿数用Z2表示。从传动比公式I=Z2/Z1可以看出，当Z1=1，即蜗杆为单头，蜗杆须转Z2转蜗轮才转一转，因而可得到很大传动比，一般在动力传动中，取传动比I=10-80；在分度中，I可达1000。这样大的传动比如用齿轮传动，则需要采取多级传动才行，所以蜗杆传动结构紧凑，体积小、重量轻。

2. 2. 传动平稳，无噪音。因为蜗杆齿是连续不间断的螺旋齿，它与蜗轮齿啮合时是连续不断的，蜗杆齿没有进入和退出啮合的过程，因此工作平稳，冲击、震动、噪音都比较小。

3. 蜗杆传动

4. 蜗杆传动

5. 3. 具有自锁性。蜗杆的螺旋升角很小时，蜗杆只能带动蜗轮传动，而蜗轮不能带动蜗杆转动。

缺点：

1. 发热量大，齿面容易磨损，成本高。

2. 蜗杆传动效率低，一般认为蜗杆传动效率比齿轮传动低。尤其是具有自锁性的蜗杆传动，其效率在0.5以下，一般效率只有0.7～0.9。

失效形式

在蜗杆传动中，蜗轮轮齿的失效形式有点蚀、磨损、胶合和轮齿弯曲折断。但一般蜗杆传动效率较低，滑动速度较大，容易发热等，故胶合和磨损破坏更为常见。

G. 蜗杆传动中,自锁性与蜗杆头数什么关系

头数越多，导程角越大。超过单头，基本无法自锁。单头也最好选导程角小于3°29′11″，确保自锁性

H. 蜗杆传动中，蜗杆头数=3，转速=1380r/min，蜗轮齿数=69，求蜗轮转速。若蜗轮转速=45r/min求蜗轮齿数。

传动比为r=蜗轮的齿数/蜗杆的齿数
=n(涡杆)/n（涡轮）
蜗杆头数：
蜗杆和螺纹一样有右旋和左旋之分，分别称为右旋蜗杆和左旋蜗杆。蜗杆上只有一条螺旋线的称为单头蜗杆，即蜗杆转一周，蜗轮转过一齿，若蜗杆上有两条螺旋线，就称为双头蜗杆，即蜗杆转一周，蜗轮转过两个齿。依此类推，设蜗杆头数用Z1表示（一般Z1=1~4），蜗轮齿数用Z2表示。
从传动比公式可以看出，当 Z1=1，即蜗杆为单头，蜗杆须转 转蜗轮才转一转，因而可得到很大传动比，一般在动力传动中，取传动比I=10-80；在分度机构中，I可达1000。这样大的传动比如用齿轮传动，则需要采取多级传动才行，所以蜗杆传动结构紧凑，体积小、重量轻。

I. 蜗杆传动中,蜗杆的头数根据什么选定

根据转速确定。
例如：输入转速电机是1600转，要求输出转数是32转。而蜗轮齿数是100齿，则蜗杆要求2齿，也就是两头蜗杆。
输入转速/输出转速=蜗轮的齿数/蜗杆的齿数（头数）

J. 蜗杆传动中'蜗杆为单头'转速n

速比i=60,蜗轮转速n2=12r/min,提升速度：12×200×3.14＝7536mm/min=0.1256m/s