A. 机械制造生产实习报告
专 业：机械设计制造及其自动化 班级：04机械六班
实习时间：2007年5月7日至2007年5月9日
本次毕业设计实习时间历时三天，实习地点在重庆，实习企业为德阳东风电机厂,东风汽轮机厂及绵竹市汉旺镇的东风汽轮机厂。
第一天 德阳 东方电机厂
东方电机厂始建于1958年，是中国研制大型发电设备的三大基地之一，属全国大型发电设备制造的重点骨干企业，现为中央企业——中国东方电气集团公司的全资子公司。
经过近50年的发展，东方电机励精图治、奋发图强，向国内外提供了大量优质的发电设备，为我国电力建设和经济发展作出了巨大贡献。到2006年底，已累计向国内三十一个省、市、自治区的近300座大中型电站提供了发电设备13310.48万千瓦，约占全国总装机容量的1/5。其中水轮发电机组467套/2794万千瓦，汽轮发电机582台/10515.42万千瓦；向矿山、冶金、轧钢、军工、化工、轻工等两千多家工矿企业提供交直流电机7644台/644.26万千瓦。在国际市场上，东方电机的产品销往美国、加拿大、伊朗、印度、越南等二十多个国家和地区，外销金额达3.26亿美元。
几十年来，公司注重技改、装备投入，尤其是“十一五”期间，为适应发电设备市场的快速发展，该公司加大投资、技改力度，装备了一大批性能优良、业内领先的重要设备，产品制造能力和水平迅速提高，装备制造能力已达世界一流水平。目前，公司拥有各类主要生产设备约1530余台，其中大型、精密、稀有设备300余台，其中包括国内第一、国际领先的22米的多功能数控立车、6.9米×14.5米×4米的五轴数控天桥铣床、Φ260五轴落地数控镗床、350T重型数控卧车、英赛数控转子铣、16米数控重载卧车、1600吨冲床、400吨自动冲片生产线、大型数控激光切割机、大型定子下线高工位、大型工业退火炉、大型喷丸室、VPI系统、550T吊车等重点、关键设备，还建成了当今亚洲规模最大的重型机械加工装配厂房（该厂房长宽高达400×36×33米）。使公司具备年生产水轮发电机组300万千瓦，汽轮发电机1600万千瓦，交流电（动）机30万千瓦，直流电（动）机10万千瓦的能力，并完全能够自主生产单机容量70万千瓦的巨型水电机组、大型抽水蓄能机组、100万千瓦级超超临界汽轮发电机、100万千瓦级核能发电机、40万千瓦级燃机配套发电机、22万千瓦级全空冷汽轮发电机以及批量生产30万千瓦、60万千瓦汽轮发电机的能力，基本形成“水、火、核、气”四电并举的产品格局。
第二天 德阳 东方汽轮机厂
东汽不失时机地介入风力发电这一清洁能源领域。2004年11月，东汽引进了德国REpower公司具有先进技术水平的FD70强风型、FD77弱风型1.5MW风力发电机组成套技术。2005年4月，东汽成功获得中国山东荣成7台风机订单，7台风力发电机组于同年底投入商业运行。2006年，33台低温型高国产化率风力发电机组已陆续在中国内蒙古呼伦贝尔交付使用。2006年以后，东汽风电机组的年产量将超过250台。将成为中国国内重要的风电设备制造企业。
以下是有关风电的一些知识：
（1）风、风能
风：
大小、方向不定，随高度、季节、日夜、地形的变化而变化。主要参数有平均风速、年平均风速、降风、极端风速、风切变、风廓线、湍流强度、风向、风频、风能等。
风能：
可利用的风速范围在3~15m/s，对应的风速等级为3~10级。
我国风能主要分布在新疆、青海、西藏、东北大部内蒙北部和沿海。其中，内蒙、西藏、新疆、青海和黑龙江的可开发储量高达6117.5万千瓦。
（2）风电转化基本原理：
如右图所示：
阻力：
升力：
------阻力系数； ------升力系数；s------薄板面积； ------空气密度；v------气流速度。
（3）风力机种类、组成：
按风轮轴向方向，有水平轴式和垂直轴式之分；
按风轮位置，有上风式和下风式；
按叶片数目，有单、双、三、四和多级之分；
按叶片形状分，有B型、S型、迭里厄型和螺旋桨型；
风力机主要有风轮、增速器、发电机、控制器、偏航装置等。
（4）风能利用系数Cp
根据贝茨理论
其中，s为风轮扫过的面积；P为轴功率。
对于阻力型风能利用系数为14.8%；升力型风能利用系数为59.3%。
（5）叶尖速比
反映了风轮运行速度的快慢。
（6）变桨距的优点：
a.风速低于预定风速时，增大叶片桨角，提高风利用效率；当风速高于预定风速时，减小叶片桨角，使风机在额定功率内运作；
b.停机，顺桨，保护叶片；
与定桨距相比，风机年均发电量可增加10%以上。
（7）变速运行的优点：
a.效率高；
b.能提高供电品质；
c.使桨角调节简单化；
d.环保。
第三天 绵竹市汉旺镇 东方汽轮机厂
1.东汽概况
东方汽轮机有限公司是东方汽轮机厂的承续公司。东汽于1965年筹建，1966年开工建设，1974建成投产。并于 2006年12月28日改制为东方汽轮机有限公司和东汽投资发展有限公司，两家公司均隶属于中国东方电气集团公司。
经过40多年的建设发展，东汽已成为拥有总资产127亿元，核心制造能力2800万千瓦，年工业总产值超过100亿元的现代化企业。东汽主导产品是电站汽轮机，秉承“绿色动力，造福人类”的宗旨，坚持“生产一代，储备一代，开发一代，构思一代”产业开发思路,积极开展模仿创新和自主创新，不断推出新产品满足市场需求，大力实施火电、核电、风电、气电、太阳能等多电并举战略。产品技术质量已达到当代国际先进水平，并辐射到军品、化工、自动控制、环保、表面工程、运输等产业领域。东汽累计生产各种类型电站设备900余台，装机容量超过1亿千瓦，汽轮机产品在中国汽轮机市场的占有率超过30%。
东汽拥有当今世界最先进的汽轮机制造设备。“九五”、“十五”期间至今，共投入17.25亿元技改资金进行设备的改造，形成八个具有世界先进水平的数控加工单元，装备能力已经达到世界水平，初步实现装备数字化。
按照发电能力来分，产品分为大机和小机（以20万KW作为标准）。大机中，火电机组有20万、30万、32.5万、60万、100万KW五种等级的产品；核电机组有90万、100万KW、半转速百万级别的产品；燃机机组有27万+12.5万KW的联合低环保机。小机有25、30、35、50、55、60、70、75、120、125、135MW不同级别的产品。
另外还有一些老机改造项目：这是联合国开发署关于低压缸的改造，主要是对5万、10万、12.5万KW机组的改造。
2.汽轮机构造原理
汽轮机主要由燃烧室（或锅炉）、喷嘴、气轮（或汽轮）组成。高温高压的燃气或蒸汽通过喷嘴作用在气轮（或汽轮）的叶片上，使叶片旋转输出能量做功。现在火力发电厂大都是汽轮机，一些大型油轮上也用汽轮机做主推进装置。一般以天然气为燃料的发电厂使用的是燃气轮机。
3.汽轮机总装工艺
总装，即把已加工好且质量合格的零件和部套组合起来，保证达到规定的装配精度。主要与装配工人的技术熟练程度有关。
总装多采用修配法，工作量较大。
其要求如下：
各零部件在总装后应具有准确的位置，保证转动部分和静止部分之间具有规定的轴向和径向间隙（即保证正确的通流间隙）；
转子置入轴承后，应与静体部分保持严格同心；各转子的联接应使所有转子的中心线在垂直平面内形成一条平滑的连续曲线，在水平平面内形成一条直线，各汽缸的配置应根据各转子联接形成的实际位置保持水平位置或倾斜一定角度；
配合件和滑销系统必须规定过盈或间隙，以满足热膨胀。
4.汽轮机总装流程
（1） 准备工作
a．试车台；b.技术文件的准备；c.装配工具的准备（起重工具、调整位置工具、找中心工具、其他工具）；d.汽轮机零件和部套的准备；
（2） 基架与箱体及低压缸台板的接触检查；
（3） 滑销系统的刮配；
（4） 低压外缸的接配；
（5） 箱体与高、中压缸就位，找中定位；
（6） 内缸找中、定位，轴承安装，转子找中；
（7） 通流部件找中定位，各定位键的配制；
（8） 通流间隙的测量、调整，膨胀间隙检查。
5.汽轮机静子制造工艺
静子是指静止不动的部分。静子包括汽缸、隔板及内隔板套等。
毛坯有铸造、焊接和铸焊三种。汽缸有高压缸、中压缸和低压缸三种，其中高压缸采用铬钼铸钢；低压缸采用钢板焊接结构。
加工工艺如下：
（1）高压缸和蒸汽空盖的表面粗糙度为Ra3.2；
（2）汽缸水平中心面表面粗糙度为Ra1.6；垂直中心面表面粗糙度为Ra3.2；
（3）隔板、安装槽及汽封档进气侧表面粗糙度为Ra6.3；出气侧为Ra3.2；
（4）低压缸与基础台板接合处表面粗糙度为Ra3.2；
（5）汽缸上下半联接螺纹通孔刮面表面粗糙度为Ra6.3。
装配要求：
（1）合缸后在自由状态下水平中分面的间隙：高、中压缸的小于0.5mm；铸造低压缸的小于0.10mm；
（2）汽缸中分面每隔2只拧1只螺栓时，其间隙：高中压缸的小于0.03mm；低压缸的小于0.05mm；
（3）自由状态下，汽轮盖与蒸汽空盖的接触面接触均匀，接触面积大于75%，且不得高于0.03mm的宽尺。
6.汽缸加工工艺
（1）铸造高压缸粗加工
铸造，热处理------划线（中分面线，中心线，圆线，开档线）------龙门铣------探伤（水平中分面UT）------上下半合并------立车------分开上下半------划线------镗床加工（管口部位等）------探伤，消缺------热处理。
（2）铸造高压内缸精加工
划线（中分面线，中心线，圆线，开档线）------龙门铣（半精加工水平接合面，留1mm间隙）------探伤探伤（水平中分面UT）------划线、钻床（水平接合面上各孔划线、钻孔、攻丝）------龙门铣（精加工水平接合面，间隙为0）------钻床（合并，铰孔）------立车（精加工内腔）------分开上下半------剩余加工（管口，定位键槽，隔板及挂销槽）------水压试验------剩余加工------总装。
另外，还了解了数控龙门铣床，镗床加工的主要特点，汽缸无损检测，水压试验，虚拟制造（Virtual Manufacturing）的概念。
此次实习历时三天，通过这次的参观学习，使我对课本的专业知识有了进一步的认识，了解了东方电机的有关知识以及汽轮机的原理等，极大的开拓了视野，加深了感性的认识。这不仅激发了我继续努力学习的热情，也对我今后的研究生学习产生了积极的作用。
B. 跪求机械实习总结3000字左右
生产实习报告
工程技术系 模具设计与制造专业
学号：8051505107 姓名：杨群芳
一、 实习目的
生产实习是我们模具设计与制造专业理论学习之外，获得实践知识不可缺少的组成部分。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
二、实习内容
1.掌握机械加工工艺方面的知识及方法
2.能读懂简单的图纸，会按照图纸进行装配。
3.学会检测装配后机器的安全性和简单的维修。
4.了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法。
1.实习前的准备
2008年刚过完农历新年，作为一名应届毕业生我就很幸运的在东莞一家人才市场找到了一份跟自己所学专业相关的实习工作。我于2月22号来到虎门军修厂报到，并在一位师兄的指引和帮助下办好了有关手续。当天下午师兄还领我到了解了车间的布局分布和车间各个部门之间的联系，为以后的实习工作作好了铺垫。
2月23号在厂里的安排下我和一同招聘近来的另外24名实习生参加了为期六天的培训。
主要熟悉和了解了一些车间的专业基础知识和车间的任务安排以及以后两个月的实习内容。
2.开始实习
2月29号作为一名实习工人我正式来到我被分配的03车间报到。带我的师傅姓李，是一位外表严肃且不爱说话的中年人。李师傅简单跟我介绍了一下我实习的主要内容后，便给我一个车间报废的鱼雷，让我在六天以内熟悉它的简单构造和结构原理。鉴于我是一名豪无实践经验的新手，师傅还叫来同车间的一位姓高的师兄让他帮我解决一些难题。
面对摆在我面前的那个我仅仅能叫上名来的陌生家伙，当时的我真的是一筹莫展。好在高师兄是个热心肠的山东人，他很耐心的跟我讲解了鱼雷的简单构造后，还让我自己动手把它拆开，自己去琢磨各个部件的作用。抱着那个东西整整研究了三天，我才勉强叫出了各个部件的名称，明白了他们的作用。这时候，师兄又让我说说我对它的认识以及可能用到的物理和化学原理。师兄在听我述说的过程中给我纠正了很多错误的术语，让我惊讶与书本知识在面对实践时显得是那样苍白和无力。最后师兄告诉了我鱼雷的结构原理。28号上午师傅正好在维修鱼雷加热器，便让我参见了见习。下午师傅让我自己总结了六天以来的收获，并提出了一些问题，让我在以后10天的实验中自己去找答案。
接下来的10天我见习和参加了鱼雷加热器的维修和加热器的瓦斯实验。最后将瓦斯实验后的加热器安装好后进行了水密。
鉴于我们的动手能力不强，理论知识也不充足的情况，厂里又对我们进行了为期半个月的钳工培训。在熟悉和掌握了钳工基本知识后又对我们进行了培训考试，要求考试合格后才能再回到车间。时刻刻的抓紧机会向前辈本学习
重新回到车间，师傅便让我参见到了几个师兄师姐组成的小组中熟悉雷架设计，材料的选取和准备。听说我在学校比较系统的学过cad制图后，师傅又让我把雷架的有关设计画成简单的图纸。以为这是一项简单的工作，没想到图纸交上去后师傅立马就指出了我的错误，并没头没脑的把我批评了一顿。当时的我羞愧的只想找个地缝钻下去，最后还是师姐鼓励了我，并提醒我在车间里为了少犯错误，需要时时刻刻的抓紧机会向前辈本学习。
接下来的两天，厂里因为停产检修，师傅就找来一些板材让我用学到的钳工知识，练习画线，打孔，钻孔。
因为适逢车间5s活动的全面展开，我又接受了5s知识培训，了解了有关5s的管理方法。随后又参加了5s知识考评，总结了5s培训的收获。
实习工作慢慢熟悉，师傅就让我见习鱼雷修望方舱的装配。一个星期后，我就基本可以拿着图纸自己装配了，这期间我又缠着师傅教我缝装和检测。
三.实习总结
1. 车间相对来说也是一个纪律严明的集体场所，有着严明的制度和作息时间安排。进入车间实习时，要求穿好工作服，大袖口要扎紧，衬衫要系入裤内。女同学要戴安全帽，并将发辫纳入帽内。不得穿凉鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴围巾进入车间。严禁在车间内追逐、打闹、喧哗、阅读与实习无关的书刊。
2.车间安全是必须受到重视的，因为车间是一个运做整体，一条生产线上的任一个环节出了问题就会影响到整个生产的正常进行。
3.实习对我来说是个陌生的字眼，因为我十几年的学生生涯中我的生活中几乎全是理论全无实践。所以从学校到社会是个转折也是另一种生活的开始。车间里也是需要学习的，而且这种学习往往是无形而且需要用心。
4.实习生活全面检验了我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的！
C. 机械实习报告怎么写
很简单啊我以前是把每天实习的感受和理论的东西做个比较和交叉应用，而且这样对我自己来讲帮助也很大。一句话我只把实习日记做了整理就成了实习报告了。