液化气罐自动熄火装置

『壹』 汽车油改气后,为什么爱熄火

原因：

1、发电机输出的电流电压能供用电设备正常运行，一旦低速或怠速运行时，供气系统的用电设备就难以正常工作，造成低速或怠速熄火。

2、由于发电机发出的电供应了更多的用电设备，对蓄电池充电造成影响，蓄电池得不到良好的充电，在启动时，就算是用油启动，除了对启动机有影响外，较低的电压也会对电喷系统造成影响。

3、旧车改气后较易熄火。由于气体在做功行程中，需要更好的密闭环境。车辆老旧磨损后，气缸壁与活塞环的配合间隙加大，于是，造成功率不足，自然易熄火。

4、真空助力管子如果有漏气的地方在踩刹车时进气管真空度下降，便可能致使熄火。

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汽车油改气后的维护保养：

一、装置保养

开“油改气”车一定要进行定期的装置保养，由于所用燃料的特殊性质，因此每间隔半个月就应该针对气罐进行一次全面的漏气检验。

检查方法是将混有洗洁精的水充分摇晃后，涂到车的开关和减压阀等接头处，一旦发现有气泡冒出的情况，就说明该车的天然气存在泄漏的问题，这个时候就应该将车送往专门汽修部门进行检查修理。

二、定期检修

对于油改气后的维护保养中，定期检修则是其中的重要环节之一。有关部门就有其规定,油改气的车每两年针对气瓶就要进行一次年检,一旦在检查过程中发现气瓶有所磨损或破损,就需及时的更换新瓶后才能继续使用。

因此,在油改气后的车上,一般用两个栅带来固定气瓶,在气瓶与栅带中间有一层胶垫,达到保护气瓶的作用。胶垫破损和气瓶的磨损息息相关。所以,车主应时时关注胶垫的状况,一旦出现破损的情况就应及时地更换,从而防止气瓶被破坏。

『贰』 煤气灶打着火之后总是自动熄火是怎么回事

煤气灶打着火之后自动熄灭原因：

1、是离子熄保的灶具电量不足。电量足够打着，但不足以维持电磁阀一直开启，会过一会就熄火，更换新电池可解决。

2、灶具的火焰不稳定导致感应针没有烧到，检查是不是气源供应不足或风力吹动火焰导致偏离。

3、感应针附近的火孔被堵塞，使得无法继续点火。

4、检查一下灶具底部的铜线有没有折断，时间久了底部可能会断掉。

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注意事项

安装

一、灶具要求安装在通风良好的厨房内，与钢瓶间的最小的距离为1米，但进气软管最长不应超过2米，灶具下面及周围不要堆放易燃物品。

二、灶具背面与墙净距不少于15厘米，侧面与墙净距不少于20厘米；若墙面属易燃材料，须加贴隔热防火层，该防火层多出灶面两端及灶具以下部分应不少于10厘米，多出灶具以上部分应不少于80厘米。

三、进气管连接处的缝隙一定要密封，用胶管连接时一定要把胶管上到位，并用卡箍夹紧。

使用

煤气有毒，又易爆炸，使用不当可能发生人身伤亡事故和火灾，要十分注意安全。

一、气源不同，使用的燃气灶也应不同，这一点在选购时请注意。如果您使用的气源发生了变化，一定要请原厂家将您的灶具作相应的改造后才能使用。

二、输气橡胶管易老化、破裂，管的接口及弯曲处应经常检查，若有损坏应立即更换，或1~2年更换一次。最好选用耐油耐压的橡胶管。

三、使用燃气灶时，人不要远离。万一发生泄漏或因偶然原因（风吹、水溢出等）火焰熄灭时，应立即关闭气源总开关，打开门窗，迅速通风换气，切记不要点火或开关电器，以防电火花引爆燃气。

四、使用人工煤气的用户，须经常清理火盖上的火孔以免堵塞。

五、使用红外线燃气灶时，不可放在多孔陶瓷辐射板上，以免影响燃烧及损坏陶瓷板；陶瓷板若出现裂纹、缺损、漏气等现象，应及时更

(1)要经常检查灶具气的管路(气罐)连结处有无漏气的地方，可用肥皂水沫抹重要部位，

有气泡，说明漏气，应及时修理。

(2)要先点火后放气，然后再坐锅：室内要通风，不要长时间关闭厨房门窗。

(3)如用气罐要直立放在易于搬动的地方，严禁平放或倒放，放罐处应阴凉、干燥，通风，明火、暖气片要有一定距离。

(4)使用煤气时、人不可长时间离开，以免风吹灭火苗或汤汁溢出浇灭火苗，发生事故。如出现漏气，切不可点火，以免爆炸，只能开窗通风并修理好后方可使用。

『叁』 为什么有的液化气灶上有禁止使用中压阀的标示

中压阀压力高了容易出事故。

中压阀有旋钮可以调节，一般是左拧减压，右拧加专压，管道加压阀要准备好属配件才可以拆调，不然又漏气的危险。

旋塞阀，闸阀，截止阀，球阀—用于开启或关闭管道的气体流动。 止回阀(包括底阀)—用于自动防止管道内的气体倒流。减压阀用于自动降低管道及设备内气体压力。系使气体经过阀瓣的间隙时，产生阻力造成压力损失，达到减压目的。

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注意事项：

1、使用灶具的房间一定要通风良好，否则会出现安全事故，导致人员伤亡。

2、经常检查进气胶管是否漏气，嗅到有异味时，应立即关闭燃气总阀，打开门窗，让燃气排走，此时同样切勿使用任何电器，等到燃气排尽时，方可使用。

3、输送燃气的胶管可能会因使用时间过长产生裂纹而造成漏气现象。要经常进行检查，发现胶管有裂纹时要立即更换，正常情况下，也要每年更换一次胶管。

『肆』 二氧化碳感温自启动灭火装置充装什么气体

感温自自启动灭火装置是近两年新研发出来的一种集自动探测火苗和自动灭火于一体的新型灭火装置，风力发电，主要用于在服务器机房，电控机房

『伍』 煤气罐不关漏气吗

你好
煤气罐上的总阀不关闭，正常情况下，是不漏气的， 除非你配套的：减压阀，导气胶管，气灶已经是坏了漏气的，或气灶没关，（现新款家用的气灶有自动熄火保持装置，火一灭气灶会自动关闭）
希望可以帮到你

『陆』 煤气灶突然熄火怎么回事 刚开始燃烧正常 几秒钟之后就熄灭了 电池也更换了

点火针旁有个带尖的东西，那叫热电偶，是防止由于外界原因造成灭火自动断气的专一种保护装置。他工作时属需要有火苗不停的烤着他，当他失去温度时就会停气。炉盘上都有专为他设计的火苗孔。你仔细检查一下炉盘那几个孔大约3个是不是串位了。

『柒』 为什么美的液化气灶点着火后一松手火就熄灭

原因：

1、电池不足

燃气灶如果电池用的时间长了，您开启燃气灶打火可能打着火也可能偶尔出现打不着的情况，打着火的时候有的时候燃烧一会又熄灭了，这个可以试着更换新的电池，如果更换电池不行，再想其它方法。

2、火焰没烧到反馈针

反馈针是一种安全保护装置，用于检测燃气灶是否着火来控制气的开关，从而提供持续的燃料的作用，如果燃气灶点火后火焰的燃烧的位置到不了反馈针，这样燃气灶认为没有着火，会自动断气，这样燃气灶也没法正常持续燃烧。才会出现大家常见的燃气灶刚点着火又熄灭的情况。

3、热电偶老化

热电偶反馈针是一种检测燃气的工具，上面也介绍了，如果热电偶老化了，导致没法正常检测到燃气是否出气的情况，没法正常发出指令给脉冲器，脉冲器感应不到，也会出现点火针打着火后，脉冲器又熄灭的情况，这种是热电偶老化的导致。

4、反馈针接铁

当反馈针（热电偶）出现接触铁的情况，反馈针没法正确给脉冲器发送正确的信号，这样脉冲器没法正常点火，或出现点火异常的情况，比如说反馈针歪了，那就可能会出现这种情况。

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燃气灶使用注意事项：

1、如果在购买的时候，要注意议选择带有自动熄火保护装置的燃气灶这样以后使用才会更加的放心，另外在安装的时候一定是要专业人士尽享的又是在挑事的时候要注意检查有没有漏气的情况，安装完成之后还要看看火焰是否属于正常的情况。

2、一般来水在燃气在使用的时候如果突然出现莫名其妙的熄火的话，应该马上停止做饭，将其原关闭，打开门窗散气，并且检查有没有燃气的味道，可以自己检查熄火的原因，如果是在没有头绪的话只能请师傅上面检查。

3、在家中燃气使用的时间长了之后要定期的检查家中的燃气胶管是否出现了老化和磨损的情况，想要检查做好的方法就是将肥皂液涂在软管上看一下是否会气泡，如果出现气泡的情况就说明软管漏气了，这个时候就应该及时更换了。

并且也要注意燃气在的清洁问题，否则如果以后油污堵住了火孔也会引起回火的情况，甚至要有可能影响到燃气灶的使用寿命。

『捌』 求助液化石油气的安全使用管理规定

【时效性】有效
【颁布单位】中国石油天然气总公司
【颁布日期】950118
【实施日期】950701
【失效日期】
【内容分类】综合
【名称】液化石油气安全管理规定
【标准号】SY5985－94
【章名】全文

液化石油气安全管理规定

1 主题内容与适用范围
本标准规定了液化石油气贮灌厂（站）建设，液化石油气汽车槽车、钢瓶的灌装、运输、贮
存、使用及定期检验的基本安全管理要求。
本标准适用于所有石油企（事）业单位及用户。

2 引用标准
GBJ 16－87 建筑设计防火规范
GB 11174－89 液化石油气
GB 8334－87 液化石油气钢瓶定期检验与评定
GB 50183－93 原油和天然气工程设计防火规范
GBJ 140－90 建筑灭火器配置设计规范
SY 5984－94 油（气）田容器、管道和装卸设施接地装置安全检查规定
SY 5858－93 石油企业工业动火安全规程

3 贮灌厂（站）的建设及使用
3.1新建、改建、扩建液化石油气贮灌厂（站）前，应办理建站申请，申请资料包括：
a.建站设计规划报告；
b.建站地址平面图；
c.液化石油气来源。
以上资料备齐经石油企业局级主管部门审查后，报当地城建、劳动、公安部门审批。
3.2贮灌厂（站）的设计应由省、部级主管部门审查批准的专业设计单位承担，并严格按
GBJ 16和GB 50183进行设计。
3.3液化石油气贮灌厂（站）工程竣工后，施工单位必须交付完整的竣工和设备资料，由局级建
设部门组织设计、安全、公安、消防、环保及当地政府有关部门进行验收合格后，方可投入运
行。
3.4液化石油气贮灌厂（站）投产前应建立的各项管理制度：
a.设备的操作规程；
b.岗位安全生产责任制；
c.交接班制；
d.安全防火制；
e.巡回检查制；
f.设备运行记录；
g.设备的技术检验和维修制度；
h.安全管理制度。
3.5液化石油气贮灌厂（站）应配齐熟悉液化石油气灌装技术的管理人员和经过专业培训的操作
人员，做到持证上岗，并保持相对稳定。
3.6贮罐区、灌装间应按中国石油天然气总公司颁发的《油气田生产设施选用与安装可燃气体报
警器暂行规定》安装可燃气体浓度报警装置。
3.7贮罐厂（站）压力容器投用前必须办理压力容器注册登记手续。
3.8贮灌上的安全阀、压力表、温度计等安全附件应符合国家劳动部以劳锅字[1990]8号文发布的
《压力容器安全技术监察规程》的要求。
3.9加强对各类阀门的日常检查和维修工作，保证阀门严密。
3.10残液必须密闭回收，严禁任意排放，罐区排水口处应设置水封井。
3.11液化石油气贮罐应按设计要求设置喷淋降温或其他降温隔热设施，并加强定期检查和维修
，随时保持完好的工作状态。
3.12液化石油气贮灌厂（站）的事故紧急放空管线直接与火炬相连通，火炬应设置可靠的点火
设施。
3.13除液化石油气汽车槽车（以下简称槽车）和专用运瓶车外，其他机动车辆一律不准进入贮
存灌装区。进入贮存灌装区的机动车，排气管出口必须装有消火装置，车速不得超过5km/h。
3.14设在地面上的贮罐、设备和管道应按SY 5984的规定，采取可靠的防雷、防静电接地措施，
其防雷接地电阻不大于10欧。防感应雷接地电阻不大于30欧，防静电接地电阻小于100欧。
3.15操作和维修应采用防爆工具，动火作业按SY 5858规定。
3.16贮灌厂（站）内消防水源应可靠，能确保事故状态断电时具有一定压力的消防水量的充分
供应，消防系统应能随时投入正常使用，消防通道畅通无阻，总控制水阀应设置在罐区以外的
安全地区。
3.17贮灌厂（站）及瓶库消防器材配置应符合GBJ 140规定，各种消防用品和器材专人负责，每
季检查一次。
3.18贮灌厂（站）内人员，应懂得液化石油气的特性和消防知识，熟练掌握消防器材的特性和
紧急事故状态的处置方法。
3.19贮灌厂（站）应设专职门卫，设立醒目的“严禁烟火”警示标志，站内工作人员应穿防静
电工作服，严禁携带火种和穿钉子鞋出入贮灌厂（站）。

4 液化石油气的灌装
4.1贮罐
贮罐在首次投入使用前，要求罐内含氧量小于3%。首次灌装液化石油气时，应先开启气相阀
门待两罐压力平衡后，缓慢进行灌装。
4.2钢瓶
4.2.1灌装前的检查
液化石油气钢瓶（以下简称钢瓶），灌装单位在灌装前必须设专人对钢瓶逐只进行检查，并
填好检查记录，当发现下列情况之一时，不得进行灌装：
a.首次灌装的钢瓶，事先未经抽真空的；
b.未经省级劳动部门批准的生产厂家生产的钢瓶；
c.钢印标记、颜色标记不符合规定及无法判定瓶内气体的；
d.附件不全、损坏或不符合规定的；
e.钢瓶内无剩余压力的；
f.超过检验期限的；
g.外观检查中发现有明显损伤或有怀疑而需进一步进行检查的；
h.没有带橡胶圈的；
I.发现有火烧痕迹的。
4.2.2 灌装
4.2.2.1 YSP－10型和YSP－15型钢瓶灌装误差为0~ 0.5kg；YSP型钢瓶灌装误差为0~1.0kg。应实
行严格的钢瓶复检制度，严禁过量灌装。
4.2.2.2称重衡器应保持准确，称重衡器的最大称量值，应为常用称量的1.5~3.0倍，称重衡器的
校验期限不得超过三个月，每天灌装前要对称重衡器进行一次校准，称得衡器宜设有超装警报
和自动切断气源装置。
4.2.2.3严禁用槽车直接向钢瓶灌装。
4.2.2.4对灌装后的钢瓶应逐只检查，发现有泄漏或其他异常现象应妥善处理。
4.2.2.5灌装接头应保证可靠的严密性。
4.3槽车
4.3.1灌装检查
槽车的灌装单位必须有专人在灌装前对槽车进行检查，并做好检查记录，属下列情况之一的
，严禁灌装：
a.槽车超过有效检验期的；
b.槽车的漆色、铭牌和标志不符合规定，或与所装介质不符，或脱落不易识别的；
c.灭火装置及安全附件不全、损坏、失灵或不符合规定的；
d.未判明装过何种介质或罐内没有余压的；
e.罐体外观检查有缺陷，不能保证安全使用或附件有泄漏的；
f.槽车无使用证，驾驶员或押运员无有效证件的；
g.槽车罐体号码与车辆号码不符的；
h.罐体与车辆之间的固定装置不牢靠或已损坏的。
4.3.2装卸作业
4.3.2.1槽车应停靠在指定位置，手闸制动，并熄灭发动机。
4.3.2.2作业现场严禁烟火，且不得使用易产生火花的工具和用品。
4.3.2.3作业前应接好接地线，管道和管接头连接必须牢靠。
4.3.2.4装卸作业时，操作人员和槽车押运员均不得离开现场，不得随意起动车辆。
4.3.2.5新槽车或检修后首次灌装的槽车，灌装前应做抽真空或进行氮气置换处理，严禁直接灌
装。处理后罐内真空度应不小于0.0866MPa，或气体含氧量不大于3%。
4.3.2.6槽车的灌装量不应超过设计所允许的最大灌装量，严禁超装。灌装完毕，应复检重量或
液位，如有超装，应立即处理。
4.3.2.7槽车灌装应认真填写灌装记录，其内容包括：槽车使用单位、车型、车号、灌装日期、
实际灌装量及灌装者、复检者和押运员的签名等。
4.3.2.8槽车到厂（站）后，应及时往贮罐卸液，固定式槽车不得兼作贮罐用。
4.3.2.9禁止采用蒸气直接注入槽车罐体升压，或直接加热槽车罐体卸液。
4.3.2.10槽车卸液后，罐内应留有0.05 MPa以上的剩余压力。
4.3.2.11凡有以下情况之一时，槽车应立即停止装卸作业，并作妥善处理：
a.雷击天气；
b.附近发生火灾；
c.检测出液化气体泄漏；
d.液压异常；
e.其他不安全因素。

5 液化石油气贮罐、槽车和钢瓶的定期检验
5.1贮罐的定期检验
液化石油气贮罐的定期检验按《压力容器安全技术监察规程》和国家劳动部以劳锅字[1990]3
号文发布的《在用压力容器检验规程》的要求执行。
5.2槽车的定期检验
5.2.1槽车的定期检验分为年度检验和全面检验两种，年度检验每年进行一次，全面检验每5年进
行一次，但新槽车在投入使用后的第二年必须进行首次全面检验；年度检验时如发现严重缺陷
，应提前进行全面检验。
5.2.2槽车的年度检验由企业检验所进行，槽车的全面检验由具有相应资格的检验单位承担。
5.3钢瓶的定期检验
5.3.1承担钢瓶定期检验的单位，应取得检验资格证书。从事钢瓶检验工作的人员，应取得气瓶
检验员资格证书。
5.3.2钢瓶使用未超过20年，每5年检验一次；超过20年的，每2年检验一次。
5.3.3新购钢瓶应进行抽检，经编号、建卡后方准投入使用。
5.3.4钢瓶在使用过程中发现有严重腐蚀、损伤或对其安全可靠性有怀疑时，应及时进行检验。
5.3.5库存和停用时间超过一个检验周期的钢瓶，启用前应进行检验。
5.3.6钢瓶定期检验，应符合GB 8334的要求，经检验合格的钢瓶，检验单位应出具《钢瓶检验
合格证》。
5.3.7经检验报废的钢瓶，检验单位要及时进行破坏性处理，并填写《钢瓶判废通知书》，通知
钢瓶使用单位，同时上报局级安全部门。

6 钢瓶的贮存与管理
6.1钢瓶库建筑应符合GBJ 16和GB 50183的规定。
6.2空瓶与实瓶应分开放置，并有明显标志，库内不得存放其他物品。
6.3液化石油气钢瓶库总贮量不宜超过10m3。
6.4钢瓶库内地面应为不发生火花的地面，且能导除静电。
6.5钢瓶库必须装设可燃气体浓度泄漏报警器，所有电气设备一律采用防爆型，电器开关的熔断
器应装在室外。
6.6钢瓶摆放时，实瓶单层，空瓶不得超过两层，实瓶摆放不宜超过6排，并留有不小于800mm
的通道。
6.7局厂两级安全部门要加强对钢瓶的运输、贮存和使用的安全管理，明确专人负责钢瓶的安全
监督检查和有关人员培训工作。
6.8所购钢瓶应是国家定点厂产品，购新钢瓶时应征得局级安全部门同意。使用单位应建立健全
钢瓶的各项资料台帐，并负责安排定期检验。
6.9钢瓶贮存站和用户应遵守下列规定：
a.不得用火源试漏，如发现漏气，应及时通知供气单位（或直接送到供气单位）检查处理；
b. 严禁私自修理角阀和调压阀；
c.严禁私自倒出瓶内液化石油气和处理残液；
d.钢瓶应放在阴凉处，夏季防止爆晒；
e.严禁敲击、碰撞及在地面上拖拉；
f.严禁用火、蒸汽、热水和其他热源对钢瓶加热；
g.钢瓶与灶具、燃气取暖炉等用气设备的距离不小于1m；
h.禁止将钢瓶倒置使用，严禁钢瓶互相导气；
I.钢瓶应保持清洁完好，所有附件保持完整。
6.10运输钢瓶的车辆应固定，驾驶员和押运员应保持相对稳定。安全部门对司机和押运员要定
期进行安全教育。
6.11运输车辆应有明显的“危险品”标志。
6.12车装YSP型和YSP型钢瓶应正置竖放，且不应超过两层，层间应有非金属隔板。YSP型钢瓶
只准单层码放，钢瓶露出车箱高度部分不应大于瓶高的1/3。
6.13运输钢瓶车辆严禁与其他物品混装，车内严禁吸烟。
6.14钢瓶要轻装轻卸，严禁“抛、滑、滚、碰”。
6.15所有客运车辆，一律不准捎带钢瓶。

7 槽车运输
7.1槽车运输应有明显的“危险品”标志，按指定路线行驶。运输途中，不准其他人员搭乘，不
准随车拖运其他货物。
7.2槽车停放应有专用车库，驾驶员不得以任何借口驾驶槽车办其他事情。
7.3槽车及运瓶车的每侧至少应有一只5kg以上的干粉灭火器或4kg以上的1211灭火器。
7.4槽车驾驶员和押运员应固定，并熟悉本规定和下述安全技术知识：
a.液化石油气体的物理、化学特性；
b.城市和公路运输安全知识；
c.槽车的技术性能、装卸作业安全操作规程、防火灭火知识、发生事故的处理办法，能熟练
使用车上的灭火器材和紧急切断装置。
7.5槽车应按规定的位置单独停放，充液的槽车不得进入车库。
7.6槽车途中停放时，驾驶员和押运员不得同时远离车辆，不得停靠在机关、学校、厂矿、桥梁
、仓库及人员稠密的地方，停车位置应通风良好，10m以内不应有建筑物，途中停车检修时，
要使用防爆工具，严禁明火作业。
7.7槽车不得携带其他易燃、易爆危险物品，车上严禁吸烟。行驶途中应注意观察贮罐的压力和
温度，当液温达到40度时，应采取遮阳降温措施，夏季白天气温较高时，可改在夜间运输。
7.8槽车在恶劣路面上行驶时，应减速前进，减轻震动和冲击，槽车运输途中，如发现各种异常
情况，应立即停车检查，妥善处理。

『玖』 煤气液化气两边同时点火会熄灭是怎么回事

针对液化气与燃气（也就是煤气）使用两边同时点火，会导致熄灭可能原因有很专多，但是如果经常遇到这属种情况，最可能的原因是液化气罐里的气压和燃气灶需要的气压不符合。
具体来说：液化气罐内的气压是可以调节大小的，气压过大，可能会导致火焰离焰，气压太小，可能导致点不着火。所以，在使用左右两个灶眼同时工作时，后点火的灶眼通气的时候，可能导致原本在燃烧工作的燃气灶供气不足，从而导致熄火。
处理建议：建议经常出现这种问题的用户，给燃气灶公司客服打电话，让专业师傅上面进行一次检查。

『拾』 燃气灶一开大火就自动熄灭了

煤气灶打着火之后自动熄灭原因：

1、是离子熄保的灶具电量不足。电量足够打着，但不足以维持电磁阀一直开启，会过一会就熄火，更换新电池可解决。

2、灶具的火焰不稳定导致感应针没有烧到，检查是不是气源供应不足或风力吹动火焰导致偏离。

3、感应针附近的火孔被堵塞，使得无法继续点火。

4、检查一下灶具底部的铜线有没有折断，时间久了底部可能会断掉。

(10)液化气罐自动熄火装置扩展阅读：

注意事项

安装

一、灶具要求安装在通风良好的厨房内，与钢瓶间的最小的距离为1米，但进气软管最长不应超过2米，灶具下面及周围不要堆放易燃物品。

二、灶具背面与墙净距不少于15厘米，侧面与墙净距不少于20厘米；若墙面属易燃材料，须加贴隔热防火层，该防火层多出灶面两端及灶具以下部分应不少于10厘米，多出灶具以上部分应不少于80厘米。

三、进气管连接处的缝隙一定要密封，用胶管连接时一定要把胶管上到位，并用卡箍夹紧。

使用

煤气有毒，又易爆炸，使用不当可能发生人身伤亡事故和火灾，要十分注意安全。

一、气源不同，使用的燃气灶也应不同，这一点在选购时请注意。如果您使用的气源发生了变化，一定要请原厂家将您的灶具作相应的改造后才能使用。

二、输气橡胶管易老化、破裂，管的接口及弯曲处应经常检查，若有损坏应立即更换，或1~2年更换一次。最好选用耐油耐压的橡胶管。

三、使用燃气灶时，人不要远离。万一发生泄漏或因偶然原因（风吹、水溢出等）火焰熄灭时，应立即关闭气源总开关，打开门窗，迅速通风换气，切记不要点火或开关电器，以防电火花引爆燃气。

四、使用人工煤气的用户，须经常清理火盖上的火孔以免堵塞。

五、使用红外线燃气灶时，不可放在多孔陶瓷辐射板上，以免影响燃烧及损坏陶瓷板；陶瓷板若出现裂纹、缺损、漏气等现象，应及时更

(1)要经常检查灶具气的管路(气罐)连结处有无漏气的地方，可用肥皂水沫抹重要部位，

有气泡，说明漏气，应及时修理。

(2)要先点火后放气，然后再坐锅：室内要通风，不要长时间关闭厨房门窗。

(3)如用气罐要直立放在易于搬动的地方，严禁平放或倒放，放罐处应阴凉、干燥，通风，明火、暖气片要有一定距离。

(4)使用煤气时、人不可长时间离开，以免风吹灭火苗或汤汁溢出浇灭火苗，发生事故。如出现漏气，切不可点火，以免爆炸，只能开窗通风并修理好后方可使用。