液压自动张紧装置的特点

⑴ 液压式转向助力装置的特点是什么

液压助力和电子助力区别于工作原理，液压是通过油泵本身来完成助力，特点版是方向盘稍微有权点沉，而电子助力相对较轻盈。但是液压助力车在高速行驶时，给予驾驶者的信心很大，你感觉能握住方向盘。而且路感较好。电子助力在高速时，有点轻的发飘，你需要握住方向盘。

⑵ 液压传动的特点有哪些

与其它传动方式相比，液压传动具有以下优缺点。 一、液压传动的优点 1) 液压传动可以输出大的推力或大转矩，可实现低速大吨位运动，这是其它传动方式所不能比的突出优点。 2) 液压传动能很方便地实现无级调速，调速范围大，且可在系统运行过程中调速。 3) 在相同功率条件下，液压传动装置体积小、重量轻、结构紧凑。液压元件之间可采用管道连接、或采用集成式连接，其布局、安装有很大的灵活性，可以构成用其它传动方式难以组成的复杂系统。 4) 液压传动能使执行元件的运动十分均匀稳定，可使运动部件换向时无换向冲击。而且由于其反应速度快，故可实现频繁换向。 5) 操作简单，调整控制方便，易于实现自动化。特别是和机、电联合使用时，能方便地实现复杂的自动工作循环。 6) 液压系统便于实现过载保护，使用安全、可靠。由于各液压元件中的运动件均在油液中工作，能自行润滑，故元件的使用寿命长。 7) 液压元件易于实现系列化、标准化和通用化，便于设计、制造、维修和推广使用。 二、液压传动的缺点 1) 油的泄漏和液体的可压缩性会影响执行元件运动的准确性，故无法保证严格的传动比。 2) 对油温的变化比较敏感，不宜在很高或很低的温度条件下工作。 3) 能量损失（泄漏损失、溢流损失、节流损失、摩擦损失等）较大，传动效率较低，也不适宜作远距离传动。 4) 系统出现故障时，不易查找原因。 综上所述，液压传动的优点是主要的、突出的，它的缺点随着科学技术的发展会逐步克服的，液压传动技术的发展前景是非常广阔的。

⑶ 液压驱动方式有什么特点

液压驱动方式有：
1.传动功率大，低速、平稳；2.有过载保护能力；3.传动专布置灵活。
（1）中属央驱动方式.这种驱动方式为液压驱动装置代替传统的机械或液力机械传动装置，保留了车辆原有的驱动桥等，车辆的转向，差速，四轮接地平衡等方式不变。
此驱动方式的优点是结构简单，无级变速能力加强，功率利用程度提高，与传统车辆部件互换性强，适用机械传动或液力传动产品的系列化。缺点是未能从根本上改变车辆的结构布置，车辆的性能和牵引力特性也未有质的改变，是一种介于真正意义上的液压驱动车辆与传统车辆之间的液压-机械车辆。
（2）车轮独立驱动方式。特点如下：a,结构布置灵活，可形成多种新结构及其。b，马达驱动装置为批量供应的多品种元件。c,两侧马达并联组成油路时具有差速器功能，可实现偏转车轮或车价转向。d,两侧马达独立供油时，则形成差速锁功能，可从强制直线行驶兵实现两侧差速转向。e,通过差速器上的停车制动器或行车制动器可有效制动。f,无需驱动桥装置，车辆结构简洁，便于维修和更换元件。g,此种形式的最大问题是由于无边度装置，使车辆要求的大变速范围受到限制。

⑷ 液压传动的两个基本特征

1、在同等功率的情况下，液压传动装置的体积小、重量轻、结构紧凑，如液压马达的重量只有同等功率电动机重量的10％～20％。当液压传动采用高压时，则更容易获得很大的力或力矩。

2、液压传动可在大范围内实现无级调速，调速比一般可达100以上，最大可达2000以上，并且可在液压装置运行的过程中进行调速。

容易实现自动化，因为它是对液体的压力、流量和流动方向进行控制或调节，操纵很方便。当液压控制和电气控制或气动控制结合使用时，能实现较复杂的顺序动作和远程控制。

(4)液压自动张紧装置的特点扩展阅读

液压传动主要应用如下：

(1)一般工业用液压系统塑料加工机械（注塑机）、压力机械（锻压机）、重型机械（废钢压块机）、机床（全自动六角车床、平面磨床）等；

(2)行走机械用液压系统工程机械（挖掘机）、起重机械（汽车吊）、建筑机械（打桩机）、农业机械（联合收割机）、汽车（转向器、减振器）等；

(3)钢铁工业用液压系统 冶金机械（轧钢机）、提升装置（升降机）、轧辊调整装置等；

(4)土木工程用液压系统 防洪闸门及堤坝装置（浪潮防护挡板）、河床升降装置、桥梁操纵机构和矿山机械(凿岩机)等；

(5)发电厂用液压系统涡轮机（调速装置）等；

(6)特殊技术用液压系统 巨型天线控制装置、测量浮标、飞机起落架的收放装置及方向舵控制装置、升降旋转舞台等；

(7)船舶用液压系统 甲板起重机械（绞车）、船头门、舱壁阀、船尾推进器等；

(8)军事工业用液压系统火炮操纵装置、舰船减摇装置、飞行器仿真等。

⑸ 重力自动张紧装置什么意思

这种装置常用于长距离皮带或链条的自动张紧.
就是在皮带或链条的某一处,设置一个可上下活动的托辊或者链轮,再托辊或者链轮上悬挂适当的配重块,利用配重块的重量使皮带和链轮自动张紧.

⑹ 谁给我讲讲液压原理 特别是液压张紧装置

它是由两个大小不同的液缸组成的，在液缸里充满水或油。充水的叫“水压机专”；充油的称“油属压机”。两个液缸里各有一个可以滑动的活塞，如果在小活塞上加一定值的压力，根据帕斯卡定律，小活塞将这一压力通过液体的压强传递给大活塞，将大活塞顶上去。
截面积是小活塞横截面积的倍数。http://218.24.233.167:8000/Resource/GZ/GZWL/WLBL/WLS00048/4407_SR

⑺ 液压缸都采取什么缓冲装置，各有什么特点

在设在液抄压缸中的液压缸缓冲装置中，该液压缸包括构成液压油的收集室的管子，进行直线运动的杆，固定在杆上、并分隔了管子的收集室的活塞，和端凸缘，该液压缸缓冲装置包括装在杆上与活塞接近的缓冲套，如果在杆的直线运动中活塞接近杆侧端凸缘，在杆侧室中产生预定的缓冲压力，还包括设在缓冲套上的弹性体，阻止活塞与杆侧端凸缘碰撞并通过其弹性吸收冲击。
拉杆缓冲液压缸
该类油缸主要应用于机床、木工机械、橡胶机械、钢铁设备、注塑机、压铸机、海上或船上安装。
柱塞式缓冲液压油缸
活塞式单作用缓冲液压缸
二级缓冲液压缸
详细的资料参见网址

⑻ 液压式转向助力装置的特点是什么

液压助力和电子助力区别于工作原理，液压是通过油泵本身来完成助力，特点是版方权向盘稍微有点沉，而电子助力相对较轻盈。但是液压助力车在高速行驶时，给予驾驶者的信心很大，你感觉能握住方向盘。而且路感较好。电子助力在高速时，有点轻的发飘，你需要握住方向盘。

⑼ 液压张紧装置求助各位大侠

太简单，没有时间回答你的问题。
从图志显示，只是后面的接油管的 无杆腔 有油。而版 有肝腔 是没有油的。
这种权设计不太合理，一般的设计会在 有杆腔体内搞 一定强度的弹簧来松开链条；也可能是链条端本身的负载就比较大，链条自我就松开了。
4 球阀 可以手动开关这个装置，5 是可以减压阀 可以调整/设置进入 无杆腔的压力大小；6单向阀 效果导致 无杆腔的压i力保持着，那么链条基本会处于一个被拉扯的状态；7 安全阀的压力设置/被调节好，一般会高于 5 减压阀设置的压力值，否则P管一直供油的话，7阀能够听到液压油的声音，7阀会很快热起来！Ya的，给你回答得也太详细了点了。给我好评和加分吧。