zts517自动保护装置

① 什么是热控自动保护装置

这个热控保护装置用简单的话来说，到了一定温度，就是起到它所起到的作用，我给你举一回个简单答的例子，就拿我们的电热壶来说吧，我们平常烧水，都是烧到沸腾、冒泡了，我们就把电开关给关上，这样还得需要用人来操作，我们把这个热控装置装到电热壶上，就不需要我们守在这里看着它啦，电热壶水开了，水开有一定温度的（在什么区域设置什么温度),就不需要我们及时的去关掉电源啦，热控装置就会自己吧电源切掉，低于热控装置设置的温度它就会再次启动电热壶再次加温。举得这个列子只是可以放心的去省心。

② 海尔的灶具自动熄火保护装置是哪里生产的

亲，是想咨询海尔燃气灶的备件产地嘛？如果是熄火保护装置坏掉了，可以要求海尔售后处理呀。

③ 家用中央空调室外机都有自动保护装置吗

有的，主要包括压缩机内置过热保护、排气压力高压保护、吸气低压保护、风机过载保护、延时保护等。同时还具备反腐性能和降雪降霜的功能哦。

④ 电动儿童汽车自动断电保护装置在那里

有些在屁股底下，有的在电池旁边，一个空开

⑤ 防干烧自动断电 保护装置 怎么个示意图啊

电路中串入一开关，可以是液位（如浮子或压力开关）或温度（如双金属片或PTC）,即可实现防干烧

⑥ 热控自动保护装置 最好给个专业点的定义，再举个例子吧

其实热控自动保护装置已经够专业了，表示的是在电力生产中对热力过程进行自专动控制、自动属保护的装置，狭义上不包含执行器。以前采用分立设备，功能比较单一，例如KMM系列模拟量智能数字调节仪，上海申港的锅炉灭火保护装置等等。但目前该功能都已融入DCS系统中。

⑦ 二次回路及继电保护自动装置的巡视检查项目有哪些

（1)检查模拟盘各来元件的位自置指示是否与实际运行工况一致。

(2)检查中央信号是否正常。

(3)检查控制屏（监控系统各运行参数）各仪表显示是否正常，有无过负荷现象；母线电压三相是否平衡、正常；系统频率是否在规定的范围内。

(4)检查控制屏各位置信号是否正常。

(5)检查变压器远方测温指示和有载调压指示是否与现场一致。

(6)检査二次回路及继电保护各元件有无异常，接线是否紧固，有无过热、异味、冒烟现象。

(7)检查交直流切换装置工作是否正常。

(8)检查继电保护及自动装置的运行状态、运行监视是否正确。

(9)继电保护及自动装置屏上各小开关、把手的位置是否正确。

(10)检査继电保护及自动装置有无异常信号。

(11)核对继电保护及自动装置的投退情况是否符合调度命令要求。

(12)检查高频通道测试数据是否正常。

(13)检査记录有关继电保护及自动装置计数器的动作情况。

(14)检查屏内电压互感器、电流互感器回路有无异常。

(15)检查屏内照明和加热器是否完好，是否按要求投退。

(16)微机保护的打印机运行是否正常，有无打印记录。

(17)检查微机录波保护和录波器的定值和时钟是否正常。

⑧ 继电保护及自动装置的投入和解除顺序

继电保护及自动装置的投入顺序：投入时应先将装置的直流电源开关投入，再投入装置的操作回路电源，最后投入装置的交流电压回路电源空气开关。解除的顺序，正好相反。希望能帮助你，记得采纳哦

⑨ 微机保护装置经常用在哪里

主要是用在变电站继电保护室, 通过长缆经开关端子箱保护到开关. 有一些保护如10kV线路保护等是下放到开关室的, 在开关柜的上柜.

⑩ 什么是汽车安全自动保护器

你好！
汽车安全自动保护器由智能红外测距式和碰撞消能式两类保护器组成。系统的保护功能可分为两级保护，一级由智能红外测距式保护器实现行驶过程中的主动保护，二级由碰撞消能式保护器在行驶中的被动保护。该技术装置具有：自动预警、自动减速、自动刹车、自动监控防止追尾、自动熄火、缓冲、消能、数据储存八大功能，能有效的降低交通事故发生率，最大限度保护人车安全。该产品与传统的保护装置相比有以下优点：一、安全保护器由红外探测到前方障碍物离本车的距离，通过智能化的控制系统分析险情，再由智能化的制动系统实施制动，从而保障人与车都安全。二、保护器是直接与刹车踏板相连接的一个独立的刹车系统。安装不改变原车结构，不影响原车刹车系统。保护器通过使用电瓶微小电量进行工作。（根据速度不同，预警刹车距离自动调整，适用高速公路、城市道路、乡间小路）1.碰撞消能式和智能红外测距式两类保护器可以单独使用。2、汽车安全保护器是多级次刹车，发现判断快于人正常反应0.7秒。3、保护器自动刹车平稳，不甩尾、不掉头、不侧翻。4、保护器自动刹车时，后刹车灯会正常工作，以提醒后车注意。5、手动档、自动档车辆均可安装。6、自动刹车距离根据本车和前车距离并由保护器智能系统自动确定的。7、车辆超车、转弯时打开转向灯开关，保护器功能自动解除。8、车辆在停止或行驶中都可以随时打开或关闭保护器开关。三、碰撞消能式汽车安全保护装置(即被动装置)包含护栏、保险杠、前滑板、后滑板、梅花状消能螺栓、弹簧、支撑板、等重要部件，在中高车速（世界标准：车速/50Km/h）下，将碰撞所产生的冲击力于大约0.05S的时间内予以消除和转移，本公司真实驾驶碰撞实验，60-80码撞击，消除汽车的碰撞能量90%，车辆损失小，人员安全。创新点：(1)它既是一种被动装置又是一种主动装置，即被动安全和主动安全集于一体。汽车安全自动保护器的综合效应方面填补了国内外空白。(2)具有人、车双重保护功能，对减轻交通事故的危害和汽车的损失，保护司乘人员生命安全都能起到十分有效的作用。(3)采用红外测距式，计算机技术和控制技术，根据汽车行驶速度，行驶距离来实现车辆与障碍物间的实时测量，对行驶中的车前障碍进行报警和减速或指令刹车。(4)发明思路独特，分析方法新颖，具有自动预警、自动减速、自动刹车、自动监控防止追尾、自动熄火、缓冲、消能、黑匣子功能八大功能。与国内外现在运用的汽车安全保护装置比较，具有结构独特，性能可靠、成本低廉、经济实用、普及率高等特点。(5)自动刹车，与ABS配合进行柔性制动。该产品增强提高了汽车安全系数，提高了汽车购买率，现已通过湖北襄樊23项检测；江西省质量技术监督局颁发企业标准；2013年1月通过中高会科技成果鉴定；2013年1月通过湖南省科技信息中心查新，查新结果该技术处于国际了领先水平。