汽车车顶为什么不设计降温装置

『壹』 汽车车顶全透明有哪些优缺点

一、汽车天窗的优点：
1、时尚美观，突显档次
勿容质疑，带有天窗的车辆不但提升了汽车内部环境的舒适性，也为车主带来惬意的生活享受。在使车辆更加时尚美观的同时，也提高了车辆的档次。
2、亲近自然，沐浴阳光
车外阳光明媚，车内却昏暗阴霾，车厢内会有一种压抑感。此时如果是天窗版的车辆则视野开阔。同时，打开天窗换气，可使车内空气新鲜，尤其是驾驶舱上层的清新空气，可使司机头脑保持清醒，使驾车更安全可靠。
3、抽风换气，改善车内环境
天窗可以促进车内的空气流通，使有害气体更快的挥发。当车辆高速行驶时，空气分别从车的四周快速流过，此时打开天窗，车的外面就形成一片负压区。由于车内外气压的不同，就能将车内污浊的空气抽出，达到换气的目的，让车舱内始终保持清新的空气，避免车内产生异味，有利于身体健康。由于天窗换气利用负压原理，所以打开天窗换气时不会卷入灰尘和杂物。
4、降温节能
天窗也有一定的降温效果，夏日适当打开天窗，不但可以节约油耗，加强制冷效果，降温速度更可提高2~3倍。
5、降噪除雾
天窗还可以减少噪声干扰有利于司机的安全驾驶。冬季由于车内外温差，会在风挡玻璃上产生很多雾气，若打开天窗，很快就会降低车内外温差，使风挡玻璃变得洁净如初。
二、天窗的缺点：
1、经济方面，不论是选择带天窗的车还是自己另外加装天窗，都需要产生费用；
2， 如果天窗密封性出现问题，下雨的时候有可能造成车内进水，要做好承担损失的准备。并对天窗进行定期保养。

『贰』 为什么电动汽车车顶不做成太阳能电池板

个人感觉，电池板是有重量的，汽车每天背着电池板也需要消耗能量，汽车上安装电池板是否可行，不仅要看技术有没有问题，还要看电池板的发电，和自身重量的耗能那个更高，从经济上话不划算！

『叁』 为什么路虎车的车顶不设计成平滑的弧面，而是坑坑洼洼的，我见过绝大多数汽车车顶都是平滑的弧面

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路虎车的车顶设计：悬浮式车顶设计，上面带N条凸起的筋线，这样可以增加车顶的受力程度。更加坚固。
悬浮式车顶与凸起筋线这样设计的好处：
1、悬浮车顶可以影响视觉高度。通过将汽车A柱、B柱、C柱、D柱进行“黑化”，汽车本体颜色在车身纵向上被隔开，从而使车辆的视觉高度比实际高度低。
2、增强变识度、增强运动感。从侧面看驾驶舱的视觉中心会更靠后，从而营造出一种运动感。

『肆』 汽车为什么会设计天窗

好处一：改变传统换气方式 汽车天窗改变了传统的换气形式，风吹进来形成一股气流，将车厢内 的浑浊空气抽出去。汽车高速行驶时，空气分别从车的四周快速流过，当 天窗打开时，车的外面就形成一片负压区，由于车内外气压的不同，就能 将车内污浊的空气抽出， 达到换气的目的， 让车厢内始终保持清新的空气， 让你备感驾驶的乐趣。
好处二：迅速除却车内雾气 使用天窗除雾是一种快捷除雾的方法。特别是在夏秋两季，雨水多， 湿度大。开车的人都知道，如果行车过程中将车的侧窗紧闭，就会增大车 内外温差，前风挡玻璃容易形成雾气。虽然大多数车都配备了防雾装置， 但有的效果并不那么明显。驾车者只需要打开车顶天窗至后翘通风位置， 可轻易消除前风挡的雾气，保证行车安全。使用天窗换气，既不必担心车 外恶劣脏污的环境，也不必担心雨水被吹进车内。
好处三：快速降温节约能源 在炎热的夏天， 车在太阳下曝晒一个小时， 使用天窗还有节能的功效。 车内温度可轻易达到 70℃左右。打开车门，一股热浪就会扑面而来，对许 多人来说，都是选择马上打开车内的空调降低车内温度。其实，如果你拥 有的是一辆天窗版的汽车，只需打开天窗，利用车辆行驶过程中车顶形成 的负压抽出燥热的空气就可达到快速换气降温的目的，使用这种方法比使 用汽车空调降温的速度快 2－3 倍，而且还节约汽油。

『伍』 汽车遮阳板不能隔热，那为什么那么多人还在用

遮阳板就是在汽车前风挡、后风挡那块，为了避免阳光（参配、图片、询专价） 刺眼设计的，能来回搬动属，从而调整太阳光对眼睛的照射度，避免了交通事故的发生。
遮阳板是防止阳光通过直射照到车内物品、饰品，通过反射达到降温的目的。那么 如果我们来测试一下同样的车型，有用跟没用遮阳板，车内的温度是不是真的会有所变化呢？
准备两辆同车型的车，停放在可以被阳光暴晒的地方。一辆车安装遮阳板，一辆不安装，经过一个中午烈日下的曝晒后，我们发现有遮阳板汽车内部的气温比汽车外部以及无遮阳板汽车内部的气温要低，但随着时间推移，两台车气温会逐渐升高，30分钟内已经超过汽车外部气温。
其实经过网上很多的测试都证明了，在暴晒状态下，遮阳板并不能很好的降低车内温度，只是遮阳板可以大幅度降低中控和方向盘的温度，这样驾驶的时候就不会被方 向盘烫手了。另外，普遍轿车的仪表台都是塑料材质的，长时间高温直射会产生难闻气味，和有毒物质，经过数据显示，方向盘在中控处，遮阳板的作用最大，避免 了阳光直射仪表台，防止内饰老化。

『陆』 现在的汽车，为什么都不会在用风冷技术了呢

汽车发动机是通过燃烧燃油做功的，会发热，所以需要散热。而发动机散热系统从以前到现在经历了由风冷向水冷的转变。那为什么以前的汽车用风冷散热，而如今的汽车不再用了呢？这就说来话长了。

风冷和水冷

顾名思义，风冷就是靠气流吹过发动机带走热量给发动机降温。而水冷就是靠冷却液循环带走热量给发动机降温。

比如压缩比越来越大，压缩冲程末端混合气越容易自燃，温度控制不好的话容易出现爆震，影响功率输出。另外发动机尾气后处理需要三元催化器，而三元催化器的工作效果与温度关系很大温度太低了不行，太高了更不行。风冷系统就比较难满足这些需求了，而水冷系统则更加适合。所以现在汽车上早已不再使用风冷技术了。

『柒』 给汽车室内降温的最好办法到底是什么

单向对流法

原理:这种方法源于互联网，由从事汽车培训的教师推荐。阐述的原理是:汽车天窗利用负压通风，依靠车顶气流的快速流动，在汽车行驶时在汽车内形成负压，从而抽出汽车内的空气，补充新鲜空气。结论:降温效果不佳。

『捌』 汽车车顶隔热布脱离怎么处理

用无味道的强力胶粘回去就可以了，记得把边边角角处理好，该塞进去的塞进去。

『玖』 为什么汽车上不配置防晒伞呢，和原车一体的自动收放

使用起来肯定比手动的会方便很多，功能上讲肯定是遮阳降温，对于炎炎夏日来讲，还是很明显的

『拾』 汽车前挡玻璃延伸至车顶的设计为什么没有普及开来

成功的增加了来太阳晃瞎源你的范围300%。这个设计除了中午不被晃瞎，其他时间开车时是想打人啊。中午也要被晒掉皮。不是所有人，都能接受完全暴露在光天化日之下的感觉。所以我觉得这一设计是中看不中用，不被消费者认可怎么普及。